Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ISTORIA SI EVOLUTIA SA
1. Caracteristicile evolutive ale cartierului Rahova-Uranus
Calea Rahovei este una dintre arterele importante ale Bucureştiului, fiind
cea care asigură legătura dintre centrul oraşului (mai exact, Piaţa Unirii şi Casa
Poporului) şi zona de Sud-Vest, ducând, prin Şoseaua Alexandria, până la ieşirea
din Bucureşti către Alexandria.
• APARITIA CARTIERULUI
Rahova–Uranus este o zonă a oraşului Bucureşti situată aproape de centru, însă,
ca multe alte cartiere, lipsită aproape complet de orice viaţă culturală.
La doi pași de Piața Unirii, cum lași Palatul Parlamentului în dreapta urcînd dea-
lul Arsenalului spre Marriott, este ceea ce a mai rămas din vechiul cartier
Uranus. Acum 30 de ani era un loc ce aparținea oamenilor din București. Totul a
dispărut.
Calea Rahova a fost mai mult de un secol și jumătate una dintre
principalele artere comerciale ale Bucureștiului. Pornea din actuala Piață a
Unirii, în continuarea străzii Șelari, trecea pe la mînăstirea Antim, Palatul
Bragadiru, Bursa de Mărfuri și Antrepozitele București și ajungea în Piața
Chirigiu, de unde continuă și astăzi.
Calea Rahovei este poate strada din Bucuresti cu cel mai dramatic destin.
Astazi porneste ca un drum improvizat de undeva de la sud de Casa Poporului,
printre maidane goale si locuri pustii, si abia in dreptul Palatului Bragadiru incepe
sa aduca a strada, cu trotuar si cladiri pe margine. Zona ramane insa stranie si
apasatoare, ca un organism dezarticulat ce si-a pierdut rosturile firesti. Dupa
Piata de Flori, Rahovei trece printr-o zona deprimanta prin saracie si decadere,
dar care macar este vie.
• EVOLUTIA CARTIERULUI
În urma industrializării capitalei, Calea Rahovei a devenit parte a unui sector
industrial, cuprins între Arsenalul Armatei din Dealul Spirii şi Şoseaua Panduri şi
delimitat de Gara Filaret şi Cotroceni. Aici erau concentrate cel puţin 20 de
întreprinderi industriale care produceau diverse bunuri, ca: bazalt artificial,
sticlărie, încălţăminte, bere, metalurgie, frânghii, chibrituri etc.
În această zonă a fost ridicată Fabrica de Spirt Bragadiru, cunoscută mai târziu
ca fabrică de bere. Înainte de izbucnirea Primului Război Mondial, zona se
dezvoltase destul de mult, fiind înfiinţate Marile Antrepozite Comunale, Fabrica
de Încălţăminte Millet, Fabrica de Ulei Phoenix, Fabrica de Chibrite şi Timbre
etc., iar în perioada interbelică aici se găsea Metalurgia Rahova.
După 1950, cartierul a intrat în declin, pe de o parte din cauza faptului
că, în acel moment, era cea mai îndepărtată zonă faţă de centrul oraşului,
căreia îi lipsea infrastructura, iar pe de altă parte din cauza existenţei aici a
Penitenciarului Rahova. Până în 1980, teritoriul era ocupat de case mici,
specifice cartierelor marginaşe capitalei.
În anii '80, cartierul cunoaşte o transformare radicală, datorată în
principal construirii Centrului Civic şi Casei Poporului (Palatul Parlametului de
astăzi), ce a presupus demolarea parţială a clădirilor aflate pe Dealul Arsenalului
şi distrugerea aproape în totalitate a cartierului Uranus.
Înainte de începerea lucrărilor de sistematizare şi construire a blocurilor
actuale, zona era deservită de circa 130 de artere de circulaţie, majoritatea
pietruite şi fără utilităţile necesare. După 1980, cartierul a trecut pritr-o
restructurare majoră. Ţinând cont de faptul că, în momentul sistematizării, nu
exista niciun spaţiu de agrement, pe o suprafaţă de aproximativ 3 ha a fost
amenajat actualul parc Sebastian.