Gerencia de Prevención de Riesgos y

PVS-035
Gestión Sustentable

Maniobras con vehículos en las

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instalaciones de XXXX

Maniobras con vehículos en los Parques Solares

1. Objetivo.

Conocer y aplicar el procedimiento de trabajo seguro adoptado en las instalaciones de XXXX,

referido a las operaciones de carga y descarga de maquinas en camiones.

Conocer los lugares de tránsito peatonal y rutas de acceso.

2. Alcance.
Todo el personal de XXXX.

3. Documentos relacionados.
Peatones
Maniobras de izaje
Aspectos EH&S en Transporte, Recepción Materiales

4. Responsabilidad.
Personal de planta y transportistas, cumplir con lo establecido en el presente documento.

5. Operación.

Carga y descarga de máquinas en camiones

 La carga y descarga de materiales desde acoplados de plataforma baja o camiones de
chasis alto solamente será realizada por personal entrenado y debidamente autorizado.
 La carga y descarga de acoplados de plataforma, debe efectuarse normalmente por la
parte trasera; solo se permite la carga y descarga lateral de acoplados, si se ha construido
y utiliza una rampa adecuada, todo ello bajo la Supervisión de la persona encargada de las
maniobras o gerente de logística.
 Toda maniobra con vehículos en los patios y andenes de carga y descarga dentro de las
instalaciones de XXXX debe ser siempre dirigida por un encargado responsable del área
de logística respectivo al Proyecto. Esto significa que siempre se deberá avisar en forma
programada la llegada de material al terreno, con el propósito de tener los medios
apropiados para su descarga en forma segura.
 Toda persona que maniobre equipos; ya sea personal de planta, de transportistas o de
contratistas, debe usar zapatos de seguridad; y además, casco y lentes en toda ocasión. El
encargado de logística a cargo de las maniobras es responsable de hacer cumplir esta
exigencia.
 Bloquee (acuñe) en caso de ser necesario las ruedas de los acoplados de plataforma baja
antes de cargar o descargar.
 Mantenga la inclinación de las rampas de carga a no más de 15° del piso.
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 Posicione la máquina de manera que pueda avanzar en línea recta en las rampas de
carga.
 Las máquinas que están equipadas con Control Automático de Velocidad de Motor
(normalmente excavadores) deben tener desconectado el interruptor de control (OFF) y la
velocidad de trayecto fijada en baja (LOW) al momento de cargar o descargar.
 Todo implemento que sobresale debe ser bajado al piso del transportador después de
cargado.
 Todos los excavadores, una vez cargados, deben tener enganchada la barra de seguridad
de la tornamesa, de manera que no se pueda mover de su alineamiento con el tren de
rodado.
 Las retroexcavadoras tendrán normalmente enganchada la barra de seguridad de los
bastidores. El aguilón trasero debe estar con el pasador de pluma y debe tener una altura
no superior a la de la cabina.
 Todo equipo móvil; ya sea de rodado (orugas) o con ruedas, debe ser bloqueado adelante
y atrás una vez que está posicionado en la plataforma de transporte para prevenir
cualquier movimiento horizontal.
 Todas las máquinas articuladas deben tener instaladas las barras de seguridad, para
mantener rígidas las estructuras delantera y trasera.
 La suspensión delantera de todos los camiones de obras y minería debe ser bajada
(descargada) antes de amarrarlo a la plataforma de carga.
 Una vez que la máquina esta en su ubicación final en el transportador, debe ser asegurada
con un número suficiente de amarras como para prevenir cualquier movimiento. Todas las
amarras deben incorporar algún sistema tensor.

Protección de peatones
Las siguientes precauciones se deben adoptar cuando hay peatones adyacentes a vehículos:

a) Los empleados que no participan en el trabajo no se les debe permitir su ingreso dentro de
las áreas donde los vehículos están en movimiento o siendo cargados o descargados.
b) Proporcionar señales de advertencia, suficientemente claras e inequívocas, en ubicaciones
estratégicas para delimitar el acceso de personas a las áreas en que los vehículos están
operando. En lo posible se deben usar barreras con cuerdas o de otro tipo, que impidan el
acceso, en lugar de conos de demarcación.

Marcha atrás de vehículos

Un riesgo considerable cuando los vehículos se ponen en reversa (marcha atrás) es el de que
las personas sean atropelladas o atrapadas entre el vehículo y estructuras fijas. Los riesgos
asociados con la marcha atrás de vehículos se pueden reducir con lo siguiente:

a) Instalación de guías longitudinales, demarcaciones en el piso o espejos fijos para ayudar en

el manejo marcha atrás.
b) Instalación de alarmas sonoras de retroceso, que operan cuando el vehículo retrocede.

Carga y descarga de componentes y materiales

Se deberán seguir las siguientes prácticas:
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a) Todo equipo utilizado para levantar cargas deberá ser inspeccionado anualmente por
posible desgaste, daño o deterioro, en su efecto se solicitara a las respectivas empresa la
certificación de los equipo más su plan de mantención el cual debe estar en regla según lo
solicitado.
b) Ningún vehículo debe ser cargado más allá de su capacidad de carga o por sobre el límite
legal de peso bruto.
c) Las cargas deben estar adecuadamente aseguradas y posicionadas de manera que
presenten seguridad tanto para el transporte como para la descarga.
d) Los productos peligrosos, tales como baterías, pinturas y solventes deben ser asegurados
de tal manera de prevenir derrames que pueden causar lesiones o contaminación
ambiental.
e) Para el traslado de todo componente que se envíen a PV-Salvador desde los puntos de
envíos, deberán estar libre de cualquier contamínate aceite, etc, es por lo mismo que deben
estar adecuadamente, antes de proceder a su traslado.
f) Tanto la carga como la descarga, se debe efectuar de tal manera de mantener una
distribución uniforme de la carga.
g) En caso de utilización de carpas o cortinas laterales de los camiones, se debe inspeccionar
el vehículo y la carga para asegurar que el retiro de sogas u otras amarras no permitan la
caída de los productos o materiales.
h) El conductor del vehículo es responsable de que la carga quede bien asegurada; los
operadores de grúa horquilla deben recibir instrucciones del conductor en relación a la
ubicación de la carga.
i) Las condiciones del suelo deben ser tales que no pongan en peligro la estabilidad del
vehículo elevador (grúa), para las operaciones de carga y descarga.
j) El terreno donde se apilan los materiales, debe ser seguro y adecuado para recibir la carga.
k) Solamente a Operadores Autorizados de Grúas Horquilla se les permite utilizar las rampas
móviles al cargar o descargar ciertos remolques donde el acceso es posible solamente por
atrás.

Ruta de acceso
a) En todas las instalaciones donde existan rampas de carga, éstas deben contar con
barandas para peatones y barreras en la zona de carga y descarga. Estas barreras deben
permanecer abajo (cerradas) mientras no se realicen operaciones de carga y descarga.
b) Las calzadas dentro de las instalaciones, deben ser suficientemente anchas como para
permitir el desplazamiento seguro del vehículo más grande sujeto a utilizarlas.
c) Las superficies de los caminos deben estar construidas de concreto, asfaltadas o de otro
material equivalente. Deben tener superficies parejas y con drenajes apropiados. Se deben
evitar las gradientes excesivas, particularmente donde operan grúas horquilla.
d) Se deben proveer áreas de estacionamiento adecuadas y de tamaño suficiente como para
segregar los automóviles particulares del tráfico de equipos.
e) El límite máximo de velocidad para todo tipo de vehículo, dentro de los recintos de XXXX,
es de 20 km/hora, la que debe ser respetada en todo momento y circunstancia

Desplazamiento de peatones
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Se deben proporcionar rutas separadas, específicas para peatones. Estas rutas deberían
incluir, donde sea apropiado:

a) Lugares de cruce designados y claramente marcados.

b) Barreras o barandas adecuadas en las entradas y salidas de edificios.
c) Una ruta separada para peatones, en la medida que sea factible, por donde los vehículos
pasan a través de portones o marcos de puertas.

6. Registros.
No aplica.

7. Anexos.
No aplica.

8. Generación, aprobación y validación.

Autor: Safety Manager Revisó: Aprobó:

Nombre: Nombre: Nombre:
Fecha creación: Fecha de revisión: Fecha aprobación:
Validó Revisó Nombre:
Nombre: Nombre: Fecha última modificación:
Fecha de revisión: dd/mm/aa Fecha de revisión: dd/mm/aa. dd/mm/aa.
Modificación: