Universidad Tecnológica de Manzanillo

TSU Área Mantenimiento Maquinaria Pesada

Tarea 4.1

Tren de rodaje

Maestro

Ing. Héctor Daniel García Sandoval

Materia

Diagnostico en tren de fuerza

Alumno

Ulises Ricardo Luna Fermín

Grupo

5-MMP-1

Manzanillo, Col 13/03/2020

Funcionamiento de los mecanismos del tren de rodaje

Cada máquina requiere inspecciones y mantenimiento de forma periódica. La

selección de los componentes de rodaje de gran calidad ahorrará costes a largo
plazo. Nuestros conocimientos especializados de componentes de tren de
rodaje nos permiten dar siempre a nuestros clientes un buen asesoramiento y
garantizar la calidad y la larga vida útil de nuestras componentes de tren de
rodaje.

En las máquinas de cadenas u orugas, las ruedas motrices, en vez de apoyar en

el suelo, están dentadas y engranan con los casquillos que articulan entre sí los
eslabones que forman las cadenas. Por el exterior de cada eslabón se atornilla
una zapata, que es lo que apoya y se agarra al suelo. De esta forma, al girar las
ruedas motrices, gracias a su engranaje en las cadenas, va avanzando con el
vehículo por encima de los carriles continuos formados por los eslabones de cada
cadena y que constituyen el verdadero camino constantemente echado, pisado,
recogido y vuelto a echar delante, por el que rueda el tractor. Como las zapatas
pueden llevar en el exterior garras para afianzarse al suelo, descansando todo el
peso sobre las cadenas, la adherencia y agarre son los más completos posible,
por lo que estos vehículos son los más adecuados para marchar por todo terreno.

Los dientes de las ruedas motrices (normalmente situadas detrás) van recogiendo
los eslabones de la cadena que se vuelven al suelo sobre las ruedas conductoras
o guiadoras (situadas en el otro extremo de la oruga) que no son dentadas ya que
su única misión es guiar las cadenas de nuevo al suelo, tendiéndolas
continuamente delante del tractor a modo de camino de carriles para éste. El eje
motriz se apoya sobre un bastidor lateral (uno a cada lado) el cual se apoya sobre
la cadena por intermedio de unos rodillos situados entre la rueda cabilla (motriz) y
la rueda guía.
Componentes de los mecanismos de tren de rodaje (orugas)

 Orugas (eslabones y zapatas).

 Ruedas dentadas.
 Ruedas delanteras.
 Rodillo inferior.
 Rodillo superior.
 Conjunto de zapatas de oruga.