PROYECTO GRUPAL MODELOS DE TRANPORTE Y TRANSBORDO

GRUPO 4

POR:
Rojas Rodríguez Jakeline
Carrascal Salcedo Karen Margarita
Poveda Peñuela Jenny Roció
Gonzalez Cardenas Luz Adriana
Correa Agudelo Wilder Aníbal
Palacio Correa Andrey Edgardo

TUTOR:
Astudillo Yenny Alexandra

POLITECNICO GRANCOLOMBIANO INSTITUCION UNIVERSITARIA

Facultad de Ingeniería y Ciencias Básicas
Ingeniería Industrial
Investigación de operaciones
2020
Contenido

OBJETIVO GENERAL 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3
1. ANTECEDENTES DEL TRABAJO GRUPAL 4
2. MODELOS DE TRANPORTE Y TRANSBORDO 5
2.1. Modelo de programación lineal 5
2.2. Modelo de transbordo 7
OBJETIVO GENERAL

Analizar, interpretar y entender el concepto del modelo de transporte y transbordo

los diferentes formas de estudio y aplicarla en experiencia de la vida diaria, y en el
ejercicio propuesto.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Identificar los diferentes componentes del modelo de transbordo del proyecto.

2. Realizar los diferentes estudios para garantizar la correcta formulación del modelo y
su ejecución en los dos software (solver y gams).
3. Con base a los resultados del modelo dar recomendaciones y Conclusiones.
1. ANTECEDENTES DEL TRABAJO GRUPAL

Descripción del proyecto: Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora
de carrocerías para busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se
tienen tres fábricas las cuales son:
Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir respectivamente 190, 90 y 130 ,
carrocerías cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están solicitando
están carrocerías de busetones así:
Bogotá 110, Cali 75, Bucaramanga 65 y Medellín 90, las carrocerías producidas en
Envigado y Tunja pueden ser enviados a los almacenes de ensamble primario ubicados en
Pereira y Armenia, pero Palmira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en
Armenia, estos almacenes de ensamble primario envían a su vez a cualquiera de los
almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de
ensamble o terminado almacena carrocerías en inventario, por consiguiente deben enviar
todas las carrocerías que reciben.
Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los
almacenes de terminado, sin embargo, por un tema de contratación los clientes de Bogotá
deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de
Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a los
almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes se dan a continuación.

Ilustración 1 Información Excel Material del Curso

 ENTREGA 1- SEMANA 3
2. MODELOS DE TRANPORTE Y TRANSBORDO

2.1. Modelo de programación lineal

Después de leído las instrucciones del proyecto se debe en Word formular un modelo
completo de programación lineal en forma algebraica para mostrar las restricciones
individuales y las variables de decisión.
● Variables de decisión
⮚ I = Origen
⮚ J = Destino
Xij = carrocerías enviadas desde el origen (i) 1…7 y el destino (j) 4…1
● Función objetivo
Minimizar el costo de la distribución
Z(min) =
1500X14+1900X15+2700X25+1600X34+3300X35+1900X46+1600X47+2100X56+1500
X57+2800X68+2900X69+2400X610+1400X79+3050X710+1800X711
● Restricción de oferta
X14+X15 ≤190
X25 ≤ 90
X34+X35 ≤ 130
● Restricciones de trasbordo almacén de ensamble PEREIRA Y ARMENIA
X14+X34 =X46+X47
X15+X25+X35= X56+X57
● Restricción de demanda
X68 =110
X69+X79=75
X610+X710 =65
X711=90

● Restricción de demanda
X68 =110
X69+X79=75
X610+X710 =65
X711=90
2.2. Modelo de transbordo
Dibuje la red en Excel del modelo de transbordo presentado en el caso de estudio donde se
muestre las diferentes relaciones y se diferencien cada uno de los diferentes nodos, dibújela
identificando capacidades, demandas costos, nodos de origen, transbordo y destino.

Ilustración 2 Modelo de Transporte

Ilustración 3 Modelo de transporte simple