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Manual de Diseño
de Pavimentos Asfálticos en Vías con
Medios y altos Volúmenes de Tránsito
1. Introducción
P
ara la elaboración del presente manual, se estudiaron a nivel de ensayos de laboratorio
y mediante la determinación del módulo dinámicos bajo la designación AASHTO R
62-13, con el método estándar de prueba para la determinación del módulo dinámico
de mezclas de concreto asfáltico en caliente AASHTO T 342-11, las siguientes mezclas
asfálticas en caliente de gradación continua:
• Mezclas asfáltica densa en frio tipo MDF – 25, elaborada con una emulsión CRL-1h
3
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Los diseños de la mezclas asfálticas se realizaron por el método Marshall, cumpliendo con
todos los requerimientos exigidos por las especificaciones generales de construcción de
carreteras del INVIAS 2013.
También se estudiaron las bases estabilizadas con emulsión tipo BEE-38 y BEE – 25. La
emulsión utilizada fue la CRL-1H. Estos materiales se ensayaron con el Método Estándar de
Prueba para la Determinación del Módulo Resiliente de Mezclas Bituminosas a Prueba de
Tensión Indirecta ASTM D7369-09.
2. ensayos
Procesamiento de la información de datos de módulos obtenidos de los
de laboratorio Tipo AASHTO T 342-11 Y ASTM D7369-09, para
obtener las curvas maestras a una temperatura de referencia de 21.1°C.
El valor del módulo dinámico se puede relacionar ya sea con la frecuencia reducida o con
el logaritmo de la frecuencia reducida. Cuando se relaciona con la frecuencia reducida,
ésta será la frecuencia de diseño del pavimento, la cual es función de la velocidad de los
vehículos comerciales y del espesor del pavimento. La frecuencia se determina mediante la
siguiente fórmula de frecuencia angular:
Donde:
Donde:
h= espesor probable del pavimento en cm
V= velocidad característica de los vehículos comerciales en Kph
4
Anexo
Donde:
t= 0.018 s y
(0.018)
F= 8.9 Hz
5
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Las mezclas densas tipo MDC-25 se estudiaron con los asfaltos 60/70, tipo IIa, tipo IIb,
y tipo III, con dos tipos de proveedores de cemento asfáltico. Esto con la finalidad de
determinar las variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño
volumétrico de la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor.
Se realizaron las curvas maestras para cada probeta gemela. La figura 1. Presenta las 3
curvas maestras obtenidas para un mismo diseño y el mismo proveedor.
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 1 – Curvas maestras obtenidas para las tres probetas de la misma mezcla. (Manual de diseño
de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Como se puede observar las curvas maestras son muy similares. En todas las mezclas
ensayadas se presentó el mismo comportamiento. Lo anterior demuestra que el ensayo
tiene un alto grado de repetitividad, lo que nos permitió trabajar con el promedio de los
resultados para cada mezcla ensayada.
6
Anexo
La figura 2 y 3, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MDC-25 en cada uno de los cementos asfálticos ensayados y para cada proveedor.
MDC25(TIPOIIb)
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 2 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
MDC25(TIPOIIb)
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 3 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
7
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Las tablas 1 y 2 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG, determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), para las mezclas MDC-25, que permiten
obtener las ecuaciónes sigmoidales ajustadas a la siguiente expresión:
Y el log[a(T)] = aT2 + bT + c
La figura 4. Presenta como se ajustan los datos del laboratorio a una ecuación sigmoidal en
función de los parámetros de la ecuación MEPDG obtenidos en las tablas 1 y 2.
1000000
100000
10000
1000
-10 -5 0 5 10
Figura 4 – Curva maestra obtenida mediante ajuste con los parámetros de la ecuación sigmoidal.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
8
Anexo
MDC-25 60/70 1 3,4103 3,2141 -1,1743 0,3506 1,7735 0,00015918 -0,110214 6,935
MDC-25 60/70 2 2,5062 4,1612 -1,4183 0,2662 1,7339 0,00012011 -0,103668 6,66819
MDC-25 TIPO IIa 1 4,3147 2,2918 -0,771 0,2745 1,9939 -0,0002006 -0,080716 6,63297
MDC-25 TIPO IIa 2 3,973 2,5978 -1,113 0,3126 1,9707 8,12E-05 -0,096682 6,36961
MDC-25 TIPO IIb 1 4,2533 2,3213 -0,7053 0,3108 2,07 7,99E-05 -0,101585 6,71935
MDC-25 TIPO IIb 2 4,1439 2,4665 -0,9359 0,3272 1,9936 8,4904E-05 -0,098253 6,46165
MDC-25 TIPO III 1 2,0431 4,5437 -1,6657 0,2383 1,7846 0,00030722 -0,148342 8,87856
MDC-25 TIPO III 2 2,5669 4,1352 -1,4347 0,2408 2,0548 7,33E-05 -0,097597 6,47252
Tabla 1. Parámetros de la curva maestras MEPDG de las mezclas asfalticas MDC-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
MDC-25 60/70 1 0.02296 3.55731 -1.37655 0.32758 1.78138 0.00034 -0.14718 8.68218
MDC-25 60/70 2 -1.81081 5.40235 -1.84322 0.524546 1.81948 0.00035 -0.15033 8.86784
MDC-25 TIPO IIa 1 -20.21236 23.73803 -3.66546 0.10518 4.46296 0.00079 -0.32854 19.12803
MDC-25 TIPO IIa 2 0.55673 2.94822 -1.41000 0.29391 1.94930 0.00034 -0.14836 8.74329
MDC-25 TIPO IIb 1 -20.08075 23.91521 -3.09505 0.11730 2.31081 0.00035 -0.16230 9.70172
MDC-25 TIPO IIb 2 -20.10533 23.88082 -3.27324 0.14213 2.21376 0.00036 -0.16125 9.54955
MDC-25 TIPO III 1 -2.06527 5.79617 -1.73423 0.19811 1.87567 -0.00002 -0.09049 6.67874
MDC-25 TIPO III 2 -2.10986 5.70902 -1.97700 0.22448 2.15866 0.00037 -0.15758 9.21638
Tabla 2. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDC-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo
de módulo dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y
Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
9
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 5 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
10
Anexo
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 6 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Las tablas 3 y 4 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para una
temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC),que permiten obtener las ecuacióne sigmoidales
ajustadas, para las mezclas MDC-19.
MDC-19 60/70 2 4,3272 2,2737 -0,7158 0,3538 1,9048 7,17E-05 -0,10099 6,71792
MDC-19 TIPO IIa 1 3,6587 3,0113 -0,9392 0,2676 2,1584 0,00005959 -0,102834 6,9064
MDC-19 TIPO IIa 2 4,087 2,536 -0,7969 0,3089 2,0172 9,74E-05 -0,102834 6,72128
MDC-19 TIPO IIb 1 3,4942 3,1673 -0,9073 0,2346 2,162 0,00022238 -0,133612 8,26319
MDC-19 TIPO IIb 2 4,0079 2,702 -0,7039 0,3028 2,162 7,42E-05 -0,095679 6,3339
MDC-19 TIPO III 1 4,1429 2,3513 -0,9527 0,3222 1,7556 0,00033318 -0,160809 9,62404
MDC-19 TIPO III 2 4,2492 2,2896 -0,8766 0,3911 1,9965 0,00019408 -0,117523 7,27563
Tabla 3. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDC-19 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo
de módulo dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y
Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
11
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
MDC-19 60/70 2 1,01136 2,52881 -0,97637 0,31693 1,91257 0,00037 -0,15877 9,34844
MDC-19 TIPO IIa 1 -20,15961 23,91025 -3,20318 0,13399 2,56702 0,00045 -0,18897 11,00212
MDC-19 TIPO IIa 2 -20,12391 23,94581 -3,13885 0,12918 2,19539 0,00038 -0,16709 9,84706
MDC-19 TIPO IIb 1 -20,02419 23,97048 -2,94276 0,10988 2,36293 0,00035 -0,16596 9,92055
MDC-19 TIPO IIb 2 -20,02081 23,96916 -2,99714 0,12483 2,14224 0,00035 -0,15604 9,24107
MDC-19 TIPO III 1 0,90357 2,69578 -0,92146 0,26954 2,04825 -0,00003 -0,09882 7,29322
MDC-19 TIPO III 2 1,17382 2,33621 -0,96012 0,38494 2,00124 0,00034 -0,14609 8,54177
Tabla 4. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas mdc-19 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
12
Anexo
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 7 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
13
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 8 – Curvas maestras obtenidas en función del cemento asfáltico utilizado, proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Las tablas 5 y 6 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuacióne
sigmoidales ajustadas, para las mezclas MSC-25
MSC-25 60/70 1 4,0467 2,5497 -0,9084 0,4176 1,8904 5,05E-05 -0,094531 6,36953
MSC-25 60/70 2 3,5834 3,0462 -1,1317 0,3296 1,7607 9,47E-05 -0,097119 6,33439
MSC-25 TIPO IIa 1 3,8743 2,6808 -0,9514 0,3193 2,0156 9,3043E-05 -0,102757 6,73709
MSC-25 TIPO IIa 2 3,8495 2,754 -1,0158 0,285 2,0825 7,58E-05 -0,100121 6,63724
MSC-25 TIPO IIb 1 2,9595 3,8732 -0,9139 0,2168 1,8207 7,47E-05 -0,093134 6,15334
MSC-25 TIPO IIb 2 4,1935 2,3394 -0,932 0,3261 2,285 0,00011608 -0,115431 7,51139
MSC-25 TIPO III 1 3,4075 3,2415 -1,2857 0,2291 1,7325 0,00020858 -0,134069 8,36276
MSC-25 TIPO III 2 4,386 2,2669 -0,557 0,3168 1,7826 0,00011402 -0,101167 6,52302
Tabla 5. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas msc-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
14
Anexo
MSC-25 60/70 1 0,68106 2,87695 -1,1375 0,36203 1,75667 0,00021 -0,13067 8,22828
MSC-25 60/70 2 -0,01252 3,57474 -1,45215 0,30116 1,77823 0,00034 -0,14762 8,69183
MSC-25 TIPO IIa 1 -20,1501 23,84378 -3,24354 0,14397 2,41391 0,00043 -0,1777 10,34589
MSC-25 TIPO IIa 2 -20,14719 23,84085 -3,32288 0,14401 2,23136 0,00039 -0,16983 10,0084
MSC-25 TIPO IIb 1 -20,03348 23,95774 -2,93567 0,12791 1,9642 0,00029 -0,13796 8,24648
MSC-25 TIPO IIb 2 -20,12537 23,84794 -3,28091 0,12832 2,59194 0,00042 -0,1888 11,18095
MSC-25 TIPO III 1 -3,30031 7,17178 -1,90429 0,14405 2,04461 -0,00003 -0,09864 7,28027
MSC-25 TIPO III 2 1,19696 2,38221 -0,76253 0,30674 1,9329 0,00033 -0,1411 8,25009
Tabla 6. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas msc-25 estudiadas
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
15
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Las mezclas de alto módulo tipo MAM-25 se estudiaron con el cemento asfáltico tipo V y
con dos tipos de proveedores del cemento asfáltico. Esto con la finalidad de determinar las
variaciones de las curvas maestras para cada proveedor. Definido el diseño volumétrico de
la mezclas, se elaboraron 3 probetas gemelas para cada asfalto y proveedor. Se realizaron
las curvas maestras con el promedio de las probetas gemelas. Las figura 9 y 10, presenta
los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas MAM-25.
MAM-25 -1
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 9 – Curvas maestras obtenidas para la mezcla MAM-25, proveedor 1. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
16
Anexo
MAM-25 -2
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 10 – Curvas maestras obtenidas para la mezcla MAM-25, proveedor 2. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Las tablas 7 y 8 nos presentan los parámetros de la ecuación MEPDG determinados para
una temperatura de referencia de 70ºF (21.1ºC), que permiten obtener las ecuacióne
sigmoidales ajustadas, para las mezclas MAM-25
17
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 11 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MDC-19 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
18
Anexo
La figura 12, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MDC-25 tanto en planta como en laboratorio para el mismo asfalto 60/70.
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 12 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MDC-25 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
La figura 13, presenta los resultados de las curvas maestras obtenidas en las mezclas
MAM-25 tanto en planta como en laboratorio para el mismo asfalto tipo V
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 13 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con las mezclas MAM-25 tanto en planta como
en laboratorio para el mismo asfalto tipo V. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
19
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 9. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas elaboradas enn planta
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
Tabla 10. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas elaboradas enn planta
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347) (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
La investigación estudió las mezclas densas en frío tipo MDF-25; para ello contrató el diseño
de la fórmula de trabajo por parte de dos proveedores de emulsiones asfálticas. Definido
el diseño se procedió a elaborar tres probetas tipo Marshall por parte de cada proveedor,
para realizarle el ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09. Las figuras 14 y 15
presentan las curvas maestras obtenidas para cada proveedor.
20
Anexo
MDF-25 PROV. 1
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 14 – Curvas maestra de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 1. Ensayo
de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
MDF-25 PROV. 2
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 15 – Curvas maestra de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 2. Ensayo
de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
21
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Para determinar la diferencia entre la curva maestra en el ensayo de módulo resiliente con
la norma ASTM D7369-09 y la curva maestra obtenida con el ensayo de módulo dinámico
norma AASHTO T-347, se decidió realizarle a la mezcla MDF-25 el ensayo de módulo
dinámico. La figura 16 nos presenta las dos curvas maestras obtenidas.
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 16 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25, proveedor 2, con los
ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 y módulo dinámico AASHTO T347. (Manual de
diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
La figura 17, presenta a nivel de comparación la curva maestra para la mezcla MDF-25 y la
curva maestra para la mezcla MDC-25.
22
Anexo
MDF-25 PROV. 1
MDC-25 (60-70)
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 17 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDF-25 con el ensayo de módulo
resiliente, norma ASTM D7369-09 y la mezcla MDC-25 con el ensayo módulo dinámico AASHTO T347.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Tabla 11. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDF-25 (Estos
parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Tabla 12. Parámetros de la curva maestras mepdg de las mezclas asfalticas MDF-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
23
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Con el fin de estudiar la influencia del método de ensayo en las curvas maestras obtenidas
de laboratorio para la mezcla MDC-25, se procedió a elaborar 3 probetas tipo Marshall para
ser ensayadas con el ensayo de módulo resiliente, norma ASTM D7369-09 y 3 probetas para
el ensayo de módulo dinámico AASHTO T347. La figura 18 presenta las curvas maestras para
los dos proveedores en el ensayo de módulos dinámicos y la curva maestra para el ensayo
de módulo resiliente.
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 18 – Curvas maestras de laboratorio obtenidas con la mezcla MDC-25 con el ensayo de módulo
resiliente, norma ASTM D7369-09 y la mezcla MDC-25 con el ensayo módulo dinámico AASHTO T347,
para los dos proveedores. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito
del INV. Fuente propia).
La figura 19 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.
24
Anexo
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
La figura 20 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
25
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
La figura 21 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100
10
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 21 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIa y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
La figura 22 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 22 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIa y
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
26
Anexo
La figura 23 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 23 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIb y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
La figura 24 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.
MDC-25
MDC-19
MSC-25
1000,0
E dinàmico de laboratorio
(Ksi)
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 24 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo IIb y
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
27
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
La figura 25 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 1.
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 25 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo III y
proveedor 1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
La figura 26 contiene las curvas maestras obtenidas para las mezclas MDC-25, MDC-19,
MSC-25, para el proveedor 2.
100,0
10,0
-10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 26 – Efecto de la granulometría en la curva maestra, para el cemento asfáltico tipo III y
28
proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia).
Anexo
29
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.1, 3.2, 3.3 y 3.4 presentan las curvas
maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con un
asfalto 60/70.
MDC-25 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.1 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MDC-25 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.2 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de 8
Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
30
Anexo
MDC-25 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.3 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MDC-25 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.4 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
31
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
La tabla 3.2 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto 60/70.
Tabla 3.2 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Se desea determinar de qué magnitud es el valor del módulo dinámico de una mezcla
asfáltica tipo MDC-25 con un cemento asfaltico 60/70, en una vía cuya frecuencia de diseño
son 10Hz y la temperatura de diseño de la mezcla es de T = 32°C.
De la tabla 3.2 con el tipo de mezcla MDC-19, un asfalto 60/70 y la frecuencia de diseño
10Hz, la ecuación queda definida así:
E* = 6.6T2 – 709.1T +19667.9
Reemplazando en la ecuación T= 32°C
Tenemos que el valor del módulo dinámico E* = 3735.1 MPa.
32
Anexo
3.1.2 CON ASFALTO TIPO IIa
La tabla 3.3 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa
Tabla 3.3 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.5, 3.6, 3.7 y 3.8 presentan las curvas
maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con un
asfalto TIPO IIa.
33
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.5 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.6 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
34
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.7 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.8 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
35
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.4 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
36
Anexo
La tabla 3.4 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.9, 3.10, 3.11 y 3.12 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con
un asfalto TIPO IIb.
37
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.9 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.10 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
38
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.11 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.12 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
39
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.5 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
40
Anexo
La tabla 3.7 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III
Tabla 3.7 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-25, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.13, 3.14, 3.15 y 3.16 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-25 con
un asfalto TIPO III.
41
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.13 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.14 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
42
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.15 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.16 Curva maestra para la mezcla MDC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.8 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO III.
43
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.8 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-25, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
44
Anexo
Tabla 3.9 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto 60/70.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.17, 3.18, 3.19 y 3.20 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto 60/70.
45
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
MDC-19 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.17 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MDC-19 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.18 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
46
Anexo
MDC-19 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.19 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MDC-19 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.20 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
47
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.10 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
48
Anexo
La tabla 3.11 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa
Tabla 3.11 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.21, 3.22, 3.23 y 3.24 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO IIa.
49
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.21 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.22 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
50
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.23 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.24 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.12 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-25 para el asfalto TIPO IIa.
51
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.12 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
52
Anexo
La tabla 3.13 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb
Tabla 3.13 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.25, 3.26, 3.27 y 3.28 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO IIb.
53
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.25 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.26 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
54
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.27 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.28 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
55
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.14 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
56
Anexo
La tabla 3.15 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III
Tabla 3.15 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MDC-19, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.29, 3.30, 3.31 y 3.32 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MDC-19 con
un asfalto TIPO III.
57
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.29 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.30 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
58
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.31 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.32 Curva maestra para la mezcla MDC-19 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.16 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MDC-19 para el asfalto TIPO III.
59
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.16 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MDC-19, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
60
Anexo
Tabla 3.17 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto 60/70.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.33, 3.34, 3.35 y 3.36 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto 60/70.
61
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
MSC-25 60/70
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.33 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MSC-25 60/70
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.34 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
62
Anexo
MSC-25 60/70
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.35 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MSC-25 60/70
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.36 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto 60/70 y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
63
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.18 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto 60/70. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
64
Anexo
La tabla 3.19 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIa
Tabla 3.19 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.37, 3.38, 3.39 y 3.40 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO IIa.
65
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.37 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.38 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
66
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.39 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.40 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIa y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.20 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MSC-25 para el asfalto TIPO IIa.
67
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.20 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO IIa. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
68
Anexo
La tabla 3.21 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO IIb
Tabla 3.21 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.41, 3.42, 3.43 y 3.44 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO IIb.
69
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.41 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.42 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
70
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.43 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.44 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO IIb y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
71
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.22 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO IIb. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y
Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
72
Anexo
La tabla 3.23 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO III
Tabla 3.23 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MSC-25, con un asfalto TIPO
III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.45, 3.46, 3.47 y 3.48 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MSC-25 con
un asfalto TIPO III.
73
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.45 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.46 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
74
Anexo
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.47 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.48 Curva maestra para la mezcla MSC-25 con un asfalto TIPO III y una frecuencia
de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
La tabla 3.24 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MSC-25 para el asfalto TIPO III.
75
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.24 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MSC-25, con un asfalto TIPO III. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
76
Anexo
La tabla 3.25 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con un asfalto TIPO V
Tabla 3.25 Valores de módulos dinámicos para la mezcla tipo MAM-25, con un asfalto TIPO
V. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.49, 3.50, 3.51 y 3.52 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla tipo MAM-25 con
un asfalto TIPO V.
77
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
MAM-25 TIPO V
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.49 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia
de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
MAM-25 TIPO V
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.50 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia
de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
78
Anexo
MAM-25 TIPO V
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.51 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia de
10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
MAM-25 TIPO V
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.52 Curva maestra para la mezcla MAM-25 con un asfalto TIPO V y una frecuencia de
12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
La tabla 3.26 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla MAM-25 para el asfalto TIPO V.
79
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.26 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla MAM-25, con un asfalto TIPO V. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
80
Anexo
3.5 MEZCLA ASFÁLTICA DENSA EN FRÍO TIPO MDF-25, ELABORADA CON UNA EMULSIÓN
ASFÁLTICA CRL-1
La tabla 3.27 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1
Tabla 3.27 Valores de módulos dinámicos para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-
25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de
Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.53, 3.54, 3.55 y 3.56 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una mezcla asfáltica densa
81
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
MDF-25 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
E* Modulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.53 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos
de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
MDF-25 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.54 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de
Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
82
Anexo
MDF-25 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.55 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con
una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos
de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
MDF-25 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.56 Curva maestra para la mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada
con una emulsión asfáltica CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
La tabla 3.28 presenta los parámetros A, B, y C de las curvas maestras estudiadas en la
mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1
83
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.28 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
mezcla asfáltica densa en frío tipo MDF-25, elaborada con una emulsión asfáltica CRL-1.
(Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente
propia)
84
Anexo
3.6 BASES ESTABILIZADAS BEE CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1
3.6.1 BASE ESTABILIZADA TIPO BEE-38, CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1
La tabla 3.29 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1
Tabla 3.29 Valores de módulos dinámicos para la base estabilizada tipo BEE-38 con una
emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.57, 3.58, 3.59 y 3.60 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una base estabilizada tipo
85
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
BEE-38 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
1000
E* Modulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.57 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
BEE-38 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)
1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.58 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
86
Anexo
BEE-38 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)
1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.59 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
BEE-38 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)
1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.60 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
87
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.30 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la
base estabilizada tipo BEE-38 con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
88
Anexo
3.6.2 BASE ESTABILIZADA TIPO BEE-25, CON UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA TIPO CRL-1
La tabla 3.31 presentan los valores de los módulos obtenidos para diferentes frecuencias y
temperaturas con la emulsión asfáltica CRL-1
Tabla 3.31 Valores de módulos dinámicos para la base estabilizada tipo BEE-25 con una
emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos volúmenes de
tránsito del INV. Fuente propia)
Los datos anteriores permitieron obtener las figuras 3.61, 3.62, 3.63 y 3.64 presentan las
curvas maestras para las diferentes frecuencias estudiadas, en una base estabilizada tipo
BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1.
BEE-25 CRL-1
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
o Dinámico (Ksi)
1000
89
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
BEE-25 CRL-1
E* Modulo Dinámico (Ksi)
FREC: 5,5 Hz (30 KPH)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.61 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 5.5 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
BEE-25 CRL-1
FREC: 8 Hz (45 KPH)
1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.62 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 8 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
90
Anexo
BEE-25 CRL-1
FREC: 10 Hz (60 KPH)
E* Módulo Dinámico (Ksi)
1000
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.63 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 10 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
BEE-25 CRL-1
FREC: 12 Hz (75 KPH)
1000
E* Módulo Dinámico (Ksi)
100
10
0 10 20 30 40 50 60
Temperatura de la mezcla (°C)
Figura 3.64 Curva maestra para la base estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica
CRL-1 y una frecuencia de 12 Hz. (Manual de diseño de pavimentos de Medios y Altos
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
91
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 3.32 Valores de los parámetros A, B, y C de las curvas maestras obtenidas para la base
estabilizada tipo BEE-25 con una emulsión asfáltica CRL-1. (Manual de diseño de
pavimentos de Medios y Altos volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
92
Anexo
4. temperatura
Determinación de los parámetros de la curva maestra a una
de referencia de 21.1°C, A partir del diseño volumétrico de
la mezcla y la reología del ligante asfáltico.
Obtenidos los módulos en el laboratorio bajo la designación AASHTO R 62-13, con el método
estándar de prueba AASHTO T 342-11, se procedió a determinar los parámetros δ, α, y β a partir
del diseño volumétrico de la mezcla y la reología del asfalto. Utilizando la ecuación de predicción
de E*, Ecuación 6.9, (Guía MEPDG, Capítulo materiales. ARA Inc., 2004), se determinaron los
valores de los módulos dinámicos E* y se procedió a compararlos con los determinados en el
laboratorio.
Ec. 6.9
La tabla 13 presenta las granulometrías utilizadas para cada una de las mezclas asfálticas
estudiadas.
Las tablas 14 Y 15 presentan las volumetrías de las mezclas asfálticas evaluadas para el
proveedor 1 y proveedor 2 respectivamente, utilizando el ensayo Marshall.
La tabla 16 presenta los parámetros A y VTS de cada uno de los asfaltos estudiados y para
cada proveedor.
Gradación MDC-25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 76 68 51 37 19 12 6
Gradación MDC-19
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 79 57 37 19 12 6
Gradación MSC -25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 72 62 47 31 14 6 5
Gradación MAM -25
TAMIZ 1” 3/4” 1/2” 3/8” N°4 N°10 N°40 N°80 N°200
% PASA 100 87 72 62 47 31 15 11 6
Tabla 13. Gradaciones utilizadas para las mezclas estudiadas. (Manual de diseño de pavimentos
de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
93
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Proveedor 1
Volumetrias de mezclas asfálticas estudiadas
Mezcla n° Tipo de mezcla N° briqueta % Optimo VA VAM VAF
1,1 5,6 14,4 61,1
1 MDC -25 60/70 1,2 4,6 5,8 14,6 60,4
1,3 5,7 14,5 60,8
2,1 5,4 14,7 63,4
2 MDC-19 60/70 2,2 5,0 5,2 14,5 64,3
2,3 5,4 14,8 63,1
3,1 4,8 13,8 65,4
3 MSC-25 60/70 3,2 4,7 5,7 14,7 61,0
3,3 4,7 13,7 66,1
4,1 5,6 15,1 63,1
4 MAM-25 TIPO V 4,2 4,6 5,5 15,1 63,3
4,3 5,4 14,9 64,1
5,1 5,9 14,5 59,2
5 MDC-25 TIPO III 5,2 4,2 6,1 14,7 58,5
5,3 5,9 14,5 59,2
6,1 4,2 15,4 72,8
6 MDC-19 TIPO III 6,2 5,3 4,9 16,0 69,6
6,3 4,6 15,7 70,9
7,1 4,8 14,6 67,3
7 MSC-25 TIPO III 7,2 5,0 4,2 14,1 69,9
7,3 4,4 14,2 69,3
8,1 4,7 14,5 67,7
8 MDC-25 TIPO 2a 8,2 4,9 4,7 14,5 67,8
8,3 4,6 14,5 68,0
9,1 5,1 15,6 67,4
9 MDC -19 TIPO 2a 9,2 5,1 5,0 15,5 67,9
9,3 4,9 15,4 68,4
10,1 4,2 14,5 70,8
10 MSC -25 TIPO 2a 10,2 5,2 5,4 15,5 65,1
10,3 5,2 15,3 66,2
11,1 6,7 15,1 55,8
11 MDC -25 TIPO 2b 11,2 4,5 5,5 14,0 60,9
11,3 6,5 14,9 56,5
12,1 5,0 16,3 69,5
12 MDC -19 TIPO 2b 12,2 5,3 4,6 15,9 71,4
12,3 4,9 16,2 69,8
13,1 5,6 16,0 65,0
13 MSC -25 TIPO 2b 13,2 5,2 4,2 14,7 71,6
13,3 4,4 14,9 70,3
Tabla 14. Volumetría de las mezclas asfálticas estudiadas. Proveedor 1 (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
94
Anexo
Proveedor 2
Volumetrias de mezclas asfálticas estudiadas
Tipo de
Mezcla N° N° Briqueta % Optimo VA VAM VAF
mezcla
15,1 5,0 13,9 64,4
15 MDC -25 60/70 15,2 4,4 5,7 14,6 61,2
15,3 5,5 14,5 61,7
16,1 5,1 16,1 68,2
16 MDC-19 60/70 16,2 5,4 5,0 16,0 68,8
16,3 5,2 16,1 67,9
17,1 4,9 14,0 65,2
17 MSC-25 60/70 17,2 4,7 5,6 14,7 61,6
17,3 5,5 14,6 62,1
18,1 4,9 14,0 65,0
MAM-25 TIPO
18 18,2 4,4 5,5 14,5 62,3
V
18,3 5,4 14,4 62,6
19,1 4,7 14,4 67,1
MDC-25 TIPO
19 19,2 4,6 5,5 15,0 63,7
III
19,3 5,5 15,0 63,6
20,1 5,7 15,4 63,2
MDC-19 TIPO
20 20,2 4,7 5,5 15,2 64,2
III
20,3 5,7 15,5 63,0
21,1 5,3 15,0 64,6
MSC-25 TIPO
21 21,2 4,7 5,0 14,8 65,9
III
21,3 4,8 14,5 67,1
22,1 4,8 14,8 67,6
MDC-25 TIPO
22 22,2 4,8 4,7 14,7 68,0
2a
22,3 5,1 15,1 66,2
23,1 4,6 15,7 70,4
MDC -19 TIPO
23 23,2 5,1 4,5 15,5 71,1
2a
23,3 4,7 15,7 69,9
24,1 5,3 15,0 64,9
MSC -25 TIPO
24 24,2 5,1 5,3 15,0 64,9
2a
24,3 5,0 14,8 66,0
25,1 5,1 15,6 67,0
MDC -25 TIPO
25 25,2 5,3 5,3 15,7 66,0
2b
25,3 5,7 16,0 64,6
26,1 4,9 15,8 68,7
MDC -19 TIPO
26 26,2 4,7 4,8 15,7 69,2
2b
26,3 4,9 15,7 69,0
27,1 4,9 15,2 67,3
MSC -25 TIPO
27 27,2 4,9 5,2 15,4 66,1
2b
27,3 5,1 15,3 66,6
Tabla 15. Volumetría de las mezclas asfálticas estudiadas. Proveedor 2 (Manual de diseño de 95
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 16. Parámetros A y VTS de cada uno de los asfaltos estudiados y para cada proveedor.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 17 y No 18 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
27 y No 28 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,905152 3,949435 -0,96542 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
Tabla 17. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto 60/70, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
96
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
𝛼
+
Coeficientes de la ecuación
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿
2,910162 3,949435 -0,89176 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
Tabla 18. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto 60/70, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV.
Fuente propia)
mdc25-laboratorio
mdc25-calculado
1000
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 27. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
97
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
1000 mdc25-calculado
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 28. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 19 y No 20 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 29 y
No 30 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
98
Anexo
MDC-25 -calculado
1000
100
10
-6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 29. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,896699 3,949435 -1,00726 0,313351
Tabla 19. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,870849 3,949435 -1,00726 0,313351
Tabla 20. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
99
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 30. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 21 y No 22 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
31 y No 32 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,908063 3,949435 -1,09266 0,313351
Tabla 21. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
100
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,882213 3,949435 -1,05765 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
Tabla 22. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
MDC-25-laboratorio
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 31. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
101
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 32. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 23 y No 24 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 33 y
No 34 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
102
Anexo
MDC-25-laboratorio
MDC-25 -calculado
1000
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 33. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
mdc25-laboratorio
MDC-25-calculado
1000
100
10
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6
Logartimo de la frecuencia reducida (Hz)
Figura 34. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
103
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
𝛼
Coeficientes de la ecuación
𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,902816 3,949435 -1,30653 0,313351
Tabla 23. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,900706 3,949435 -1,01575 0,313351
Tabla 24. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 25 y No 26 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 35 y
No 36 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
104
Anexo
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,919317 3,949435 -0,96542 0,313351
Tabla 25. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,895821 3,949435 -0,89176 0,313351
Tabla 26. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Figura 35. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
105
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 36. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 27 y No 28 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 37 y
No 38 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
106
Anexo
Figura 37. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,925109 3,949435 -1,00726 0,313351
Tabla 27. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,899259 3,949435 -1,00726 0,313351
Tabla 28. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
107
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 38. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 29 y No 30 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 39
y No 40 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,925109 3,949435 -1,09266 0,313351
Tabla 29. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
108
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,899259 3,949435 -1,05765 0,313351
Tabla 30. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Figura 39. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
109
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 40. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MDC-19 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 31 y No 32 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
41 y No 42 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
110
Anexo
Figura 41. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,906006 3,949435 -1,30653 0,313351
Tabla 31. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,904549 3,949435 -1,01575 0,313351
Tabla 32. Parámetros obtenidos en la mezcla MDC-19 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
111
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 42. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 33 y No 34 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 43 y
No 44 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación 𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,894224 3,949435 -0,96542 0,313351
Tabla 33. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor
1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
112
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,887050 3,949435 -0,89176 0,313351
Tabla 34. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo 60/70, para el proveedor
2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Figura 43. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
113
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 44. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 35 y No 36 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 45 y
No 46 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C.
114
Anexo
Figura 45. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,886816 3,949435 -1,00726 0,313351
Tabla 35. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,860966 3,949435 -1,00726 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
Tabla 36. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIa, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
115
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 46. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 37 y No 38 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 47 y
No 48 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos del
laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,886816 3,949435 -1,09266 0,313351
Tabla 37. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
116
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,860966 3,949435 -1,05765 0,313351
Tabla 38. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo IIb, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Figura 47. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
117
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 48. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MSC-25 y para los dos proveedores, se
obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las tablas
No 39 y No 40 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No 49
y No 50 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°C
118
Anexo
Figura 49. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Tabla 39. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,880238 3,949435 -1,01575 0,313351
Tabla 40. Parámetros obtenidos en la mezcla MSC-25 y el asfalto tipo III, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
119
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 50. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Procesada la información para una de las mezclas MAM-25 y para los dos proveedores,
se obtuvieron los parámetros δ, α, y β; el valor de Gama 𝛾 se asume de 0,313351. Las
tablas No 41 y No 42 presentan la información de los parámetros obtenidos. Las figuras No
51 y No 52 presentan gráficamente las dos curvas maestras obtenidas; la de los módulos
del laboratorio y la determinada con los parámetros calculados, para una temperatura de
referencia de 21.1°
PROVEEDOR 1
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
2,884199 3,949435 -1,53874 0,313351
Tabla 41. Parámetros obtenidos en la mezcla MAM-25 y el asfalto tipo V, para el proveedor 1.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
120
Anexo
PROVEEDOR 2
DATOS DE ENTRADA
η(poi s es )
Va VMA Vbeff ρ34 ρ38 ρ4 ρ 200
21.1°C
A VTS
Coeficientes de la ecuación
𝛼
delta 𝛿𝛿 Alfa 𝛼𝛼 beta 𝛽𝛽 Gama 𝛾𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝐸 ∗ = 𝛿𝛿 +
2,898998 3,949435 -1,38151 0,313351 1+𝑒 𝛽+ 𝛾 𝐿𝑜𝑔 𝑡𝑟
Tabla 42. Parámetros obtenidos en la mezcla MAM-25 y el asfalto tipo V, para el proveedor 2.
(Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Figura 51. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con los
parámetros calculados, para una temperatura de referencia de 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
121
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 52. Curvas maestras obtenidas mediante ensayos de laboratorio y la determinada con
los parámetros calculados, para una temperatura de referencia De 21.1°C. (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
122
Anexo
Figura 53 – Curvas maestras de las bases estabilizada con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor
1. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Tabla 43. Propiedades mecánicas de las bases estabilizadas con emulsión asfáltica, en el
porcentaje óptimo de asfalto residual, para el proveedor 1 y 2. (Manual de diseño de pavimentos
de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
Tabla 44. Granulometría de los agregados utilizados en el diseño de las bases estabilizadas con
emulsión asfáltica. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del
INV. Fuente propia)
123
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Figura 54 – Curvas maestras de las bases estabilizada con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor
2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
124
Anexo
Figura 55 – Curvas maestras para módulos dinámicos y módulos resilientes, de las bases estabilizada
con emulsión tipo BEE-38 y BEE-25. Proveedor 2. (Manual de diseño de pavimentos de Altos y Medios
volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia).
Tabla 45. Parámetros de la curva maestras mepdg de las bases estabilizadas BEE-38 Y BEE-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de PSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
125
Anexo. Informe del procesamiento de datos de módulos dinámicos
Tabla 46. Parámetros de la curva maestras MEPDG de las bases estabilizadas BEE-38 Y BEE-25
(Estos parámetros son para que el valor de E* obtenido, en unidades de KSI, con el ensayo de módulo
dinámico, norma AASHTO T 347 y módulo resiliente norma ASTM D7369-09) (Manual de diseño de
pavimentos de Altos y Medios volúmenes de tránsito del INV. Fuente propia)
126
Anexos
6.1
Catálogo de estructuras
Manual de Diseño
de Pavimentos Asfálticos en Vías con
Medios y altos Volúmenes de Tránsito
CATÁLOGO DE ESTRUCUTRAS MANUAL DE DISEÑO DE PAVIMENTOS
ASFÁLTICOS PARA VÍAS CON MEDIOS Y ALTOS VOLÚMENES DE
TRÁNSITO
Sigla Material
MDC Mezcla densa en caliente
BG Base granular sin estabilizar
BEC Base estabilizada con cemento
BEE Base estabilizada con emulsión
129
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Espesor
Módulo Tránsito Subrasante de Espesor Espesor
MDC
MDC (MPa) (N 80KN) Diseño BG (cm) SB (cm)
(cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N ≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
1,000,000 < N ≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
2,000,000 < N ≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 30
T4: S3: 70 ≤ Mr < 85 13 20 20
4,000,000 < N ≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 25
6,000,000 < N ≤
70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 20
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T6: S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 20
70,000 < N ≤
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 20 20
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
130
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 25 30
T7: S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 25
100,000 < N ≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T8: 20,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 25 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T9: 30,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 35
T10: S3: 70 ≤ Mr < 85 21 25 30
40,000,000 < N
≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 20 20
131
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
≤ 1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 14 20 20
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 14 20 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 25
6,000,000 <
S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
N ≤ 70,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 20
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 25 30
T7: 100,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
A
S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
20,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
132
Anexo 6.1
Módulo
Módulo Resiliente Espesor Espesor Espesor
MDC Tránsito (N 80KN)
Subrasante Diseño (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 35
E2: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
9,000 ≥ T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
E> 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
8,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 20 20
133
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
500,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
1,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
2,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
2,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
4,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 30
T4: S3: 70 ≤ Mr < 85 14 20 20
E3: 8,000 ≥ E > 7,000 4,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 14 20 20
6,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 25
T5: S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 25
6,000,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
70,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T6: S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
70,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
100,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 20 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 25 30
T7: S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
100,000 < N ≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
20,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
134
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
E3: 8,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 25 25
7,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 20 20
135
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 20
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 20 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
136
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
E4: 7,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
6,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 20 20
137
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 15 20 20
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
138
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
E5: 6,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 25
5,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
139
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 16 20 20
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 20 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
140
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
E6: 5,000 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
4,500 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 20 20
141
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 10 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 20 20
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 15
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 20 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
142
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
E7: 4,500 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
3,800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20
143
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 10 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 15 15
S6: Mr ≥ 125 13 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 18 20 20
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 15
S6: Mr ≥ 125 18 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
144
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
E8: 3,800 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
3,200 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 20 20
145
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 20 25
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 14 15 25
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 15 15
S6: Mr ≥ 125 14 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 15
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 25
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 25
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 20 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
146
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
E9: 3,200 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25 25
2,800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
147
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 8 15 20
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 8 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 15 15
S6: Mr ≥ 125 8 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 15 15
S6: Mr ≥ 125 11 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 20 20
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 15
S6: Mr ≥ 125 19 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 20 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
148
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
E10: 2,800 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
> 2,300 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 29 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 29 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 29 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 29 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
149
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 20
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 15 15
S6: Mr ≥ 125 15 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 20 20
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 15
S6: Mr ≥ 125 20 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15
150
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
E11: 2,300 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
> 2,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
151
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 20
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 15
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 15
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 20 20
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 15
S6: Mr ≥ 125 21 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 20 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
152
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
E12: 2,000 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
> 1,600 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
153
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 15
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 15
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 20 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
154
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 20 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 29 25 30
E13: 1,600 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 29 25 25
> 1,400 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 29 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 29 20 20
S6: Mr ≥ 125 29 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 31 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 31 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 31 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 31 20 20
S6: Mr ≥ 125 31 20 20
155
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 20 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 15
S6: Mr ≥ 125 16 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 20 30
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 15
S6: Mr ≥ 125 22 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 20 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 15
S6: Mr ≥ 125 25 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 25 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 20 20
S6: Mr ≥ 125 25 20 20
156
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E14: 1,400 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 1,200 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20
157
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante Diseño
MDC (MPa) 80KN) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
≤
S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
1,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E15: 1,200 ≥ E > 1,000
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 20 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20
158
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E15: 1,200 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 1,000 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20
159
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E16: 1,000 ≥ E > 800
≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 20 30
T5: 6,000,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 30
≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20
160
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E16: 1,000 ≥ E T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
> 800 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20
161
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E17: 800 ≥ E > 750
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 20 30
T5: 6,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 27 20 30
70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20
162
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 25 30
T8: 20,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25 25
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 20 20
S6: Mr ≥ 125 28 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 25 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 25 30
E17: 800 ≥ E > T9: 30,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25 25
750 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 20 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 20 20
S6: Mr ≥ 125 30 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 25 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 25 35
T10: 40,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 32 25 30
60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 20 20
S6: Mr ≥ 125 32 20 20
163
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo Espesor Espesor Espesor
Tránsito (N 80KN) Subrasante Diseño
MDC (MPa) MDC (cm) BG (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 15 30
T1: 500,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 9 15 30
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 15 20
S6: Mr ≥ 125 9 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T2: 1,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 12 15 30
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 15 20
S6: Mr ≥ 125 12 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 20 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 20 30
T3: 2,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 30
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 20 30
T4: 4,000,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 23 20 30
E18: 750 ≥ E
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 20 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 20 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 20 30
S3: 70 ≤ Mr < 85 27 20 30
T5: 6,000,000 < N ≤ 70,000
S4: 85 ≤ Mr < 100 27 20 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 25 30
S3: 70 ≤ Mr < 85 24 20 25
T6: 70,000 < N ≤ 100,000
S4: 85 ≤ Mr < 100 24 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 20 20
S6: Mr ≥ 125 24 20 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 25 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 25 30
T7: 100,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 26 20 25
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 20 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 20 20
S6: Mr ≥ 125 26 20 20
164
Anexo 6.1
165
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 8 10 20
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 10 25
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 20
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 20
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T6: 70,000 < N ≤ S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 20
100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
166
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T7: 100,000 < 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
167
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 20
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
168
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T8: 20,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T9: 30,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
169
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 20
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
170
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T9: 30,000,000 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
171
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
172
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T7: 100,000 < 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T9: 30,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20
173
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 10 20
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
174
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T7: 100,000 < 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T9: 30,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
175
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T4: 4,000,000 16 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
176
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
177
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 10 30
T2: 1,000,000 10 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T4: 4,000,000 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 15
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 20
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
178
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T8: 20,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
179
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 10 30
T2: 1,000,000 11 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 10 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 10 15
S6: Mr ≥ 125 13 10 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T4: 4,000,000 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 10 15
S6: Mr ≥ 125 18 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 10 20
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
180
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T7: 100,000 < 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T8: 20,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T9: 30,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
181
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 10 30
T2: 1,000,000 11 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 25
T3: 2,000,000 14 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 10 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 10 15
S6: Mr ≥ 125 14 10 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T4: 4,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 15
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 10 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
182
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T8: 20,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T9: 30,000,000 26 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
183
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 8 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 10 15
S6: Mr ≥ 125 8 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 11 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 10 15
S6: Mr ≥ 125 11 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 10 15
S6: Mr ≥ 125 19 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
184
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
185
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 10 15
S6: Mr ≥ 125 15 10 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 10 15
S6: Mr ≥ 125 20 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 25
T5: 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
186
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T7: 100,000 < 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
187
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 25
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 15
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 10 15
S6: Mr ≥ 125 21 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 25
T5: 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 10 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
188
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
189
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 15
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 15
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 25
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 10 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20
190
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 29 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 31 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 31 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 31 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 31 15 20
S6: Mr ≥ 125 31 15 20
191
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 10 35
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 35
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 10 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 10 25
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 10 15
S6: Mr ≥ 125 16 10 15
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 25
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 10 15
S6: Mr ≥ 125 22 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 10 15
S6: Mr ≥ 125 25 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 10 20
192
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 10 20
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 10 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
193
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 10 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 17 10 15
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 10 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
194
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 28 15 20
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
195
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < 9 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 10 20
S6: Mr ≥ 125 26 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
196
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
197
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
N ≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 12 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 10
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 10 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
198
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
N ≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 32 30
40,000,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
≤ 60,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
199
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 10 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 10 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 10 20
S6: Mr ≥ 125 9 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 10 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 10 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 10 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 10 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 10 20
S6: Mr ≥ 125 12 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 10 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 10 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 10 20
S6: Mr ≥ 125 17 10 15
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 10 20
S6: Mr ≥ 125 23 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 10 20
S6: Mr ≥ 125 27 10 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
200
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
201
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000
S3: 70 ≤ Mr < 85 8 12 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 10 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 13 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 13 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 20
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 15 20
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
202
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T7: 100,000 < 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
E1: 10,000 ≥ E > 9,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
203
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 15 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 20
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
204
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T8: 20,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
E2: 9,000 ≥ E > 8,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T9: 30,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 15 20
205
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 30
T4: 4,000,000 14 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 16 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 20
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 15 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
206
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T7: 100,000 < 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
E3: 8,000 ≥ E > 7,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T9: 30,000,000 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 15 20
207
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 17 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 15 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
208
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T7: 100,000 < 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T8: 20,000,000 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
E4: 7,000 ≥ E > 6,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T9: 30,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 15 20
209
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 8 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 8 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 12 15 25
T3: 2,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 30
T4: 4,000,000 15 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 15 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 18 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 12 20
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
210
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T7: 100,000 < 20 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
E5: 6,000 ≥ E > 5,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T9: 30,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
211
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
T4: 4,000,000 16 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 16 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 15 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
212
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T8: 20,000,000 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
E6: 5,000 ≥ E > 4,500
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
213
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 11 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 10 12 30
T2: 1,000,000 10 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 10 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 10 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T4: 4,000,000 17 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 15
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 20
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 15 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
214
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T7: 100,000 < 21 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T8: 20,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
E7: 4,500 ≥ E > 3,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T9: 30,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
215
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 12 30
T2: 1,000,000 11 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 10 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 15 25
T3: 2,000,000 13 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 13 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 13 12 15
S6: Mr ≥ 125 13 12 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 18 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 18 15 30
T4: 4,000,000 18 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 18 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 18 12 15
S6: Mr ≥ 125 18 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 20 12 20
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
216
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T7: 100,000 < 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T8: 20,000,000 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
E8: 3,800 ≥ E > 3,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T9: 30,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 15 20
217
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 12 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 11 12 30
T2: 1,000,000 11 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 14 15 25
T3: 2,000,000 14 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 14 12 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 14 12 15
S6: Mr ≥ 125 14 12 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
T4: 4,000,000 19 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 15
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 25
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 12 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 21 15 20
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
218
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T8: 20,000,000 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
E9: 3,200 ≥ E > 2,800
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T9: 30,000,000 26 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
219
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 9 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 8 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 8 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 8 12 15
S6: Mr ≥ 125 8 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 11 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 11 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 11 12 15
S6: Mr ≥ 125 11 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 19 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 19 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 19 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 19 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 19 12 15
S6: Mr ≥ 125 19 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 25
T5: 22 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 22 15 20
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
220
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T7: 100,000 < 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 25 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
E10: 2,800 ≥ E > 2,300
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
221
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 15 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 15 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 15 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 15 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 15 12 15
S6: Mr ≥ 125 15 12 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 20 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 20 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 20 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 20 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 20 12 15
S6: Mr ≥ 125 20 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 25
T5: 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
222
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T7: 100,000 < 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
E11: 2,300 ≥ E > 2,000
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
223
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 25
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 20
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 15
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 15
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 12 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 21 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 21 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 21 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 21 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 21 12 15
S6: Mr ≥ 125 21 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 25
T5: 24 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 12 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 20
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 15 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
224
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 20
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
E12: 2,000 ≥ E > 1,600
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
225
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 30
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 20
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 15
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 30
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 25
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 20
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 30
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 20
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 20
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 15
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 25
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 12 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20
226
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 27 15 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 20
E13: 1,600 ≥ E > 1,400
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 29 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 29 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 29 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 29 15 20
S6: Mr ≥ 125 29 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 31 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 31 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 31 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 31 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 31 15 20
S6: Mr ≥ 125 31 15 20
227
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 13 12 35
T2: S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
2,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 16 15 35
T3: S2: 55 ≤ Mr < 70 16 15 30
2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 16 12 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 16 12 25
4,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 16 12 15
S6: Mr ≥ 125 16 12 15
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 22 15 35
T4: S2: 55 ≤ Mr < 70 22 15 30
4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 22 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 22 15 25
6,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 22 12 15
S6: Mr ≥ 125 22 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T5: 25 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
6,000,000 <
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 12 15
S6: Mr ≥ 125 25 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 12 20
228
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 25 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 25 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 25 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 25 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 25 15 20
S6: Mr ≥ 125 25 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 28 15 30
T8: S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
30,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 12 20
E14: 1,400 ≥ E > 1,200
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
T9: S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
40,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 12 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
229
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 12 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 17 12 15
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 12 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
230
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
E15: 1,200 S6: Mr ≥ 125 28 15 20
≥ E > 1,000 S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
231
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < 9 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
N≤
1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 12 20
S6: Mr ≥ 125 26 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
232
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 26 25
N≤
20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E16: 1,000 ≥ E > 800
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
T10: S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
40,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
N≤ S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
60,000,000 S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
233
Anexo 6. Diseño estructural
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
N ≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 12 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 17 12
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 23 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30
<N≤
6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
< N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 12 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
N ≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
234
Anexo 6.1
Módulo Resiliente
Módulo MDC Tránsito (N Espesor Espesor Espesor
Subrasante de Diseño
(Mpa) 80KN) MDC (cm) BEC (cm) SB (cm)
(MPa)
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
N ≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 28 25
<N≤
30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E17: 800 ≥ E > 750
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 30 25
<N≤
40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 15
S3: 70 ≤ Mr < 85 32 30
40,000,000 < N
S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
≤ 60,000,000
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
235
Anexo 6. Diseño estructural
S1: 45 ≤ Mr < 55 10 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 9 12 30
T1: 500,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 9 12 30
≤ 1,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 9 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 9 12 20
S6: Mr ≥ 125 9 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 14 12 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 13 12 30
T2: 1,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 12 12 30
N ≤ 2,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 12 12 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 12 12 20
S6: Mr ≥ 125 12 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 17 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 17 15 30
T3: 2,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 17 12 30
N ≤ 4,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 17 12 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 17 12 20
S6: Mr ≥ 125 17 12 15
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 23 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 23 15 30
T4: 4,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 23 15 30
N ≤ 6,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 23 15 35
S5: 100 ≤ Mr < 125 23 12 20
S6: Mr ≥ 125 23 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 27 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 27 15 30
T5: 6,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 27 15 30
N ≤ 70,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 27 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 27 12 20
S6: Mr ≥ 125 27 12 15
S1: 45 ≤ Mr < 55 24 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 24 15 30
T6: 70,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 24 15 25
≤ 100,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 24 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 24 15 20
S6: Mr ≥ 125 24 15 20
236
Anexo 6.1
S1: 45 ≤ Mr < 55 26 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 26 15 30
T7: 100,000 < N S3: 70 ≤ Mr < 85 26 15 25
≤ 20,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 26 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 26 15 20
S6: Mr ≥ 125 26 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 29 15 30
S2: 55 ≤ Mr < 70 28 15 30
T8: 20,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 28 15 25
N ≤ 30,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 28 15 25
S5: 100 ≤ Mr < 125 28 15 20
S6: Mr ≥ 125 28 15 20
E18: 750 ≥ E
S1: 45 ≤ Mr < 55 30 15 35
S2: 55 ≤ Mr < 70 30 15 30
T9: 30,000,000 < S3: 70 ≤ Mr < 85 30 15 25
N ≤ 40,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 30 15 20
S5: 100 ≤ Mr < 125 30 15 20
S6: Mr ≥ 125 30 15 20
S1: 45 ≤ Mr < 55 32 15 40
S2: 55 ≤ Mr < 70 32 15 35
T10: 40,000,000 S3: 70 ≤ Mr < 85 32 15 30
< N ≤ 60,000,000 S4: 85 ≤ Mr < 100 32 15 30
S5: 100 ≤ Mr < 125 32 15 20
S6: Mr ≥ 125 32 15 20
237
Anexo 6. Diseño estructural
238
Anexo 6.1
239
Anexo 6. Diseño estructural
240
Anexo 6.1
241
Anexo 6. Diseño estructural
242
Anexo 2.1
243
Anexo 2. Transito
244
Anexo 2.1
245
Anexo 2. Transito
246
Anexo 2.1
247
Anexo 2. Transito
248
Anexo 2.1
249
Anexo 2. Transito
250
Anexo 2.1
251
Anexo 2. Transito
252
Anexo 2.1
253
Anexo 2. Transito
254
Anexo 2.1
255
Anexo 2. Transito
256
Anexo 2.1
257
Anexo 2. Transito
258
Anexo 2.1
259
Anexo 2. Transito
260
Anexo 2.1
261
Anexo 2. Transito
262
Anexo 2.1
263
Anexo 2. Transito
264
Anexo 2.1
265
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
267
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
269
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
271
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
273
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
275
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
277
Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
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Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
281
Anexo 2. Transito
282
Anexo 2.1
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Anexo 2. Transito
284
Anexo 2.1
285
Anexo 2. Transito
286
Anexo 2.1
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Anexo 2. Transito
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Anexo 2.1
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290
Anexo 2.1
291
Anexo 2. Transito
292
Anexo 2.1
293
Anexo 2. Transito
294
Anexo 2.1
295
Anexo 2. Transito
296
Anexo 2.1
297
Anexo 2. Transito
298
Anexo 2.1
299
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300
Anexo 2.1
301
Anexo 2. Transito
302
Anexo 2.1
303
Anexo 2. Transito
304
Anexo 2.1
305
Anexo 2. Transito
306
Anexo 2.1
307
Anexo 2. Transito
308
Anexo 2.1
309
Anexo 2. Transito
310
Anexo 2.1
311
Anexo 2. Transito
312
Anexo 2.1
313
Anexo 2. Transito
314
Anexo 2.1
315
Anexo 2. Transito
316
Anexo 2.1
317
Anexo 2. Transito
318
Anexo 2.1
319
Anexo 2. Transito
320
Anexo 2.1
321
Anexo 2. Transito
322
Anexo 2.1
323
Anexo 2. Transito
324
Anexo 2.1
325
Anexo 2. Transito
326
Anexo 2.1
327
Anexo 2. Transito
328
Anexo 2.1
329
Anexo 2. Transito
330
Anexo 2.1
331
Anexo 2. Transito
332
Anexo 2.1
333
Anexo 2. Transito
334
Anexo 2.1
335
Anexo 2. Transito
336
Anexo 2.1
337
Anexo 2. Transito
338
Anexo 2.1
339
Anexo 2. Transito
340
Anexo 2.1
341
Anexo 2. Transito
342
Anexo 2.1
343
Anexo 2. Transito
344
Anexo 2.1
345
Anexo 2. Transito
346