Impact du confinement sur la qualité de l’air

Zoom sur l’Eurométropole de Strasbourg – 20 mars 2020

Principaux indicateurs de la pollution routière

Dioxyde d’azote : 70% origine routière sur Eurométropole
La France est condamnée depuis octobre 2019 par la Cour de Justice de l’Union Européenne pour
dépassements des valeurs limites pour ce polluant. Strasbourg et Reims sont des territoires concernés.

Particules : minoritaires mais part significative

3,5 millions d’habitants du Grand Est vivent dans des zones de dépassement des recommandations de
l’Organisation Mondiale de la Santé.

Atmo Grand Est Evaluation impact gestion 20 mars 2020

COVID19 sur la qualité de l’air
Réseau fixe et permanent de mesure de la qualité de l’air
Le réseau fixe de mesure suit la qualité de l’air heure par heure depuis plusieurs décennies, permettant
d’analyser les différences de concentrations par période.

Evolution des concentrations sur l’agglomération strasbourgeoise entre le lundi 16 (sans confinement)
et le jeudi 19 (avec confinement) mars :
- Dioxyde d’azote :
o En proximité routière : -35%
o En fond urbain : -47%
- Particules totales :
o Pas d’évolution particulière en lien avec les autres sources majoritaires et la
production de particules liées à une météo très douce et qui empêche la dispersion
des particules totales (issues directement de la combustion mais également de la
formation de certaines d’entre elles par réactions chimiques dans l’air à partir des
autres sources polluantes)

Composition chimique des particules

Certains analyseurs d’Atmo Grand Est permettent d’analyser le contenu chimique des particules et de
remonter à la source d’émissions.

Les particules issues de la combustion (par exemple de diesel ou d’essence) diminuent

progressivement depuis le 16 mars, illustrant certainement l’impact de la réduction du trafic routier
sur la qualité de l’air et pas seulement sur le dioxyde d’azote.

Et s’il n’y avait pas eu de confinement le 18 mars ?

Les modèles de simulation de la qualité de l’air permettent de cartographier les polluants et d’évaluer
l’impact de mesure de réduction des polluants. 2 simulations ont été réalisées sur les 4 agglomérations
du Grand Est soumises à l’application d’un plan de protection atmosphérique : Strasbourg, Reims,
Metz-Thionville et Nancy :
- Le 18 mars sans réduction de circulation (base = trafic habituellement constaté)
- Le 18 mars avec réduction du trafic (env. -60%, un deuxième exercice est en cours avec –72%
constaté depuis jeudi)

Pour le dioxyde d’azote, principal indicateur de pollution routière, les niveaux de concentrations
horaires mesurés le 18 mars sur l’Eurométropole ont été compris entre :
- 5 et 30 µg/m3 en fond urbain
- 7 et 65 µg/m3 en proximité trafic
Les baisses de concentrations sont très significatives, comprises entre 1 et plus de 20 µg/m3.
Sur l’Eurométropole :
- Plus de la moitié de la population, soit 275000 personnes, ont bénéficié hier mercredi d’une
qualité de l’air contenant un tiers de pollution en moins.
- Environ 100000 personnes ont pu respirer un air deux fois moins pollué que lors d’un jour de
semaine normal.

Atmo Grand Est Evaluation impact gestion 20 mars 2020

COVID19 sur la qualité de l’air
Atmo Grand Est Evaluation impact gestion 20 mars 2020
COVID19 sur la qualité de l’air