Universidad Autónoma Del Caribe

Atlántico
Fac. De Ingeniería

Movimiento Uniformemente Acelerado

Dylan Crespo
Maily Gutiérrez
Daniela Chois

Prof. Eduardo Martínez Iglesias

Lab. Física Mecanica [202001CB0064D6]
Mesa Nº1: Lado A
12/03/2020

Marco Teorico:
En el experimento presentado a continuación se usaron una serie de objetos tales
como; un sensor de movimiento, un carril, un carrito con el cual estuvimos
comprobando la teoría del MUA, el cual significa Movimiento Uniforme Acelerado
y es aquel movimiento en donde la aceleración que experimenta un cuerpo
permanece constante (en magnitud y dirección) en el transcurso del tiempo.
Se puede decir que el MUA tiene unas características importantes como:
 La aceleración es la misma, es decir, siempre es constante.
 La velocidad siempre va aumentando y la distancia recorrida es
proporcional al cuadrado del tiempo.
 El tiempo siempre va a continuar y no retrocederá debido a que es la
variable independiente.
El movimiento de una partícula puede ser registrado y analizado con mayor
comprensión por medio de una gráfica que ilustre el comportamiento de las
magnitudes que intervienen. Para ello, los valores de los registros son indicados
en un plano cartesiano, en el cual dos magnitudes distintas se indican en cada uno
de los ejes "x" y "y". Cuando una de estas magnitudes es el tiempo, ésta se la
indica siempre en el eje horizontal positivo y la otra magnitud restante en el eje
vertical.

Desarrollo Experimental:

Respecto a nuestra experiencia, aclaramos un poco más el tema sobre el MUA

con la participación en clase y los conocimientos del profesor ya después
trabajamos con la ayuda del programa “CassyLab” el cual nos fue de gran ayuda
en la experiencia pasada y en ésta. En dicho programa llenamos las formulas
gracias a la matriz brindada por el profesor.

La experiencia consistía en un carrito pegado por medio de un imán que tenía una
pesita amarrada pasando por un sensor. Al momento de ponerlo en práctica
debíamos tener en cuenta que todo debía estar organizado para que pudiera
funcionar y así completar el objetivo.
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Calculo y Analisis:
Nuestros resultados obtenidos fueron los siguientes:

t/ s S/m
En donde S/m = Al espacio
0,743 0,2
0,899 0,3 Y en donde t/s = Al tiempo
1,036 0,4
Estos resultados salieron del recorrido hecho por el
1,155 0,5 carrito al pasar por el sensor, el tiempo asignado fue de
1,277 0,6 5s.
1,372 0,7
1,466 0,8

Esta primera gráfica es S vs t

Podemos observar que tuvimos
un buen desempeño ya que no
se ven errores notables en
dicha gráfica, la gráfica va hacia
arriba con una aceleración
constante.
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Segunda tabla y gráfica:

t/s S/m
0,743 0,2
0,899 0,3 En esta tabla podemos ver:
1,036 0,4
En donde t/s = Al tiempo
1,155 0,5
Y en donde S/m = Al espacio
1,277 0,6
1,372 0,7
1,466 0,8

Esta gráfica hace relación a la

formula: S vs t 2
En esta gráfica vemos que la
línea es más recta que en la
gráfica pasada, aunque sigue
siendo constante y que hubo una
pequeña desviación,
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Siguiente tabla y gráfica:

t/s Vm / m/s

0,743 0,27

0,899 0,33

1,036 0,39
En la siguiente tabla podemos observar a:
1,155 0,43 t/s = Al tiempo

1,277 0,47 Vm / m/s = Velocidad media

1,372 0,51

1,466 0,55

Esta gráfica es Vm vs t
En la gráfica podemos
observar cómo tuvimos un
mínimo error al momento de
los datos porque la
representación no fue
totalmente recta como
debería, aunque podemos
apreciar que es constante y
es una recta inclinada hacia
la derecha
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Siguiente tabla y gráfica:

t/s Vi / m/s
0,743 0,52
0,899 0,64
1,036 0,76
En esta tabla observamos:
1,155 0,84
t/s = Al tiempo
1,277 0,91
Vi / m/s = Velocidad instantanea
1,372 1
1,466 1,06

Esta es la gráfica en relación a Vi vs t

En esta gráfica podemos observar como
la recta va hacia arriba siendo una
constante positiva y no se ve un margen
de error
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Nuestra última tabla y gráfica:

t/s Vi / m/s
0,743 0,52
0,899 0,64
1,036 0,76
En la tabla observamos a:
1,155 0,84
t / s = Al tiempo
1,277 0,91
1,372 1 Vi / m/s = Velocidad instantánea

1,466 1,06

Esta gráfica va relacionada a: a vs t

En la gráfica observamos como si
se ve una aceleración positiva y
constante, siendo una recta
inclinada.

CUESTIONARIO 2

MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE ACELERADO

EJERCICIOS DE MOVIMIENTO RECTILÍNEO UNIFORMEMENTE

ACELERADO
En los siguientes ejercicios escoja la respuesta correcta, pero haga
una breve justificación del porqué usted escoge esa respuesta.
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1. En cuál de los siguientes casos hay aceleración?

a) Un avión en el punto de despegue.
b) Un coche cuando va frenando.
c) Un ciclista rodando a 35 km/h.
d) Una persona subiendo en una escalera eléctrica

R/: En los casos A y B hay aceleración. En el A, sin la aceleración el avión NO despega.

En la B, la aceleración y la velocidad van en direcciones opuestas ya que está frenando,
por ende, la aceleración se muestra en forma negativa.

2. Cuando hablamos de aceleración decimos que es el cambio de la

velocidad por unidad de tiempo. Cuál de las siguientes unidades le
corresponde a esta definición.
a) m/h
b) km/h
c) m/s 2

d) m/s

R/: C, porque m/s2 dice el número de metros por segundo que está cambiando la
velocidad, durante cada segundo.

3. Un ciclista se mueve a una velocidad de 10 m/s y acelera 2 m/s , al 2

cabo de 10
segundos cuál sería su velocidad:
a) 10 m/s
b) 30 m/s
c) 15 m/s
d) 20 m/s

R/: B, se utiliza la formula Vf=Vi+at y se remplaza los valores

4. Un automóvil va a una velocidad de 60 km/h, luego de 30 segundos su

velocidad es de 96 km/h. ¿Cuál es su aceleración?:
a) 12 m/s 2

b) 15 m/s 2
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c) 30 m/s 2

d) 10 m/s 2

R/: Aplicando la formula a = Vf - Vo / t la respuesta es: 0.33m/s2

5. Un vehículo va a una velocidad de 36 km/h el conductor aplica los

frenos y tarda 10 segundos en detenerse totalmente. ¿Cuál fue su
aceleración de frenado?:
a) 1 m/s 2

b) 3,6 m/s 2

c) -3,6 m/s 2

d) -1m/s 2

R/: D, se aplica la formula Vf = Vo + at y se remplazan los terminas, pero antes de pasa

km/h a m/s.

6. Un camión va a una velocidad de 72 km/h, el conductor aplica los

frenos lentamente y logra que a los 20 segundos el velocímetro marque
144 km/h. ¿Qué espacio recorrió el camión en ese lapso de tiempo?:
a) 500 m
b) 600 m
c) 144 m
d) 2000 m

R/: B, se utiliza la formula X = (vf + vi)/2 * t (donde x es el espacio recorrido) y se remplaza

los valores, antes se pasa las velocidades a m/s

7. Un turista viaja en su automóvil a través de cierta región y en su

movimiento rectilíneo describe el siguiente grafico de velocidad vs
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tiempo. Cuál sería el espacio total recorrido por el turista en su

automóvil.

R/: D, se halla los valores de cada tramo, luego se halla el área de cada tramo, y luego se
suman.

8. Un automóvil parte del reposo con una aceleración de 0,24 m/s y 2

alcanza a recorrer 147 m. ¿Qué tiempo emplea el vehículo en hacer ese

recorrido?
a) 20 s
b) 30 s
c) 40 s
d) 35 s

R/: D, se emplea esta fórmula d = 1/2 at² y se saca la raíz cuadrada.

9. Un automóvil lleva una velocidad de 10 m/s, de pronto el conductor

acelera a 6 m/s . La velocidad que el automóvil alcanza a los 6 segundos
2

será:
a) 30 m/s
b) 46 m/s
c) 40 m/s
d) 50 m/s

R/: B, se utiliza esta fórmula A=vf-vi/t y se despeja vi, quedando (a.t)+vi=vf, luego se
remplaza datos.
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10. De los siguientes modelos matemáticos para el movimiento uniforme

acelerado ¿cual representa el cálculo de la velocidad? [a = aceleración; v
= velocidad; t = tiempo; s = espacio]:
a) v = ao + vot
b) v = vo + vo t
c) v = aoso + vot
d) v = vo + at

R/: D, la multiplicación de aceleración por tiempo, sumándole la velocidad con que inicia

11. Un camión viaja a 90 km/h y tarda 10 s en detenerse por la acción de

los
frenos. El conductor ve un anciano a 100 m y frena en ese momento,
¿será que el camión alcanza a atropellar al anciano?
a) No, porque el camión frena recorriendo 90 m.
b) Si, porque recorre exactamente 100 m.
c) No, porque el camión puede detenerse a los 10 m.
d) Si, porque el camión necesita recorrer 125 m antes de detenerse
completamente

R/: D, utilizamos la formula Vf=Vo-at. Luego, Vot - 1/2 at^2 remplazamos datos y no
damos cuenta que 125 > 100m , por ende se lleva al obstáculo por delante .
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HOJA DE EVALUACION Nº. 3

MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE ACELERADO

1. De los valores obtenidos, en tu tabla de datos estándar, para velocidad media,

velocidad instantánea, y aceleración que podría usted decir sobre ellos.

R/: En cuanto Vm y Vi, los datos eran un poco diferentes cada vez. Pero en a
(Aceleración), los datos se mantuvieron constantes

2. De acuerdo al objetivo principal de la experiencia crees tú que este se cumplió en

la práctica realizada, y como.

R/: Claro, se cumplió el objetivo. Gracias a los instrumentos en clase, ya que con estos
creamos situaciones donde se evidencia el MUA

3. Durante la experiencia se puede observar que el tiempo t aumenta y el tiempo de

oscurecimiento tEA1 va disminuyendo porque crees tú que pasa esto.

R/: Entre mas tiempo pasa, la velocidad se hace mayor y el tiempo de oscurecimiento es
menor, ya que tarda menos en pasar la banderita por el sensor

4. Qué tipo de grafico se obtiene al graficar S vs t. Que explicación podrías dar con
respecto a este gráfico. Para obtener una línea recta, en este caso que debería
hacer. Como interpretaría usted la gráfica de Vi vs tEA1
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R/: A) Una Curva. B) Al ser un trinomio (ax2 + bx + c). C) No tendría que estar elevado a 2
D) Es una recta inclinada a la derecha, ya que Vi se fue elevando a medida que pasaba el
tiempo

5. Qué tipo de grafico se obtiene al graficar Vm vs t. Cuál es el significado físico de la

pendiente. Como interpretaría usted la gráfica a vs t

R/: A) se obtiene una recta inclinada a la derecha. B) Su significado es el cambio de una

variable con respecto a otra, es decir el cambio de una variable con respecto al cambio de
otra variable. C) Una recta inclinada a la derecha, similar a Vi vs T.

6. Cuáles son sus conclusiones finales con respecto al tema tratado en esta
experiencia.

R/: podemos concluir que la Aceleración depende del incremento o disminución de la

velocidad del móvil, en caso de no haber una variación en la velocidad, su aceleración será
nula.