UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

INGENIERÍA INDUSTRIAL

INFORME LABORATORIO MECÁNICA APLICADA:

FLEXIÓN

LAURA VANESSA GARCÍA ARRIETA 20171015153

VALENTINA RAMIREZ CAJAMARCA 20162015105
JUAN PABLO GUERRERO JARAMILLO 20171015164
KEVIN ANDRES CASTAÑO HERRERA 20162015422
RAFAEL CIPAGAUTA CARVAJAL 20161015001

NAYIVE NIEVES

BOGOTÁ D.C 2019

 CONTENIDO

1. LISTADO DE TABLAS

2. LISTADO DE GRÁFICAS

3. INTRODUCCIÓN

4. OBJETIVOS

5. MARCO TEÓRICO

5.1 Flexión

5.2 Tipos de esfuerzo

5.2.1 Flexión pura

5.2.2 Flexión no uniforme

5.3 Deformación

5.4 Momento de inercia en la sección transversal

5.5 Esfuerzo máximo a flexión

6. MATERIALES ENSAYADOS

7. CÁLCULOS MANUALES

8. CÁLCULOS DE SOFTWARE

9. DIAGRAMAS DE FUERZA

10. DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE Y MOMENTO FLECTOR

11. ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS

12. SITUACIÓN PROBLEMA

13. CONCLUSIONES

14. RECOMENDACIONES

15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .

16. ANEXOS
1. LISTADO DE TABLAS

I. Tabla 1. Materiales utilizados en la práctica.

II. Tabla 2. Resultados por cada material ensayado.

III. Tabla 3. Materiales recomendados.

IV. Tabla 4. ​ ​Valores encontrados en la práctica experimental.

2. LISTADO DE GRÁFICAS Y FIGURAS

I. Diagrama 1​.​ ​Fuerzas, esfuerzos y momentos.

II. Gráfica 1. Esfuerzo vs Deformación Aluminio.

III. Diagrama 2. Desplazamiento estático tensión nodal.

IV. Diagrama 3. Desplazamiento estático.

V. Diagrama 4. Deformación unitaria estática.

VI. Diagrama 5. Factor de seguridad.

3. INTRODUCCIÓN

La flexión, en la ingeniería es la deformación que presenta un elemento alargado,

como por ejemplo las vigas, en una dirección perpendicular a su eje longitudinal.

Para la realización de cualquier tipo de elemento en la industria, con cualquier tipo

de material, es necesario que se conozca cómo actúa dicho material frente a

diferentes cargas y fuerzas. Para esto, se llevan a cabo una serie de ensayos que

permiten conocer las propiedades mecánicas de los diferentes materiales y así,

utilizarlos de mejor manera para la realización del producto que cumpla con las

condiciones establecidas. La prueba de flexión, nos permitió observar el

comportamiento del material (aluminio), al ser sometido a una carga cortante. ésta

es una prueba de carácter estático, que se realiza para conocer las propiedades

mecánicas del material, como los son el módulo de flexión, el esfuerzo flector, la

deformación por flexión.

4. OBJETIVOS

● Calcular el esfuerzo máximo a la flexión, la máxima deformación unitaria y el

momento de inercia de la sección transversal.

● Comparar los datos experimentales con los datos teórico y posteriormente

analizar los resultados obtenidos.

5. MARCO TEÓRICO

5.1 Flexión

La flexión es un tipo de deformación que se presenta en un elemento

estructuralmente alargado, generalmente vigas, elemento que trabajaremos durante

el análisis del ensayo. En un objeto, el esfuerzo de flexión se obtiene al aplicar sobre

el cuerpo pares de fuerza en una dirección perpendicular a su eje longitudinal, lo

cual provoca giros de las secciones transversales. Además de las vigas, esta

deformación también se usa en láminas y placas. (MOTT, 2009; GERE, 2009)

5.2 Tipos de esfuerzo

El esfuerzo de flexión que provoca la deformación se llama momento flector. La

acción de un momento flector ocasionará que el elemento trabajado se curve,

deformando su eje en una curva. (GERE, 2009). En el estudio de los elementos

estructurales sometidos a flexión, es importante distinguir entre flexión pura y

flexión no uniforme:

5.2.1 Flexión Pura: ​Se refiere a la flexión de una viga ante un momento

flexionante constante. Por tanto, la flexión pura ocurre sólo en regiones de una

viga donde la fuerza cortante es cero. En este tipo de flexión, las fuerzas

internas en cualquier sección transversal son equivalentes a un par. El

momento M de dicho par, se conoce como el ​momento flector ​en la sección.

 5.2.2 Flexión No Uniforme: Se refiere a la flexión en presencia de fuerzas

cortantes, lo cual significa que el momento flexionante cambia conforme nos

movemos a lo largo del eje de la viga. La curvatura no es constante.

5.3 Deformación

Cuando se aplican cargas a una viga, su eje longitudinal se deforma y adopta una

forma curva, por lo tanto las deformaciones unitarias y los esfuerzos en la viga están

directamente relacionados con la curvatura de la curva de deflexión. [1]

5.4 Momento de inercia de la sección transversal:

Indica la rigidez de una viga, es decir, su resistencia a reflexionarse cuando se

somete a cargas que tienden a reflexionarla. Cabe resaltar que la deflexión de una

viga es inversamente proporcional al momento de inercia. [2]

5.5 Esfuerzo máximo a flexión:

Es la máxima cantidad de esfuerzo que el material puede resistir. A partir de esa

magnitud el material empieza a deformarse. En la gráfica de esfuerzo vs

deformación el esfuerzo máximo corresponde a la máxima ordenada. [3]

6. MATERIALES TRABAJADOS

Material Especificaciones
Máquina universal de ensayos Ref. UH 50-A Shimatzu

Probetas Aluminio
Acero 1016
Acero 1020
Acero 1045
Acero 1010

Calibrador Pie de Rey -

Tabla 1. Materiales utilizados en la práctica

7. CÁLCULO MANUAL

El cálculo manual se presenta al final del presente informe como documento anexo.

8. CÁLCULOS DEL SOFTWARE

ESFUERZO MOMENTO DE DEFORMACIÓN

ECUACIONES MÁXIMO A INERCIA DE LA UNITARIA FACTOR DE
FLEXIÓN SECCIÓN SEGURIDAD
/ TRANSVERSA​L
M.C/I ε=6.d.ΔL/L² (valores
MATERIAL (Mpa) I=π.d^4/64 (adimensional) mínimos)
(mm^4)

ALUMINIO 519.1866018 3020.592441 0.108197775 0.108

ACERO 1016 1668.174685 3020.592441 0.10900575 0.11

ACERO 1020 1387.481436 3020.592441 0.116542125 0.4277

ACERO 1045 1648.992914 3020.59244 0.10592505 0.32

ALUMINIO 519.1866018 3020.59244 0.10913805 0.108

ALUMINIO 426.8232174 3137.31695 0.09517581 0.0931

ACERO 1010 2891.869904 2485.0489 0.1123965 0.126

Tabla 2. Resultados por cada material ensayado.
9. DIAGRAMA DE FUERZAS, ESFUERZOS Y MOMENTOS

Figura 1. Diagrama de fuerzas, esfuerzos y momentos

La máxima carga aplicada en la probeta fue de 3982.86 N. Teniendo en cuenta que

los apoyos ejercen P/2 de fuerza a modo de reacción opuesta a la carga aplicada.

Además, no se toma la verdadera longitud de la probeta si no la distancia entre los

apoyos que se encuentran separados a una distancia de 200 mm.

Reacciones en los apoyos: P/2= 1991.43N.

Para el diagrama de fuerza cortante (V) y momento flector (M) tenemos:

V = 1991.43N.

M= 1991.43N * (100 mm) =199143 N*mm = 199,14 Nm

M= 199,14 Nm
Gráfica 1. Esfuerzo vs Deformación Aluminio

Puntos críticos: 256 (máx)-rojo; 0.198 (mín)-azul

Se pueden analizar dos puntos importantes, el primero de ellos es el punto de

0.198MPa (Azul) donde el material, debido a la carga que se le aplicó inicia su

deformación. El segundo punto (Rojo) es el punto de fluencia, donde el material

comienza a deformarse plásticamente. Para nuestra práctica el punto de fluencia se

encuentra cuando la deformación es de 4.568 mm soportando una carga de

383.89MPa.

Con la regresión lineal obtenemos que la pendiente será nuestra aproximación de

E= 38693.1172 MPa. Ahora, si lo comparamos con el valor teórico que se encuentra

entre (60000 y 70000 MPa). Por lo tanto, se puede decir que el valor encontrado

experimentalmente se encuentra por debajo por debajo del valor teórico

11. ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS :

Figura 2. Desplazamiento estático tensión nodal.

Figura 3. Desplazamiento estático.

 Figura 4. Deformación unitaria estática.

Figura 5. Factor de seguridad

Como se puede observar en la figura 2 y 3, al utilizar el simulador en solidworks y aplicarle la carga a la probeta, ocurre
un desplazamiento estático y posteriormente (Figura 4) ocurren las deformaciones elásticas y plástica. Estas últimas son
irreversibles, en cambio las elásticas si tienen poder de recuperación. sin embargo, en el aluminio la deformación elástica
es muy baja.
12. SITUACIÓN PROBLEMA

Suponga que se desea construir un aestructura la cual va a soportar cargas de flexión en un

rango de : ¼ a ½ , ½ a 1, 1 a 2 toneladas según los materiales evaluados y analizados,

concluya cual materia recomienda usted según el comportamiento que se presentó.

Carga Material Gráfica Gráficos del Análisis de

(Ton) recomendado Esfuerzo vs Deformación comportamiento de ingeniería
la probeta en FEM

¼ Aluminio Por su
Deformación proporción
resistencia-peso,
se utiliza para
construir
aviones
bicicletas,
automóviles y
otras
construcciones
Factor de seguridad
donde prima la
movilidad y la
conservación de
la energía. Por su
elevada
conductividad de
calor, se emplea
en radiadores,
utensilios de
cocina y en
pistones de
motores de
combustión
interna.

½ ACERO 1016 Deformación Puede utilizarse

en estado
cementado
templado. Se
utiliza en
elementos de
maquinaria que
 requieran gran
tenacidad, junto
con una dureza
Factor de seguridad no muy elevada.
Piezas de fuerte
embutición
(recocido) es
fácilmente
soldable con
soplete o al arco.
Se recomienda la
E-6010; E-6012;
E-6013 de AWS.
Se utiliza en
partes de
vehículos y
maquinaria que
no estén
sometidos a
grandes
esfuerzos (Ejes,
eslabones, bujes
cementados,
bridas, palancas
de embragues,
ejes de leva de
autos, cuerpos
de válvulas y
cojinetes, pernos
para bicicleta y
motos, bisagras,
remaches, etc.

1 ACERO 1045 Resistencia

Deformación media en estado
laminado en
caliente o
forjado, es típico
para ser
templado a la
llama o por
inducción
obteniendo una
dureza
superficial de
54-56 RC. Con
una penetración
 Factor de seguridad de 2.5mm. Puede
ser soldado.
Ampliamente
utilizado en la
industria
automotríz y
productos de
forja, se usa para
manivelas,
chavetas, pernos,
bulones,
engranajes,
árboles, bielas,
cigüeñales,
piezas de armas,
cañones de
fusiles,
tornillería grado
5, herramientas
agrícolas,
(hachas,
azadores,
rastrillos, etc).

2 ACERO 1020 Deformación Este acero puede

utilizarse en
estado
cementado,
templado y
revenido o
simplemente en
estado frío
(calibrado) con
acritud. Para:
partes de
Factor de seguridad vehículos y
maquinaria con
poco esfuerzo,
cadenas de
tractores,
palancas de
embrague, uñas,
ejes de leva de
autos, cuerpos
de válvulas,
partes de
motores de
 combustión
interna en
estado
endurecido
donde la
resistencia al
núcleo no sea
crítica.
Tabla 3. Recomendación de materiales

13. CONCLUSIONES

● Los valores hallados para el esfuerzo máximo a la flexión, la máxima deformación

unitaria y el momento de inercia de la sección transversal (En el software) son:

Esfuerzo máximo a Momento de inercia de Deformación

flexión (σm) la sección transversal (I) unitaria (ε)

519.1866018 MPa 3020.592441 mm^4 0.10913805

Tabla 4. Valores encontrados en la práctica experimental.

● El ensayo de flexión es de tipo destructivo, en el cual la probeta se ve sometida a una

fuerza, haciendo que la probeta tome forma de “U”, dicha fuerza genera

deformaciones elásticas y plásticas como se evidencia en la gráfica 2.

● Al comparar los valores práctico y teórico del módulo de Young para el aluminio, se

puede concluir que el aluminio utilizado en la práctica es menos elástico de lo que se

 esperaría, lo que implica que al ser sometido a cargas llegue a la deformación

plástica en un esfuerzo esfuerzo menor al que implica la teoría.

● De Acuerdo a las características del material, al ser su módulo de Elasticidad menor

que el teórico, se sabe que opone menos resistencia a un esfuerzo de tracción de la

que debería, por lo que se puede asegurar que es menos dúctil que el Aluminio

Teórico, y por el contrario es más maleable que éste, ya que opone una resistencia

mayor al ser sometido a un esfuerzo.

14. RECOMENDACIONES

● Con el fin de tener certeza de que material se está estudiando, es prudente solicitar

la ficha técnica al fabricante.

15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

[1] GERE, James & Goodno Barry. ​”Mecánica de Materiales”. 7° Edición. Ed Cengage

Learning. México D.F. 2009. Consultado por última vez [12/06/2019]

[2] ​HIBBELER, Russell. “Mecánica de materiales”. 8° Edición. Ed Pearson Educación, S.A.

México D.F. 2011. Consultado por última vez [12/06/2019]

[3] ​MOTT, Robert. “Resistencia de materiales” 5° Edición. Ed Pearson educación. México D.

F. 2009. Consultado por última vez [12/06/2019]

[4] ​Tomado de la web. Consultado por última vez [10/06/2019]. Disponible en:

https://rita.udistrital.edu.co:23604/Documentos/Guias_de_laboratorio/resistencia/GL-RE

02.pdf

[5] ​Tomado de la web. Consultado por última vez [10/06/2019]. Disponible en:

http://ocw.usal.es/eduCommons/ensenanzas-tecnicas/materiales-ii/contenidos/METALE

S%202.pdf

[5] ​Tomado de la web. Consultado por última vez [10/06/2019]. Disponible en:

http://www.crtmdelpacifico.org.co/media/TablaAceros.pdf
16.ANEXOS

Anexo 1. Tabla de aceros [5]