Encuesta Sobre La Movilidad y El Transporte de La Ciudad de Armenia

Proyecto Final Probabilidad y Estadística
“Encuesta sobre la Movilidad y el Transporte de la Ciudad de Armenia”
Presentado a:
Bernay Grajales Amorocho
Presentado por:
Jorge Alirio Moreno Rodríguez

Jaime Andrés Restrepo Ríos
Universidad del Quindío

Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
Armenia – Quindío
2017
1
TABLA DE CONTENIDO
1. TIPO DE TRANSPORTE UTILIZADOS POR LOS HABITANTES DE ARMENIA. ....... 6

Tabla de frecuencia para “Tipo de transporte” ............................................................... 6
Diagrama Circular para “Tipo de transporte” .................................................................. 6
Diagrama de Barras “Tipo de Transporte” ...................................................................... 7
2. ¿MOVILIDAD DE ARMENIA? ..................................................................................... 8
Tabla de frecuencia para "¿Cómo califica la movilidad de la ciudad de armenia?" ......... 8
Diagrama Circular .......................................................................................................... 8
Diagrama de Barras ....................................................................................................... 9
3. ¿CUANTO CONSIDERA USTED QUE DEBEN PAGAR LOS ESTUDIANTES POR
EL TRANSPORTE PÚBLICO? ........................................................................................ 10
Tabla de Frecuencia para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes
por el transporte público?” ............................................................................................ 10
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los
estudiantes por el transporte público?” ......................................................................... 10
Diagrama de Cajas para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por
el transporte público?” .................................................................................................. 11
Histograma para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por el
transporte Publico?” ..................................................................................................... 11
Polígono de Frecuencias para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los
estudiantes por el transporte público?” ......................................................................... 12
Ojiva para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por el transporte
público?” ...................................................................................................................... 12
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuánto considera
usted que deben pagar los estudiantes por el transporte público?” .............................. 13
Cuantiles para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por el
transporte público?”...................................................................................................... 14
Simetría para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por el
transporte público?”...................................................................................................... 14
Medida de Bowley para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por
el transporte público?” .................................................................................................. 15
4. ¿CUÁNTO TIEMPO TARDA DE SU CASA A SU LUGAR DE DESTINO (min)?....... 15
Tabla de Frecuencia para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? .... 15
Diagrama de Tallo y Hojas para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de
destino? ....................................................................................................................... 16
Diagrama de Cajas para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? ...... 16
Histograma para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? .................. 17
2
Polígono de Frecuencias para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?
..................................................................................................................................... 17
Ojiva para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? ............................ 18
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para ¿Cuánto tiempo tarda
de su casa a su lugar de destino? ................................................................................ 18
Cuantiles para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? ..................... 19
Simetría para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? ....................... 19
Medida de Bowley para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino? ....... 20
5. ESTADO DE LAS VIAS DE LA CIUDAD DE ARMENIA............................................ 20
Tabla de Frecuencia para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” .................... 20
Diagrama de Tallo y Hojas para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ........... 21
Diagrama de Cajas para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ...................... 21
Histograma para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” .................................. 22
Polígono de Frecuencias para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ............. 22
Ojiva para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ............................................ 23
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión “Estado de las Vías de la
Ciudad de Armenia” ..................................................................................................... 23
Cuantiles para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ..................................... 24
Simetría para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ....................................... 24
Medida de Bowley para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia” ....................... 25
6. ¿EN QUE SECTOR DE LA CIUDAD DE ARMENIA SE PRESENTA MAYOR CAOS
VEHICULAR? .................................................................................................................. 25
Tabla de Frecuencia para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor Caos
Vehicular” ..................................................................................................................... 25
Diagrama Circular para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor Caos
Vehicular” ..................................................................................................................... 26
Diagrama de Barras para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor Caos
Vehicular” ..................................................................................................................... 26
7. ¿CUANTAS VECES UTILIZA EL TRANSPORTE PUBLICO EN LA SEMANA? ....... 27
Tabla de Frecuencia para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la
Semana?” .................................................................................................................... 27
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la
Semana?” .................................................................................................................... 27
Diagrama de Cajas para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?”
..................................................................................................................................... 28
Histograma para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?” ........ 28
Polígono de Frecuencias para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la
Semana?” .................................................................................................................... 29
3
Ojiva para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?” .................. 29
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuántas Veces
Utiliza el Transporte Público en la Semana?” ............................................................... 30
Cuantiles para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?” ........... 30
Simetría para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?” ............. 31
Medida de Bowley para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?”
..................................................................................................................................... 31
8. ¿ESTARIA DISPUESTO A UTILIZAR UN MEDIO DE TRANSPORTE ALTERNATVO?
32
Tabla de Frecuencia para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de Transporte
Alternativo?” ................................................................................................................. 32
Diagrama Circular para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de Transporte
Alternativo?” ................................................................................................................. 32
Diagrama de Barras para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de Transporte
Alternativo?” ................................................................................................................. 33
9. ¿CUÁNTO DINERO GASTA USTED EN PROMEDIO A LA SEMANA POR
TRANSPORTE? .............................................................................................................. 34
Tabla de Frecuencia para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 34
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la
Semana por Transporte?” ............................................................................................ 34
Diagrama de Cajas para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 35
Histograma para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 35
Polígono de Frecuencias para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana
por Transporte?” .......................................................................................................... 36
Ojiva para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por Transporte?” 37
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuánto Dinero
Gasta Usted En Promedio a la Semana por Transporte?” ............................................ 37
Cuantiles para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 38
Simetría para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 38
Medida de Bowley para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”................................................................................................................. 39
10. ¿CÓMO CALIFICA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN ARMENIA? ........................ 39
Tabla de Frecuencia para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” .......... 39
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” 40
4
Diagrama de Cajas para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ............ 40
Polígono de Frecuencias para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ... 41
Histograma para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ........................ 41
Ojiva para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” .................................. 42
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cómo Califica el
Transporte Público en Armenia?” ................................................................................. 42
Cuantiles para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ........................... 43
Simetría para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ............................. 43
Medida de Bowley para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?” ............. 44
VARIABLES SIMULTÁNEAS ........................................................................................... 44
Tabla de Frecuencia para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia. .................... 44
Diagrama de Barras para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia. ..................... 45
Tabla de Frecuencia para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia. .................... 45
Diagrama de Barras para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia. ..................... 46
ESTADÍSTICOS DE ASOCIACIÓN ................................................................................. 46
Análisis de Regresión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Tiempo de
Transporte. ................................................................................................................... 46
Diagrama de Dispersión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Tiempo de
Transporte. ................................................................................................................... 47
Regresión Lineal para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Tiempo de
Transporte .................................................................................................................... 48
Análisis de Regresión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Gastos de
Transporte Semanal. .................................................................................................... 48
Diagrama de Dispersión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Gastos de
Regresión Lineal para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Gastos de
CONCLUSIONES ............................................................................................................ 51
5
ANÁLISIS “ENCUESTA SOBRE EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD DE ARMENIA”
1. TIPO DE TRANSPORTE UTILIZADOS POR LOS HABITANTES DE

ARMENIA.
Resumen del análisis
Nombre de la variable: TIPO DE TRANSPORTE
Numero de observaciones: 60
Numero de valores únicos: 8
Tabla de frecuencia para “Tipo de transporte”

------------------------------------------------------------------------
Relativa Acumulada Cum. Rel.
Class Value Frecuencia Frecuencia Frecuencia Frecuencia
------------------------------------------------------------------------
1 Autobús 15 0,2500 15 0,2500
2 Automóvil 13 0,2167 28 0,4667
3 Bicicleta 6 0,1000 34 0,5667
4 Motocicleta 16 0,2667 50 0,8333
5 Ninguno 4 0,0667 54 0,9000
6 Otro 1 0,0167 55 0,9167
7 Taxi 4 0,0667 59 0,9833
8 UBER 1 0,0167 60 1,0000
------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 Existen 15 personas que se transportan en “autobús” la cual equivale al 25% de

las personas encuestadas.
Diagrama Circular para “Tipo de transporte”
GRAFCA "TIPO DE TRANSPORTE"

1,67%
6,67%
1,67%
6,67% 25,00% TIPO DE TR ANSPOR TE
Autobus
Automovil
Bic icleta
Motocic leta
Ninguno
26,67% Otro
Taxi
21,67% UBER
10,00%
6
Interpretación:
 El transporte más utilizado por la población encuestada es la motocicleta con

26,67%
Diagrama de Barras “Tipo de Transporte”
GRAFICA DE BARRAS "TIPO DE TRANPORTE"
Autobus
Automovil
Bic icleta
Motocic leta
Ninguno
Otro
Taxi
UBER
0 2 4 6 8 10 12 14 16
FRECUENCIA
Interpretación:
 Según el diagrama de barras podemos decir que 6 personas del total de la

población encuesta tienen preferencia de transportarse bicicleta, mientras otras 4
prefieren caminar.
7
2. ¿MOVILIDAD DE ARMENIA?
Nombre de la variable: CALIFICACION DE MOVILIDAD
Tabla de frecuencia para "¿Cómo califica la movilidad de la ciudad de

armenia?"
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
1 Excelente 3 0,0500 22 0,3667
2 Buena 19 0,3167 19 0,3167
3 Regular 15 0,2500 60 1,0000
4 Mala 16 0,2667 38 0,6333
5 Pesima 7 0,1167 45 0,7500
------------------------------------------------------------------------
Interpretación
 Existen 19 personas que consideran "BUENA" la movilidad de la ciudad de

Armenia.
Diagrama Circular
MOVILIDAD DE ARMENIA
25,00% 31,67%
MO VILIDAD ARMENIA
Buena
Exc elente
Mala
Pes ima
11,67% Regular
5,00%
26,67%
8
Interpretación:
 Tan solo el 5% de la población, considera que la movilidad de la ciudad de

Armenia es Excelente.
Diagrama de Barras
MOVILIDAD DE ARMENIA
Buena
Exc elente
Mala
Pes ima
Regular
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
FRECUENCIA
Interpretación:
 Según el diagrama de barras podemos decir que 19 personas de las 60

encuestadas consideran que la movilidad de la ciudad de Armenia es buena.
9
3. ¿CUANTO CONSIDERA USTED QUE DEBEN PAGAR LOS
ESTUDIANTES POR EL TRANSPORTE PÚBLICO?
Resumen de Análisis
Nombre de la Variable: PRECIO IDEAL TRANSPORTE PUBLICO
60 Valores que van desde 0,0 a 2000,0
Tabla de Frecuencia para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los
estudiantes por el transporte público?”
--------------------------------------------------------------------------------
Lower Upper Relativa Acumulada Cum. Rel.
Class Limit Limit Midpoint Frecuencia Frecuencia Frecuencia Frecuencia
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 13 0,2167 13 0,2167
1 0,0 328,571 164,286 3 0,0500 16 0,2667
2 328,571 657,143 492,857 11 0,1833 27 0,4500
3 657,143 985,714 821,429 4 0,0667 31 0,5167
4 985,714 1314,29 1150,0 19 0,3167 50 0,8333
5 1314,29 1642,86 1478,57 4 0,0667 54 0,9000
6 1642,86 1971,43 1807,14 2 0,0333 56 0,9333
7 1971,43 2300,0 2135,71 4 0,0667 60 1,0000
above 2300,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Media = 775,833 Desviación Estándar = 596,706
Interpretación:
 Según la tabla de Frecuencia existen 13 personas del total de la población

encuesta que consideran que el transporte público para los estudiantes debería
ser gratuito, mientras otras 4 personas consideran que el valor justo del transporte
debería ser en promedio unos $1807.
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuánto considera usted que deben pagar
los estudiantes por el transporte público?”
13 0|0000000000000
16 0|233
26 0|4555555555
29 0|677
(2) 0|88
29 1|0000000000000000
13 1|222
10 1|5555
6 1|
6 1|88
4 2|0000
Interpretación:
 Existen 6 personas de as 60 encuestadas que consideran que el transporte

público para los estudiantes debe ser entre $1800 y $2000.
10
Diagrama de Cajas para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los
DIAGRAMA DE CAJAS
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2

(X 1000)
PRECIO DE TRANSPORTE PARA ESTUDIANTES
Interpretación:
 Según el diagrama podemos decir que el 25% de las personas consideran que el
precio del transporte público para los estudiantes debería ser máximo de $300, y
otros 25% que creen que el valor debería ser entre $300 y $800.
Histograma para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes
por el transporte Publico?”
HISTOGRAMA
20
16
Frecuencia
12
0
0 400 800 1200 1600 2000 2400
11
Interpretación:
 Del histograma podemos decir que hay 19 personas que consideran que los
estudiantes deberían pagar por transporte público un valor entre $985 y $1314.
Polígono de Frecuencias para “¿Cuánto considera usted que deben pagar

los estudiantes por el transporte público?”
Poligono de Frecuencias
20
16
Frecuencia
12
0
0 400 800 1200 1600 2000 2400
Precio del Transporte Para Estudiantes
Interpretación:
 Del Polígono de frecuencias podemos decir que hay 4 personas que consideran
que los estudiantes deberían pagar por concepto de transporte un público un valor
promedio de $1478.
Ojiva para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes por el
transporte público?”
12
OJIVA
50
40
Frecuencia 30
20
10
0
0 400 800 1200 1600 2000 2400
Interpretación:
 Hay 50 personas que consideran que el valor de transporte público debería costar
como máximo $1314.
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuánto

considera usted que deben pagar los estudiantes por el transporte público?”
Numero de datos Recopilados = 60

Media = 775,833
Mediana = 800,0
Moda = 1000,0
Varianza = 356059,0
Desviación Estándar = 596,706
Mínimo = 0,0
Máximo = 2000,0
Rango = 2000,0
Coeficiente de Variación = 76,9117%
Interpretación:
 En promedio las personas considera que el valor del transporte para los
estudiantes debe ser de $775,833.
 El 50 % de las personas encuestadas consideran que el transporte público debe
ser costar más de $800.
 El valor más popular en los encuestados es de $1000 para el transporte de los
estudiantes.
 El precio del transporte público para los estudiante esta variando en 76,91%
respecto al promedio del valor del transporte.
13
Cuantiles para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes
por el transporte público?”
1,0% = 0,0
5,0% = 0,0
10,0% = 0,0
25,0% = 300,0
50,0% = 800,0
75,0% = 1000,0
90,0% = 1650,0
95,0% = 2000,0
99,0% = 2000,0
Interpretación:
 El 75% de las personas encuestadas consideran que los estudiantes deben pagar
por concepto de transporte publico $1000.
Simetría para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los estudiantes
por el transporte público?”
TABLA DE SIMETRIA
(X 0,0001)
8
6
Densidad
0
0 0,4 0,8 1,2 1,6 2
(X 1000)
Interpretación:
 Para la gráfica de Precios de Transporte para estudiantes, la distribución es

Asimétrica positiva (Sesgo a la derecha)
14
Medida de Bowley para “¿Cuánto considera usted que deben pagar los
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(1000 − 800) − (800 − 300)

𝐴𝑠 = = −0,4286
1000 − 300
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As<0, esto indica que es Asimétrica Negativa y

que el sesgo es a la izquierda.
4. ¿CUÁNTO TIEMPO TARDA DE SU CASA A SU LUGAR DE DESTINO

(min)?
Nombre de la variable: TIEMPO DE TRANSPORTE MIN
60 Valores que van desde 5,0 to 60,0
Tabla de Frecuencia para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

destino?
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 0 0,0000 0 0,0000
1 0,0 11,4286 5,71429 17 0,2833 17 0,2833
2 11,4286 22,8571 17,1429 11 0,1833 28 0,4667
3 22,8571 34,2857 28,5714 11 0,1833 39 0,6500
4 34,2857 45,7143 40,0 13 0,2167 52 0,8667
5 45,7143 57,1429 51,4286 2 0,0333 54 0,9000
6 57,1429 68,5714 62,8571 6 0,1000 60 1,0000
7 68,5714 80,0 74,2857 0 0,0000 60 1,0000
above 80,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 Según la tabla de Frecuencia existen 11 personas que se demoran de su casa a

su lugar de estudio/trabajo un promedio de 17 minutos, mientras otras 6 personas
se demoran más de 57 minutos.
15
Diagrama de Tallo y Hojas para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar
de destino?
4 0|5555
17 1|0000000000000
22 1|55555
28 2|000000
(6) 2|555555
26 3|00000
21 3|555
18 4|000000
12 4|5555
8 5|0
7 5|5
6 6|000000
Interpretación:
 17 personas de las 60 encuestadas dice que se demora 10 minutos o menos para

llegar desde su casa a su lugar de estudio/trabajo.
Diagrama de Cajas para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

destino?
DIAGRAMA DE CAJAS
0 10 20 30 40 50 60
TIEMPO DE TRANSPORTE MIN
Interpretación:
 Según el diagrama podemos decir que el 25% de las personas demora de su sitio
de residencia a su sitio de estudio/trabajo un máximo de 10 minutos, y otro 25% se
demora entre 10 minutos y 25 minutos.
16
Histograma para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?
HISTOGRAMA
18
FRECUENCIA
15
12
0
0 20 40 60 80
Interpretación:
 Del histograma podemos decir que hay 2 personas que demoran de su sitio de
residencia a su sitio de estudio/trabajo entre 45 y 57 minutos.
Polígono de Frecuencias para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

destino?
POLIGONO DE FRECUENCIAS
18
FRECUENCIA
15
12
0
0 20 40 60 80
17
Interpretación:
 Del polígono de frecuencia podemos decir que hay 13 personas que demoran en
promedio 40 minutos para trasladarse de su sitio de residencia hasta su sitio de
estudio/trabajo.
Ojiva para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?
OJIVA
60
FRECUENCIA
50
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Interpretación:
 Hay 39 personas que demoran de su sitio de residencia a su sitio de

estudio/trabajo un tiempo de 34,28 minutos o inferior.
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para ¿Cuánto

tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?

Media = 27,25
Mediana = 25,0
Moda = 10,0
Varianza = 290,191
Mínimo = 5,0
Máximo = 60,0
Rango = 55,0
Rango = 30,0
18
Interpretación:
 El promedio de los 60 datos de la variable "TIEMPO DE TRANPORTE MIN" es

de 27,25 min, esto quiere decir que de los 60 encuetados el recorrido medio de
ellos es de 27,25 minutos.
 El 50% de los encuestados tarda como máximo 25 minutos para llegar desde su
casa al lugar de estudio/trabajo.
 El tiempo que tardan las personas con mayor frecuencia para llegar a su sitio de
trabajo/estudio desde sus casas es de 10 minutos.
 El tiempo que tardan las personas en llegar a su sitio de trabajo/estudio, está
variando en un 62,51% con respecto al promedio del tiempo que tardan las
personas encuestadas.
Cuantiles para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?

1,0% = 5,0
5,0% = 5,0
10,0% = 10,0
25,0% = 10,0
50,0% = 25,0
75,0% = 40,0
90,0% = 57,5
95,0% = 60,0
99,0% = 60,0
Interpretación:
 El 10% de los encuestados se demora 10 minutos en sus recorridos hasta el

trabajo/estudio desde la casa.
Simetría para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?
GRAFICA DE SIMETRIA
(X 0,001)
24
20
DENSIDAD
16
12
0
0 10 20 30 40 50 60
19
Interpretación:
 Para la gráfica de Precios de Tiempo de transporte, la distribución es Asimétrica

positiva (Sesgo a la derecha).
Medida de Bowley para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

destino?
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(40 − 25) − (25 − 10)

𝐴𝑠 = = 0
40 − 10
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As=0, esto indica que es Simétrica y que el

sesgo no existe.
5. ESTADO DE LAS VIAS DE LA CIUDAD DE ARMENIA
Nombre de la Variable: ESTADO DE LAS VIAS DE ARMENIA
Tabla de Frecuencia para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 0 0,0000 0 0,0000
1 0,0 1,0 0,5 1 0,0167 1 0,0167
2 1,0 2,0 1,5 8 0,1333 9 0,1500
3 2,0 3,0 2,5 21 0,3500 30 0,5000
4 3,0 4,0 3,5 25 0,4167 55 0,9167
5 4,0 5,0 4,5 5 0,0833 60 1,0000
above 5,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Donde:
1 = Deficiente
2 = Mala
3 = Aceptable
4 = Buena
5 = Excelente
20
Interpretación:
 25 personas considera que las vías de la ciudad de armenia se encuentra en un

estado “bueno”.
Diagrama de Tallo y Hojas para “Estado de las Vías de la Ciudad de

Armenia”
LO|1,0
1 1|
9 2|00000000
30 3|000000000000000000000
30 4|0000000000000000000000000
5 5|00000
Interpretación:
 30 personas de las 60 encuestadas consideras que el estado de las vías 4 o

superior el cual quiere decir que es bueno y excelente.
Diagrama de Cajas para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
DIAGRAMA DE CAJAS
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5

ESTADO DE LAS VIAS DE ARMENIA
Interpretación:
 Un 25% de la población encuestada considera que las vías de de la ciudad de

armenia están en un estado excelente.
21
Histograma para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
HISTOGRAMA
25
FRECUANCIA
20
15
10
0
0 1 2 3 4 5 6
Interpretación:
 Hay una persona que considera que el estado de las vías de la ciudad de
armenias es “deficiente”.
Polígono de Frecuencias para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
25
FRECUANCIA
20
15
10
0
0 1 2 3 4 5 6
Interpretación:
 Hay 8 personas que consideran que el estado de las vías de la ciudad de armenia
son “malas”.
22
Ojiva para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
OJIVA
60
FRECUANCIA 50
40
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6
Interpretación:
 Hay 30 personas que consideran como máximo que las vías de Armenia son
“aceptables.”
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión “Estado de las

Vías de la Ciudad de Armenia”

Media = 3,41667
Mediana = 3,5
Moda = 4,0
Varianza = 0,789548
Mínimo = 1,0
Máximo = 5,0
Rango = 4,0
Rango = 1,0
Interpretación:
 En promedio las personas encuetadas consideraron que las vías de la ciudad de

armenia son “aceptables” (con un 3,41).
 El 50% de las personas encuestadas consideraron un el estado de las vías con un
3,5 equivalente a un estado “bueno”.
 La calificación más común en los encuestados es de 4 equivalentes a un estado
de las vías “bueno”.
 El estado de las vías, está variando en un 26,0 % con respecto al promedio de la
calificación media de las personas.
23
Cuantiles para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
1,0% = 1,0
5,0% = 2,0
10,0% = 2,0
25,0% = 3,0
50,0% = 3,5
75,0% = 4,0
90,0% = 4,0
95,0% = 5,0
99,0% = 5,0
Interpretación:
 El 10% de los encuestados considera el estado de las vías “malo”.

 El 25% de los encuestados considera el estado de las vías “aceptable”.
 El 75% de los encuestados considera el estado de las vías “bueno”.
Simetría para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
SIMETRIA
0,4
DENSIDAD
0,3
0,2
0,1
0
0 1 2 3 4 5
Interpretación:
 Para la gráfica de Estado de las vías de Armenia, la distribución es Asimétrica

negativa (Sesgo a la izquierda).
24
Medida de Bowley para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(4 − 3.5) − (3.5 − 3)
𝐴𝑠 = = 0
4−3
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As=0, esto indica que es Simétrica y que el

sesgo no existe.
6. ¿EN QUE SECTOR DE LA CIUDAD DE ARMENIA SE PRESENTA

MAYOR CAOS VEHICULAR?
Nombre de la Variable: MAS CAOS VEHICULAR EN ARMENIA
Tabla de Frecuencia para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor

Caos Vehicular”
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
1 Centro 50 0,8333 50 0,8333
2 Norte 5 0,0833 55 0,9167
3 Occidente 1 0,0167 56 0,9333
4 Sur 4 0,0667 60 1,0000
------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 Hay 50 personas que consideran que en el Centro se presenta el mayor caos

vehicular de la ciudad, lo cual equivale al 83,33%.
25
Diagrama Circular para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor
Caos Vehicular”
GRAFICA PARA "MAS CAOS CEHICULAR EN ARMENIA"

6,67%
1,67% MAS C AO S VEHICULAR EN ARMENIA
8,33% Centro
Norte
Oc c idente
Sur
83,33%
Interpretación:
 Según el diagrama Circula el 8,33% de las personas Consideran que en el Norte

se presenta el mayor caos vehicular de la ciudad.
Diagrama de Barras para “Sector de la Ciudad en el que se Presenta Mayor

Caos Vehicular”
GRAFIA DE BARRAS "MAS CAOS VEHICULAR EN ARMENIA"
Centro
Norte
Oc c idente
S ur
0 10 20 30 40 50
frequency
Interpretación:
 Según el diagrama de barras solo 1 persona considera que en el Occidente de la

Ciudad se presenta el mayor Caos vehicular de la Ciudad.
26
7. ¿CUANTAS VECES UTILIZA EL TRANSPORTE PUBLICO EN LA
SEMANA?
Nombre de la Variable: VECES QUE UTILIZA EL TP
Tabla de Frecuencia para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la

Semana?”
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 14 0,2333 14 0,2333
1 0,0 4,0 2,0 25 0,4167 39 0,6500
2 4,0 8,0 6,0 7 0,1167 46 0,7667
3 8,0 12,0 10,0 5 0,0833 51 0,8500
4 12,0 16,0 14,0 7 0,1167 58 0,9667
5 16,0 20,0 18,0 1 0,0167 59 0,9833
6 20,0 24,0 22,0 1 0,0167 60 1,0000
7 24,0 28,0 26,0 0 0,0000 60 1,0000
above 28,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 Hay 7 personas que utilizan el transporte público entre 12 y 16 veces por semana,
lo que equivale al 11,67% de la población encuestada.

Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte

Público en la Semana?”
19 0|0000000000000011111
(18) 0|222222222222222333
23 0|445
20 0|67
18 0|8888
14 1|00000
9 1|3
8 1|445555
HI|20,0 22,0
Interpretación:
 19 personas de las 60 encuestadas dijeron que utilizan 1 veces el transporte

público a la semana.
27
Diagrama de Cajas para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la
Semana?”
DIAGRAMA DE CAJAS
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
CANTIDAD DE VECES QUE UTILIZA EL TP
Interpretación:
 Hay un %50 de los encuestados que utilizan entre 0 y 2 veces el transporte público
en la ciudad de Armenia.
Histograma para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la

Semana?”
Histogram
25
20
Frecuencia
15
10
0
0 5 10 15 20 25 30
Interpretación:
28
 Según el histograma hay 8 personas utilizan el transporte público entre 0 y 4
veces.
Polígono de Frecuencias para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público
en la Semana?”
Poligono de Frecuencias
25
20
Frecuencia
15
10
0
0 5 10 15 20 25 30
Cantidad de Veces que Utiliza el TP
Interpretación:
En promedio 25 personas utilizan el transporte público 2 veces por semana.
Ojiva para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?”
Ojiva
Frecuencia acumulada
50
40
30
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30
Interpretación:
29
 Hay 59 personas que utilizan el transporte público como máximo 20 veces por
semana.
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuántas
Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?”
Media = 4,91667
Mediana = 2,0
Moda = 2,0
Varianza = 31,9421
Mínimo = 0,0
Máximo = 22,0
Rango = 22,0
Interpretación:
 En promedio las personas utilizan el transporte púbico 5 veces por semana.

 El 50% de las personas utilizan el transporte publico 2 veces.
 La cantidad más frecuente que las personas utilizan el transporte público por
semana es de 2.
 La cantidad de veces que están tomando el transporte público por semana, está
variando en un 114,95% con respecto al promedio de utilización del transporte
público.
Cuantiles para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la

Semana?”
1,0% = 0,0
5,0% = 0,0
10,0% = 0,0
25,0% = 1,0
50,0% = 2,0
75,0% = 8,0
90,0% = 14,5
95,0% = 15,0
99,0% = 22,0
Interpretación:
 El 10% de los encuestados no utiliza transporte público.

 El 25% de los encuestados utiliza el transporte publico 1 vez por semana.
 El 75% de los encuestados utiliza el transporte publico 8 veces por semana.
30
Simetría para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la Semana?”
TABLA DE SIMETRIA
0,1
0,08
Densidad
0,06
0,04
0,02
0
0 4 8 12 16 20 24
Interpretación:

Medida de Bowley para “¿Cuántas Veces Utiliza el Transporte Público en la

Semana?”
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(8 − 2) − (2 − 1)
𝐴𝑠 = = 0.7143
8−1
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As>0, esto indica que es Asimétrica Positiva y

que el sesgo es a la derecha.
31
8. ¿ESTARIA DISPUESTO A UTILIZAR UN MEDIO DE TRANSPORTE
ALTERNATVO?
Nombre de la Variable: TRANSPORTE ALTERNATIVO

Tabla de Frecuencia para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de

Transporte Alternativo?”
------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
1 No 13 0,2167 13 0,2167
2 Si 47 0,7833 60 1,0000
------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 El 21,67% de las personas no estaría dispuesta a utilizar un medio de transporte

alternativo.
Diagrama Circular para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de

32
¿ESTARIA DISPUESTO A UITILIZAR UN TRANSPORTE ALTERNATIVO?
21,67%
No
Si
78,33%
Interpretación:
 Según el diagrama circular el 78,33% de las personas encuestadas estarían

dispuestas a utilizar un tipo de transporte alternativo.
Diagrama de Barras para “¿Estaría Dispuesto a Utilizar un Medio de

HISTOGRAMA
50
40
frequency
30
20
10
0
No Si
¿ESTARIA DISPUESTO A UITILIZAR UN TRANSPORTE ALTERNATIVO?
Interpretación:
 Según el diagrama de barras 13 personas del total de personas encuestadas no

estarían dispuestas a utilizar un medio de transporte alternativo.
33
9. ¿CUÁNTO DINERO GASTA USTED EN PROMEDIO A LA SEMANA
POR TRANSPORTE?
Nombre de la Variable: GASTOS DE TRANPORTE SEMANAL
60 Valores que van desde 0,0 hasta 60000,0
Tabla de Frecuencia para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la

Semana por Transporte?”
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 10 0,1667 10 0,1667
1 0,0 9285,71 4642,86 8 0,1333 18 0,3000
2 9285,71 18571,4 13928,6 12 0,2000 30 0,5000
3 18571,4 27857,1 23214,3 13 0,2167 43 0,7167
4 27857,1 37142,9 32500,0 7 0,1167 50 0,8333
5 37142,9 46428,6 41785,7 5 0,0833 55 0,9167
6 46428,6 55714,3 51071,4 4 0,0667 59 0,9833
7 55714,3 65000,0 60357,1 1 0,0167 60 1,0000
above 65000,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Interpretación:
 Hay 13 personas encuestadas que necesitan en promedio $27857,1 para gastos

de transporte en la semana.
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a

la Semana por Transporte?”
Stem-and-Leaf Display for GASTOS: unit = 1000,0 1|2 represents 12000,0
13 0|0000000000444
18 0|57899
23 1|00002
(8) 1|55555889
29 2|000001
34
23 2|555555
17 3|00000
12 3|56
10 4|00000
5 4|
5 5|0000
1 5|
1 6|0
Interpretación:
 Existen 23 personas encuestadas que en promedio el gasto en transporte es de

$12000.
Diagrama de Cajas para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la

DIAGRAMA DE CAJAS
0 1 2 3 4 5 6
(X 10000)
GASTOS DE TRANSPORTE SEMANAL
Interpretación:
 Un %25 de los encuestados necesita entre $30000 y $60000 para el transporte de

la semana.
Histograma para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por

Transporte?”
35
HISTOGRAMA
15
Frecuencia 12
0
0 2 4 6 8
(X 10000)
Interpretación:
 Hay 1 persona encuestada que afirma que necesita en promedio $60000 para los
gasto del transporte.
Polígono de Frecuencias para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a
la Semana por Transporte?”
15
12
Frecuencia
0
0 2 4 6 8
(X 10000)
Gastos de Transporte Semanal
Interpretación:
 Existen 10 personas encuestadas que dicen que no necesitan ningún gasto

de transporte en la semana.
36
Ojiva para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”
OJIVA
Frecuencia Acumulada
50
40
30
20
10
0
0 2 4 6 8
(X 10000)
Interpretación:
 Hay 30 personas que pagan como máximo por concepto de transporte semanal
$18571.
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuánto

Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por Transporte?”

Media = 19753,3
Mediana = 18500,0
Moda = 0,0
Varianza = 2,45096E8
Mínimo = 0,0
Máximo = 60000,0
Rango = 60000,0
Interpretación:
 En promedio las personas gastan $17523 en transporte público semanal.

 La mediana que representa el 50% de los datos nos dice que los encuestados
necesitas en gastos de transporte equivalente a $18500.
 El número con mayor frecuencia en cuanto al precio del transporte público es de
$0, lo que quiere decir que muchas personas utilizas medio alternativos como
bicicletas o prefieren caminar.
 El valor por transporte que pagan las personas, está variando en un 79,25% con
respecto al promedio de valor que pagan las personas.
37
Cuantiles para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por
Transporte?”
1,0% = 0,0
5,0% = 0,0
10,0% = 0,0
25,0% = 7800,0
50,0% = 18500,0
75,0% = 30000,0
90,0% = 40000,0
95,0% = 50000,0
99,0% = 60000,0
Interpretación:
 Hay un 10% de la población encuestada que necesita $40000 o más en

promedio para gasto de transporte.
 Hay un 95% de la población encuestada que necesita $50000 o menos en
promedio para gasto de transporte.
 Hay un 25% de la población encuestada que gasta $7800 en Transporte Publico
Semanal.
Simetría para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la Semana por

Transporte?”
TABLA DE SIMETRIA
(X 0,000001)
24
20
Densidad
16
12
0
0 1 2 3 4 5 6
(X 10000)
GASTOS DE TRANPORTE SEMANAL
Interpretación:

38
Medida de Bowley para “¿Cuánto Dinero Gasta Usted En Promedio a la
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(30000 − 18500) − (18500 − 7800)

𝐴𝑠 = = 0,036
30000 − 7800
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As>0, esto indica que es Asimétrica Positiva y

que el sesgo es a la derecha.
10. ¿CÓMO CALIFICA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN ARMENIA?
Nombre de la Variable: CALIFICACION TP ARMENIA
60 Valores que van desde 1,0 hasta 10,0
Tabla de Frecuencia para “¿Cómo Califica el Transporte Público en

Armenia?”
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
at or below 0,0 0 0,0000 0 0,0000
1 0,0 2,0 1,0 6 0,1000 6 0,1000
2 2,0 4,0 3,0 8 0,1333 14 0,2333
3 4,0 6,0 5,0 15 0,2500 29 0,4833
4 6,0 8,0 7,0 22 0,3667 51 0,8500
5 8,0 10,0 9,0 9 0,1500 60 1,0000
above 10,0 0 0,0000 60 1,0000
--------------------------------------------------------------------------------
Donde:
Entre 1 y 2 = Deficiente
Entre 3 y 4 = Malo
Entre 5 y 6 = Regular
39
Entre 7 y 8 = Bueno
Entre 9 y 10 = Excelente
Interpretación:
 Existen 8 personas que en promedio le dio una calificación de 3 al transporte

público en armenia siendo esta una calificación de “malo”
Diagrama de Tallo y Hojas para “¿Cómo Califica el Transporte Público en

Armenia?”
4 1|0000
6 2|00
8 3|00
14 4|000000
19 5|00000
29 6|0000000000
(10) 7|0000000000
21 8|000000000000
9 9|000
6 10|000000
Interpretación:
 21 de los 60 encuestados consideran que el transporte público en armenia

merece una calificación igual o superior a 8.
Diagrama de Cajas para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
DIAGRAMA DE CAJAS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
¿COMO CALIFICA EL TP EN ARMENIA?
Interpretación:
 Hay un 25 % de la población encuestada que califica el transporte público entre 5

y 7 siendo esta un transporte público regular y bueno.
40
Polígono de Frecuencias para “¿Cómo Califica el Transporte Público en
Armenia?”
24
20
Frecuencia
16
12
0
0 2 4 6 8 10 12
¿Cómo Calificia el TP en Armenia?
Interpretación:
 Del polígono de frecuencia podemos decir que hay 22 personas que le dan una
calificación promedio de 7 puntos al transporte público de la ciudad.
Histograma para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
HISTOGRAMA
24
20
Frecuencia
16
12
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interpretación:
 Hay 6 personas que califican el transporte público en Armenia como “deficiente” .
41
Ojiva para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
Frecuencia Acumulada OJIVA

60
50
40
30
20
10
0
0 2 4 6 8 10
Interpretación:
 Según la gráfica existen 29 personas que califican el transporte público en

Armenia con 6 o inferior a esta.
Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cómo
Califica el Transporte Público en Armenia?”

Media = 6,26667
Mediana = 7,0
Moda = 8,0
Varianza = 6,02938
Desviación Estandar = 2,45548
Minimo = 1,0
Maximo = 10,0
Rango = 9,0
Interpretación:
 En promedio, las personas le dieron una calificación de 6 puntos al transporte

público de la ciudad de Armenia.
 El 50% de las personas encuestadas consideran que el transporte público merece
una calificación de 7 puntos, siendo 10 la calificación más alta.
 El dato que más se repite en los encuestados para la calificación del transporte
público en Armenia es de 8.
 La calificación dada por las personas acerca del tipo del transporte público, está
variando en un 39,18% con respecto al promedio de la calificación total de las
personas.
42
Cuantiles para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
1,0% = 1,0
5,0% = 1,0
10,0% = 2,5
25,0% = 5,0
50,0% = 7,0
75,0% = 8,0
90,0% = 9,5
95,0% = 10,0
99,0% = 10,0
Interpretación:

una calificación de 1 o inferior siendo 10 la calificación más alta.
una calificación de 7.
una calificación de 5 o inferior siendo 10 la calificación más alta.
Simetría para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
TABLA DE SIEMTRIA
0,16
0,12
Densidad
0,08
0,04
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Interpretación:

negativa (Sesgo a la izquierda).
43
Medida de Bowley para “¿Cómo Califica el Transporte Público en Armenia?”
(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

𝐴𝑠 =
𝑄3 − 𝑄1
(8 − 7) − (7 − 5)
𝐴𝑠 = = −0,3333
8−5
Interpretación:
 Como el coeficiente de Bowley es As<0, esto indica que es Asimétrica Negativa y

que el sesgo es a la izquierda.
VARIABLES SIMULTÁNEAS
Tabla de Frecuencia para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia.
Row
Buena Excelente Mala Pésima Regular Total
------------------------------------------------------------------
Autobus | 8 | 0 | 3 | 1 | 3 | 15
| 13,33% | 0,00% | 5,00% | 1,67% | 5,00% | 25,00%
------------------------------------------------------------------
Automovil | 4 | 0 | 3 | 2 | 4 | 13
| 6,67% | 0,00% | 5,00% | 3,33% | 6,67% | 21,67%
------------------------------------------------------------------
Bicicleta | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 6
| 1,67% | 0,00% | 5,00% | 0,00% | 3,33% | 10,00%
------------------------------------------------------------------
Motocicleta | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 16
| 5,00% | 3,33% | 8,33% | 5,00% | 5,00% | 26,67%
------------------------------------------------------------------
Ninguno | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4
| 1,67% | 1,67% | 0,00% | 0,00% | 3,33% | 6,67%
------------------------------------------------------------------
Otro | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1
| 0,00% | 0,00% | 1,67% | 0,00% | 0,00% | 1,67%
------------------------------------------------------------------
Taxi | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4
| 3,33% | 0,00% | 1,67% | 1,67% | 0,00% | 6,67%
------------------------------------------------------------------
UBER | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1
| 0,00% | 0,00% | 0,00% | 0,00% | 1,67% | 1,67%
------------------------------------------------------------------
Column 19 3 16 7 15 60
44
Total 31,67% 5,00% 26,67% 11,67% 25,00% 100,00%
Interpretación:
 Según la tabla de frecuencias existe un 5% del encuestado que se moviliza en

“bicicleta” y que considera la movilidad de armenia “buena”.
Diagrama de Barras para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia.
MOVILIDAD DE ARMENIA VS CAOS VEHICULAR

MOVILIDAD ARMENIA
CAOS VEHIC ULAR AR MENIA

Buena Centro
Norte
Exc elente Oc c idente
Sur
Mala
Pes ima
Regular
0 3 6 9 12 15 18
frequency
Interpretación:
 Según la gráfica existen 18 encuestados que consideran que la movilidad en

armenia es “buena” y que el pero caos vehicular se da en el “centro de la ciudad”.
Tabla de Frecuencia para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia.

Row
Centro Norte Occidente Sur Total
-----------------------------------------------------
Buena | 18 | 0 | 0 | 1 | 19
| 30,00% | 0,00% | 0,00% | 1,67% | 31,67%
-----------------------------------------------------
Excelente | 2 | 1 | 0 | 0 | 3
| 3,33% | 1,67% | 0,00% | 0,00% | 5,00%
-----------------------------------------------------
Mala | 13 | 1 | 1 | 1 | 16
| 21,67% | 1,67% | 1,67% | 1,67% | 26,67%
-----------------------------------------------------
Pesima | 6 | 0 | 0 | 1 | 7
| 10,00% | 0,00% | 0,00% | 1,67% | 11,67%
-----------------------------------------------------
Regular | 11 | 3 | 0 | 1 | 15
| 18,33% | 5,00% | 0,00% | 1,67% | 25,00%
-----------------------------------------------------
Column 50 5 1 4 60
Total 83,33% 8,33% 1,67% 6,67% 100,00%
Interpretación:
45
 Según la tabla de frecuencias existe un 18.33% de encuestados que considera
que la movilidad en armenia es “regular” y que el mayor caos vehicular de da en el
centro.
Diagrama de Barras para Tipo de Transporte VS Movilidad de Armenia.
Interpretación:
 Según la gráfica podemos observar que existen 8 personas que se transportan en

“autobús” y consideran que la movilidad de armenia en “buena”.
ESTADÍSTICOS DE ASOCIACIÓN
Análisis de Regresión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs

Tiempo de Transporte.
Regression Analysis - Linear model: Y = a + b*X

-----------------------------------------------------------------------------
Variable Dependiente: TIEMPO DE TRANSPORTE MIN
Variable Independiente: VECES QUE UTILIZA EL TP
-----------------------------------------------------------------------------
Standard T
Parameter Estimate Error Statistic P-Value
-----------------------------------------------------------------------------
Intercept 18,807 2,42495 7,75562 0,0000
Slope 1,71722 0,32526 5,27954 0,0000
-----------------------------------------------------------------------------
Analysis of Variance
-----------------------------------------------------------------------------
Source Sum of Squares Df Mean Square F-Ratio P-Value
-----------------------------------------------------------------------------
Model 5557,36 1 5557,36 27,87 0,0000
Residual 11563,9 58 199,377
-----------------------------------------------------------------------------
Total (Corr.) 17121,3 59
46
Coeficiente de Correlación = 0,569727
R-squared = 32,4589 percent
R-squared (adjusted for d.f.) = 31,2944 percent
Standard Error of Est. = 14,1201
Mean absolute error = 11,3032
Durbin-Watson statistic = 1,73986 (P=0,1244)
Lag 1 residual autocorrelation = 0,0922824
TIEMPO DE TRANSPORTE MIN = 18,807 + 1,71722*VECES QUE UTILIZA EL TP

Interpretación:
 Coeficiente de correlación: 0,569727

Como el coeficiente de correlación es débil pero tiende a 1 eso nos indica que las
variables sin directamente lineal, si la variable “veces que utiliza el TP” aumenta
este afectara a la variable “tiempo de transporte min”.
 R-squared: 32,4589%
La variable de “tiempo de transporte min” se ve influenciada un 32,4589% con
respecto a la variable “veces que utiliza el TP”.
 Parámetros alpha y betha: TIEMPO DE TRANSPORTE MIN = 18,807 +

1,71722*VECES QUE UTILIZA EL TP
Alpha: nos indica que cuando no se utiliza ninguna vez el transporte público, el
“tiempo de transporte” será siempre 18,807 minutos.
Betha: nos indica que por cada vez que utilice el transporte público este será
aumentado en 1,71722 minutos.
Diagrama de Dispersión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs

Tiempo de Transporte.
47
Digrama de Dispersion
tiempo del transpote (min)

60
50
40
30
20
10
0
0 4 8 12 16 20 24
# de veces que utiliza el TP
Regresión Lineal para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Tiempo

de Transporte
Modelo de Regresion Lineal

tiempo del transpote (min)
60
50
40
30
20
10
0
0 4 8 12 16 20 24
# de veces que utiliza el TP
Análisis de Regresión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs

Gastos de Transporte Semanal.
Regression Analysis - Linear model: Y = a + b*X

-----------------------------------------------------------------------------
Variable Dependiente: GASTOS DE TRANPORTE SEMANAL
Variable Independiente: VECES QUE UTILIZA EL TP
-----------------------------------------------------------------------------
48
Standard T
Parameter Estimate Error Statistic P-Value
-----------------------------------------------------------------------------
Intercept 14101,5 2467,2 5,71559 0,0000
Slope 1149,52 330,927 3,47364 0,0010
-----------------------------------------------------------------------------
Analysis of Variance
-----------------------------------------------------------------------------
Source Sum of Squares Df Mean Square F-Ratio P-Value
-----------------------------------------------------------------------------
Model 2,49028E9 1 2,49028E9 12,07 0,0010
Residual 1,19704E10 58 2,06386E8
-----------------------------------------------------------------------------
Total (Corr.) 1,44607E10 59
Coeficiente de Correlación = 0,414983

R-squared = 17,2211 percent
R-squared (adjusted for d.f.) = 15,7938 percent
Standard Error of Est. = 14366,1
Mean absolute error = 10597,3
Durbin-Watson statistic = 1,92599 (P=0,3358)
Lag 1 residual autocorrelation = 0,025084
GASTOS DE TRANPORTE SEMANAL = 14101,5 + 1149,52*VECES QUE UTILIZA EL TP
INTERPRETACION:
 Coeficiente de correlación: 0,414983

Como el coeficiente de correlación es débil (tiende a cero) eso nos indica que las
variables no tienen buena relación entre ellas, indicando que una no depende
“gastos de transporte semanal” no depende de “veces que utiliza el transporte”.
 R-squared: 17,2211%
La variable de gastos de transporte se ve influenciada un 17,2211% con respecto
a la variable “veces que utiliza el TP”.
 Parámetros alpha y betha: GASTOS DE TRANPORTE SEMANAL = 14101,5 +

1149,52*VECES QUE UTILIZA EL TP
Alpha: nos indica que cuando no se utiliza ninguna vez el transporte público, el
gasto de transporte será siempre $14101,5.
Betha: nos indica que por cada vez que utilice el transporte público este será
aumentado por $1149,52.
Diagrama de Dispersión para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs

Gastos de Transporte Semanal.
49
Regresión Lineal para # de veces que utiliza el Transporte Publico vs Gastos
de Transporte Semanal.
50
CONCLUSIONES
 La mayoría de las personas encuestadas consideran que la movilidad de la ciudad

de Armenia es relativamente buena.
 Los gastos de cada persona en movilidad no dependen del tiempo que demore su
trayecto, sino más bien del tipo de transporte que utilice.
 No se puede establecer un modelo de regresión lineal que nos muestre un

promedio general de las variables ya que cada una de las personas se toma como
un caso especial y no hay relación entre ellas.
 Dos de cada diez personas no estarían dispuestas a cambiar su medio transporte

por un sistema alternativo.
 El medio de transporte más utilizados por los habitantes de la ciudad de Armenia

es la motocicleta.
51

Encuesta Sobre La Movilidad y El Transporte de La Ciudad de Armenia

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Encuesta Sobre La Movilidad y El Transporte de La Ciudad de Armenia

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Proyecto Final Probabilidad y Estadística

“Encuesta sobre la Movilidad y el Transporte de la Ciudad de Armenia”

Bernay Grajales Amorocho

Jorge Alirio Moreno Rodríguez

Universidad del Quindío

1. TIPO DE TRANSPORTE UTILIZADOS POR LOS HABITANTES DE ARMENIA. ....... 6

1. TIPO DE TRANSPORTE UTILIZADOS POR LOS HABITANTES DE

Nombre de la variable: TIPO DE TRANSPORTE

Tabla de frecuencia para “Tipo de transporte”

 Existen 15 personas que se transportan en “autobús” la cual equivale al 25% de

Diagrama Circular para “Tipo de transporte”

GRAFCA "TIPO DE TRANSPORTE"

 El transporte más utilizado por la población encuestada es la motocicleta con

Diagrama de Barras “Tipo de Transporte”

GRAFICA DE BARRAS "TIPO DE TRANPORTE"

 Según el diagrama de barras podemos decir que 6 personas del total de la

Resumen del análisis

Nombre de la variable: CALIFICACION DE MOVILIDAD

Tabla de frecuencia para "¿Cómo califica la movilidad de la ciudad de

 Existen 19 personas que consideran "BUENA" la movilidad de la ciudad de

 Tan solo el 5% de la población, considera que la movilidad de la ciudad de

 Según el diagrama de barras podemos decir que 19 personas de las 60

Nombre de la Variable: PRECIO IDEAL TRANSPORTE PUBLICO

60 Valores que van desde 0,0 a 2000,0

 Según la tabla de Frecuencia existen 13 personas del total de la población

 Existen 6 personas de as 60 encuestadas que consideran que el transporte

0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2

Polígono de Frecuencias para “¿Cuánto considera usted que deben pagar

Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para “¿Cuánto

Numero de datos Recopilados = 60

 Para la gráfica de Precios de Transporte para estudiantes, la distribución es

(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

(1000 − 800) − (800 − 300)

 Como el coeficiente de Bowley es As<0, esto indica que es Asimétrica Negativa y

4. ¿CUÁNTO TIEMPO TARDA DE SU CASA A SU LUGAR DE DESTINO

Resumen del análisis

Nombre de la variable: TIEMPO DE TRANSPORTE MIN

60 Valores que van desde 5,0 to 60,0

Tabla de Frecuencia para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

 Según la tabla de Frecuencia existen 11 personas que se demoran de su casa a

 17 personas de las 60 encuestadas dice que se demora 10 minutos o menos para

Diagrama de Cajas para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

TIEMPO DE TRANSPORTE MIN

Polígono de Frecuencias para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

Ojiva para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?

 Hay 39 personas que demoran de su sitio de residencia a su sitio de

Estadísticos de Tendencia Central y Medidas de Dispersión para ¿Cuánto

Numero de datos Recopilados = 60

 El promedio de los 60 datos de la variable "TIEMPO DE TRANPORTE MIN" es

Cuantiles para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?

 El 10% de los encuestados se demora 10 minutos en sus recorridos hasta el

Simetría para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de destino?

TIEMPO DE TRANSPORTE MIN

 Para la gráfica de Precios de Tiempo de transporte, la distribución es Asimétrica

Medida de Bowley para ¿Cuánto tiempo tarda de su casa a su lugar de

(𝑄3 − 𝑄2) − (𝑄2 − 𝑄1)

(40 − 25) − (25 − 10)

 Como el coeficiente de Bowley es As=0, esto indica que es Simétrica y que el

5. ESTADO DE LAS VIAS DE LA CIUDAD DE ARMENIA

Nombre de la Variable: ESTADO DE LAS VIAS DE ARMENIA

60 Valores que van desde 1,0 a 5,0

Tabla de Frecuencia para “Estado de las Vías de la Ciudad de Armenia”

 25 personas considera que las vías de la ciudad de armenia se encuentra en un