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Informe del procesamiento de

datos de módulos dinámicos


E*, obtenidos de los ensayos de
laboratorio para las diferentes
mezclas evaluadas.

Manual de Diseño
de Pavimentos Asfálticos en Vías con
Medios y altos Volúmenes de Tránsito
1. Introducción

P
ara la elaboración del presente manual, se estudiaron a nivel de ensayos de laboratorio
y mediante la determinación del módulo dinámicos bajo la designación AASHTO R
62-13, con el método estándar de prueba para la determinación del módulo dinámico
de mezclas de concreto asfáltico en caliente AASHTO T 342-11, las siguientes mezclas
asfálticas en caliente de gradación continua:

• Mezcla densa tipo MDC – 25

• Mezcla densa tipo MDC – 19

• Mezcla semidensa tipo MSC – 25

• Mezcla de alto módulo tipo MAM – 25

• Mezclas asfálticas elaboradas en planta

• Mezclas asfáltica densa en frio tipo MDF – 25, elaborada con una emulsión CRL-1h

Los cementos asfálticos utilizados fueron:

• Cemento asfáltico de refinería 60/70

• Cemento asfáltico modificado tipo II a

• Cemento asfáltico modificado tipo II b

• Cemento asfáltico modificado tipo III

Para la mezcla de alto módulo se utilizó el cemento asfáltico modificado tipo V.

Los agregados pétreos, el llenante mineral y los cementos asfálticos utilizados en


la fabricación de mezclas asfálticas cumplieron con los requisitos exigidos en Las
especificaciones generales de construcción de carreteras del INVIAS 2013.

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Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Los diseños de la mezclas asfálticas se realizaron por el método Marshall, cumpliendo con
todos los requerimientos exigidos por las especificaciones generales de construcción de
carreteras del INVIAS 2013.

También se estudiaron las bases estabilizadas con emulsión tipo BEE-38 y BEE – 25. La
emulsión utilizada fue la CRL-1H. Estos materiales se ensayaron con el Método Estándar de
Prueba para la Determinación del Módulo Resiliente de Mezclas Bituminosas a Prueba de
Tensión Indirecta ASTM D7369-09.

2. ensayos
Procesamiento de la información de datos de módulos obtenidos de los
de laboratorio Tipo AASHTO T 342-11 Y ASTM D7369-09, para
obtener las curvas maestras a una temperatura de referencia de 21.1°C.

El valor del módulo dinámico se puede relacionar ya sea con la frecuencia reducida o con
el logaritmo de la frecuencia reducida. Cuando se relaciona con la frecuencia reducida,
ésta será la frecuencia de diseño del pavimento, la cual es función de la velocidad de los
vehículos comerciales y del espesor del pavimento. La frecuencia se determina mediante la
siguiente fórmula de frecuencia angular:

Donde:

F= frecuencia de diseño en Hz.


t= tiempo total de aplicación de la carga en segundos.

Para la determinación del tiempo total de aplicación de la carga se utiliza la siguiente


expresión recomendada por S.F Brown y Barksdale:

Log t= 0.005h – 0.2 – 0.94 log (V)

Donde:
h= espesor probable del pavimento en cm
V= velocidad característica de los vehículos comerciales en Kph

4
Anexo

t= tiempo total de aplicación de la carga en segundos.


Ejercicio de aplicación
V= 50 kph
espesor probable del pavimento h = 10 cm

Log t= 0.005(10) – 0.2 – 0.94 log (50)

Donde:

t= 0.018 s y
(0.018)

F= 8.9 Hz

Cuando relacionamos el módulo con el logaritmo de la frecuencia reducida, esta


frecuencia se determina así:

Conocida la frecuencia de diseño, se determina entonces el periodo (T), el cual es


el inverso de la frecuencia de ensayo en el laboratorio (f=1/T). Como ejemplo se
determina el logaritmo de la frecuencia reducida para una frecuencia de diseño de 10
Hz. Como el periodo (T) es el inverso de la frecuencia, entonces el valor del periodo
(T) es igual a 0.1 segundos. El valor del logaritmo de la frecuencia reducida será: Log
(0.1)= -1.00

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Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.1 Mezclas densas Tipo MDC-25

Las mezclas densas tipo MDC-25 se estudiaron con los asfaltos 60/70, tipo IIa, tipo IIb,
y tipo III, con dos tipos de proveedores de cemento asfáltico. Esto con la finalidad de
determinar las variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño
volumétrico de la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor.
Se realizaron las curvas maestras para cada probeta gemela. La figura 1. Presenta las 3
curvas maestras obtenidas para un mismo diseño y el mismo proveedor.

CURVAS MAESTRAS PARA LAS 3 PROBETAS DE LA MISMA


10000
MEZCLA ENSAYADA.

1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 1 – Curvas maestras obtenidas para las tres probetas de la misma mezcla. (Manual de diseño
de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Como se puede observar las curvas maestras son muy similares. En todas las mezclas
ensayadas se presentó el mismo comportamiento. Lo anterior demuestra que el ensayo
tiene un alto grado de repetitividad, lo que nos permitió trabajar con el promedio de los
resultados para cada mezcla ensayada.

6
Anexo

La figura 2 y 3, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MDC-25 en cada uno de los cementos asfálticos ensayados y para cada proveedor.

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MDC-25
10000
PROVEEDOR 1
MDC25(60/70)
MDC25(TIPOIII)
1000 MDC25(TIPOIIa)
E dinàmico de laboratorio

MDC25(TIPOIIb)
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 2 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MDC-25
10000,0
PROVEEDOR 2
MDC25(60/70)
MDC25(TIPOIII)
1000,0 MDC25(TIPOIIa)
E dinàmico de laboratorio

MDC25(TIPOIIb)
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 3 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

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Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Las tablas 1 y 2 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG, determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), para las mezclas MDC-25, que permiten
obtener las ecuaciónes sigmoidales ajustadas a la siguiente expresión:

Donde : log(tr) = log(t) – c(log[a(T)])

Y el log[a(T)] = aT2 + bT + c

La figura 4. Presenta como se ajustan los datos del laboratorio a una ecuación sigmoidal en
función de los parámetros de la ecuación MEPDG obtenidos en las tablas 1 y 2.

CURVA MAESTRA AJUSTADA A LOS DATOSDEL LABORATORIO


TEMPERATURA DE REFERENCIA 21.1ºC.
10000000
MÓDULO DINÁMICO (PSI)

1000000

100000

10000

1000
-10 -5 0 5 10

Figura 4 – Curva maestra obtenida mediante ajuste con los parámetros de la ecuación sigmoidal.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

8
Anexo

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c

MDC-25 60/70 1 3,4103 3,2141 -1,1743 0,3506 1,7735 0,00015918 -0,110214 6,935

MDC-25 60/70 2 2,5062 4,1612 -1,4183 0,2662 1,7339 0,00012011 -0,103668 6,66819

MDC-25 TIPO IIa 1 4,3147 2,2918 -0,771 0,2745 1,9939 -0,0002006 -0,080716 6,63297

MDC-25 TIPO IIa 2 3,973 2,5978 -1,113 0,3126 1,9707 8,12E-05 -0,096682 6,36961

MDC-25 TIPO IIb 1 4,2533 2,3213 -0,7053 0,3108 2,07 7,99E-05 -0,101585 6,71935

MDC-25 TIPO IIb 2 4,1439 2,4665 -0,9359 0,3272 1,9936 8,4904E-05 -0,098253 6,46165

MDC-25 TIPO III 1 2,0431 4,5437 -1,6657 0,2383 1,7846 0,00030722 -0,148342 8,87856

MDC-25 TIPO III 2 2,5669 4,1352 -1,4347 0,2408 2,0548 7,33E-05 -0,097597 6,47252

Tabla 1. Parámetros de la curva maestras MEPDG de las mezclas asfalticas MDC-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

Tipo Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Cemento
de Proveedor
asfáltico
mezcla δ α β ϒ c a b c

MDC-25 60/70 1 0.02296 3.55731 -1.37655 0.32758 1.78138 0.00034 -0.14718 8.68218

MDC-25 60/70 2 -1.81081 5.40235 -1.84322 0.524546 1.81948 0.00035 -0.15033 8.86784

MDC-25 TIPO IIa 1 -20.21236 23.73803 -3.66546 0.10518 4.46296 0.00079 -0.32854 19.12803

MDC-25 TIPO IIa 2 0.55673 2.94822 -1.41000 0.29391 1.94930 0.00034 -0.14836 8.74329

MDC-25 TIPO IIb 1 -20.08075 23.91521 -3.09505 0.11730 2.31081 0.00035 -0.16230 9.70172

MDC-25 TIPO IIb 2 -20.10533 23.88082 -3.27324 0.14213 2.21376 0.00036 -0.16125 9.54955

MDC-25 TIPO III 1 -2.06527 5.79617 -1.73423 0.19811 1.87567 -0.00002 -0.09049 6.67874

MDC-25 TIPO III 2 -2.10986 5.70902 -1.97700 0.22448 2.15866 0.00037 -0.15758 9.21638

Tabla 2. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDC-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo
de módulo dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y
Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

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Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.2 Mezclas densas Tipo MDC-19


Las mezclas densas tipo MDC-19 se estudiaron con los asfaltos 60/70, tipo IIa, tipo IIb,
y tipo III, con dos tipos de proveedores de cemento asfáltico. Esto con la finalidad de
determinar las variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño
volumétrico de la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor.
Se realizaron las curvas maestras con el promedio de las probetas gemelas. Las figura 5 y
6, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas MDC-19 en cada
uno de los cementos asfálticos ensayados y para cada proveedor.

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


10000 UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MDC-19
PROVEEDOR 1 MDC19(60-70)
MDC19(TIPO III)
MDC19(TIPO IIa)
1000 MDC19(TIPO IIB)
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 5 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

10
Anexo

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


10000,0 UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MDC-19
PROVEEDOR 2
MDC19(60-70)
MDC19(TIPO III)
MDC19(TIPO IIa)
1000,0
MDC19(TIPO IIB)
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 6 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Las tablas 3 y 4 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para una
temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC),que permiten obtener las ecuacióne sigmoidales
ajustadas, para las mezclas MDC-19.

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MDC-19 60/70 1 3,587 3,0344 -1,0027 0,3238 1,8686 0,00018086 -0,119414 7,47275

MDC-19 60/70 2 4,3272 2,2737 -0,7158 0,3538 1,9048 7,17E-05 -0,10099 6,71792

MDC-19 TIPO IIa 1 3,6587 3,0113 -0,9392 0,2676 2,1584 0,00005959 -0,102834 6,9064

MDC-19 TIPO IIa 2 4,087 2,536 -0,7969 0,3089 2,0172 9,74E-05 -0,102834 6,72128

MDC-19 TIPO IIb 1 3,4942 3,1673 -0,9073 0,2346 2,162 0,00022238 -0,133612 8,26319

MDC-19 TIPO IIb 2 4,0079 2,702 -0,7039 0,3028 2,162 7,42E-05 -0,095679 6,3339

MDC-19 TIPO III 1 4,1429 2,3513 -0,9527 0,3222 1,7556 0,00033318 -0,160809 9,62404

MDC-19 TIPO III 2 4,2492 2,2896 -0,8766 0,3911 1,9965 0,00019408 -0,117523 7,27563

Tabla 3. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDC-19 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo
de módulo dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y
Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

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Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MDC-19 60/70 1 -0,08897 3,72623 -1,23845 0.27043 1,75476 0,00021 -0,13053 8,2193

MDC-19 60/70 2 1,01136 2,52881 -0,97637 0,31693 1,91257 0,00037 -0,15877 9,34844

MDC-19 TIPO IIa 1 -20,15961 23,91025 -3,20318 0,13399 2,56702 0,00045 -0,18897 11,00212

MDC-19 TIPO IIa 2 -20,12391 23,94581 -3,13885 0,12918 2,19539 0,00038 -0,16709 9,84706

MDC-19 TIPO IIb 1 -20,02419 23,97048 -2,94276 0,10988 2,36293 0,00035 -0,16596 9,92055

MDC-19 TIPO IIb 2 -20,02081 23,96916 -2,99714 0,12483 2,14224 0,00035 -0,15604 9,24107

MDC-19 TIPO III 1 0,90357 2,69578 -0,92146 0,26954 2,04825 -0,00003 -0,09882 7,29322

MDC-19 TIPO III 2 1,17382 2,33621 -0,96012 0,38494 2,00124 0,00034 -0,14609 8,54177

Tabla 4. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas mdc-19 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

12
Anexo

2.3 Mezclas semidensas Tipo MSC-25


Las mezclas semidensas tipo MSC-25 se estudiaron con los asfaltos 60/70, tipo IIa, tipo
IIb, y tipo III, con dos tipos de proveedores de cemento asfáltico. Esto con la finalidad de
determinar las variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño
volumétrico de la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor.
Se realizaron las curvas maestras con el promedio de las probetas gemelas. Las figura 7 y
8, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas MSC-25 en cada
uno de los cementos asfálticos ensayados y para cada proveedor.

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


10000 UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MSC-25
PROVEEDOR 1
MSC-25(60-70)
MSC-25(TIPO III)
1000 MSC-25(TIPO IIa)
MSC-25(TIPO IIB)
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 7 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

13
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

CURVAS MAESTRAS EN FUNCIÓN DEL CEMENTO ASFÁLTICO


10000,0 UTILIZADO. TIPO DE MEZCLA MSC-25
PROVEEDOR 2
MSC-25(60-70)
MSC-25(TIPO III)
1000,0 MSC-25(TIPO IIa)
MSC-25(TIPO IIB)
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 8 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Las tablas 5 y 6 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuacióne
sigmoidales ajustadas, para las mezclas MSC-25

Tipo Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Cemento
de Proveedor
asfáltico δ α β ϒ c a b c
mezcla

MSC-25 60/70 1 4,0467 2,5497 -0,9084 0,4176 1,8904 5,05E-05 -0,094531 6,36953

MSC-25 60/70 2 3,5834 3,0462 -1,1317 0,3296 1,7607 9,47E-05 -0,097119 6,33439

MSC-25 TIPO IIa 1 3,8743 2,6808 -0,9514 0,3193 2,0156 9,3043E-05 -0,102757 6,73709

MSC-25 TIPO IIa 2 3,8495 2,754 -1,0158 0,285 2,0825 7,58E-05 -0,100121 6,63724

MSC-25 TIPO IIb 1 2,9595 3,8732 -0,9139 0,2168 1,8207 7,47E-05 -0,093134 6,15334

MSC-25 TIPO IIb 2 4,1935 2,3394 -0,932 0,3261 2,285 0,00011608 -0,115431 7,51139

MSC-25 TIPO III 1 3,4075 3,2415 -1,2857 0,2291 1,7325 0,00020858 -0,134069 8,36276

MSC-25 TIPO III 2 4,386 2,2669 -0,557 0,3168 1,7826 0,00011402 -0,101167 6,52302

Tabla 5. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas msc-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

14
Anexo

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c

MSC-25 60/70 1 0,68106 2,87695 -1,1375 0,36203 1,75667 0,00021 -0,13067 8,22828

MSC-25 60/70 2 -0,01252 3,57474 -1,45215 0,30116 1,77823 0,00034 -0,14762 8,69183

MSC-25 TIPO IIa 1 -20,1501 23,84378 -3,24354 0,14397 2,41391 0,00043 -0,1777 10,34589

MSC-25 TIPO IIa 2 -20,14719 23,84085 -3,32288 0,14401 2,23136 0,00039 -0,16983 10,0084

MSC-25 TIPO IIb 1 -20,03348 23,95774 -2,93567 0,12791 1,9642 0,00029 -0,13796 8,24648

MSC-25 TIPO IIb 2 -20,12537 23,84794 -3,28091 0,12832 2,59194 0,00042 -0,1888 11,18095

MSC-25 TIPO III 1 -3,30031 7,17178 -1,90429 0,14405 2,04461 -0,00003 -0,09864 7,28027

MSC-25 TIPO III 2 1,19696 2,38221 -0,76253 0,30674 1,9329 0,00033 -0,1411 8,25009

Tabla 6. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas msc-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

15
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.4 Mezclas de alto módulo TIPO MAM-25

Las mezclas de alto módulo tipo MAM-25 se estudiaron con el cemento asfáltico tipo V y
con dos tipos de proveedores del cemento asfáltico. Esto con la finalidad de determinar las
variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño volumétrico de
la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor. Se realizaron
las curvas maestras con el promedio de las probetas gemelas. Las figura 9 y 10, presenta
los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas MAM-25.

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA MAM-25. CEMENTO


10000,0 ASFÁLTICO TIPO V
PROVEEDOR 1

MAM-25 -1
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 9 – Curvas maestras obtenidas para la mezcla MAM-25, proveedor 1. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

16
Anexo

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA MAM-25. CEMENTO


10000,0 ASFÁLTICO TIPO V
PROVEEDOR 2

MAM-25 -2
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 10 – Curvas maestras obtenidas para la mezcla MAM-25, proveedor 2. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Las tablas 7 y 8 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuacióne
sigmoidales ajustadas, para las mezclas MAM-25

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MAM-25 V 1 3,6767 3,0763 -1,0773 0,2846 1,7826 0,00014172 -0,109159 6,9467

MAM-25 V 2 3,9167 2,6785 -1,3897 0,3491 2,0179 8,43E-06 -0,089042 6,19164

Tabla 7. Parámetros de la curva maestras MEPDG De la mezcla asfaltica MAM-25 Estudiada


(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MAM-25 V 1 -1,92923 5,93846 -1,54415 0,17366 1,90427 -0,00003 -0,08427 6,27431
MAM-25 V 2 -14,32662 18,0672 -3,22298 0,16884 2,22192 -0,00004 -0,09833 7,32094

Tabla 8. Parámetros de la curva maestras mepdg de la mezcla asfaltica MAM-25 estudiada


(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo
de módulo dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y
Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

17
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.5 Mezclas asfálticas elaboradas en planta


Con el fin de estudiar el efecto del acondicionamiento de las mezclas asfálticas al
envejecimiento en el laboratorio, se analizaron cuatro mezclas asfálticas elaboradas en
planta; dos (2) MDC-19 con asfalto 60/70, una (1) MDC-25 con asfalto 60/70 y una (1)
MAM-25 con asfalto tipo V. Se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor
estudiado. Se realizaron las curvas maestras con el promedio de las probetas gemelas. Las
figura 11, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas MDC-19
tanto en planta como en laboratorio para el mismo asfalto 60/70.

CURVAS MAESTRAS DE LABORATORIO Y CURVAS MAESTRAS


10000
DE PLANTA , PARA UNA MEZCLA MDC-19, UTILIZANDO UN
ASFALTO 60/70.
MDC-19(60-70) PROV.1
MDC-19(60-70) PROV.2
MDC-19(60-70) PLANAT 1
1000 MDC-19(60-70) PLANTA 2
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 11 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MDC-19 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

18
Anexo

La figura 12, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MDC-25 tanto en planta como en laboratorio para el mismo asfalto 60/70.

CURVAS MAESTRAS DE LABORATORIO Y CURVAS MAESTRAS


10000
DE PLANTA , PARA UNA MEZCLA MDC-25, UTILIZANDO UN
ASFALTO 60/70.
MDC-25(60-70) PROV.1
MDC-25(60-70) PROV.2
1000 MDC-25(60-70) PLANAT 1
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 12 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MDC-25 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La figura 13, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MAM-25 tanto en planta como en laboratorio para el mismo asfalto tipo V

CURVAS MAESTRAS DE LABORATORIO Y CURVA MAESTRA DE


10000,0 PLANTA, PARA UNA MEZCLA MAM-25, UTILIZANDO UN
ASFALTO TIPO V
MAM-25 (TIPO V) PROV. 1
MAM-25 (TIPO V) PROV. 2
1000,0 MAM-25 (TIPO V) PLANTA
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 13 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MAM-25 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto tipo V. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
19
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Las tabla 9 Y 10 presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para


una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuaciónes
sigmoidales ajustadas, para las mezclas en planta estudiadas.

Tabla 9. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas elaboradas enn planta
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Tipo de mezcla Proveedor
asfáltico δ α β ϒ c a b c
MDC-19 60/70 PLANTA -0,9141 4,42032 -1,61419 0,22322 2,08317 0,0004 -0,17294 10,18232
MDC-25 60/70 PLANTA 0,82214 2,65491 -0,9155 0,3825 1,73254 0,00033 -0,14383 8,46848
MDC-19 60/70 PLANTA -1,19849 4,67837 -1,94504 0,21557 2,10544 0,00041 -0,17479 10,29119
MAMA-25 TIPO V PLANTA -14,26586 18,14649 -2,88481 0,09441 2,82384 -0,00042 -0,07715 7,99364

Tabla 10. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas elaboradas enn planta
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

2.6 Mezclas asfálticas densas en frio tipo MDF-25,


elaboradas con una emulsión CRL-1h.

La investigación estudió las mezclas densas en frío tipo MDF-25; para ello contrató el diseño
de la fórmula de trabajo por parte de dos proveedores de emulsiones asfálticas. Definido
el diseño se procedió a elaborar tres probetas tipo Marshall por parte de cada proveedor,
para realizarle el ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09. Las figuras 14 y 15
presentan las curvas maestras obtenidas para cada proveedor.

20
Anexo

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA TIPO MDF-25


10000 CON EMULSIÓN ASFÁLTICA CRL-1h
PROVEEDOR 1

MDF-25 PROV. 1
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 14 – Curvas maestra de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 1. Ensayo
de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA TIPO MDF-25


10000 CON EMULSIÓN ASFÁLTICA CRL-1h
PROVEEDOR 2

MDF-25 PROV. 2
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 15 – Curvas maestra de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 2. Ensayo
de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

21
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Para determinar la diferencia entre la curva maestra en el ensayo de módulo resiliente con
la norma ASTM D7369-09 y la curva maestra obtenida con el ensayo de módulo dinámico
norma AASHTO T-347, se decidió realizarle a la mezcla MDF-25 el ensayo de módulo
dinámico. La figura 16 nos presenta las dos curvas maestras obtenidas.

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA TIPO MDF-25 CON


10000 EMULSIÓN ASFÁLTICA CRL-1h, OBTENIDAS MEDIANTE EL
ENSAYO DINÁMICO Y RESILIENTE.
MDF-25 RESILIENTE
MDF-25 DINAMICO
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 16 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 2, con los
ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 y módulo dinámico AASHTO T347. (Manual de
diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La figura 17, presenta a nivel de comparación la curva maestra para la mezcla MDF-25 y la
curva maestra para la mezcla MDC-25.

22
Anexo

CURVA MAESTRA DE LA MEZCLA TIPO MDF-25,


10000 COMPARADA CON UNA MDC-25 (60-70)

MDF-25 PROV. 1
MDC-25 (60-70)
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 17 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25 con el ensayo de módulo
resiliente, norma ASTM D7369-09 y la mezcla MDC-25 con el ensayo módulo dinámico AASHTO T347.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

Las tablas 11 y 12 presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para


una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuaciones
sigmoidales ajustadas para la mezcla MDF-25

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MDF25 CRL-1h 1 res 2,9682 3,311 -0,8189 0,214 1,6847 1,41E-04 -0,112215 7,16636
MDF25 CRL-1h 2 res 3,2784 2,9535 -0,8912 0,2578 1,8169 4,83E-05 -0,093123 6,28174
MDF25 CRL-1h 2 din 2,9601 3,3864 -0,9229 0,2249 1,794 9,83E-05 -0,102312 6,68029

Tabla 11. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDF-25 (Estos
parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
MDF25 CRL-1h 1 res -14,40554 18,00144 -2,52013 0,10565 1,7732 2,20E-04 -0,1319 8,30568
MDF25 CRL-1h 2 res -14,56465 17,84282 -2,9205 0,14179 1,96647 3,80E-04 -0,16325 9,61189

Tabla 12. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDF-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

23
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.7 Influencia del método de ensayo en la curva maestra obtenida para


una mezcla densa en caliente Tipo MDC-25

Con el fin de estudiar la influencia del método de ensayo en las curvas maestras obtenidas
de laboratorio para la mezcla MDC-25, se procedió a elaborar 3 probetas tipo Marshall para
ser ensayadas con el ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 y 3 probetas para
el ensayo de módulo dinámico AASHTO T347. La figura 18 presenta las curvas maestras para
los dos proveedores en el ensayo de módulos dinámicos y la curva maestra para el ensayo
de módulo resiliente.

CURVA MAESTRA PARA MÓDULOS DINÁMICOS Y


10000 RESILIENTES,
MEZCLA MDC-25 ASFALTO 60-70
MDC-25 (60-70) PROV. 1
MDC-25 (60-70) PROV. 2
MDC-25 (60-70) RESIL.
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 18 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDC-25 con el ensayo de módulo
resiliente, norma ASTM D7369-09 y la mezcla MDC-25 con el ensayo módulo dinámico AASHTO T347,
para los dos proveedores. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito
del INV. Fuente propia).

2.8 Influencia de la granulometría en la respuesta de la curva maestra


para un mismo tipo de cemento asfáltico.

2.8.1 Cemento asfaltico Tipo 60/70

La figura 19 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.

24
Anexo

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000 ASFALTO 60-70, PROVEEDOR 1

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 19 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el asfalto 60/70 y proveedor 1.


(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

La figura 20 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO 60-70, PROVEEDOR 2

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 20 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el asfalto 60/70 y proveedor 1.


(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

25
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.8.2 Cemento asfaltico TIPO IIa

La figura 21 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000 ASFALTO TIPO II a, PROVEEDOR 1

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100

10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 21 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIa y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).

La figura 22 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO TIPO II a, PROVEEDOR 2

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 22 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIa y
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
26
Anexo

2.8.3 Cemento asfaltico Tipo IIb

La figura 23 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO TIPO II b, PROVEEDOR 1

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 23 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIb y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).

La figura 24 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO TIPO II b, PROVEEDOR 2

MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 24 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIb y
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
27
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

2.8.4 Cemento asfaltico Tipo III

La figura 25 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO TIPO III, PROVEEDOR 1
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 25 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo III y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).

La figura 26 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.

EFECTO DE LA GRANULOMETRÍA EN LA CURVA MAESTRA,


10000,0 ASFALTO TIPO III, PROVEEDOR 2
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)

100,0

10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 26 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo III y
28
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
Anexo

3. Procesamiento de la información de datos de módulos obtenidos de los ensayos de


laboratorio tipo aashto t 342 y astm d7369, para obtener las curvas maestras a
diferentes frecuencias.
Con el fin de obtener ecuaciones de curvas maestras que nos expresaran la variación del
módulo dinámico E* en función de la temperatura de la mezcla para frecuencias
específicas, se procedió a procesar la información de todas las mezclas asfálticas
estudiadas para frecuencias de 5.5 Hz, 8Hz, 10Hz y 12Hz.

3.1 MEZCLAS DENSAS TIPO MDC-25


3.1.1 CON ASFALTO 60/70
La tabla 3.1 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto 60/70

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1805 1879 1915 1945
12,5 1609 1676 1717 1751
15 1431 1496 1533 1564
17,5 1245 1310 1350 1384
20 1085 1142 1178 1207
22,5 924 984 1021 1053
25 786 837 868 895
27,5 660 711 741 764
30 547 590 617 640
32,5 456 491 514 533
35 370 404 426 444
37,5 302 329 347 362
40 245 270 284 297
42,5 197 217 230 241
45 159 175 186 195
47,5 128 142 151 158
50 102 114 121 128
52,5 83 92 98 103
55 67 74 79 83
Tabla 3.1 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto 60/70.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)

29
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.1, 3.2, 3.3 y 3.4 presentan las curvas
maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con un
asfalto 60/70.

MDC-25 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.1 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-25 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.2 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de 8
Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

30
Anexo

MDC-25 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.3 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-25 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.4 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

31
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
La tabla 3.2 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto 60/70.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 6,6 693,2 18701,4

8 Hz/45 KPH 6,7 705,2 19337,7


MDC-25 60/70
10 Hz/60 KPH 6,6 709,1 19667,9

12 Hz/75 KPH 6,6 712,3 19942,2

Tabla 3.2 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

Ejemplo de aplicación para la obtención de la curva maestra.

Se desea determinar de qué magnitud es el valor del módulo dinámico de una mezcla
asfáltica tipo MDC-25 con un cemento asfaltico 60/70, en una vía cuya frecuencia de diseño
son 10Hz y la temperatura de diseño de la mezcla es de T = 32°C.

De la tabla 3.2 con el tipo de mezcla MDC-19, un asfalto 60/70 y la frecuencia de diseño
10Hz, la ecuación queda definida así:
E* = 6.6T2 – 709.1T +19667.9
Reemplazando en la ecuación T= 32°C
Tenemos que el valor del módulo dinámico E* = 3735.1 MPa.

32
Anexo
3.1.2 CON ASFALTO TIPO IIa

La tabla 3.3 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1536 1557 1569 1579
12,5 1397 1418 1430 1440
15 1261 1281 1294 1304
17,5 1128 1149 1161 1171
20 1001 1021 1033 1043
22,5 881 900 912 922
25 769 787 799 808
27,5 665 683 694 703
30 571 588 598 607
32,5 487 503 512 520
35 412 427 436 443
37,5 347 360 367 374
40 290 301 308 314
42,5 241 251 258 263
45 200 209 215 219
47,5 165 173 178 182
50 136 143 147 151
52,5 112 118 122 125
55 92 98 101 104

Tabla 3.3 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.5, 3.6, 3.7 y 3.8 presentan las curvas
maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con un
asfalto TIPO IIa.

33
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-25 TIPO IIa


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.5 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-25 TIPO IIa


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.6 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

34
Anexo

MDC-25 TIPO IIa


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.7 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-25 TIPO IIa


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.8 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

35
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.4 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO IIa.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,5 514,7 15373,4

8 Hz/45 KPH 4,5 514,7 15522,7


MDC-25 TIPO IIa
10 Hz/60 KPH 4,4 514,7 15612,5

12 Hz/75 KPH 4,4 514,6 15686,4

Tabla 3.4 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

36
Anexo

3.1.3 CON ASFALTO TIPO IIb

La tabla 3.4 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1293 1332 1356 1376
12,5 1156 1195 1219 1239
15 1033 1068 1089 1107
17,5 915 949 970 988
20 812 842 861 877
22,5 713 743 761 777
25 628 655 671 685
27,5 548 574 590 603
30 480 502 516 528
32,5 416 438 452 463
35 362 381 393 403
37,5 314 332 344 352
40 272 287 297 306
42,5 235 250 259 266
45 203 216 224 231
47,5 176 187 194 200
50 152 163 169 174
52,5 131 140 146 151
55 114 122 127 131
Tabla 3.5 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto TIPO
IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.9, 3.10, 3.11 y 3.12 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con
un asfalto TIPO IIb.

37
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-25 TIPO IIb


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.9 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-25 TIPO IIb


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.10 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

38
Anexo

MDC-25 TIPO IIb


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.11 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-25 TIPO IIb


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.12 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

39
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.6 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO IIb.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 3,9 428,9 12693,5

8 Hz/45 KPH 3,9 436,3 13041,7


MDC-25 TIPO IIb
10 Hz/60 KPH 4,0 440,7 13253,8

12 Hz/75 KPH 4,0 444,4 13430,7

Tabla 3.5 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

40
Anexo

3.1.4 CON ASFALTO TIPO III

La tabla 3.7 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1550 1608 1640 1666
12,5 1404 1458 1491 1518
15 1270 1319 1349 1374
17,5 1135 1185 1216 1241
20 1013 1057 1085 1108
22,5 895 940 968 988
25 786 825 850 870
27,5 686 725 746 764
30 592 626 647 664
32,5 510 539 557 573
35 431 459 476 491
37,5 364 388 402 415
40 303 325 339 350
42,5 250 268 280 290
45 204 221 231 239
47,5 164 178 186 194
50 131 143 150 156
52,5 103 112 119 124
55 80 88 93 97

Tabla 3.7 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.13, 3.14, 3.15 y 3.16 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con
un asfalto TIPO III.

41
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-25 TIPO III


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.13 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-25 TIPO III


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.14 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

42
Anexo

MDC-25 TIPO III


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.15 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-25 TIPO III


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.16 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.8 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO III.

43
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,2 497,6 15264,3

8 Hz/45 KPH 4,2 506,8 15750,6


MDC-25 TIPO III
10 Hz/60 KPH 4,2 511,5 16033,2

12 Hz/75 KPH 4,2 515,5 16268,1

Tabla 3.8 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

3.2 MEZCLAS DENSAS TIPO MDC-19

3.2.1 CON ASFALTO 60/70


La tabla 3.9 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto 60/70

44
Anexo

3.2 MEZCLAS DENSAS TIPO MDC-19

3.2.1 CON ASFALTO 60/70


La tabla 3.9 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto 60/70

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1495 1549 1582 1610
12,5 1318 1372 1405 1433
15 1159 1207 1236 1260
17,5 1008 1055 1084 1109
20 876 917 942 963
22,5 752 792 817 838
25 645 679 700 718
27,5 547 580 601 618
30 463 491 508 523
32,5 388 415 432 444
35 324 346 360 372
37,5 270 290 302 312
40 222 239 250 259
42,5 183 197 207 214
45 149 162 170 177
47,5 121 132 139 144
50 98 108 113 118
52,5 79 87 92 96
55 64 70 74 78

Tabla 3.9 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto 60/70.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.17, 3.18, 3.19 y 3.20 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto 60/70.

45
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-19 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.17 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-19 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.18 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

46
Anexo

MDC-19 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.19 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MDC-19 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.20 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
47
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.10 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MDC-19 para el asfalto 60/70.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 5,3 557,6 15173,1

8 Hz/45 KPH 5,4 569,9 15680,2


MDC-19 60/70
10 Hz/60 KPH 5,5 577,4 15991,1

12 Hz/75 KPH 5,5 583,8 16251,5

Tabla 3.10 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

48
Anexo

3.2.2 CON ASFALTO TIPO IIa

La tabla 3.11 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1417 1458 1484 1505
12,5 1258 1300 1324 1343
15 1110 1147 1170 1189
17,5 972 1009 1031 1050
20 850 883 902 919
22,5 734 766 785 802
25 635 665 682 696
27,5 544 570 587 601
30 465 491 505 517
32,5 395 417 431 443
35 337 357 369 378
37,5 284 302 313 322
40 241 256 266 274
42,5 202 217 226 234
45 171 183 191 197
47,5 144 156 163 168
50 122 131 138 143
52,5 103 112 117 121
55 88 96 100 104

Tabla 3.11 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.21, 3.22, 3.23 y 3.24 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO IIa.

49
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-19 TIPO IIa


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.21 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-19 TIPO IIa


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.22 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

50
Anexo

MDC-19 TIPO IIa


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.23 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC- 19 TIPO IIa


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.24 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.12 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO IIa.
51
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,9 513,0 14270,1

8 Hz/45 KPH 4,9 521,1 14646,6


MDC-19 TIPO IIa
10 Hz/60 KPH 4,9 526,0 14873,2

12 Hz/75 KPH 5,0 529,6 15054,9

Tabla 3.12 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

52
Anexo

3.2.3 CON ASFALTO TIPO IIb

La tabla 3.13 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1237 1278 1304 1325
12,5 1092 1132 1157 1178
15 961 997 1019 1037
17,5 840 875 896 914
20 735 765 784 799
22,5 637 666 684 699
25 553 579 595 608
27,5 476 500 515 528
30 412 432 445 456
32,5 352 372 384 395
35 303 320 330 339
37,5 259 275 285 293
40 221 235 244 251
42,5 189 202 210 216
45 161 172 179 185
47,5 138 148 154 159
50 118 127 132 137
52,5 101 108 113 117
55 87 93 97 101

Tabla 3.13 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.25, 3.26, 3.27 y 3.28 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO IIb.

53
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-19 TIPO IIb


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.25 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-19 TIPO IIb


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.26 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

54
Anexo

MDC-19 TIPO IIb


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.27 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC- 19 TIPO IIb


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.28 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

55
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.14 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MDC-19 para el asfalto TIPO IIb.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,2 441,5 12335,6

8 Hz/45 KPH 4,3 451,6 12723,2


MDC-19 TIPO IIb
10 Hz/60 KPH 4,3 457,7 12959,5

12 Hz/75 KPH 4,4 600,8 13155,7

Tabla 3.14 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

56
Anexo

3.2.4 CON ASFALTO TIPO III

La tabla 3.15 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1434 1483 1513 1539
12,5 1286 1334 1363 1386
15 1148 1191 1217 1239
17,5 1020 1061 1086 1106
20 901 938 960 979
22,5 792 827 848 865
25 692 722 741 757
27,5 601 629 647 661
30 519 544 559 572
32,5 445 468 482 494
35 379 399 411 421
37,5 321 339 350 359
40 270 285 294 302
42,5 225 238 247 254
45 186 197 204 210
47,5 152 162 169 174
50 124 133 138 142
52,5 100 107 112 116
55 80 86 90 93

Tabla 3.15 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.29, 3.30, 3.31 y 3.32 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO III.

57
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MDC-19 TIPO III


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.29 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC-19 TIPO III


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.30 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

58
Anexo

MDC-19 TIPO III


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.31 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MDC- 19 TIPO III


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.32 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.16 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-19 para el asfalto TIPO III.
59
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,3 480,5 14186,5

8 Hz/45 KPH 4,3 492,2 14645,9


MDC-19 TIPO III
10 Hz/60 KPH 4,4 499,0 14923,0

12 Hz/75 KPH 4,4 504,5 15146,8

Tabla 3.16 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

60
Anexo

3.3 MEZCLAS SEMIDENSA TIPO MSC-25

3.3.1 CON ASFALTO 60/70


La tabla 3.17 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto 60/70

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1633 1688 1722 1750
12,5 1445 1500 1533 1557
15 1268 1317 1347 1372
17,5 1104 1153 1183 1207
20 957 999 1025 1047
22,5 820 861 887 908
25 702 737 759 777
27,5 592 625 646 664
30 499 528 545 560
32,5 415 441 458 472
35 345 367 381 393
37,5 282 303 316 327
40 231 248 259 268
42,5 187 203 213 220
45 151 163 171 178
47,5 121 132 139 144
50 96 105 111 116
52,5 77 84 89 93
55 60 66 71 74

Tabla 3.17 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto 60/70.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.33, 3.34, 3.35 y 3.36 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto 60/70.

61
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MSC-25 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.33 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MSC-25 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.34 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

62
Anexo

MSC-25 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.35 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MSC-25 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.36 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

63
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.18 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MSC-25 para el asfalto 60/70.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 5,9 616,5 16684,0

8 Hz/45 KPH 6,0 629,3 17203,6


MSC-25 60/70
10 Hz/60 KPH 6,0 636,4 17511,0

12 Hz/75 KPH 6,0 641,8 17759,0

Tabla 3.18 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

64
Anexo

3.3.2 CON ASFALTO TIPO IIa

La tabla 3.19 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1334 1374 1398 1417
12,5 1189 1229 1254 1274
15 1056 1092 1114 1132
17,5 928 964 986 1005
20 816 848 868 884
22,5 708 740 759 776
25 616 645 662 676
27,5 530 557 573 588
30 457 481 496 508
32,5 389 412 426 438
35 334 353 365 376
37,5 283 302 313 323
40 240 256 266 275
42,5 204 220 228 235
45 172 186 194 201
47,5 147 158 165 171
50 124 135 142 147
52,5 105 115 120 125
55 90 98 103 107

Tabla 3.19 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.37, 3.38, 3.39 y 3.40 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO IIa.

65
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MSC-25 TIPO IIa


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.37 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO IIa


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.38 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

66
Anexo

MSC-25 TIPO IIa


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.39 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO IIa


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.40 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.20 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MSC-25 para el asfalto TIPO IIa.

67
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,4 471,1 13364,4

8 Hz/45 KPH 4,4 477,8 13711,9


MSC-25 TIPO IIa
10 Hz/60 KPH 4,4 481,9 13925,3

12 Hz/75 KPH 4,5 485,1 14098,8

Tabla 3.20 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

68
Anexo

3.3.3 CON ASFALTO TIPO IIb

La tabla 3.21 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1171 1220 1247 1270
12,5 1037 1080 1107 1129
15 917 959 983 1003
17,5 805 843 866 886
20 708 742 763 781
22,5 616 649 670 687
25 538 567 585 600
27,5 467 495 512 526
30 405 429 444 457
32,5 351 373 386 398
35 302 322 335 346
37,5 261 278 289 299
40 225 242 251 260
42,5 193 207 217 225
45 167 179 187 194
47,5 143 155 162 168
50 123 134 140 146
52,5 106 115 121 126
55 92 100 105 110

Tabla 3.21 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.41, 3.42, 3.43 y 3.44 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO IIb.

69
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MSC-25 TIPO IIb


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.41 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO IIb


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.42 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

70
Anexo

MSC-25 TIPO IIb


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.43 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO IIb


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.44 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

71
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.22 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la


mezcla MSC-25 para el asfalto TIPO IIb.

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 3,8 407,1 11595,7

8 Hz/45 KPH 3,9 418,5 12034,4


MSC-25 TIPO IIb
10 Hz/60 KPH 4,0 424,3 12283,1

12 Hz/75 KPH 4,0 429,1 12488,3

Tabla 3.22 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

72
Anexo

3.3.4 CON ASFALTO TIPO III

La tabla 3.23 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 1724 1775 1807 1833
12,5 1572 1625 1657 1683
15 1432 1480 1509 1533
17,5 1295 1343 1372 1396
20 1167 1210 1237 1259
22,5 1045 1088 1114 1134
25 931 969 992 1012
27,5 824 862 884 901
30 725 758 778 795
32,5 634 666 684 699
35 550 578 595 609
37,5 475 501 516 528
40 406 428 442 454
42,5 346 365 377 388
45 290 308 319 329
47,5 243 258 268 276
50 200 214 223 230
52,5 165 176 183 189
55 133 143 150 155

Tabla 3.23 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.45, 3.46, 3.47 y 3.48 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO III.

73
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MSC-25 TIPO III


FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.45 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO III


FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.46 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

74
Anexo

MSC-25 TIPO III


FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.47 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MSC-25 TIPO III


FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.48 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.24 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MSC-25 para el asfalto TIPO III.
75
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 4,0 504,9 16547,2

8 Hz/45 KPH 4,0 512,0 16990,1


MSC-25 TIPO III
10 Hz/60 KPH 4,0 516,8 17265,1

12 Hz/75 KPH 4,1 520,9 17493,7

Tabla 3.24 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

76
Anexo

3.4 MEZCLA DE ALTO MÓDULO MAM-25 CON ASFALTO TIPO V

La tabla 3.25 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO V

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 2086 2176 2231 2275
12,5 1909 1991 2041 2084
15 1741 1816 1863 1901
17,5 1570 1644 1690 1729
20 1411 1477 1519 1553
22,5 1259 1324 1361 1392
25 1112 1170 1206 1236
27,5 979 1030 1062 1089
30 850 899 929 955
32,5 734 776 802 824
35 626 666 690 709
37,5 529 562 583 601
40 442 473 490 505
42,5 364 390 406 419
45 298 320 333 344
47,5 239 257 268 278
50 190 205 214 222
52,5 147 160 167 174
55 113 123 129 134

Tabla 3.25 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MAM-25, con un asfalto TIPO
V. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.49, 3.50, 3.51 y 3.52 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MAM-25 con
un asfalto TIPO V.

77
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MAM-25 TIPO V
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.49 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

MAM-25 TIPO V
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.50 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

78
Anexo

MAM-25 TIPO V
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.51 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MAM-25 TIPO V
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.52 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
La tabla 3.26 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MAM-25 para el asfalto TIPO V.
79
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 5,0 631,8 20322,2

8 Hz/45 KPH 5,1 649,4 21105,6


MAM-25 TIPO V
10 Hz/60 KPH 5,2 660,4 21587,9

12 Hz/75 KPH 5,2 669,1 21983,1

Tabla 3.26 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MAM-25, con un asfalto TIPO V. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

80
Anexo

3.5 MEZCLA ASFÁLTICA DENSA EN FRÍO TIPO MDF-25, ELABORADA CON UNA EMULSIÓN
ASFÁLTICA CRL-1

La tabla 3.27 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 511 529 540 549
12,5 457 474 485 494
15 409 424 434 442
17,5 362 378 387 395
20 321 335 344 351
22,5 283 296 305 312
25 249 261 268 274
27,5 218 229 237 242
30 190 200 206 212
32,5 166 175 181 185
35 143 152 157 162
37,5 124 132 136 140
40 107 114 118 122
42,5 92 98 102 105
45 79 85 88 91
47,5 67 72 76 78
50 58 62 65 67
52,5 49 53 56 58
55 42 45 48 49

Tabla 3.27 Valores de módulos dinámicos para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-
25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de
Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.53, 3.54, 3.55 y 3.56 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla asfáltica densa

81
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

en frío tipo MDF-25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1.

MDF-25 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.53 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos
de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

MDF-25 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.54 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de
Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

82
Anexo

MDF-25 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.55 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos
de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

MDF-25 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.56 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada
con una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
La tabla 3.28 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1
83
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 1,5 168,1 5004,8

8 Hz/45 KPH 1,5 171,7 5166,8


MDF-25 CRL-1
10 Hz/60 KPH 1,5 173,8 5264,4

12 Hz/75 KPH 1,6 175,7 5346,4

Tabla 3.28 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

84
Anexo

3.6 BASES ESTABILIZADAS BEE CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1

3.6.1 BASE ESTABILIZADA TIPO BEE-38, CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1

La tabla 3.29 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 492 510 521 530
12,5 433 450 461 470
15 382 397 407 414
17,5 335 349 358 366
20 295 307 315 321
22,5 257 269 277 283
25 226 236 243 248
27,5 197 207 213 218
30 172 181 187 191
32,5 151 159 164 168
35 132 139 144 147
37,5 116 122 126 129
40 101 107 111 114
42,5 89 94 97 100
45 78 83 86 89
47,5 69 73 76 78
50 61 65 67 69
52,5 54 58 60 62
55 48 51 53 55

Tabla 3.29 Valores de módulos dinámicos para la base estabilizada tipo BEE-38 con una
emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.57, 3.58, 3.59 y 3.60 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una base estabilizada tipo

85
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

BEE-38 con una emulsión asfáltica CRL-1.

BEE-38 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)

1000
E* Modulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.57 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

BEE-38 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)

1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.58 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

86
Anexo

BEE-38 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)

1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.59 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

BEE-38 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)

1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.60 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

87
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.30 presenta los parámetros A, B, y C de la Curva maestra para la base


estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica CRL-1

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 1,6 169,5 4832,8

8 Hz/45 KPH 1,7 174,1 4999,2


MDF-25 CRL-1
10 Hz/60 KPH 1,7 176,9 5101,1

12 Hz/75 KPH 1,7 179,2 5186,4

Tabla 3.30 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

88
Anexo

3.6.2 BASE ESTABILIZADA TIPO BEE-25, CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1

La tabla 3.31 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1

VALORES DE MÓDULOS DINÁMICOS E* (Ksi)


5.5 Hz 8 Hz 10 Hz 12 Hz
T mezcla °C
10 508 523 532 539
12,5 455 471 480 487
15 407 421 429 436
17,5 361 375 383 390
20 320 333 340 346
22,5 281 293 301 307
25 248 258 265 270
27,5 216 226 232 238
30 188 198 203 208
32,5 163 172 178 182
35 142 149 154 158
37,5 122 130 135 138
40 106 112 116 120
42,5 92 97 101 104
45 79 84 88 90
47,5 68 73 76 78
50 59 63 66 68
52,5 51 55 57 59
55 44 47 50 61

Tabla 3.31 Valores de módulos dinámicos para la base estabilizada tipo BEE-25 con una
emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)

Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.61, 3.62, 3.63 y 3.64 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una base estabilizada tipo
BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1.

BEE-25 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
o Dinámico (Ksi)

1000
89
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1.

BEE-25 CRL-1
E* Modulo Dinámico (Ksi)
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.61 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

BEE-25 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)

1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.62 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

90
Anexo

BEE-25 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)

1000

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.63 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

BEE-25 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)

1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)

100

10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)

Figura 3.64 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

91
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

La tabla 3.32 presenta los parámetros A, B, y C de la Curva maestra para la base


estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1

TIPO DE MEZCLA Frec Hz/Veloc. PARÀMETROS PARA LACURVA MAESTRA E*(MPa)


Y ASFALTO KPH
A B C

5.5 Hz/30 KPH 1,5 169,2 5004,3

8 Hz/45 KPH 1,5 171,6 5133,8


MDF-25 CRL-1
10 Hz/60 KPH 1,6 173,0 5212,5

12 Hz/75 KPH 1,6 176,3 5301,8

Tabla 3.32 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la base
estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

La obtención de la curva maestra se determina aplicando la siguiente fórmula:


E* = AT2 - BT +C
Dónde:
A, B,C: son los parámetros de la ecuación que se obtienen de la tabla 3.2
T: temperatura de la mezcla asfáltica en °C.
E*: Valor del módulo dinámico en MPa

92
Anexo

4. temperatura
Determinación de los parámetros de la curva maestra a una
de referencia de 21.1°C, A partir del diseño volumétrico de
la mezcla y la reología del ligante asfáltico.

Obtenidos los módulos en el laboratorio bajo la designación AASHTO R 62-13, con el método
estándar de prueba AASHTO T 342-11, se procedió a determinar los parámetros δ, α, y β a partir
del diseño volumétrico de la mezcla y la reología del asfalto. Utilizando la ecuación de predicción
de E*, Ecuación 6.9, (Guía MEPDG, Capítulo materiales. ARA Inc., 2004), se determinaron los
valores de los módulos dinámicos E* y se procedió a compararlos con los determinados en el
laboratorio.

Ec. 6.9

La tabla 13 presenta las granulometrías utilizadas para cada una de las mezclas asfálticas
estudiadas.

Las tablas 14 Y 15 presentan las volumetrías de las mezclas asfálticas evaluadas para el
proveedor 1 y proveedor 2 respectivamente, utilizando el ensayo Marshall.

La tabla 16 presenta los parámetros A y VTS de cada uno de los asfaltos estudiados y para
cada proveedor.

Gradaciones utilizadas para las mezclas asfálticas en caliente

Gradación MDC-25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 76 68 51 37 19 12 6
 
Gradación MDC-19
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA   100 87 79 57 37 19 12 6
 
Gradación MSC -25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 72 62 47 31 14 6 5
 
Gradación MAM -25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 72 62 47 31 15 11 6

Tabla 13. Gradaciones utilizadas para las mezclas estudiadas. (Manual de diseño de pavimentos
de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
93
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Proveedor 1
Volumetrias de mezclas asfálticas estudiadas
Mezcla n° Tipo de mezcla N° briqueta % Optimo VA VAM VAF
1,1 5,6 14,4 61,1
1 MDC -25 60/70 1,2 4,6 5,8 14,6 60,4
1,3 5,7 14,5 60,8
2,1 5,4 14,7 63,4
2 MDC-19 60/70 2,2 5,0 5,2 14,5 64,3
2,3 5,4 14,8 63,1
3,1 4,8 13,8 65,4
3 MSC-25 60/70 3,2 4,7 5,7 14,7 61,0
3,3 4,7 13,7 66,1
4,1 5,6 15,1 63,1
4 MAM-25 TIPO V 4,2 4,6 5,5 15,1 63,3
4,3 5,4 14,9 64,1
5,1 5,9 14,5 59,2
5 MDC-25 TIPO III 5,2 4,2 6,1 14,7 58,5
5,3 5,9 14,5 59,2
6,1 4,2 15,4 72,8
6 MDC-19 TIPO III 6,2 5,3 4,9 16,0 69,6
6,3 4,6 15,7 70,9
7,1 4,8 14,6 67,3
7 MSC-25 TIPO III 7,2 5,0 4,2 14,1 69,9
7,3 4,4 14,2 69,3
8,1 4,7 14,5 67,7
8 MDC-25 TIPO 2a 8,2 4,9 4,7 14,5 67,8
8,3 4,6 14,5 68,0
9,1 5,1 15,6 67,4
9 MDC -19 TIPO 2a 9,2 5,1 5,0 15,5 67,9
9,3 4,9 15,4 68,4
10,1 4,2 14,5 70,8
10 MSC -25 TIPO 2a 10,2 5,2 5,4 15,5 65,1
10,3 5,2 15,3 66,2
11,1 6,7 15,1 55,8
11 MDC -25 TIPO 2b 11,2 4,5 5,5 14,0 60,9
11,3 6,5 14,9 56,5
12,1 5,0 16,3 69,5
12 MDC -19 TIPO 2b 12,2 5,3 4,6 15,9 71,4
12,3 4,9 16,2 69,8
13,1 5,6 16,0 65,0
13 MSC -25 TIPO 2b 13,2 5,2 4,2 14,7 71,6
13,3 4,4 14,9 70,3

Tabla 14. Volumetría de las mezclas asfálticas estudiadas. Proveedor 1 (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

94
Anexo

Proveedor 2
Volumetrias de mezclas asfálticas estudiadas
Tipo de
Mezcla N° N° Briqueta % Optimo VA VAM VAF
mezcla
15,1 5,0 13,9 64,4
15 MDC -25 60/70 15,2 4,4 5,7 14,6 61,2
15,3 5,5 14,5 61,7
16,1 5,1 16,1 68,2
16 MDC-19 60/70 16,2 5,4 5,0 16,0 68,8
16,3 5,2 16,1 67,9
17,1 4,9 14,0 65,2
17 MSC-25 60/70 17,2 4,7 5,6 14,7 61,6
17,3 5,5 14,6 62,1
18,1 4,9 14,0 65,0
MAM-25 TIPO
18 18,2 4,4 5,5 14,5 62,3
V
18,3 5,4 14,4 62,6
19,1 4,7 14,4 67,1
MDC-25 TIPO
19 19,2 4,6 5,5 15,0 63,7
III
19,3 5,5 15,0 63,6
20,1 5,7 15,4 63,2
MDC-19 TIPO
20 20,2 4,7 5,5 15,2 64,2
III
20,3 5,7 15,5 63,0
21,1 5,3 15,0 64,6
MSC-25 TIPO
21 21,2 4,7 5,0 14,8 65,9
III
21,3 4,8 14,5 67,1
22,1 4,8 14,8 67,6
MDC-25 TIPO
22 22,2 4,8 4,7 14,7 68,0
2a
22,3 5,1 15,1 66,2
23,1 4,6 15,7 70,4
MDC -19 TIPO
23 23,2 5,1 4,5 15,5 71,1
2a
23,3 4,7 15,7 69,9
24,1 5,3 15,0 64,9
MSC -25 TIPO
24 24,2 5,1 5,3 15,0 64,9
2a
24,3 5,0 14,8 66,0
25,1 5,1 15,6 67,0
MDC -25 TIPO
25 25,2 5,3 5,3 15,7 66,0
2b
25,3 5,7 16,0 64,6
26,1 4,9 15,8 68,7
MDC -19 TIPO
26 26,2 4,7 4,8 15,7 69,2
2b
26,3 4,9 15,7 69,0
27,1 4,9 15,2 67,3
MSC -25 TIPO
27 27,2 4,9 5,2 15,4 66,1
2b
27,3 5,1 15,3 66,6

Tabla 15. Volumetría de las mezclas asfálticas estudiadas. Proveedor 2 (Manual de diseño de 95
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Tipo de cemento asfáltico Parámetro Proveedor 1 Proveedor 2


A 10.912 10.200
60/70
VTS -3.657 -3.399
A 8.906 9.152
TIPO IIa
VTS -2.926 -3.009
A 8.672 8.804
TIPO IIb
VTS -2.829 -2.879
A 9.672 8.581
TIPO III
VTS -3.187 -2.799
A 9.899 8.934
TIPO V
VTS -3.261 -2.913

Tabla 16. Parámetros A y VTS de cada uno de los asfaltos estudiados y para cada proveedor.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

4.1 Mezclas densas Tipo MDC-25

4.1.1 Cemento asfaltico 60/70

Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 17 y No 18 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
27 y No 28 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,7 14,5 8,800 13 32 49 6 8320572 10,912 -3,657

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,905152 3,949435 -0,96542 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟

Tabla 17. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto 60/70, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

96
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,4 14,3 8,900 13 32 49 6 5407044 10,2 -3,399

𝛼
+
Coeficientes de la ecuación
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿
2,910162 3,949435 -0,89176 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟

Tabla 18. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto 60/70, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)

MEZCLA MDC-25 ASFALTO 60/70


10000
PROVEEDOR 1
E dinàmico de laboratorio en ksi

mdc25-laboratorio
mdc25-calculado
1000

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 27. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

97
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MEZCLA MDC-25 ASFALTO 60/70


10000
PROVEEDOR 2
E dinàmico de laboratorio en ksi
mdc25-laboratorio

1000 mdc25-calculado

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 28. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.1.2 Cemento asfaltico Tipo IIa

Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 19 y No 20 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 29 y
No 30 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

98
Anexo

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO IIa


10000
PROVEEDOR 1
MDC-25-laboratorio
E dinàmico de laboratorio en ksi

MDC-25 -calculado
1000

100

10
-6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 29. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 13 38 53 6 10628058,1 9,152 -3,009

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,896699 3,949435 -1,00726 0,313351

Tabla 19. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 13 38 53 6 10628058,1 9,152 -3,009

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,870849 3,949435 -1,00726 0,313351

Tabla 20. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

99
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO IIa


10000
PROVEEDOR 2
E dinàmico de laboratorio en ksi
mdc25-laboratorio
MDC-25-calculado
1000

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 30. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.1.3 Cemento asfaltico TIPO IIb

Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 21 y No 22 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
31 y No 32 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 13 32 49 6 17517542,2 8,672 -2,829

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,908063 3,949435 -1,09266 0,313351

Tabla 21. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

100
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 13 32 49 6 14273265,4 8,804 -2,879

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,882213 3,949435 -1,05765 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟

Tabla 22. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO IIb


10000
PROVEEDOR 1
E dinàmico de laboratorio en ksi

MDC-25-laboratorio

1000 MDC-25 -calculado

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 31. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

101
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO IIb


10000
PROVEEDOR 2
E dinàmico de laboratorio en ksi
mdc25-laboratorio
MDC-25-calculado
1000

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 32. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.1.4 Cemento asfáltico tipo III

Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 23 y No 24 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 33 y
No 34 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

102
Anexo

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO III


10000
PROVEEDOR 1
E dinàmico de laboratorio en ksi

MDC-25-laboratorio
MDC-25 -calculado
1000

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 33. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

MEZCLA MDC-25 ASFALTO TIPO III


10000
PROVEEDOR 2
E dinàmico de laboratorio en ksi

mdc25-laboratorio
MDC-25-calculado
1000

100

10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)

Figura 34. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

103
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,97 14,57 8,600 13 32 49 6 61227233 9,672 -3,187

𝛼
Coeficientes de la ecuación
𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,902816 3,949435 -1,30653 0,313351

Tabla 23. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,2 14,8 9,600 13 32 49 6 11169844 8,581 -2,799

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,900706 3,949435 -1,01575 0,313351

Tabla 24. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

4.2 Mezclas densas Tipo MDC-19

4.2.1 Cemento asfáltico 60/70

Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 25 y No 26 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 35 y
No 36 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

104
Anexo

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,3 14,7 9,400 0 21 43 6 8320572 10,912 -3,657

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,919317 3,949435 -0,96542 0,313351

Tabla 25. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,1 16,1 11,000 0 21 43 6 5407044 10,2 -3,399

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,895821 3,949435 -0,89176 0,313351

Tabla 26. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Figura 35. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

105
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 36. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.2.2 Cemento asfáltico tipo IIa

Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 27 y No 28 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 37 y
No 38 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

106
Anexo

Figura 37. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 0 21 43 6 10628058,1 8,906 -2,926

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,925109 3,949435 -1,00726 0,313351

Tabla 27. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 0 21 43 6 10628058,1 9,152 -3,009

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,899259 3,949435 -1,00726 0,313351

Tabla 28. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

107
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 38. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.2.3 Cemento asfáltico tipo IIb

Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 29 y No 30 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 39
y No 40 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 0 21 43 6 17517542,2 8,672 -2,829

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,925109 3,949435 -1,09266 0,313351

Tabla 29. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

108
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 0 21 43 6 14273265,4 8,804 -2,879

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,899259 3,949435 -1,05765 0,313351

Tabla 30. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Figura 39. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

109
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 40. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.2.4 CEMENTO ASFÁLTICO TIPO III

Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 31 y No 32 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
41 y No 42 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

110
Anexo

Figura 41. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,57 15,7 11,130 0 21 43 6 61227233 9,672 -3,187

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,906006 3,949435 -1,30653 0,313351

Tabla 31. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,57 15,4 9,830 0 21 43 6 11169844 8,581 -2,799

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,904549 3,949435 -1,01575 0,313351

Tabla 32. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

111
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 42. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.3 Mezclas densas tipo MSC-25

4.3.1 Cemento asfáltico 60/70

Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 33 y No 34 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 43 y
No 44 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,07 14,07 9,000 13 38 53 5 8320572 10,912 -3,657

Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,894224 3,949435 -0,96542 0,313351

Tabla 33. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor
1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

112
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,3 14,4 9,100 13 38 53 5 5407044 10,2 -3,399

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,887050 3,949435 -0,89176 0,313351

Tabla 34. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor
2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Figura 43. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

113
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 44. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.3.2 Cemento asfáltico Tipo IIa

Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 35 y No 36 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 45 y
No 46 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.

114
Anexo

Figura 45. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 13 38 53 5 10628058,1 8,906 -2,926

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,886816 3,949435 -1,00726 0,313351

Tabla 35. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 13 38 53 5 10628058,1 9,152 -3,009

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,860966 3,949435 -1,00726 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟

Tabla 36. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

115
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 46. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.3.3 Cemento asfáltico Tipo IIb

Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 37 y No 38 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 47 y
No 48 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

4,65 14,5 9,850 13 38 53 5 17517542,2 8,672 -2,829

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,886816 3,949435 -1,09266 0,313351

Tabla 37. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

116
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,36 15,77 10,410 13 38 53 5 14273265,4 8,804 -2,879

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,860966 3,949435 -1,05765 0,313351

Tabla 38. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Figura 47. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

117
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 48. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.3.4 Cemento asfáltico Tipo III

Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 39 y No 40 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 49
y No 50 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C

118
Anexo

Figura 49. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

Tabla 39. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5 14,8 9,800 13 38 53 5 11169844 8,581 -2,799

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,880238 3,949435 -1,01575 0,313351

Tabla 40. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

119
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 50. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

4.4 Mezclas densas Tipo MAM-25

4.4.1 Cemento asfáltico V

Procesada la información para una de las mezclas MAM-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 41 y No 42 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
51 y No 52 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°

PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,5 15 9,500 13 38 53 6 238233657 9,899 -3,261

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,884199 3,949435 -1,53874 0,313351

Tabla 41. Parámetros obtenidos en la mezcla MAM-25 y el asfalto tipo V, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

120
Anexo

PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS

5,3 14,3 9,000 13 38 53 6 94942936 8,934 -2,913

Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,898998 3,949435 -1,38151 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟

Tabla 42. Parámetros obtenidos en la mezcla MAM-25 y el asfalto tipo V, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Figura 51. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

121
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 52. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia De 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

5. Procesamiento de la información para bases estabilizadas


con emulsión asfáltica.

El trabajo de investigación incluyó en el estudió las bases estabilizadas con emulsión


asfáltica tipo CRL-1h, caracterizando mezclas tipo BEE-38 y BEE-25; para ello contrató
el diseño de la fórmula de trabajo por parte de dos proveedores de emulsiones asfálticas.
La tabla No 43 presenta las propiedades mecánicas de las bases estabilizadas con
emulsión asfáltica estudiadas, en el porcentaje óptimo de asfalto residual, después del
diseño de las mezclas, mediante el método de inmersión-compresión norma INV E-622-
13. La tabla 44 presenta las granulometrías de los agregados utilizados en el diseño
de las bases estabilizadas. Definido el diseño se procedió a elaborar tres probetas tipo
Marshall por parte de cada proveedor, para realizarle el ensayo de módulo resiliente,
norma ASTM D7369-09. Las figuras 53 y 54 presentan las curvas maestras obtenidas
para cada proveedor.

122
Anexo

Figura 53 – Curvas maestras de las bases estabilizada con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor
1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

Asfalto Asfalto en Emulsión a Resistencia Resistencia


Tipo de base Resistencia seca Densidad
Proveedor residual la emulsión adicionar húmeda conservada
estabilizada (Mpa) (Kg/m3)
(%) (%) (%) (Mpa) (%)

BEE-25 1 5.0 60.4 8.3 3.4 2.7 81 2.348


BEE-38 1 4.8 60.4 7.9 3.4 2.9 85 2.320
BEE-25 2 5.52 60.0 9.2 3.26 2.65 81.4 2.210
BEE-38 2 4.92 60.0 8.2 3.61 2.73 76 2.210

Tabla 43. Propiedades mecánicas de las bases estabilizadas con emulsión asfáltica, en el
porcentaje óptimo de asfalto residual, para el proveedor 1 y 2. (Manual de diseño de pavimentos
de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

Material Tamiz 1” ¾” ½” 3/8” No 4 No 8 No 10 No 40 No 50 No 80 No100 No200


BEE-38 %Pasa 100 85 65 60 45 33 31 19 16 12 11 9
BEE-25 %Pasa 100 90 75 65 45 33 31 19 16 12 11 9

Tabla 44. Granulometría de los agregados utilizados en el diseño de las bases estabilizadas con
emulsión asfáltica. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)

123
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Figura 54 – Curvas maestras de las bases estabilizada con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor
2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

Para determinar el comportamiento de las curvas maestras en el ensayo de módulo resiliente


con la norma ASTM D7369-09 y la curva maestra obtenida con el ensayo de módulo dinámico
norma AASHTO T-347, se decidió realizarle a las bases estabilizadas BEE-38 y BEE-25 el
ensayo de módulo dinámico. La figura 55 nos presenta las curvas maestras obtenidas.

124
Anexo

Figura 55 – Curvas maestras para módulos dinámicos y módulos resilientes, de las bases estabilizada
con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).

Las tablas 45 y 46 presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para


una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuaciones
sigmoidales ajustadas para las bases estabilizadas con emulsión BEE-38 y BEE-25.

Tipo Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Cemento
de
asfáltico
Proveedor
mezcla δ α β ϒ c a b c
BEE25 CRL-1h 2 din 3,1135 3,1415 -0,9825 0,2379 1,8834 9,30E-05 -0,104458 6,85649
BEE38 CRL-1h 2 din 3,184 3,3329 -0,6223 0,1932 1,792 0,0001749 -0,119275 7,49249
BEE38 CRL-1h 2 res 3,0532 2,9589 -1,0966 0,246 1,6826 0,00039592 -0,157775 9,10421
BEE25 CRL-1h 2 res 3,0821 3,0945 -1,0895 0,2502 1,9348 9,20E-05 -0,105563 6,93839
BEE38 CRL-1h 1 res -3,6851 10,1502 -2,0072 0,1362 1,5742 0,0003373 -0,143415 8,38634
BEE25 CRL-1h 1 res 2,2979 4,1272 -0,8767 0,1824 1,6097 0,0002025 -0,12228 7,56738

Tabla 45. Parámetros de la curva maestras mepdg de las bases estabilizadas BEE-38 Y BEE-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

125
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos

Tipo de Cemento Parámetros de la curva Maestra Ecuación de relevo


Proveedor
mezcla asfáltico δ α β ϒ c a b c
BEE38 CRL-1h 1 res -14,35771 18,05321 -2,45485 0,10596 1,65329 0,0002 -0,12298 7,74401
BEE25 CRL-1h 1 res -14,27115 18,1455 -2,28736 0,09435 1,71582 0,00021 -0,12763 8,03691
BEE38 CRL-1h 2 res -14,61621 17,79343 -2,91834 0,139 1,76464 0,00034 -0,14649 8,62538
BEE25 CRL-1h 2 res -14,59439 17,80772 -3,02914 0,14668 2,08905 0,0004 -0,17343 10,21108

Tabla 46. Parámetros de la curva maestras MEPDG de las bases estabilizadas BEE-38 Y BEE-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)

126
Anexos

6.1
Catálogo de estructuras

Manual de Diseño
de Pavimentos Asfálticos en Vías con
Medios y altos Volúmenes de Tránsito
CATÁLOGO DE ESTRUCUTRAS MANUAL DE DISEÑO DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS PARA VÍAS CON MEDIOS Y ALTOS VOLÚMENES DE
TRÁNSITO

TABLA 6.1 Materiales Empleados en el catálogo de estructuras

Sigla Material
MDC Mezcla densa en caliente
BG Base granular sin estabilizar
BEC Base estabilizada con cemento
BEE Base estabilizada con emulsión

129
Anexo 6. Diseño estructural

ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES CON MEZCLA DENSA EN CALIENTE,


BASE GRANULAR SIN ESTABILIZAR Y SUBBASE GRANULAR

Módulo Resiliente
Espesor
Módulo Tránsito Subrasante de Espesor Espesor
MDC
MDC (MPa) (N 80KN) Diseño BG (cm) SB (cm)
(cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N ≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
1,000,000 < N ≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
2,000,000 < N ≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 30
T4: S3: 70 ≤ Mr < 85 13 20 20
4,000,000 < N ≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 25
6,000,000 < N ≤
70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 20
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T6: S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 20
70,000 < N ≤
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 20 20
S6: Mr ≥ 125 16 15 15

130
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 25 30
T7: S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 25
100,000 < N ≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T8: 20,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 25 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T9: 30,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 35
T10: S3: 70 ≤ Mr < 85 21 25 30
40,000,000 < N
≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 20 20

131
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
≤ 1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 14 20 20
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 14 20 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 25
6,000,000 <
S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
N ≤ 70,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 20
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 25 30
T7: 100,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
A
S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
20,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15

132
Anexo 6.1

Módulo
Módulo Resiliente Espesor Espesor Espesor
MDC Tránsito (N 80KN)
Subrasante Diseño (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 35
E2: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
9,000 ≥ T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
E> 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
8,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 20 20

133
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
1,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
2,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
2,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
4,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 30
T4: S3: 70 ≤ Mr < 85 14 20 20
E3: 8,000 ≥ E > 7,000 4,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 14 20 20
6,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 25
6,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
70,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T6: S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
70,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
100,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 25 30
T7: S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
100,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
20,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15

134
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
E3: 8,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 25 25
7,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 20 20

135
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 20
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15

136
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
E4: 7,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
6,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 20 20

137
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 20
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15

138
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
E5: 6,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 25
5,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20

139
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 20
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15

140
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
E6: 5,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
4,500 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 20 20

141
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 20
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 15
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15

142
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
E7: 4,500 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
3,800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20

143
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 15
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15

144
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
E8: 3,800 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
3,200 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 20 20

145
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 14 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 15
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15

146
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
E9: 3,200 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25 25
2,800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20

147
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20

S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 15
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15

148
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
E10: 2,800 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
> 2,300 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 29 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 29 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 29 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 29 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20

149
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 20

S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 15
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15

150
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
E11: 2,300 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
> 2,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20

151
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 20

S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 20
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 15
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15

152
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
E12: 2,000 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
> 1,600 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20

153
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30

S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 15
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20

154
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 29 25 30
E13: 1,600 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 29 25 25
> 1,400 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 29 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 29 20 20
S6: Mr ≥ 125 29 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 31 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 31 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 31 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 31 20 20
S6: Mr ≥ 125 31 20 20

155
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30

S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 30
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 15
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 20 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 15
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 20 20

156
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E14: 1,400 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 1,200 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20

157
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30

S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E15: 1,200 ≥ E > 1,000
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 20 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20

158
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E15: 1,200 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 1,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20

159
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E16: 1,000 ≥ E > 800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 20 30
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 30
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20

160
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E16: 1,000 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20

161
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E17: 800 ≥ E > 750
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 20 30
T5: 6,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 20 30
70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20

162
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E17: 800 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
750 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20

163
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E18: 750 ≥ E
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 20 30
S3: 70 ≤ Mr < 85 27 20 30
T5: 6,000,000 < N ≤ 70,000
S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
T6: 70,000 < N ≤ 100,000
S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20

164
Anexo 6.1

Módulo Módulo Resiliente


Espesor Espesor Espesor
MDC Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa) (MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E18: 750 ≥ T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
E 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20

165
Anexo 6. Diseño estructural

ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES CON MEZCLA DENSA EN CALIENTE,


BASE GRANULAR ESTABILIZADA CON CEMENTO Y SUBBASE GRANULAR

Módulo Módulo Resiliente Espesor Espesor Espesor


Tránsito (N
MDC Subrasante de Diseño MDC BEC SB
80KN)
(Mpa) (MPa) (cm) (cm) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 8 10 20
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 10 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 20
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 20
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 10 15

166
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T7: 100,000 < 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20

167
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 20
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15

168
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T8: 20,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T9: 30,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20

169
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 20
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15

170
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T9: 30,000,000 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20

171
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15

172
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T7: 100,000 < 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T9: 30,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20

173
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 10 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15

174
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T7: 100,000 < 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T9: 30,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

175
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T4: 4,000,000 16 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15

176
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20

177
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T4: 4,000,000 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 15
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15

178
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T8: 20,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20

179
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 10 30
T2: 1,000,000 11 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T4: 4,000,000 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 10 15
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 10 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15

180
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T7: 100,000 < 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T8: 20,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T9: 30,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20

181
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 10 30
T2: 1,000,000 11 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 25
T3: 2,000,000 14 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T4: 4,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 15
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 10 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15

182
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T8: 20,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T9: 30,000,000 26 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20

183
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 15
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15

184
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20

185
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 10 15
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 25
T5: 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15

186
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T7: 100,000 < 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20

187
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 10 15
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 25
T5: 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 10 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15

188
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20

189
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 15
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 25
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 10 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20

190
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 29 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 31 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 31 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 31 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 31 15 20
S6: Mr ≥ 125 31 15 20

191
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 35
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 35
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 25
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 25
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 15
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 10 15
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20

192
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

193
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 10 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 17 10 15
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 10 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

194
Anexo 6.1

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 28 15 20
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

195
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 10 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

196
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

197
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
N ≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 10 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

198
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
N ≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 32 30
40,000,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
≤ 60,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

199
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 10 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 10 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

200
Anexo 6.1

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

201
Anexo 6. Diseño estructural

ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES CON MEZCLA DENSA EN CALIENTE,


BASE GRANULAR ESTABILIZADA CON EMULSION Y SUBBASE GRANULAR

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000
S3: 70 ≤ Mr < 85 8 12 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 20
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 12 15

202
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T7: 100,000 < 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20

203
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 20
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15

204
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T8: 20,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T9: 30,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20

205
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 20
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15

206
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T9: 30,000,000 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20

207
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15

208
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T7: 100,000 < 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T9: 30,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20

209
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 12 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15

210
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T7: 100,000 < 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T9: 30,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

211
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T4: 4,000,000 16 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15

212
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20

213
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T4: 4,000,000 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 15
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15

214
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T8: 20,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20

215
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 12 30
T2: 1,000,000 11 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T4: 4,000,000 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 12 15
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 12 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15

216
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T7: 100,000 < 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T8: 20,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T9: 30,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20

217
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 12 30
T2: 1,000,000 11 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 25
T3: 2,000,000 14 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T4: 4,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 15
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 12 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15

218
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T8: 20,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T9: 30,000,000 26 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20

219
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 15
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15

220
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20

221
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 12 15
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 25
T5: 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15

222
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T7: 100,000 < 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20

223
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 12 15
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 25
T5: 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 12 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15

224
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20

225
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 15
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 25
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 12 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20

226
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 29 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 31 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 31 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 31 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 31 15 20
S6: Mr ≥ 125 31 15 20

227
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 35
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 35
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 25
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 25
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 15
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 12 15
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20

228
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

229
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 12 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 17 12 15
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 12 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

230
Anexo 6.1

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 28 15 20
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

231
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 12 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

232
Anexo 6.1

Módulo Resiliente Espesor


Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor
Subrasante de Diseño MDC
(Mpa) 80KN) BEC (cm) SB (cm)
(MPa) (cm)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

233
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
N ≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 12 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

234
Anexo 6.1

Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
N ≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 32 30
40,000,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
≤ 60,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

235
Anexo 6. Diseño estructural

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 12 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 12 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20

236
Anexo 6.1

Módulo Módulo Resiliente


Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
MDC Subrasante de Diseño
80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(Mpa) (MPa)

S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20

237
Anexo 6. Diseño estructural

238
Anexo 6.1

239
Anexo 6. Diseño estructural

240
Anexo 6.1

241
Anexo 6. Diseño estructural

242
Anexo 2.1

243
Anexo 2. Transito

244
Anexo 2.1

245
Anexo 2. Transito

246
Anexo 2.1

247
Anexo 2. Transito

248
Anexo 2.1

249
Anexo 2. Transito

250
Anexo 2.1

251
Anexo 2. Transito

252
Anexo 2.1

253
Anexo 2. Transito

254
Anexo 2.1

255
Anexo 2. Transito

256
Anexo 2.1

257
Anexo 2. Transito

258
Anexo 2.1

259
Anexo 2. Transito

260
Anexo 2.1

261
Anexo 2. Transito

262
Anexo 2.1

263
Anexo 2. Transito

264
Anexo 2.1

265
Anexo 2. Transito

266
Anexo 2.1

267
Anexo 2. Transito

268
Anexo 2.1

269
Anexo 2. Transito

270
Anexo 2.1

271
Anexo 2. Transito

272
Anexo 2.1

273
Anexo 2. Transito

274
Anexo 2.1

275
Anexo 2. Transito

276
Anexo 2.1

277
Anexo 2. Transito

278
Anexo 2.1

279
Anexo 2. Transito

280
Anexo 2.1

281
Anexo 2. Transito

282
Anexo 2.1

283
Anexo 2. Transito

284
Anexo 2.1

285
Anexo 2. Transito

286
Anexo 2.1

287
Anexo 2. Transito

288
Anexo 2.1

289
Anexo 2. Transito

290
Anexo 2.1

291
Anexo 2. Transito

292
Anexo 2.1

293
Anexo 2. Transito

294
Anexo 2.1

295
Anexo 2. Transito

296
Anexo 2.1

297
Anexo 2. Transito

298
Anexo 2.1

299
Anexo 2. Transito

300
Anexo 2.1

301
Anexo 2. Transito

302
Anexo 2.1

303
Anexo 2. Transito

304
Anexo 2.1

305
Anexo 2. Transito

306
Anexo 2.1

307
Anexo 2. Transito

308
Anexo 2.1

309
Anexo 2. Transito

310
Anexo 2.1

311
Anexo 2. Transito

312
Anexo 2.1

313
Anexo 2. Transito

314
Anexo 2.1

315
Anexo 2. Transito

316
Anexo 2.1

317
Anexo 2. Transito

318
Anexo 2.1

319
Anexo 2. Transito

320
Anexo 2.1

321
Anexo 2. Transito

322
Anexo 2.1

323
Anexo 2. Transito

324
Anexo 2.1

325
Anexo 2. Transito

326
Anexo 2.1

327
Anexo 2. Transito

328
Anexo 2.1

329
Anexo 2. Transito

330
Anexo 2.1

331
Anexo 2. Transito

332
Anexo 2.1

333
Anexo 2. Transito

334
Anexo 2.1

335
Anexo 2. Transito

336
Anexo 2.1

337
Anexo 2. Transito

338
Anexo 2.1

339
Anexo 2. Transito

340
Anexo 2.1

341
Anexo 2. Transito

342
Anexo 2.1

343
Anexo 2. Transito

344
Anexo 2.1

345
Anexo 2. Transito

346

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