INGEQUIPOS AUTOMOTRIZ

Asesoría Venta y Mantenimiento de equipos para el servicio automotriz

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MANUAL DE OPERACIÓN SINCRONIZADOR SDM 786

PRECAUCIONES

NO GIRE EL SELECTOR CON EL MULTIMETRO CONECTADO.

LOS VOLTAJES SERAN MEDIDOS EN PARALELO Y LAS
CORRIENTES EN SERIE (CAMBIAR LA UBICACIÓN DE LOS
CONECTORES DEL EQUIPO).
APAGUE SIEMPRE EL MOTOR ANTES DE HACER CUALQUIER
CHEQUEO EN EL SISTEMA DE IGNICION.

TECLAS Y FUNCIONES

AC/DC: SELECCIÓN VOLTAJE Y CORRIENTES ALTERNO

CONTINUO EN R.P.M. PRESIONAR PARA SELECCIONAR DISPARO
CON PENDIENTE POSITIVA O NEGATIVA
EN EDIT PRESIONE PARA MOVER EL CURSOR A LA IZQUIERDA
RANGE: PRESIONE PARA SELECCIONAR RANGO MANUAL O
AUTOMATICO. PARA VOLVER AL RANGO AUTOMATICO MANTENGA
PRESIONADO DOS SEGUNDOS. EN R.P.M. SELECCIONA EL TIPO
DE MOTOR (STROKE) 2 O 4 TIEMPOS
EDIT: SE USA PARA SELECCIONAR EL MODO EDIT EN R.P.M.
PRESIONE PARA SELECCIONAR EL NUMERO DE CILINDROS DEL
MOTOR.
REC>:PRESIONE PARA ACTIVAR LA FUNCION DE GRABACION Y
PARA OBTENER PRESIONADO DOS SEGUNDOS PARA VOLVER A
LA PANTALLA LA LECTURA ACTUAL Y LOS MAXIMOS Y MINIMOS
MANTEMGA PRESIONADO DOS SEGUNDOS PARA VOLVER A LA
PANTALLA NORMAL. EN RPM PRESIONE PARA SELECCIONAR EL
NIVEL PARA DISPARO EN EDIT PRESIONE EL CURSOR A LA
DERECHA.
REL %: SELECCIONE LA FUNCION DE MEDICION RELATIVA. EN
RPM PRESIONE PARA ACTIVAR LA REDUCCION DE RUIDO
PRESIONE DE NUEVO PARA DESACTIVARLO. EN EDIT PRESIONE
PARA AUMENTAR EL CONTEO.
HOLD: PRESIONE PARA SELECCIONAR FUNCION DE
AUTOCONGELAMIENTO (DATO EN PANTALLA) Y PRESIONE DE
NUEVO PARA SALIR. EN EDIT PRESIONE PARA BAJAR EL CONTEO
TECLA AMARILLA: CON EL SELECTOR EN OHMS PRESIONE PARA
ACTIVAR EL PITO DE CONTINUIDAD EN RPM PRESIONE PARA
SELECCIONAR FRECUENCIA / PULSO O CICLO UTIL/DWELL. EN
MODO REC PRESIONE PARA MOSTRAR MAXIMO Y MINIMO Y
PRESIONE DE NUEVO PARA VALOR PROMEDIO,MANTENGA
PRESIONADO PARA DESACTIVAR

LECTURA DE RPM Y DWELL MODO IG

CON EL MOTOR APAGADO CONECTE EL EQUIPO AL PRIMARIO DE

BOBINA Y UBIQUE EL SELECTOR EN IG. SELECCIONE TAMBIEN EL
TIPO DE MOTOR Y NUMERO DE CILINDROS ENCIENDA EL MOTOR
Y LEA LA LECTURA DE RPM Y CICLO UTIL/DWELL. APAGUE EL
MOTOR ANTES DE DESCONECTAR.

MEDICION RPM IP

CON EL MOTOR APAGADO CONECTE LA PINZA INDUCTIVA A UNO

DE LOS CABLES DE ALTA CERCA DE LA BUJIA
OBSERVANDO QUE LA FLECHA SEÑALE HACIA LA BUJIA.
SELECCIONE EL PUNTO DE MOTOR Y NUMERO DE
CILINDROS. ENCIENDA EL MOTOR Y HAGA LA MEDICION.
APAGUE EL MOTOR PARA DESCONECTAR

MEDICION DE ANCHO DE PULSO DE INYECTORES

CON EL SELECTOR EN RPM IG PULSE LA TECLA AMARILLA PARA

OBTENER LECTURA DE FRECUENCIA Y PULSO. CONECTE EL
EQUIPO NEGATIVO A MASA Y POSITIVA A UNO DE LOS CABLES
DEL INYECTOR ENCIENDA EL MOTOR Y OBTENGA LA LECTURA.
CUANDO SE ACELERA EL MOTOR DEBE VARIAR EL ANCHO DE
PULSO. SI NO SE OBTIENE LECTURA PINCHE EL OTRO CABLE AL
INYECTOR.

PRUEBA DE BATERIA

UBIQUE EL SELECTOR EN VOLTAJE CONTINUO O PRESIONE REC

PARA OBTENER EL MAXIMO Y EL MINIMO. ENCIENDA LAS LUCES
DEL VEHI