Guia Circuitvalencia

Escuela de Seguridad Vial
CircuitValencia
PROGRAMA EDUCATIVO
CircuitValencia
Análisis de situación.
En el año 2011 se registraron en España un total de 1.585 peatones heridos y muertos, con
edades comprendidas entre 0 y 14 años (68 de ellas en vía interurbana y 1.517 en urbana).
Valencia y
provincia
Año 2011
5.707 victimas
España
Año 2011
4.350 ciclistas
Fuente: Anuario estadístico 2011 - DGT

CircuitValencia
Compromiso entre el Circuito y AVAE Escuela de Conductores
Desde el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, se pretende

sensibilizar a los escolares sobre la importancia de la prevención y sobre la
necesidad de una movilidad segura, fomentar hábitos responsables, mejorar
valores como el compañerismo, el respecto y el trabajo en equipo y realizar una
acción social, educativa y pedagógica.
ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL “CircuitValencia”

Reducción de los accidentes de tráfico y mejora de la
calidad de vida de los niños y niñas en edad escolar.
La misión principal de AVAE Escuela de Conductores, es la formación de
conductores y profesionales de la conducción, impartida por personal altamente
cualificado, con la finalidad máxima de mejorar la calidad de vida y reducir los
accidentes de tráfico, de cualquier usuario de las vías públicas.
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Objetivos de la Escuela de Seguridad Vial.
La Educación Vial persigue la formación del comportamiento del ciudadano como usuario
de las vías públicas. Es un proceso que abarca todas las edades, porque todos formamos
parte de la sociedad y utilizamos diferentes espacios para desplazarnos.
• Velar por la propia seguridad y comportamiento de manera

responsable de los usuarios.
• Preparar a los futuros peatones, viajeros y conductores de

bicicletas, ciclomotores y automóviles.
• Informar y utilizar los medios adecuados para mejorar la

seguridad vial del sistema actual.
• Respetar las normas de circulación, para un uso ordenado y

seguro de las vías.
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Destinatarios.
El presente programa va dirigido a todos los usuarios de las vías públicas, que utilizan el
escenario donde el tráfico se desarrolla, teniendo en cuenta los diversos grupos de edad y
los roles que cada uno de estos asume en la circulación, así como los factores de riesgo
ligados directamente a cada grupo.
GRUPOS DE EDAD: ROLES EN EL TRÁFICO:

• Educación infantil (hasta los 6 años). • Peatón
• Educación primaria (desde los 6 a los 12 años) • Pasajero
• Educación secundaria (desde los 12 a los 16 años). • Ciclista
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Contenidos.
PEATÓN
• Partes de la vía pública.
• Tipos de vehículos en el tráfico.
• Normas básicas de circulación.
VIAJERO
• Seguridad en el transporte escolar y público.
• Seguridad en el vehículo familiar.
• Comportamiento en los desplazamientos.
CICLISTA
• Normas y señales.
• Elementos de seguridad.
• Normas básicas de circulación.
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Programación.
JORNADA COMPLETA
10:00 Almuerzo
10:30 Actividad Teórica de seguridad vial
12:00 Actividad Práctica de seguridad vial
14:00 Comida
14:30 Visita guiada al Circuito
16:00 Despedida
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Instalaciones.
En el parque, les facilitamos el conocimiento de los peligros del tráfico y

el modo de evitarlos, enseñándoles a circular por las calles y las
carreteras como peatones y ciclistas.
PARQUE DE TRÁFICO Y 2 AULAS DE FORMACIÓN
Cruces regulados por señales verticales y semáforos, calles de único y de doble sentido de
circulación, glorietas, pasos de peatones, y aceras
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Materiales.
PARQUE MÓVIL SEGURIDAD RECURSOS DIDÁCTICOS
SIMULADORES
Simulador del cinturón y SRI

Simulador de luces
Simulador de cruce de calzada
Simulador gafas de alcohol
Maniquí de reanimación
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Ventajas.
• PROGRAMA EDUCATIVO ELABORADO POR AVAE ESCUELA DE CONDUCTORES.

• PARQUE DE TRÁFICO UBICADO EN EL CIRCUITO RICARDO TORMO.
• MÉTODO Y ACTIVIDADES AVALADAS POR LA JEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO.
• FLOTA DE VEHÍCULOS ADAPTADOS A CADA GRUPO DE EDAD.
• APRENDIZAJE PROGRESIVO EN FUNCIÓN DE LA EDAD DE LOS NIÑOS/AS.
• FORMACIÓN IMPARTIDA POR PROFESORES Y MONITORES ESPECIALIZADOS.
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Programa.
EDUCACIÓN INFANTIL EDUCACIÓN PRIMARIA EDUCACIÓN SECUNDARIA

de 0 a 6 años de 6 a 12 años de 12 a 16 años
Primer ciclo Segundo ciclo Primer ciclo Segundo ciclo Tercer ciclo Curso 1 - 2 Curso 3 - 4
de 0 a 3 años de 3 a 6 años de 6 a 8 años de 8 a 10 años de 10 a 12 años de 12 a 14 años de 14 a 16 años
ACTIVIDAD 7
ACTIVIDAD 6
ACTIVIDAD 5
ACTIVIDAD 4
ACTIVIDAD 3
ACTIVIDAD 2
ACTIVIDAD 1
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Metodología.
Educación infantil: fomentamos actitudes de conciencia ciudadana y desarrollamos en el

niño/a hábitos encaminados a la creación del sentido vial, para ello, es prioritario el
desarrollo de hábitos psicomotóricos relacionados con la noción espacial, junto con las
necesidades de que el niño/a conozca las normas que regulan el orden social.
Educación primaria: analizamos los comportamientos viales más habituales, donde los
niños/as hacen uso de las vías públicas como peatones autónomos, viajeros de diferentes
medios de transporte y conductores de bicicletas.
Los objetivos atienden al conocimiento del entorno, a la adquisición de hábitos para la
circulación peatonal y como viajero, hacen referencia a aspectos éticos y cívicos en relación
a un adecuado comportamiento y se inician en el estudio general de señales de tráfico.
Educación secundaria: consideramos básico el desarrollo del pensamiento crítico y de las

actitudes y valores viales de los alumnos, que conlleva la necesaria adquisición de ciertas
competencias básicas necesarias para participar activamente y con seguridad en el respeto
a las señales, a las normas establecidas y a los otros usuarios de la vía, con el fin de adquirir
una responsabilidad ético-social y vial que garantice una movilidad segura.
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Metodología.
Visión: los niños/as, debido a su baja estatura, tienen un 40% menos del campo visual
que los adultos cuando transitan entre los coches aparcados. Un niño/a de 6 años tiene
menor visión periférica, 110º en vez de 180º, lo que les obliga a girar más la cabeza para
ver.
Audición: los menores de 6 años presentan deficiencias en la audición, ya que no son

capaces de localizar la dirección de un vehículo aproximándose, sólo por el sonido,
necesitan confirmarlo visualmente.
Atención: hasta los 6 años no existe un control de la atención, a partir de 6 años distingue
entre situaciones en las que debe realizar búsquedas de elementos significativos y a partir
de los 12 años, son capaces de dividir su atención en varias tareas, (tarea motora, como
cruzar la calle andando y otra tarea visual, observar la situación de los vehículos).
Velocidad: hasta los 8 años se utilizan claves erróneas para determinar la velocidad de los
vehículos, por ejemplo: coches ruidosos y pequeños más rápidos. Hasta los 13 años no se
estiman fiablemente distancias.
GRAN META
Reducción de los accidentes de tráfico y mejora de la
calidad de vida de los niños y niñas en edad escolar.
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ACTIVIDADES: Educación Vial Infantil
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Actividad 1: “PROTECCIÓN EN LA JUNGLA DEL TRÁFICO”
Sistema de retención infantil y

seguridad en compañía de un adulto
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DESTINATARIOS
• Niños/as de 0 a 3 años.
OBJETIVOS
• Identificar zonas seguras, lo más alejadas de la calzada.
• Evitar que se suelten de la mano de la persona mayor que les acompaña.
• Colocarse correctamente en el sistema de retención infantil – SRI.
• Comportarse de forma adecuada en los desplazamientos, como pasajero.
CONTENIDOS
• Diferenciar entre calzada, acera, y zonas de juego.
• Obediencia a los mayores, cuando se acercan a zonas de peligro.
• Colocación correcta en el sistema de retención.
• Comportamiento en los desplazamientos.
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CONSEJOS DE TRÁFICO
• Los niños/as no son capaces de trasladar lo que se representa en una
simulación a la situación real, es bueno el entrenamiento con algunos
conceptos como zona segura, zona no segura, pero sin pretender un
aprendizaje de vocabulario.
RECURSOS
• 3 Alfombras infantil, vehículos y peatones
• 2 SRI Grupo 0+/1
• Parque de tráfico y triciclos.
• Turismo con SRI, muñeco 90 cm y colchoneta.
ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

• Grupo 1A | SRI Grupo 0+/1: (30 min.) • Grupo 1P | Aptitud como peatón: (30 min.)
Eficacia del SRI en caso de accidente. Seguridad sin soltarse de la mano.
• Grupo 2A | Alfombra infantil: (30 min.) • Grupo 2P | Viaje en turismo: (30 min.)
Diferenciar vehículos y zonas seguras. Comportamiento como pasajero.
• Grupo 3P | Circulación con triciclos: (30 min.)
Iniciación a la circulación.
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DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | SRI Grupo 0+/1: mediante los SRI, realizar varios ejercicios de las consecuencias de no
llevar el arnés bien colocado.
• Grupo 2A | Alfombra infantil: con el circuito en la alfombra, explicar los tipos de vehículos a utilizar y
por donde circulan, para que detecten y entiendan las zonas seguras y las inseguras que pueden utilizar.
• Grupo 1P | Aptitud como peatón: recorrer diferentes zonas seguras (aceras, zonas de juego …) en las
que podrán estar sin riesgo y otras donde no deberán soltarse de la mano, por ser lugares peligros.
• Grupo 2P | Viaje en turismo: en un turismo colocaremos en un SRI a un niño bien abrochado y en otro
SRI un muñeco sin sujetar, realizaremos una frenada y comprobarán la diferencia de ir bien abrochado o
no. También les comentaremos por que no deben distraer al conductor, girando en una curva y teniendo
que soltar el volante por atender al niño.
• Grupo 3P | Circulación con triciclos: limitar el tamaño del circuito y explicar el significado de las
señales que afectan a los vehículos, realizando el recorrido andando, para después que sean ellos quien
lo recorran con los vehículos.
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Actividad 2: “EL TRÁFICO A TRAVÉS DE LOS SENTIDOS”
Construcción del entorno y

cruce de calzada con semáforo
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DESTINATARIOS
OBJETIVOS
• Aprender a identificar los sonidos del tráfico y los
tipos de vehículos.
• Interpretar las señales específicas para cruzar la
calzada con seguridad.
• Crear actitudes de respeto a las normas.
CONTENIDOS
• Identificación de vehículos, por la vista y el oído.
• Detectar por donde se aproximan los vehículos.
• Partes de la calle y como cruzar por un paso de
peatones con semáforos.
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• A los niños/as es preferible, darle crédito a su imaginación y que sean
los que construyan el espacio sin diseño previo. El juego es vital para
desahogarse de la presión de hacer lo que dice el adulto. Puede expresar
sus ideas, al tiempo que crea, transforma y modifica su mundo.
RECURSOS
• Medios audiovisuales, calzada, acera, paso peatones y señales.
• Señales más destacadas.
• Simulador de choque + 2 SRI Grupo 2/3 y colchoneta.
• Parque de tráfico, triciclos y kars.

• Grupo 1A | Cruce con semáforo: (30 min.) • Grupo 1P | Aptitud como peatón: (30 min.)
Crear el entorno y practicar el cruce por el paso Cruce de calzada por paso con semáforo.
de peatones con semáforo. • Grupo 2P | Simulador de choque: (30 min.)
• Grupo 2A | Usuarios y señales: (30 min.) Consecuencias del uso incorrecto del SRI.
Diferenciar tipos de usuarios mediante imágenes • Grupo 3P | Circulación con triciclos y kars: (15 min.)
y sonidos, e identificar las formas de las señales. Iniciación a la circulación.
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DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | Cruce con semáforo: Explicar las partes de una calle, para después que ellos construyan la
calzada, acera, semáforos y señales. Practicar el cruce por el paso de peatones con semáforo e
identificar si determinados vehículos se acercan rápido o lentos.
• Grupo 2A | Usuarios y señales: Diferenciar mediante sonidos e imágenes diferentes tipos de usuarios
que pueden utilizar las calles. Explicar las formas de las señales y su significado mediante la colocación
de pictogramas en su interior.
• Grupo 1P | Aptitud como peatón: recorrer diferentes pasos de peatones, zonas seguras (aceras,
zonas de juego …) sin peligro para ellos.
• Grupo 2P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

diferencia de ir abrochados o no en el SRI.
• Grupo 3P | Circulación con triciclos y kars: limitar el tamaño del circuito y explicar el significado de las
señales que afectan a los vehículos realizando el recorrido andando, para después que sean ellos quien
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ACTIVIDADES: Educación Vial Primaria
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Actividad 3: “EL PEATON Y LA LIBERTAD DE MOVIMIENTOS”
Circulación básica de peatones y

cruce de calzada con/sin semáforo
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DESTINATARIOS
OBJETIVOS CONTENIDOS
• Conocer las partes de la vía y que usuarios • Partes de la vía y zonas de circulación.
pueden utilizar cada una de ellas. • Normas que afectan directamente al cruce de la
• Comprender el papel que juegan las normas. calzada, con/sin semaforo.
• Conocer las señales del paso de peatones. • Agentes, semáforos, señales verticales y marcas
• Aprender las normas de los peatones. viales, relacionadas con el cruce de calzada.
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• A esta edad, muestran más independencia, comienzan a
pensar sobre el futuro y prestan más atención al trabajo en
equipo. Al tener más independencia y aptitudes físicas, están
en un mayor peligro de lesiones por caídas y otros accidentes.
RECURSOS
• Medios audiovisuales, calzada, acera, paso peatones y señales.
• Elementos reflectantes y linternas
• Parque de tráfico y kars.
• Simulador de choque + 2 SRI Grupo 2/3 y colchoneta.
ACTIVIDADES AULA:
ACTIVIDADES PISTA:
• Grupo 1A | Cruce con/sin semáforo: (30 min.)
• Grupo 1P | Aptitud como peatón: (30 min.)
Cruce por paso de peatones con/sin semáforo
Cruce de calzada por paso con/sin semáforo.
según como se acercan los vehículos.
• Grupo 2P | Simulador de choque: (30 min.)
Grupo 2A | Circulación ciclistas: (30 min.)
Consecuencias del uso incorrecto del SRI.
Elementos de seguridad de ciclistas y normas y
• Grupo 3P | Circulación con triciclos y kars: (15 min.)
señales básicas de circulación.
Iniciación a la circulación.
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DESCRIPCIÓN
•Grupo 1A | Cruce con/sin semáforo: Explicar las partes de una calle, practicar el cruce por el paso de
peatones con/sin semáforo e identificar si determinados vehículos se acercan rápido o lentos.
• Grupo 2A | Circulación de ciclistas: se explicarán los tipos de elementos de seguridad del ciclista, las
partes de la bicicleta, las normas básicas de circulación de ciclistas, especialmente por el carril bici y el
significado de las principales señales del parque.
CAOS CIRCULATORIO: cada niño/a asumirá un rol en el tráfico y circulará sin respetar las normas, creando una
situación de caos en el tráfico, para que entiendan la existencia de las normas y señales de circulación.
Grupo 1P | Aptitud como peatón: recorrer diferentes pasos de peatones, zonas seguras (aceras, zonas
de juego …) sin peligro para ellos.

• Grupo 3P | Circulación con triciclos y kars: limitar el tamaño del circuito y explicar el significado de las
señales que afectan a los vehículos realizando el recorrido andando, para después que sean ellos quien
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Actividad 4: “EL CONDUCTOR DE TU PROPIO CUERPO”
Circulación avanzada de peatones y

circulación básica de ciclistas
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DESTINATARIOS
OBJETIVOS
• Aprender y respetar toda la señalización y normativa de peatones.
• Conocer la señalización y normativa básica que afecta a las
bicicletas por el carril bici y la calzada.
• Entender la necesidad e importancia de una buena utilización de
los elementos de seguridad.
CONTENIDOS
• Normas de circulación de los peatones.
• Circulación nocturna de los peatones.
• Elementos de seguridad del conductor de bicicletas.
• Normativa y señalización sobre la circulación de bicicletas, en
especial el carril bici y cruce de la calzada.
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• Generalmente a estas edades, no circulan solos por las calles
con las bicicletas. Se debe trabajar en la visibilidad de estos
usuarios, en el uso del equipo de protección y en la circulación
por las zonas de juego, parques infantiles y carril bici.
RECURSOS
• Simulador de luces y medios audiovisuales.
• Elementos reflectantes y linternas.
• Simulador de choque.
• Parque de tráfico, kars y bicicletas.

• Grupo 1A | Simulador de luces: (30 min.) • Grupo 1P | Aptitud como peatón: (30 min.)
Normas de la circulación de peatones y uso de Circulación de peatones y cruce de calzada.
dispositivos reflectantes y luces. • Grupo 2P | Simulador de choque: (30 min.)
• Grupo 2A | Circulación ciclistas: (30 min.) Consecuencias del uso incorrecto del SRI.
Elementos de seguridad de ciclistas y normas y • Grupo 3P | Circulación kars y bicicletas: (15 min.)
señales básicas de circulación. Señales y normas de circulación.
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DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | Simulador de luces: mediante presentación, aprenderán todas las normas de circulación
de peatones y la eficacia del uso de dispositivos reflectantes y de luces en situaciones sin visibilidad,
cuando circulan por el arcén.
• Grupo 2A | Circulación de ciclistas: se explicarán los tipos de elementos de seguridad del ciclista, las
partes de la bicicleta, las normas básicas de circulación de ciclistas, especialmente por el carril bici y el
significado de las principales señales del parque.
• Grupo 1P | Aptitud como peatón: los niños/as recorrerán el parque, poniendo en practica todas las
normas de circulación de peatones, simulando condiciones sin visibilidad.

• Grupo 3P | Circulación con kars y bicicletas: totalmente equipados, recorrerán las zonas del parque
respetando las normas y señales aprendidas.
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Actividad 5: “CONDUCTOR: ATENCIÓN A LA DISTRACCIÓN”
Circulación avanzada de ciclistas y

distracción en la conducción
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DESTINATARIOS
OBJETIVOS
• Conocer y aplicar de forma adecuada toda la
normativa de circulación con bicicletas
• Comprender la necesidad de una atención en
el tráfico y sus impacto en la seguridad vial.
• Entender la necesidad e importancia de una
buena utilización de los elementos de seguridad.
CONTENIDOS
• Normativa y señalización que regula la circulación de los conductores de
bicicletas, por cualquier tipo de vía.
• La falta de atención en el tráfico y sus consecuencias, principalmente el uso de
auriculares.
• Elementos de seguridad en los vehículos. El casco y el cinturón de seguridad.
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• Es importante que a esta edad adquieran el sentido de la
responsabilidad al tiempo de que van desarrollando su
independencia. Amplían su capacidad de atención y como
consecuencia su facilidad de distracción.
RECURSOS
• Medios audiovisuales
• Auriculares.

• Grupo 1A | Normativa ciclistas: (30 min.) • Grupo 1P | Simulador de choque: (30 min.)
Equipo de protección del ciclista, normas de Consecuencias del uso incorrecto del SRI.
circulación y señales. • Grupo 2P | Distracción y peligros: (30 min.)
• Grupo 2A | Distracción: (30 min.) Como afecta la distracción a la conducción.
Tipos de distracciones y consecuencias en la • Grupo 3P | Circulación kars y bicicletas: (15 min.)
conducción, especialmente con auriculares. Señales y normas de circulación.
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DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | Normativa ciclistas: mediante una presentación con imágenes y videos, aprenderán a
utilizar el equipo de protección del ciclista y a conocer las normas y señales de circulación.
• Grupo 2A | Distracción: realizar varios test o ejercicios de atención auditiva, para demostrar que
mientras utilizamos la calle, como peatón y ciclista, no debemos distraernos y utilizar continuamente el
sentido del oído y de la vista. Repaso de las señales más utilizadas en el parque.

diferencia de utilizar el SRI o el cinturón de seguridad, midiendo la altura y el peso de cada uno.
• Grupo 2P | Distracción y peligros: demostrar en el parque con varios ejercicios, el problema que exite
si se llevan auriculares. Se crearán diferentes situaciones de riesgo, para intentar avisar a los
conductores de los posibles peligros.
respetando las normas y señales aprendidas.
CircuitValencia
ACTIVIDADES: Educación Vial Secundaria
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Actividad 6: “NUESTROS AMIGOS, LOS CONDUCTORES”
Comportamiento del ciclista y

efectos de la velocidad
CircuitValencia
DESTINATARIOS
OBJETIVOS
• Reconocer la necesidad de no molestar, no sorprender,
advertir y comprender a los usuarios que comparten la vía.
• Conocer los efectos de la velocidad en la conducción,
comprobando su influencia en la seguridad.
• Aumentar las destrezas y habilidades con la bicicleta, con
la finalidad de actuar correctamente en situaciones de
riesgo.
CONTENIDOS
• Normas generales de comportamiento de los conductores.
• La falta de atención en el tráfico y sus consecuencias,
principalmente el uso del móvil.
• Toma de decisiones y tiempo de reacción
• Efectos de la velocidad sobre el conductor y la conducción,
distancia de reacción, de frenada y de seguridad.
• Habilidades y destrezas en la conducción de bicicletas.
CircuitValencia
CONSEJOS JPT
• La adolescencia es una etapa con muchos cambios físicos,
mentales, emocionales y sociales. Hacen razonamientos más
complejos., expresan mejor sus sentimientos con palabras y
desarrollan una noción más clara de lo bueno y lo malo
RECURSOS
• Medios audiovisuales
• Walkie talkies.

• Grupo 1A | Velocidad y conducción: (30 min.) • Grupo 1P | Simulador de choque: (30 min.)
Efectos de la velocidad en el conductor, Consecuencias del uso incorrecto del cinturón.
tiempo de reacción y distancia de frenado. • Grupo 2P | Circulación kars y bicicletas: (30 min.)
• Grupo 2A | Distracción: (30 min.) Señales, normas de circulación y distracción.
Tipos de distracciones y consecuencias en la • Grupo 3P | Destreza con bicicletas: (30 min.)
conducción, especialmente con el móvil. Frenadas de emergencia.
CircuitValencia
DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | Velocidad y conducción: aprenderán el comportamiento del conductor frente al tráfico,
conociendo los inconvenientes del exceso de velocidad.
• Grupo 2A | Distracción: realizar varios test o ejercicios de atención visual y auditiva, para demostrar
que mientras utilizamos la calle, como peatón y ciclista, no debemos distraernos.
• Grupo 1P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán

la eficacia del cinturón de seguridad.
respetando las normas y señales aprendidas. Demostrar en el parque, con varios ejercicios la
imposibilidad de realizar dos tareas a la vez correctamente (contestar unas preguntas realizadas con
unos walkies talkies y conducir o mantener una patata con una cuchara mientras conducen).
• Grupo 3P | Destreza con bicicletas: En una zona apartada del parque, realizarán diversas frenadas,
midiendo la distancia y enseñando a utilizar los frenos, evitando derrapar para no perder el control.
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Actividad 7: “CONSECUENCIAS DE LAS LOCURAS EN EL TRÁFICO”
Estado del conductor , consecuencias

y actuación en accidente de tráfico
CircuitValencia
DESTINATARIOS
OBJETIVOS
• Descubrir las causas y las consecuencias de los accidentes
de tráfico en los jóvenes.
• Sensibilizar sobre el efecto del consumo de alcohol, drogas
y medicamentos en el conductor.
• Conocer y aplicar el protocolo de actuación en accidente.
• Conocer los permisos de conducción actuales.
CONTENIDOS
• Magnitud de los accidentes de tráfico, sus causas y
consecuencias. Los jóvenes como grupo de riesgo en la
circulación.
• Consumo de alcohol, drogas y fármacos y su influencia en
la conducción.
• Actuación en accidentes, proteger, alertar y socorrer.
(PAS)
CircuitValencia
• Es de mayor interés centrarse en los permisos que pueden
obtener según su edad, y en los inmediatos. (permiso de ciclomotor
y motocicleta), responsabilidad, mantenimiento y utilización.
RECURSOS
• Medios audiovisuales.
• Maniquíes RCP
• Gafas de efectos del alcohol.
• Parque de tráfico y bicicletas.
• Grupo 1A | Accidentes y alcohol: (30 min.) • Grupo 1P | Simulador de choque: (30 min.)
Causas de los accidentes de tráfico y efectos del Consecuencias del uso incorrecto del cinturón.
alcohol en la conducción y tipos de permisos. • Grupo 2P | Circulación kars y bicicletas: (30 min.)
• Grupo 2A | Actuación en accidentes: (30 min.) Señales, normas de circulación y accidente
Actuación en accidente: proteger, alertar y • Grupo 3P | Destreza con bicicletas: (30 min.)
socorrer. Ejercicios de habilidad, esquives y frenadas
CircuitValencia
DESCRIPCIÓN
• Grupo 1A | Accidentes y alcohol : repercusión de los accidentes, sustancias que alteran el estado del
conductor y simulación de sus efectos con unas gafas especiales. Explicación de los tipos de permisos de
conducir, especialmente ciclomotor y motocicleta.
• Grupo 2A | Actuación en accidentes : aprender el protocolo de actuación en caso de accidente de

tráfico y practicar los primeros auxilios.

eficacia del cinturón de seguridad.
respetando las normas y señales aprendidas. Realizaremos un simulacro de accidente de bicicleta,
donde aplicarán el protocolo de actuación, los primeros auxilios básicos y las maniobras de
reanimación.
• Grupo 3P | Destreza con bicicletas: En una zona apartada del parque, realizarán diversos ejercicios de
habilidad, de frenadas y esquives de obstáculos, para saber reaccionar en situaciones de riesgo.
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ANOTACIONES
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OBSERVACIONES

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Fuente: Anuario estadístico 2011 - DGT

Desde el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, se pretende

ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL “CircuitValencia”

• Velar por la propia seguridad y comportamiento de manera

• Preparar a los futuros peatones, viajeros y conductores de

• Informar y utilizar los medios adecuados para mejorar la

• Respetar las normas de circulación, para un uso ordenado y

GRUPOS DE EDAD: ROLES EN EL TRÁFICO:

En el parque, les facilitamos el conocimiento de los peligros del tráfico y

PARQUE DE TRÁFICO Y 2 AULAS DE FORMACIÓN

Simulador del cinturón y SRI

• PROGRAMA EDUCATIVO ELABORADO POR AVAE ESCUELA DE CONDUCTORES.

EDUCACIÓN INFANTIL EDUCACIÓN PRIMARIA EDUCACIÓN SECUNDARIA

Educación infantil: fomentamos actitudes de conciencia ciudadana y desarrollamos en el

Educación secundaria: consideramos básico el desarrollo del pensamiento crítico y de las

Audición: los menores de 6 años presentan deficiencias en la audición, ya que no son

Sistema de retención infantil y

ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

Construcción del entorno y

ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

• Grupo 2P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

Circulación básica de peatones y

• Grupo 2P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

Circulación avanzada de peatones y

ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

• Grupo 2P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

Circulación avanzada de ciclistas y

ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

• Grupo 1P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

Comportamiento del ciclista y

ACTIVIDADES AULA: ACTIVIDADES PISTA:

• Grupo 1P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán

Estado del conductor , consecuencias

• Grupo 2A | Actuación en accidentes : aprender el protocolo de actuación en caso de accidente de

• Grupo 1P | Simulador de choque: mediante la utilización del simulador de choque, experimentarán la

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