AUTOEVALUACIÓN CAJA DE CAMBIOS MANUALES

Nombre _____________________________________________________ Fecha ___________

3.1. ¿Misión de la caja de cambios?

3.2. Enumera y explica las características de los engranajes.
3.3. Explica las clases de ruedas.
3. 4. Explica las clases de dentados.
3.5. Nombra los tipos de engranajes.
3.6. ¿Qué es una relación de transmisión? ¿Que tipos de movimientos se consigue con los
engranajes y cómo?
3.7. ¿Cuál es la fórmula de Rt referida al número de dientes de los piñones y al número de rpm de
los piñones?
3.8. ¿Por qué hay que utilizar normalmente 2 pares de piñones para una velocidad en una caja de 3
árboles?
3.9. Formula de la relación de transmisión de 2 pares de piñones.
3.10. ¿Qué ocurre si Rt ˃ 1? ¿Qué ocurre si Rt ˂ 1?
3.11. ¿Cuándo decimos que una marcha es directa? ¿Y cuando superdirecta?
Pon un ejemplo de cada una de ellas.
3.12. Explica la constitución y misión de los arboles de las cajas de cambios.
3.13. Enumera y explica los tipos de cajas de cambios.
3.14. ¿Qué misión cumplen los rodamientos que se emplean en las cajas de cambio y enumera los
tipos más empleados en las cajas de cambio.
3.15. ¿Por qué los piñones de una caja de cambios manual suelen ser de tipo helicoidal?
3.16. ¿Qué podemos conseguir montando una caja de cambios con dientes rectos?
3.17. ¿A que se llama toma constante sincronizada?
3.18. En las cajas de cambios actuales (primario y secundario) si los piñones van engranados entre
sí. ¿Explica por que no gira el secundario? ¿Qué se hace para que gire el secundario?
3.19. Razona por qué empezaron a utilizarse los sincronizadores.
3.20. Función del sincronizador y como se consigue.
3.21. Explica cómo está formado y funciona un sincronizador simple.
3.22. Enumera y explica los elementos que forman un sincronizador.
3.23. ¿Por qué se montaron los sincronizadores modernos y que elemento nuevo incorporan y que
misión cumple este elemento?
3. 24. Enumera 5 tipos de sincronizadores.
3.25. ¿Qué diferencia presenta el sincronizador BORG-WARNER con un sincronizador normal?
3.26. ¿En los sincronizadores BORG-WARNER a que llamamos la interdicción?
3.27. Cuando un sincronizador esta desgastado ¿Qué tipo de avería produce? Razona la respuesta.
3.28. ¿Qué entendemos por interbloqueo?
3.29. ¿Cómo está formado el interbloqueo en las cajas de cambios.
3.30. Explica como conseguimos y está formado el enclavamiento de las velocidades.
3.31. Que es una caja reductora y para que suele emplearse.
3.32. ¿Qué es el sistema de mando?
3.33. Enumera y explica la función y constitución de los elementos del sistema de mando.
3.34. Realiza un cuadro con las averías más frecuentes, causa y reparación en caja de cambios
3.35. Para que se emplean los rodamientos en las cajas de cambios y enumera algunos tipos.

3.36. Según el dibujo de la figura: Calcular la Rt de las distintas velocidades, señalando sobre
cada dibujo la velocidad que es. ¿Cuantos tipos de árboles de transmisión tiene esta caja,
enumerarlos y señalarlos sobre un dibujo? En el grupo reductor el piñón tiene 17 y la corona
66 dientes respectivamente.
Si el vehículo tiene montada unas ruedas de 60 cm. de diámetro. Calcular la distancia que se
desplazara en Kms. durante una hora en las diferentes velocidades a 850 y 2750 r.p.m.
3.37. Según el dibujo de la siguiente figura: Calcular la Rt que sale de esta caja de cambios en las
distintas velocidades,
Coloca el nombre a cada piñón según corresponda (piñón de 1ª, piñón loco de 1ª). Hay un total de
15 piñones.
¿Cuantos tipos de árboles de transmisión tiene esta caja, enumerarlos y señalarlos sobre un dibujo?

Velocidad Primario Secundario

1ª Z 1 = 11 d Z 2 = 38 d
2ª Z 3 = 21 d Z 4 = 44 d
3ª Z 5 = 31 d Z 6 = 43 d
4ª Z 7 = 39 d Z 8 = 40 d
5ª Z 9 = 48 d Z 10 = 39 d
M.A. Z 11 = 11 d Z 12 = 35 d
Grupo cónico Z 13 = 17 d Z 14 = 66 d