Gerencia de Prevención de Riesgos y

RPR-PVS-033
Gestión Sustentable

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Seguridad en la conducción

1. Objetivo
Entregar información útil para asegurar que la conducción se realice bajo condiciones
controladas.

2. Alcance
A todo el personal de Sunpower Chile que conduce vehículos.

3. Documentos relacionados
PF-PVS-06 - CONDUCCION A LA DEFENSIVA

4. Responsabilidad
a) Jefaturas y/o Supervisión
- Difundir el actual procedimiento y asegurar la aplicación de las recomendaciones
entregadas para la conducción.

b) Conductores de vehículos
- Todos los conductores de vehículos deben aplicar las recomendaciones que se
entregan en la presente norma.

5. Operación
5.1 Seguridad antes de conducir
Antes de conducir por carretera, ciudad o camino rural, se deben considerar los siguientes
aspectos de seguridad:

a) Relacionados con el conductor

- Como norma general, todos los conductores de vehículos arrendados o propios de la
compañía deben tener Licencia Interna de Conducir y adoptar una actitud de manejo a
la defensiva.
- La víspera de un viaje, descanse y duerma lo suficiente. Así podrá conducir relajado y
sin somnolencia.
- Evite consumir comidas copiosas que pudieran producir efectos negativos en la salud.
- Se deberá suprimir toda bebida alcohólica. El alcohol disminuye los reflejos y crea una
falsa sensación de seguridad. Además todo conductor esta sujeto a someterse a las
pruebas de alcoholemia, estupefacientes, psicotrópicos y otras análogas.
- Planifique todos los viajes usando un mapa; aunque se trate de un viaje diario u otro de
corto trayecto debe siempre calcular el tiempo necesario para no conducir apresurado.
Debe considerar el uso de vías alternativas de ruta, para enfrentar congestiones de
tránsito imprevistas.
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- No debe conducir si se encuentra sometido a tratamiento médico con medicamentos

que puedan afectar sus reflejos o sistema nervioso durante la conducción.

b) Relacionados con el vehículo

- Verifique documentación al día del vehículo.
- Revise los niveles de agua, aceite y líquidos para freno.
- Utilice un indicador de presión para verificar que los neumáticos están inflados a la
presión recomendada.
- Revise los niveles de aceite y líquido para limpiar el parabrisas.
- Verifique el correcto funcionamiento de las plumillas del limpia parabrisa.
- Revise carga de batería.
- Revise estado de bocina.
- Familiarícese con los controles y sistemas indicadores del vehículo.
- Revise estado de dirección, luces y frenos.
- Oprima el pedal del freno. Si siente que esta demasiado suave o si el pedal se hunde
hasta tocar el piso, es posible que los frenos necesiten más líquido para frenos para
aumentar la presión.
- Limpie todas las ventanas del vehículo por dentro y por fuera para aumentar la
visibilidad.
- Asegúrese que el tanque de combustible este lleno.
- Siéntese con la espalda erguida y ajuste el apoya cabeza de tal forma que esté al
mismo nivel de sus orejas. Una apoya cabeza bien ubicado puede evitar una lesión.
- Ajuste su asiento de tal forma que permita suficiente espacio entre el conductor y el
volante para así permitir que la bolsa de aire se infle en caso de un accidente.
- Ajuste todos los espejos retrovisores.
- Verifique que todos los asientos del vehículo tengan cinturón de seguridad en buenas
condiciones y ajústelos a su altura.
- Verifique equipamiento de emergencia tales como: botiquín, extintor, triángulos
reflectantes, rueda de repuesto, gata/crique, llave de ruedas, cuñas, un mínimo de
herramientas, sistema de comunicación.
- Verifique equipamiento de operación invierno en servicios a contratos mineros,
tales como: baliza, estrobo de tres metros, pala, frazada, linterna, pértiga en caso
de requerirlo, tres, barra antivuelco interior en caso de necesitarlo, y otros según
lo requerido por cada proyecto y sus condiciones geográficas.

5.2 Seguridad durante la conducción

Existen diferencias específicas en cuanto a las técnicas para el manejo defensivo, ya sea
que esté conduciendo en una autopista, ciudad o en áreas rurales.

a) Recomendaciones generales
- Es obligación el uso de cinturón de seguridad de todos los ocupantes del vehículo,
durante toda la trayectoria. Será responsabilidad del conductor verificar que se cumpla.
- Queda prohibido conducir utilizando auriculares conectados a aparatos reproductores
de sonido. Al recibir llamado por teléfono celular detenga el vehículo en un lugar
seguro. Sólo se podrá contestar llamados por celular durante la conducción en
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teléfonos celulares con sistema de manos libres. No se deberá fumar durante la

conducción.
- Respete en todo momento la velocidad permitida en zona urbana y rural, sin
excederlas.
- Para caminos no pavimentados y ripiados donde la normativa legal no establece
velocidades máximas, la compañía define las siguientes:
a) Fuera de carretera (no pavimentado): 70 km/hr
b) Caminos de ripio: 60 km/hr
c) En caso de condiciones de entorno (características de terreno)
desfavorables, se deberá disminuir la velocidad.
- Frente a condiciones climáticas adversas, adapte la velocidad de acuerdo a las
características de la vía.
- Respete señalización de tránsito.
- Al conducir no se ponga metas, tiempos ni distancias.
- No abuse de la potencia del vehículo.
- Evite la conducción continuada durante muchas horas. Deténgase y haga breves
descansos cada tres horas sacando el vehículo de la carretera. Si en un período menor
a tres horas de conducción se siente cansado o fatigado, pare el vehículo fuera de la
carretera y descanse.
- La distancia mínima de separación lateral para adelantar a peatones y vehículos de dos
ruedas es de 1,5 metros.
- Se deberá mantener, con respecto al vehículo que lo antecede, una distancia razonable
y prudente que le permita detener el vehículo ante cualquier emergencia.
- Nunca se deberá circular con el brazo o codo por fuera del vehículo y, siempre que sea
posible, se hará con las ventanillas cerradas. De esta forma se evitará cualquier golpe
con piedras o ramas, y que éstas entren en la cabina. Los acompañantes también
deberán respetar esta regla en todo momento.
- Queda prohibido transportar personal externo a la compañía o que no tengan relación
con el negocio.
- Circule con las luces bajas encendidas apenas se pone el sol, y durante el día en
condiciones de lluvia, días nublados, nevadas y caminos con polvo.
- No use luces altas o largas en presencia de un vehículo delante de usted, ya sea en
sentido contrario o el mismo sentido. Recuerde que el conductor del automóvil al que
usted encandila puede perder el control del vehículo y provocar un accidente.

b) Recomendación en la conducción en autopista o carretera

- Para ingresar a una autopista debe acelerar hasta la velocidad del tráfico y luego unirse
a ésta cuando tenga espacio suficiente entre dos vehículos.
- Para salir de una autopista, espere hasta llegar al carril de desaceleración para reducir
su velocidad hasta alcanzar la velocidad de salida indicada.
- Para adelantar un vehículo fíjese en los retrovisores y por encima de su hombro antes
de cambiar de pista. Para regresar a su pista original, espere hasta que pueda ver el
frente del vehículo que ha adelantado en su espejo retrovisor y luego cambie de pista.
- Siempre circule por la pista derecha. No cambie de pista a menos que sea necesario
para efectuar un adelantamiento y luego vuelva gradualmente a la pista derecha.
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- Cuando tenga necesidad de cambiar de pista aplique la regla de seguridad: retrovisor-

señal intermitente-maniobra, teniendo siempre presente que detrás pueden venir
vehículos que marchen más rápidamente.
- Comience la maniobra de cambio de pista con mucha antelación, de manera tal que los
indicadores de dirección sean bien vistos, manteniéndolos en funcionamiento durante
toda la maniobra.
- Si necesita detenerse, saque completamente el vehículo de la calzada a la orilla y si es
posible fuera de la carretera o autopista.
- En las travesías de núcleos urbanos disminuya la velocidad al límite de velocidad
establecido o según indicación vial y extreme su atención ante la presencia de niños,
peatones y ciclomotores.
- Si un vehículo lo sigue muy de cerca, debe disminuir la velocidad, permitiendo que lo
adelante.

c) Recomendación en la conducción con vehículos 4x4

- En los vehículos 4x4 (jeep, camionetas, etc.) siempre debe tener en cuenta que son
vehículos mas pesados y por lo tanto menos ágiles que los automóviles
convencionales.
- Su centro de gravedad se encuentra más elevado y, normalmente, los neumáticos,
menos aptos para su uso por carretera, suelen presentar un elevado perfil que favorece
la deriva en curvas.
- La carrocería de los 4x4 suele ser más voluminosa y cúbica que la de los automóviles,
por lo que la sensibilidad al viento lateral también es mayor.
- Muchas veces, al haber circulado con anterioridad por zonas embarradas en campo,
los dispositivos de frenado, suspensiones y neumáticos pueden haber quedado
cubiertos de barro, situación que no favorece en absoluto al comportamiento del
vehículo. Por ello, es muy importante limpiar bien los bajos del vehículo después de
cada salida por campo.

d) Recomendaciones en la conducción con lluvia

- Conduzca a una velocidad razonable y prudente.
- No ejecute maniobras bruscas, no olvide que el pavimento o asfalto se ponen
resbalosos con la lluvia.
- Revise sus neumáticos tanto motrices como los conducidos, deben estar en buenas
condiciones y presión de aire adecuada.
- Disminuya la velocidad cuando detecte pozas de agua sobre el pavimento, si no lo
hace puede producirse resbalamiento y perder el control del vehículo.
- Después de pasar por pozos de agua pruebe la eficiencia de los frenos efectuando
frenados cortos sólo apuntalando los frenos, hasta que éstos recuperen su eficiencia.
- En caminos lluviosos o con neblina señalice las detenciones de emergencia por
intermedio de sus luces intermitentes. Use triángulos reflectantes si fuese necesario.
- En caminos de montaña es frecuente que al comenzar las lluvias o en periodos de
deshielo se produzcan corridas de piedras desde las laderas de los cerros, cuando
llegue a ellos disminuya la velocidad, observe la ladera y pase con precaución. Evite
estacionarse en la ladera del cerro.
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e) Cuando se debe utilizar doble tracción

- 4x2 Alta, en la ruta, ciudad, por caminos firmes que
presenten una superficie en la que el automóvil común
no tenga inconvenientes.
- 4x4 Alta (High), por caminos con superficie irregular
como ripio o conchilla; sobre caminos resbaladizos,
barrosos o inundados; por arena y barro en superficies
sin grandes obstáculos.
- 4x4 Baja (Low) , En el barro, en pendientes
pronunciadas, tanto para subirlas como para bajarlas;
para superar obstáculos como rocas, troncos, etc.;
para cruzar corrientes de agua; en rutas de cordillera
nevadas..

5.3 Revisión del vehículo

a) Líquido refrigerante
- Se debe revisar líquido refrigerante, siempre con
extrema precaución y con el motor frío. No se debe
mirar en caliente, porque el tapón podría salir
despedido y provocar graves quemaduras. Si hay que
rellenarlo, se deberá hacer con uno de las mismas
características técnicas, con el fin de no alterar sus
propiedades.
Si el líquido y la instalación muestran síntomas de
suciedad, es conveniente sustituirlo por completo.

b) Líquido del limpia parabrisa

- El líquido del limpiaparabrisas debe encontrarse al
máximo nivel para limpiar el parabrisa delantero y
trasero cuando se circule por zonas polvorientas, con
barro, nieve, etc. Es recomendable llenarlo con agua
mezclada con un producto detergente, que potencie la
limpieza y suba el punto de congelación del agua.

c) Aceite motor
- El aceite del motor es vital para el funcionamiento del mismo, de ahí que se encuentre
en perfecto estado, al máximo nivel indicado en la varilla y sea el recomendado por el
fabricante. No se deben mezclar aceites que no tengan las mismas especificaciones
técnicas. En caso de tener que sustituirlo, el vaciado se realizará con el motor caliente
para aprovechar su fluidez. Esta operación se realizará en un centro especializado,
pues no se deben almacenar ni verter productos contaminantes.

d) Batería
- La batería es un elemento imprescindible en todo
vehículo. Es importante comprobar el nivel de
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electrolito, su densidad y la correcta limpieza de los

bornes. El contacto debe ser perfecto, por lo que se
deberá verificar que los bornes se encuentren bien
apretados y recubiertos con una fina capa de vaselina
para evitar la sulfatación. En caso de tener que rellenar
los vasos, se hará siempre con agua destilada sin
sobrepasar el nivel máximo.

e) Líquido de frenos
- Líquido de frenos es el responsable de poner en
contacto nuestro pedal con las zapatas o pastillas del
sistema para detener el vehículo. Debe encontrarse en
el nivel indicado por el fabricante. Si es necesario
rellenar, siempre con uno de las mismas
especificaciones.

f) Filtro de Aire
- Filtro del aire, es el responsable de que no lleguen impurezas al sistema de admisión.
De su buen estado depende que el motor "respire" como debe, por lo que es
conveniente llevarlo en perfecto estado. Si es necesario sustituirlo y no se dispone de
uno nuevo, se deberá limpiar con aire comprimido en una estación de servicio, teniendo
presente no romper el cartón filtro o su sello con los bordes.

g) Neumáticos
- Es imprescindible que se encuentren en buen estado, con dibujo suficiente (más de 2
milímetros de profundidad de surco) y a la presión recomendada por el fabricante. A la
hora de salir a servicio por campo, es preferible subir unas décimas la presión, con el
fin de evitar pinchazos o desllantar.

h) Correas
- Las correas son las encargadas de transmitir el movimiento desde el cigüeñal a los
diversos dispositivos mecánicos auxiliares, como el compresor del aire acondicionado,
bomba de agua, alternador, etc. Es conveniente comprobar la tensión y su estado.

i) Suspensión
- La suspensión es vital para el comportamiento del
vehículo, dentro y fuera de carretera. De su estado
depende la seguridad de los ocupantes, por lo que se
deberá asegurar que el sistema de suspensiones se
encuentre en perfecto estado. Los vehículos 4x4
actuales utilizan diferentes sistemas de suspensión
(ejes rígidos, McPherson, independientes, semi-
independientes, neumáticos), por lo que también se
sirven de diferentes dispositivos de amortiguación:
ballestas, muelles, conjuntos neumáticos,
amortiguadores hidráulicos, etc.
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j) Iluminación
- La iluminación es muy importante. Aunque siempre se deberá procurar realizar las
salidas por campo aprovechando al máximo la luz solar, es posible que en alguna
ocasión se deba circular de noche. Por ello es muy importante disponer de un equipo
de iluminación potente, en buen estado. Una solución para evitar la entrada de
suciedad en los grupos ópticos es aplicar una fina capa de silicona que selle los
capuchones protectores de las bombillas. De esta forma se evitará la humedad y el
deterioro prematuro de las parábolas.

k) Limpieza general
- La limpieza en general es fundamental para el buen funcionamiento de todos los
componentes mecánicos. El barro suele incrustarse en la parte inferior del vehículo y
puede dificultar el movimiento de algunos componentes. Además, mantiene la
humedad con facilidad, por lo que contribuye a acelerar la corrosión de las partes
metálicas. Una medida eficaz es limpiar el vehículo en una estación de servicio dotada
con pistolas de agua a alta presión y, a ser posible, con agua caliente.

5.4 Emergencias en la conducción

Al conducir un vehículo o automóvil se pueden presentar situaciones que pueden originar
graves accidentes si no se actúa correcta y oportunamente.
En tales circunstancias el conductor debe saber qué hacer, no asustarse ni perder el
control de sí mismo, conocer la acción preventiva correcta y aplicarla consecuentemente.
Una reacción motivada por el pánico puede resultar gravísima.

a) Falla de frenos
- Bombee rápida y frecuentemente el pedal de freno. Accione el freno de mano
progresivamente con rapidez pero no violentamente. Pase un cambio a una velocidad
menor para aprovechar la acción frenadora de motor.
- Si conduce por una carretera, desvíe el vehículo a la derecha. Tal vez, dañe el vehículo,
pero puede disminuir la gravedad del accidente.
- Emplee la bocina o las luces para advertir a los otros conductores que usted está en
una emergencia.

b) Reventón de un neumático
- Nunca frene bruscamente, puede sufrir un volcamiento o un "trompo".
- Debe sujetar firmemente el volante con las dos manos y girar lo necesario para
mantener recta la dirección del vehículo. Continuar con el pie en el acelerador,
levantándolo suavemente.
- Aprovechar el motor para reducir la velocidad y cuando ésta sea más baja frenar poco
a poco.
- Elegir un lugar seguro (en carretera la berma/banquina) para proceder al cambio de
rueda con seguridad.
- Señalizar correctamente con triángulos y luces de emergencia.
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c) Patinazo
- Los giros bruscos, los cambios repentinos de pista o frenadas violentas pueden hacer
patinar el vehículo, con mayor frecuencia en pavimentos mojados o cubiertos con
hielo.
- Si la parte posterior del vehículo empieza a patinar, no retirar el pie del acelerador
repentinamente.
- Se deben doblar las ruedas en la misma dirección que ha tomado la parte trasera del
móvil. Hacerlo con cuidado.
- Al sentir que el automóvil recupera la tracción de sus ruedas, enderécelas. En todo
caso se debe evitar frenar de inmediato. Hay que hacerlo una vez corregido el
patinazo. No desembrague.
- Si patinan las cuatro ruedas, no frenar, dejar que rueden. Aplicar el freno con
bombeos graduales.

d) Incendio del vehículo

- La mayoría de los incendios de vehículos ocurren por cortocircuito en el sistema
eléctrico. Al producirse esta emergencia se debe reducir la velocidad, conducir a la
derecha o la berma, detenerse y cortar contacto.
- Si se transportan pasajeros, hay que hacerlos abandonar el vehículo y pedirles que se
alejen a un lugar seguro.
- Una primera acción puede ser desconectar los terminales de la batería. Si no se logra
hacerlo, se pueden arrancar los cables que se están quemando con el mango de la
gata. No tomar los cables calientes a mano desnuda.
- Si se lleva extintor tratar de sofocar el fuego (si es incipiente). También se puede usar
tierra o arena, hasta ropas u otros productos textiles. No usar agua.
- Si el fuego tomó incremento, sin poder controlarlo, hay que alejarse antes que explote
el estanque de combustible. Se debe revisar periódicamente el sistema eléctrico del
vehículo para detectar y corregir oportunamente las fallas.
- Si se aprecia demasiado humo saliendo del capot, ábralo levemente e introduzca la
manguera del extintor para percutar. Nunca abra totalmente el capot para atacar el
fuego ya que aumentaría la combustión con el ingreso de oxigeno, además usted
podría quemarse.

6. Registros
No aplica

7. Anexos.
No aplica.
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8. Generación, aprobación y validación.

Autor: Safety Manager Revisó: Aprobó:

Nombre: Mario Aliaga Farías Nombre: Nombre:
Fecha creación: 15.04.2014 Fecha de revisión: Fecha aprobación:
Validó Revisó Nombre:
Nombre: Nombre: Fecha última modificación: dd/mm/aa.
Fecha de revisión: Fecha de revisión:. Modificación: