PROSO

Fecha: Marzo 17/ 2020

IDENTIFICACIÓN

Tema:
Problemática:
Lugar donde se presenta (Barrio, comunidad, Ciudad, etc.):
Actores directos:
Actores indirectos:

Descripción de la problemática (Impacto):

Relación con alguna de las teorías de la prosocialidad y la situación

social actual:
Relevancia de la problemática y razones por las cuales se elige de
manera colaborativa:
 PROSOCIALIDAD

Grupo: 64

IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

Intolerancia de conductores y peatones

Problemática de tránsito (movilidad, peatones, conductores)
Es una problemática que sucede en diferentes paises, en este caso hablaremos de Colombia
Conductores de vehículos y peatones que transitan por las diferentes vias del país
Toda la comunidad en general, peatones, niños, estudiantes, entro otros.
La problemática de tránsito: intolerancia de conductores y peatones se aborda desde el Modelo Sincrónico ya que des
cuales las personas no llevan a cabo conductas prosociales. El modelo tiene que ver con una propuesta normativa que
personales y el proceso de decisión. Las personas al no cumplirlas por desconocimiento o descuido, afectan a los dem
manipular el celular mientras conduce un vehículo, conducir en estado de embriaguez, exceso de velocidad, el conduc
destinada para el tránsito de peatones, ciclo vías, etc), el peatón que no utiliza los puentes peatonales, los andenes, las
que ocasionan accidentes de tránsito. Estos escenarios conllevan al individuo a la activación emocional, donde las dif
no conductas prosociales, que intenten satisfacer las necesidades físicas y emocionales propias y las de la comunidad,
Orientación Prosocial como correlación significativa de las de normas, esto influye en la activación emocional, interfi
“El Instituto de Medicina Legal reveló que en lo corrido de 2019, 5.356 personas han muerto en siniestros viales, sie
número de casos que las mujeres (1.991). Así mismo, la entidad reportó que 1.299 peatones fallecieron en accidentes
motociclistas y 345 ciclistas.
En el día mundial de las víctimas de siniestros viales, Medicina Legal también reportó que Valle del Cauca, Antioqui
del país en las que se concentran las cifras más altas de accidentes fatales. La gran mayoría de los accidentes son ge
peatones”.
(Cyntha Vargas @otraperiodista,2019)
El Ministerio de protección social, (2007) considera la Prosocialidad como la vía más efectiva y eficaz “para reducir
construir reciprocidad y solidaridad entre los seres humanos, además mediante su implementación se busca nuevos co
y de convivencia que nutran los diversos ámbitos de socialización humana. Correa, M. (2017),p 6.

Batson y Powell (2003), lo que determina que una acción sea considerada altruista no es si se derivan o no beneficios
para dichos autores, el altruismo es un concepto motivacional, siendo su meta aumentar el bienestar de otra persona. C
es
acrecentar el propio bienestar. Desde este punto de vista, no existiría una relación estricta entre el comportamiento pr
prosocial no necesitaría estar motivada por el altruismo.
 El mal comportamiento tanto de los conductores, como de los peatones en las vias publicas, no es una novedad para
comportamiento en la calle y planear estrategias que permitan vivir en sana convivencia y armonía entre las persona
de nuestro propio espacio pero, a la vez tambien tenemos que saber como debemos compartirlo. cuando conducimo
egoistas, no queremos que nadie nos rebase, nos cuesta ceder el turno o parar para que una persona cruce la calle. C
quien a nivel personal cree tener la razón. Estas actitudes han permitido que nos volvamos egoistas, situación que
accidentes, sumado a la irresponsabilidad porque nos hemos vuelto adictos a los telefonos celulares y lo respondemos
problematicas presentadas por mis compañeros son situaciones graves que nos llevan a reflexionar sobre nuestro m
aportara con un granito de arena a ser Prosocial, nuestro entorno se tornaría de una mejor manera, nada nos cuesta se
nivel social son egoistas.
Sandra Agudelo:
Auné, S., Blum, D, Abal Facundo, J., Lozzia, G. y Horacio, F. (2014). La
Conducta Prosocial: Estado actual de la Investigación. Perspectivas en
Psicología: Revista de Psicología y Ciencias Afines, 11(2) pág 3. Recuperado
de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?
url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?
direct=true&db=zbh&AN=113491305&lang=es&site=eds-live