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PERÚ
PRESENTADO POR:
Arequipa – Perú
2019
“El texto final, datos, expresiones, opiniones y apreciaciones contenidas en este trabajo son de
exclusiva responsabilidad de los autores”
DEDICATORIA
A la comunidad de Arequipa
AGRADECIMIENTO
dedicación y esfuerzo.
INDICE GENERAL
RESUMEN EJECUTIVO.......................................................................................................1
ABSTRACT............................................................................................................................2
INTRODUCCION..................................................................................................................3
CAPITULO I: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO..............................................................4
1.1. Título del Tema.......................................................................................................4
1.2. Descripción del Tema.............................................................................................4
1.3. Justificación del Problema.....................................................................................4
1.4. Interrogantes Básicas.............................................................................................5
1.5. Objetivo General....................................................................................................5
1.6. Objetivo Específicos...............................................................................................5
CAPITULO II: CONTENIDO................................................................................................7
2.1. La contaminación sonora..........................................................................................7
2.2. Definiciones Básicas...................................................................................................7
2.2.1. Ondas sonoras.....................................................................................................7
2.2.2. Sonido...................................................................................................................7
2.2.3. Propagación del sonido.......................................................................................7
2.3. Ruido...........................................................................................................................7
2.3.2. Tipos de ruido......................................................................................................8
2.3.1. Fuentes emisoras del ruido.................................................................................8
2.3.3. Escala de niveles de ruido...................................................................................9
2.3.4. Medición de ruido.............................................................................................10
2.3.5. Instrumento de medición..................................................................................11
2.3.6. Consecuencias en la salud.................................................................................11
2.4. Problema ambiental.................................................................................................12
2.4.1. Transporte.........................................................................................................12
2.4.2. Construcción de edificios y obras públicas.....................................................13
2.4.3. Las Industrias....................................................................................................13
2.5. Normas Legales........................................................................................................14
2.6. Acciones del Estado..................................................................................................15
CAPITULO III: PROPUESTA DE SOLUCIÓN.................................................................17
3.1. Alternativas de Solución..........................................................................................17
CONCLUSIONES................................................................................................................18
RECOMENDACIONES.......................................................................................................19
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................20
Referencias............................................................................................................................20
ANEXOS..............................................................................................................................21
1
ABSTRACT
The noise pollution in Peru represents an environmental problem for Peruvian society due
to the conditions that can cause, that is why this research aimed to collect and analyze the
impacts of noise pollution in Peru between 2010-2019, For this, a descriptive investigation
was carried out, where the existing bibliography was reviewed, from which it was
determined that the sound levels in the regions where the corresponding measurements
were made exceed the environmental quality standards established by the OEFA, of which
the cause of the highest percentage of emission of noise pollution, is the transport sector,
generating negative physical, economic and social impacts in Peru, of the analysis of the
problem generated, the authors recommend raising awareness of the affected population to
create an education in it environmental, in addition to promoting the monitoring of the main
points s of the cities to generate proposals for practical solutions, which in turn will lead to
the mitigation of the impacts generated by noise pollution.
2
INTRODUCCIÓN
El 90.2% de un total de 250 puntos críticos medidos en Lima y Callao exceden los
estándares de calidad ambiental de Ruido, indico la Dirección de Evaluación de la OEFA
en base a una medición realizada el 2015. Esto representó un aumento de 0.6 puntos
porcentuales con respecto a la medición del 2013, cuando el 89.6% de puntos medidos en
Lima y Callao superó sus respectivos ECA-Ruido.
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CAPITULO I: ANTECEDENTES DEL ESTUDIO
1.1. Título del Tema
El impacto de la contaminación sonora en el Perú entre los años 2010-2019
4
El presente trabajo de investigación entre otras cosas pretende, analizar la mayor cantidad
de información técnica y científica existente, verificar, analizar si la contaminación sonora
excede los límites permisibles del ruido en nuestro país, para tener una noción clara del
impacto ambiental y social que está generando la contaminación sonora en el Perú.
Además, permitirá contar con un documento técnico que proporcionará información útil
para la comunidad, para toma de decisiones para que las diversas entidades competentes
puedan tomar acciones que desarrollen alternativas de solución de la contaminación sonora
que sufre actualmente la sociedad peruana.
1.4. Interrogantes Básicas
a) ¿Cuál es el impacto de la contaminación sonora en el Perú entre los años 2010-
2019?
b) ¿Qué entendemos por contaminación sonora?
c) ¿Cuáles son las principales causas que generan ruidos en la ciudad?
d) ¿Cuál es la diferencia entre ruido y sonido y cuál es el impacto en la población más
vulnerable?
e) ¿Cuáles son los niveles de ruidos son los más peligrosos para la población?
f) ¿Cuáles son las leyes y reglamentación con las que cuenta el estado peruano para
reducir el crecimiento de la contaminación sonora en el país?
g) ¿El estado cuenta con una real política de concientización en la población sobre la
gravedad de la contaminación sonora?
h) ¿Qué efectos genera la contaminación sonora en la población?
i) ¿Cuáles son las alternativas de solución que proponemos para combatir la
contaminación sonora en nuestro País?
5
o Dar a conocer cómo influye psicológicamente la contaminación auditiva en el ser
humano.
o Proponer alternativas de solución para la reducción de niveles de contaminación
sonora en la ciudad.
1.7. Metodología
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CAPITULO II: CONTENIDO
2.1. La contaminación sonora
“La contaminación sonora es el producto del conjunto de sonidos ambientales nocivos que
recibe el oído, siendo el sonido un conjunto de vibraciones que pueden estimular el órgano
del oído”[CITATION DAz14 \l 3082 ].
Podemos decir que este sonido implique molestia, genere riesgos, perjudica o afecte la
salud y al bienestar de la persona.
Una onda es una perturbación de un medio y esto puede verse como una oscilación
o una suma de oscilaciones. Una onda, cuenta con un alargamiento en las oscilaciones que
se le conoce como amplitud y lo puntos donde la onda permanece en equilibrio se le conoce
como nodos.[CITATION MarcadorDePosición1 \p 21 \l 2058 ].
2.2.2. Sonido
Es una compresión del aire producida por la vibración de un cuerpo debido por la
transmisión de un cuerpo y energía, por ejemplo:
Un baterista transmite energía y movimiento en las baquetas y estas a los platillos
haciéndolos vibrar y creando compresiones en el aire y el aire a manera de onda llega
nuestros oídos que es interpretada por nuestro cerebro como sonido[ CITATION
MarcadorDePosición1 \l 2058 ].
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2.3. Ruido
Según la [ CITATION Uni02 \l 3082 ] define:
El ruido ambiental como el sonido no deseado o nocivo generado por las
actividades humanas, (…) el ruido es por tanto un caso particular de sonido,
una emisión de energía originada por un fenómeno vibratorio que es
detectado por el oído y provoca una sensación de molestia [CITATION
Uni02 \p 7 \n \y \t \l 3082 ].
En la actualidad el ruido como va en incremento se escucha en todos los lugares con una
variación de diferentes fuentes.
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Es aquel ruido que presenta impulsos de energía acústica de duración
inferior a 1 segundo a intervalos superiores a 1 segundo. Se entenderá que
un ruido es de tipo impulsivo cuando en el lugar o en el entorno que se
presente, se produzcan impactos o sonidos muy breves (con una duración
menor a 1 segundo) y de gran intensidad, tales como: golpes, caídas de
materiales, disparos, entre otros [CITATION Crd13 \p 31 \n \t \l 3082 ].
Este ruido opera de manera que su intensidad aumenta bruscamente y su duración es corto.
2.3.1. Fuentes emisoras del ruido.
Las fuentes pueden ser naturales o generadas por el hombre y todas estas fuentes se
caracterizan de manera especial y diferente de acuerdo a su nivel acústico o intensidad que
se pueden medir en decibelios mostrando variaciones de acuerdo a la duración en el tiempo.
En las ciudades de nuestro país las que más destacan son:
El transporte: son las más destacadas y más aun con el incremento del parque automotor.
También, dentro de transporte encontramos el tráfico aéreo que provocar contaminación
sonora a los que están situadas sus viviendas alrededor de los aeropuertos. Asimismo está el
tráfico ferroviario que solo se ven en algunas ciudades del país.
Industrial: Generada por actividades de producción en las zonas industriales, existen
situaciones donde estas actividades industriales no están alejadas de las zonas urbanas y
esto genera contaminación sonora.
Otras fuentes: son las construcciones de edificios y obras públicas, como también los ruidos
en los centros comerciales y mercados, discotecas, la misma vecindad, etc.
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2.3.3. Escala de niveles de ruido.
Es muy importante aprender cómo es la escala de los niveles sonoros para poder
identifícalos según Cárdenas:
La respuesta del oído a la energía sonora no es lineal. Por ello, es lógico
utilizar una escala no lineal para medir niveles sonoros. En realidad, la
respuesta del oído humano es logarítmica, y por lo tanto se utilizan escalas
logarítmicas para medir los niveles sonoros. La escala más comúnmente
utilizada en Acústica es la de decibelios de presión. La presión de referencia
es tal que, a una frecuencia de 1.000 Hz, el umbral de audición esté a 0 dB.
La figura 4 ilustra con algunos ejemplos la escala de niveles
sonoros[CITATION Crd13 \p 28 \n \t \l 10250 ].
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Imagen . La escala de niveles de ruido[ CITATION Crd13 \l 3082 ].
Imagen . Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para ruido por cada Zona de
Aplicación[ CITATION OEF13 \l 3082 ].
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2.3.6. Consecuencias en la salud.
Estos niveles de ruido ocasionan molestias y malestares en las personas ocasionando
problemas de salud desde los más simples hasta los más graves, dependiendo de los niveles
y el sector.
El oído es muy sensible a ruidos y la exposición a sonidos crea un estado de alerta, de
estrés, incluso si la persona se acostumbra subjetivamente y no lo nota.
2.3.6.1. Efectos Psicológicos.
Alteración en el sueño
La exposición al ruido puede inducir perturbaciones para dormir desde el punto de vista de
dificultades para quedarse dormido, alteraciones en los ciclos y profundidad del sueño y
también en el proceso de despertar[CITATION Lob08 \l 3082 ].
Lobos menciona además que los efectos sobre el sueño no se restringen al insomnio, aún
sin alcanzar los niveles necesarios para ocasionar el despertar, se ha comprobado que el
ruido perturba las etapas del sueño profundo.
Efectos sobre la conducta
Para un sujeto la aparición súbita de ruido o la presencia de un agente sonoro molesto
puede producir alteraciones en su conducta que, al menos momentáneamente puede hacerse
más apática, o más agresiva, o mostrar un mayor grado de desinterés e
irritabilidad[ CITATION Dur11 \l 3082 ].
Estrés
Los ruidos de baja intensidad en un tiempo de exposición también pueden causar
perturbaciones neurofisiológicas aún más importantes que los ruidos intensos[ CITATION
Dur11 \l 3082 ].
Malestar
Este es quizá el efecto más común del ruido sobre las personas y la causa inmediata de la
mayor parte de las quejas. Por otro lado Lobos [CITATION Lob08 \n \t \l 3082 ] afirma
que el nivel de malestar varía no solamente en función de la intensidad del ruido y de otras
características físicas del mismo que son menos objetivas (ruidos “chirriantes”,
“estridentes”, etc.) sino también de factores tales como miedos asociados a la fuente del
ruido o el grado de legitimación que el afectado atribuya a la misma.
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2.3.6.2. Efectos Fisiológicos.
Efectos en la audición
Se trata de un efecto físico que depende únicamente de la intensidad del sonido, aunque
sujeto naturalmente a variaciones individuales[CITATION Leo12 \l 3082 ].
León[CITATION Leo12 \n \t \l 3082 ] afirma que la sordera permanente está producida,
bien por exposiciones prolongadas a niveles superiores a 75 dB(A), bien por sonidos de
corta duración de más de 110 dB (A), o bien por acumulación de fatiga auditiva sin tiempo
suficiente de recuperación.
Hipoacusia
Es la disminución del nivel de audición de una persona por debajo de lo normal, la cual
puede ser reversible o permanente. Requiere una exposición alta en intensidad y duración
del ruido o un cansancio prolongado que no permite la recuperación. La evolución típica
muestra una primera fase con pérdida de unos 40 dB(A) en la zona de recepción de la
frecuencia de 4 000 ciclos por segundo que se recupera al acabar la exposición al ruido,
siempre en relación con la audición de base previa [ CITATION Col \l 3082 ].
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2.4. Problema ambiental
La contaminación sonora, representa un problema ambiental para el hombre por las
afectaciones a la salud que pueden ocasionar, los peligros por ruido actualmente están
identificados como un gran problema a resolver por la salud ambiental, son las formas de
energía potencialmente nocivas en el ambiente, que pueden resultar un peligro inmediato o
gradual de adquirir un daño cuando se transfiere en cantidades suficientes a los individuos.
En base a la bibliografía existente se hace patente que en todos los puntos donde se han
realizado las mediciones, los niveles de ruido son superiores a los recomendados por
instituciones nacionales e internacionales, a continuación, se muestra a los principales
aportantes de la contaminación sonora en el Perú.
2.4.1. Transporte.
El transporte se ha incrementado en los últimos años en el Perú, generando una serie de
problemas ambientales entre los que destaca la contaminación sonora.
El ruido de los vehículos es producido principalmente por el motor y la fricción causada
entre los neumáticos y el pavimento, generalmente, el ruido producido por contacto con el
suelo supera al del motor cuando las velocidades sobrepasan los 60 km/h. El nivel de ruido
del tránsito se relaciona con la magnitud de este. Esta situación se ve agravada con la
proporción de vehículos pesados que, junto con los ciclomotores, tienden a producir un
ruido aproximadamente dos veces más intenso que el causado por los automóviles.
El claxon o equivalente (en el caso de vehículos convencionales) se usa sin razón, se
acelera en neutro, se chirrían los frenos (mal mantenidos), se desechan silenciadores y hasta
se colocan mecanismos que producen sonidos llamativos[CITATION CÁR131 \p 67 \l
10250 ].
El transporte vehicular constituye la principal fuente emisora de este contaminante en las
ciudades de nuestro país, producto de la necesidad de movilización diaria de millones de
personas a la escuela, al trabajo, etc. Además, la dependencia del uso del automóvil ha
generado destacados efectos en la relación ciudad-ambiente, entre ellos cabe resaltar el alto
número de accidentes viales, el tiempo invertido en el congestionamiento vehicular y el
costo económico de su uso, entre otros[CITATION Crd13 \p 67 \l 3082 ].
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2.4.2. Construcción de edificios y obras públicas.
El rubro de la construcción es una de las actividades que causan considerables emisiones de
ruido. Existe una serie de sonidos provocados por grúas, equipo de demolición, equipo de
línea amarilla, operaciones de soldadura, martilleo, perforación de lozas y otros.
A menudo los equipos de construcción no cuentan con dispositivos de atenuación de ruido,
los trabajadores realizan sus actividades sin considerar las consecuencias que eso pueda
traer a sus vidas, y al entorno que los rodea.[CITATION CÁR131 \p 67 \l 3082 ].
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El ruido industrial actúa sobre el trabajador dentro del ambiente de trabajo y tiene efectos
perjudiciales a su salud. Como se podrá observar un 38.7 % de los trabajadores tienen
alterado su sistema de audición, cifra bastante alta si 67.
Comparamos con los estándares de otros países del mundo. Este problema es vinculado
principalmente con industrias específicas como: canteras, metal-mecánicas, embotelladoras,
construcción civil, envasadoras, etc.[CITATION CÁR131 \p 68 \l 3082 ].
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control de la contaminación sonora para salvaguardar la calidad de vida y salud de la
población”. [CITATION Dec03 \t \l 10250 ].
Estas medidas de carácter legal dictadas por el Gobierno central con el fin de que los
gobiernos locales y provinciales las apliquen como responsabilidad del control ambiental
por intermedio de ordenanzas.
Decreto Supremo N° 002-2009-MINAM. Según Artículo 1°:
“Tiene por finalidad establecer las disposiciones sobre acceso a la información pública con
contenido ambiental, para facilitar el acceso ciudadano a la misma. Asimismo, tiene por
finalidad regular los mecanismos y procesos de participación y consulta ciudadana en los
temas de control ambiental”. [CITATION Dec09 \l 10250 ].
Es el Reglamento sobre transparencia, acceso a la información pública ambiental y
participación y consulta ciudadana en asuntos ambientales, mediante esta norma se busca la
contribución al medio ambiente.
Decreto supremo N° 227-2013 MINAM.
Se aprueba el protocolo nacional de monitoreo de ruido ambiental, puede ser usado por
toda la persona tanto natural y jurídica, lo que se busca es estandarizar la información y
utilizar como base para orientar medidas que cumplan con la normatividad ambiental
vigente.[ CITATION DSN13 \l 2058 ]
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Las municipalidades provinciales y distritales: son responsables de Implementar
estrategias de prevención y el control según las actividades que se realizan y
servicios bajo su competencia. Inspeccionar que se cumplan las normas legales
vigentes para la prevención y control de la contaminación sonora. Aplicar las
sanciones a todas las que incumplen. Finalmente, establecer normas de prevención y
control de la contaminación sonora para los diferentes sectores.[CITATION
OEF13 \p 14 \l 2058 ]
El Ministerio de Salud: Tiene como responsabilidad de establecer estrategias,
metodología y criterios que permita determinar la contaminación sonora. Asimismo,
organiza programas de monitoreo que son encargadas a las instituciones públicas.
Autoridades sectoriales: también son encargadas de establecer normas que regule
las actividades que genera dicha contaminación, estas se encargan de que se
cumplan las normas mediante inspecciones con instrumentos de gestión ambiental.
[CITATION OEF13 \p 15 \l 2058 ]
Instituto Nacional de Calidad (INACAL): está encargada del monitoreo y
medición según las normas metrológicas y los instrumentos de medición de ruido,
mediante estos registros realiza la comprobación de ruidos. [CITATION OEF13 \p
15 \l 2058 ]
OEFA: su función es la supervisión a todas las entidades existentes y los gobiernos
nacionales, provinciales y locales que están encargadas de fiscalizar el medio
ambiente cumplan con los ordenamientos establecidos.[CITATION OEF13 \p 16 \l
2058 ]
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CAPITULO III: PROPUESTA DE SOLUCIÓN
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CONCLUSIONES
El análisis que se pudo realizar permite determinar como agente causante importante al
sector transporte con el más alto índice de aporte a la contaminación sonora, por ser la
actividad que involucra a la gran parte de la población, ya que todos necesitan transportarse
quedando expuestos a la misma, seguido del sector industria ya que a pesar de exponer a las
personas a actividades riesgosas no comprometen a la gran mayoría de personas sino a un
número específico de trabajadores.
20
situación, constituyéndose la contaminación sonora como un delito, no solo la persona
responsable deberá de seguir un proceso administrativo sino también un proceso penal.
Este problema debe ser tratado con seriedad, es por ello que se debe participar legislando
con responsabilidad y hacia el bien de la sociedad peruana, participando como ciudadanos
evitando crear ruidos altos. A pesar de que ya se cuenta con el Decreto Supremo Nº 085-
2003-PCM en el cual se estipula el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido, no es suficiente para erradicar o por lo menos controlar este
problema, por lo que una propuesta practica será la promoción y concientización de la
población y los gobiernos locales para la implementación de los programas de fiscalización.
RECOMENDACIONES
21
Penalizar las faltas contra quienes atenta contra la salud pública, específicamente las
personas que sobrepasan los límites permitidos de ECA.
También es trabajo de las Municipalidades crear ordenanzas con el fin de regular este
problema y sancionar de manera rígida a los responsables.
BIBLIOGRAFIA
Referencias
22
DS. N° 085-2003-PCM. (30 de Octubre de 2003). Diario el Peruano. Lima, Peru:
Presidencia del Consejo de Ministros - PCM.
DS. N° 227 (MINAN 2013).
Durazno, S. N., & Peña, D. M. (2011). Influencia de las Actividades Humanas Cotidianas
en la Contaminacion Acustica de la Zona de Regeneracion Urbana de la Ciudad
Cuenca . Cuenca: Universidad Politecnica Salesiana Cuenca.
Freyre, A. R. (2017). LOS DELITOS CONTRA EL MEDIO AMBIENTE. Breña: Instituto
Pacifico.
GESTION. (19 de Julio de 2016). Contaminacion Sonora.
León, R. (2012). Caracterización de la contaminación sonora y su influencia en la calidad
de vida en los pobladores del centro de la ciudad de Huacho, 2010-2011. Huacho:
Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión.
Ley N° 26842 . (15 de Julio de 1997). Diario el Peruano. Lima, Peru: Ministerio de Salud.
Lobos Vega, V. H. (2008). Evaluación del ruido ambiental en la ciudad de Puerto Montt.
Chile: Universidad Austral de Chile.
OEFA. (2013). La contaminacion sonora en Lima y Callao. 5.
Union Europea. (2002). Ruido y Salud . Andalucia: Observacion de Salud y Medio
Ambiente de Andalucia.
ANEXOS
23
Imagen 2. Proceso de medición de ruido
24