CARACTERISTICAS DE LAS TORRES PARA SOPORTAR

CIRCUITOS DE 69 A 138 KV

Objetivo:
La siguiente investigación conlleva un seguimiento minusioso para
llevar el análisis detallado de las cargas y de los factores que afectan a
la estructura dependiendo del el lugar donde se situara algunas de
estas son:
 Cargas debidas a la masa propia de los componentes de la línea
 Cargas debidas a eventos climáticos:
1. Viento
2. Temperaturas extremas
3. Hielo
 Cargas debido a maniobras de tendido
 Cargas por mantenimiento

Estando en este concepto se debe tomar la distancia mínima de fase a

tierra. Considerando la longitud del conjunto de los aisladores con los
herrajes y los conductores de fase contra cualquier parte metálica del
cuerpo a la estructura a analizar.
Para estructuras de nuevo diseño:

Este concepto se refiere al distanciamiento eléctrico de la estructura

considerando los siguientes datos:
 Utilización eléctrica de la estructura
 Uso mecánico de la estructura
 Velocidad regional de viento para un periodo de retorno de 50
años
 Temperatura máxima de diseño
 Angulo de blindaje
 Angulo de salida del cable en la estructura con respecto al punto
de sujeción
-Planos de planta, perfil y proyecto.
A partir de la trayectoria definida por CFE, se deben realizar los
trabajos de topografía hasta obtener los planos deseados.
-Limitaciones ambientales.
Se refiere a los aspectos ambientales que se deben de considerar
dentro de las actividades de diseño, mismos que se encuentran
manifestados en los requerimientos establecidos en las características
particulares del proyecto.
-Desarrollo del diseño electromecánico.
Dentro del diseño electromecánico se debe considerar lo siguiente:
a) Localización de estructuras
b) Sistemas de tierra
c) Sistemas de amortiguamiento
d) Señalización especial
-Localización de estructuras:
a) Calculo de parámetro
El cálculos de parámetro esta definido por la siguiente ecuación
P = T / W [M]
Donde:
P: es el parámetro en metros
T: es la tensión mecánica del cable en kg en un claro interpostal
determinado
W: es el peso unitario del cable kg/m

b) Hipotesis de carga a considerar en un conductor e hilo de guarda

con o sin fibras ópticas
Para el diseño mecánico de cables se deben considerar las hipotesis
de carga indicadas en la tabla 1.

Tabla 1.-Hipotesis de carga.

 c) Fluencia metálica

Se debe considerar el flujo metálico para el diseño de líneas de

transmisión debido a variaciones climáticas y además en los
cables se produce alargamiento adicional permanente y un
aumento en la magnitud de la flecha, denominado flujo plástico.

d) Metodología para el calculo de flechas y tensiones.

 ecuación de cambio de estado.
Debe considerar lo siguiente:
o Deformaciones elásticas provocadas por el cambio de
temperatura y el cambio de tensión mecánica en el conductor,
del estado inicial al estado final.
o Deformaciones plásticas provocadas por el cambio de modulo de
elasticidad debido a la aplicación de tensiones máximas y la
fluencia metálica del conductor debida al tiempo.
o La diferencia de longitud del conductor entre el estado inicial y
final es equivalente a la suma de las demandas elásticas y
plásticas del conductor.
TIPOS DE ESTRUCTURAS ELECTRICAS.
o TIPO SUSPENSION
Para la transmisión de energía eléctrica, una torre de suspensión es
una estructura donde los conductores están
suspendidos de la torre, teniendo la misma
tensión mecánica a cada lado.
En este caso, se supone que la torre tiene una
fuerza vertical y una fuerza lateral. Sin embargo,
estas no poseen fuerza longitudinal.
Estas estructuras tienen por lo general una
cadena de aisladores suspendidas desde la torre,
o dos cadenas de aisladores en forma de "V". En
cualquiera de los casos, algunas veces se usan
cadenas de aisladores en paralelo para mejorar la resistencia
mecánica. Estas estructuras son usadas donde una línea de
transmisión continua en línea recta, o gira con un pequeño ángulo. En
otros casos, se usa una torre de retención.

o TIPO TENSION
Se encargan de mantener la altura del conductor a un cierto nivel
donde hay una distancia mínima de fase a tierra. También se aplican
en menor numero para cambios de dirección, cruzamientos y zonas en
donde se requiere obtener mayor altura de los conductores.

o TIPO REMATE
Son colocadas al inicio y al final de la
línea soportan una carga longitudinal
muy grande la misma que genera un
momento de vuelco este tipo de
estructuras son las mas robustas de
la línea y se debe tener especial
cuidado en sus cimientos.
o DE TRANSPOSICION
Las torres de transposición tienen dos funciones la de una torre
de remate y un diseño para alternar la
posición de los conductores igualando la
reactancia inductiva, cuyos conductores,
no estén equidistantes entre sí, se
trasponen los conductores a la tercera
parte y a dos terceras partes de la longitud
de línea.