FR-ST-15 V: 01

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Reporte - Análisis de Vibraciones Fecha de aprobación:

Octubre 05 de 2013

Formato No. 1846

Nombre del Cliente: Cadena S.A
Persona de Contacto: Fredy Amado
Planta/Área/Línea: Impresión-Flexi
Fecha de Ejecución: 11/11/2014 Fecha de Entrega: 14/11/2014

Ejecutado Por: Ing. Raúl Marta Análisis Por: Ing. Raúl Marta Revisado y Aprobado: Ing. Carlos Angarita

A. Resumen
# Nombre del Equipo Estado Diagnóstico Acciones Correctivas y/o Comentarios
Continuar con el monitoreo por medio de
Niveles de vibracion dentro de las recomendaciones,
analisis de vibraciones.
dadas en normas.
Verificar periodicamente el sistema de control
Se encontró vibracion relacionada con el control del
del motor.
motor 2SCR (circuito rectificado).
1 Motor Principal Impresora
Es importante considerar la adaptación de un
A diferencia de la anterior toma de vibraciones, esta
sistema de ventilación forzada al motor, para
vez el equipo se encontraba funcionando a plena
mejorar la refrigeración de la armadura,
carga realizando la impresion de un rollo con
garantizando así más vida útil del motor.
desplazamiento de este a 130m/min.
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B. Diagnostico Detallado

# 1 Nombre del Equipo Motor principal-Máquina Flexi Estado

Motor Eléctrico 1 Si X No Referencia D2015P
Potencia del
15HP Marca Baldor
Motor
Velocidad del Variador de
Tipo -
Motor Velocidad
Voltaje Corriente DC
Tipo de Transmisión
Acople Directo - Correas / Cadenas X Reductor -
Vel. Eje Conductor - Relación N/A
Tipo N/A
Vel. Eje Conducido - Tipo N/A
Rodamientos
1 6207 4 P2B 508-ISN 7
2 6209 5 8
3 P2B 508-ISN 6
Observaciones Sistema de transmision principal de la maquina impresora.

Punto # 1 Orientación Horizontal Variable Velocidad Medición Global 1,093mm/s

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Pico

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
2SCR 7200 5,41 0,56 -

N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A

De acuerdo a los límites recomendados por la Norma ISO 10816, el nivel de vibración para este punto es aceptable.
Aunque estos niveles SRC no son tan altos, es recomendable revisar periódicamente la parte de control del motor, puesto que
el espectro muestra vibración a 2FL con sus armónicos, así como la excitación de la frecuencia SCR del motor, señaladas en
Descripción
la gráfica.
Leve incremento en la tendencia, debido a que en esta ocasión el equipo se encontraba operando con carga a una velocidad
de 130m/min del papel impreso.
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Punto # 1 Orientación Horizontal Variable Enveloping Medición Global 0,8514gE

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Rodamiento

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
6SCR 21600 16,28 0,073 -

N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A

De acuerdo a las recomendaciones de SKF para la medición de Enveloping, este punto tiene un nivel global satisfactorio, el
mismo no sobrepasa los límites de alarma, así mismo en el espectro no se aprecian frecuencias relacionadas a los rodamientos,
Descripción
lo que se evidencia y se señala es la Frecuencia 6SCR de circuito rectificado del motor, lo que indica funcionamiento normal del
motor.

Punto # 2 Orientación Horizontal Variable Velocidad Medición Global 1,476mm/s

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Pico

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
1X 1331 1 0,97 -
2SCR 7200 5,41 0,56 -

N/A N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A N/A

De acuerdo a los límites recomendados por la Norma ISO 10816, el nivel de vibración para este punto es aceptable.
Aunque estos niveles SRC no son tan altos, es recomendable revisar periódicamente la parte de control del motor, puesto que
el espectro muestra vibración a 2FL con sus armónicos, así como la excitación de la frecuencia SCR del motor, señaladas en
Descripción la gráfica. Vibración de baja amplitud a la 1X velocidad de giro del motor 1331rpm, lo que indica que no existe desalineación
del acoplamiento del motor con el eje de la polea.
Leve incremento en la tendencia, debido a que en esta ocasión el equipo se encontraba operando con carga a una velocidad
de 130m/min del papel impreso.
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Punto # 2 Orientación Horizontal Variable Enveloping Medición Global 0,6961gE

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Pico

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
Fun. N/A 1 N/A N/A

2 N/A 2 N/A N/A

3 N/A 3 N/A N/A

4 N/A 4 N/A N/A

De acuerdo a las recomendaciones de SKF para la medición de Enveloping, este punto tiene un nivel global satisfactorio, no
Descripción existen indicios de falla en componentes del rodamiento, ni paso de corriente por los mismos, lo que se evidencia y se señala es
la Frecuencia 6SCR de circuito rectificado del motor, lo que indica funcionamiento normal del motor.

Punto # 3 Orientación Horizontal Variable Enveloping Medición Global 4,186gE

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Pico

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
Fun. N/A 1 N/A N/A

2 N/A 2 N/A N/A

3 N/A 3 N/A N/A

4 N/A 4 N/A N/A

Se puede apreciar en el espectro de vibración levantamiento del piso espectral, normal para un rodamiento con pocas horas de
funcionamiento a plena carga, debido a la no homogeneidad del lubricante dentro del rodamiento. El leve incremento en la
Descripción tendencia, es debido a que en esta ocasión el equipo se encontraba operando con carga a una velocidad de 130m/min del papel
impreso.
Temperatura de funcionamiento 81,7°C del soporte, está por debajo de lo máximo permisible 115°C en operación a plena carga.
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Punto # 4 Orientación Horizontal Variable Enveloping Medición Global 4,992gE

Histórico – Tendencia Historico – Cascada Espectral

Espectro Frecuencias – Pico

Armónico Frecuencia Orden Amplitud % del Fun.
Fun. N/A 1 N/A N/A

2 N/A 2 N/A N/A

3 N/A 3 N/A N/A

4 N/A 4 N/A N/A

Se puede apreciar en el espectro de vibración levantamiento del piso espectral, normal para un rodamiento nuevo, debido a la no
homogeneidad del lubricante dentro del rodamiento, en este monitoreo no se evidencia alguna frecuencia de falla en el
Descripción
rodamiento.
Temperatura de funcionamiento 86,2°C del soporte, está por debajo de lo máximo permisible 115°C en operación a plena carga.

Análisis y Resultados
Elemento y/o Parte Acciones Correctivas y/o Criticidad de
Diagnóstico
de Maquina Recomendaciones Realización
Continuar con el análisis de Vibraciones
periódico al motor, para determinar la
evolución del mismo a través del tiempo.
Los niveles de vibración son aceptables, los
mismos no superan los límites recomendados por Se recomienda realizar revisión periódica
la norma ISO 10816, ni los límites recomendados del sistema de control del motor, así como
por SKF para la medición de Velocidad y verificar que los componentes de control Programar Próxima
Motor
Enveloping. Sin embargo se evidencia vibración funcionen perfectamente. Inspección
relacionada con el control del motor, a la
frecuencia 2SCR. Es importante considerar la adaptación de
un sistema de ventilación forzada al motor,
para mejorar la refrigeración de la armadura,
garantizando así más vida útil del motor.

Los niveles globales de vibración no superan los

límites de alarma recomendados por SKF, así
mismo en los espectros no se evidencio
desalineación del sistema.
Continuar el seguimiento por medio de
Se pudo evidenciar en los espectros
análisis de Vibraciones al sistema.
levantamientos del piso espectral, típicos para Programar Próxima
Chumaceras
rodamientos nuevos, indicativo de que la grasa no Inspección
Realizar mediciones periódicas de
se ha acomodado dentro de los rodamientos. Esto
temperatura a los soportes.
se estabilizara a medida que el equipo tenga más
horas de funcionamiento. La temperatura de los
soportes se encuentra bajo parámetros, no excede
el máximo de 115°C de funcionamiento
establecido para estos rodamientos.