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LA PERMEABILIDAD DEL ALMA DE ACERO EN
LOS CONDUCTORES ACSR
Cristian Chamorro, estudiante de ingeniería eléctrica, Universidad de la Costa.
Resumen- El objetivo del presente trabajo es dar a conocer
cuál es el efecto de la permeabilidad del alma de acero de los
conductores ACSR en los parámetros eléctricos RLC, y si este
influye drásticamente en dichos parámetros, o que en su defecto
tiene poca influencia sobre ellos de tal motivo que puede ser
despreciado.
Términos del Índice: permeabilidad, conductores, parámetros
eléctricos, RLC.
I. INTRODUCCIÓN
La determinación de los parámetros en una línea de
transmisión juega un papel importante en los diferentes
procesos que se puedan llevar a cabo en el transporte de
energía. Estos sirven para definir la línea eléctricamente,
estableciendo así su comportamiento dentro de los
sistemas eléctricos de potencia, también permiten
realizar diseños de grandes y pequeños sistemas de
potencia para posteriormente ser ejecutados
satisfactoriamente. Además, estos parámetros posibilitan
calcular corrientes, caídas de tensión, flujos de potencia
en las líneas y llevar a cabo análisis de las diferentes
fallas que puedan presentarse, para más adelante realizar
las labores de mantenimiento o reparación requeridas.
II. PARAMETROS ELECTRICOS DE LAS LINEAS DE
TRANSMISION
Cualquier circuito eléctrico está formado por algunos de
los siguientes elementos: resistencia,
Inductancia, capacidad y conductancia. Con estos
componentes se forman la totalidad de los sistemas
eléctricos actuales, desde un simple circuito hasta los más
complejos sistemas de potencia.
Es posible realizar una clasificación de los elementos
eléctricos, dependiendo de la forma en que éstos
influyen dentro de un sistema eléctrico. Así, se crean dos
grupos diferenciados: los parámetros eléctricos
longitudinales, formados por la resistencia y la
inductancia; y los parámetros eléctricos transversales,
formados por la capacidad y la conductancia. (1)
Parámetros longitudinales.
R = RESISTENCIA Ohmios
L = INDUCTANCIA Henrios
Parámetros transversales.
C = CAPACIDAD Faradios
G = CONDUCTANCIA Siemens
A. Parámetros eléctricos longitudinales
Los parámetros eléctricos que influyen de forma decisiva
a lo largo de la longitud de una línea eléctrica son la
resistencia y la inductancia. Aunque se agrupan
formando la impedancia (una vez se ha producido la
conversión de inductancia a reactancia inductiva), su
comportamiento eléctrico difiere sustancialmente; así,
mientras que el efecto inductivo producido por las
bobinas permite acumular energía eléctrica bajo la forma
de campo magnético, la consecuencia más importante de
la existencia de una resistencia en un circuito eléctrico lo
constituye las pérdidas producidas por efecto Joule. (1)
1) Resistencia. R (Ω)
La resistencia es la oposición que cualquier material
ofrece al paso de la corriente eléctrica.
Aunque su estudio se remonta a los primeros descubrimientos
eléctricos, no se interrelacionó con otras magnitudes eléctricas
hasta que George Simón Ohm formuló su ley fundamental,
base de toda la electricidad, que ligaba esta oposición con la
tensión o diferencia de potencial y la intensidad que circulaba
por un circuito.
2) Inductancia L (H)
El concepto de inductancia fue estudiado y descubierto
por Faraday en 1831. De forma general, la inductancia es
la propiedad de un elemento del circuito que aprovecha
la capacidad de la energía de almacenarse en una bobina

en forma de campo magnético. Sin embargo, una
característica importante y distintiva de la inductancia es
que, su presencia sólo se percibe cuando existe corriente
alterna. Así, aunque un elemento pueda tener inductancia
en virtud de sus propiedades geométricas y magnéticas,
su presencia en el circuito no será efectiva a menos que
exista un cambio de la corriente en función del tiempo
(corriente alterna, AC). El campo magnético creado por
un conductor depende de la corriente que circule por el
mismo en el instante considerado. (1)
Cuando una corriente circula por un circuito eléctrico,
los campos magnético y eléctrico formados, nos explican
algo sobre las características del circuito. En la siguiente
figura se representa una línea bipolar abierta y los
campos magnéticos y eléctricos asociados a ella.
Campos magnéticos y eléctricos asociados a una línea bipolar.
Las líneas de flujo magnético forman anillos cerrados que
rodean a cada conductor; las líneas del campo eléctrico nacen
en las cargas positivas, sobre un conductor, y van a parar a las
cargas negativas, sobre el otro conductor. Toda variación de la
corriente que pasa por los conductores produce una variación
en el número de las líneas de flujo magnético que atraviesan el
circuito. Por otra parte, cualquier variación del campo
magnético induce una fuerza electromotriz (f.e.m.) en el
circuito, siendo esta fuerza proporcional a la velocidad de
variación del flujo. La inductancia es la propiedad de un
circuito que relaciona la f.e.m. inducida (por la variación de
flujo) con la velocidad de variación de la corriente (es decir,
con la frecuencia).
La primera expresión es la fórmula exacta de la
inductancia definiéndola como la relación, cambiada de
signo, entre la tensión inducida por un campo magnético
en un circuito y la velocidad con la que varía la
intensidad.
Una segunda expresión, la ecuación de la derecha, es una
aproximación de la primera, aunque ampliamente
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aceptada. En ella se observa que la inductancia depende
del número de espiras o vueltas de las que disponga un
conductor, dividido por el valor de la reluctancia, que
como vimos depende del tipo de material empleado y de
sus dimensiones.
Cabe recordar que la inductancia se mide en (H,
Henrios), y para las aplicaciones eléctricas es mejor
emplear (Ω). El paso de una unidad a la otra se realiza
multiplicando la inductancia por la pulsación (en
radianes por segundo), obteniéndose la reactancia
inductiva.
B. Parámetros eléctricos transversales
Los parámetros eléctricos que influyen transversalmente
en las líneas de transporte de energía eléctrica son la
capacidad y la conductancia. Aunque se agrupan
formando la admitancia (una vez producida la
conversión de la capacidad a susceptancia) su
comportamiento eléctrico difiere sustancialmente; así,
mientras que el efecto capacitivo producido por los
condensadores permite acumular energía eléctrica bajo
la forma de campo eléctrico, la consecuencia más
importante de la existencia de la conductancia en un
circuito eléctrico la constituye las pérdidas producidas
por los efectos Aislador y Corona. (1)
1) Capacidad, C (F)
Este es el primero de los dos parámetros transversales
que forman las líneas eléctricas. La capacidad de una
línea de transmisión de energía eléctrica es el resultado
de la diferencia de potencial entre los conductores que la
forman. Esta diferencia de potencial origina que los
conductores se carguen de la misma forma que las placas
de un condensador cuando entre ellos aparece una
diferencia de potencial. La capacidad entre conductores
paralelos es la carga por unidad de diferencia de
potencial, siendo una constante que depende del tamaño
de los conductores y de su distancia de separación. El
efecto de la capacidad suele ser pequeño y despreciable
en líneas eléctricas con menos de 80 km de longitud,
aunque para líneas con longitudes mayores es un
parámetro a tener presente. (1)
Un voltaje alterno, en una línea de transmisión de
energía, tiene como consecuencia que la carga en los
conductores aumente o disminuya con el aumento o
disminución del valor instantáneo de este voltaje entre
los diversos conductores que forman la línea. La
corriente es un flujo de cargas, y la corriente que se
origina por las cargas y descargas alternas de una línea

debidas al voltaje alterno se denomina, corriente de
carga de la línea. Como la capacidad es una derivación
entre conductores, la corriente de carga fluye en una
línea de transmisión aun con ésta abierta (circuito
abierto). La capacidad afecta tanto a la caída de voltaje a
lo largo de la línea como a su eficiencia, al factor de
potencia y a la estabilidad del sistema del cual la línea
forma parte.
2) Conductancia, G (S)
La conductancia es el último parámetro importante
eléctrico dentro de los circuitos convencionales. La
conductancia es la facilidad que un material ofrece al
paso de la corriente eléctrica, es decir, la inversa de la
resistencia. Es un parámetro transversal, al igual que la
capacidad, en contra de la resistencia o la inductancia.
Su unidad es la inversa del ohmio (S, siemens), y su
unión con la susceptancia forma la Admitancia
transversal de un sistema eléctrico.
Una fórmula típica de representar la conductancia es la
siguiente:
Sí expresamos la fórmula anterior en km de recorrido y
en valores de fase obtenemos:
La conductancia tiene en cuenta las corrientes de fuga
tanto de los aisladores que sostienen a las líneas aéreas
como las pérdidas ocasionadas por los electrones al
saltar a través del aire. La conductancia depende de
numerosos factores, entre ellos los climáticos y los
medioambientales, factores difíciles de predecir y que no
se mantienen constantes a lo largo de toda la línea.
Los cálculos de la conductancia suelen presentar valores
pequeños, en comparación con los efectos resistivos,
inductivos o capacitivos vistos anteriormente. Es una
suerte que la conductancia represente sólo una pequeña
participación en el total de los efectos eléctricos de un
circuito, ya que resulta del todo imposible su cálculo
exacto, despreciándose en la mayoría de las ocasiones.
(1)
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III. CLASIFICACION DE LOS MATERIALES Y SU
PERMEABILIDAD
A. MATERIALES FERROMAGNÉTICOS
Los materiales ferro magnético, compuesto de hierro y
sus aleaciones con cobalto, tungsteno, níquel, aluminio y
otros metales, son los materiales magnéticos más
comunes y se utilizan para el diseño y constitución de
núcleos de los transformadores y maquinas eléctricas. En
un transformador se usan para maximizar el
acoplamiento entre los devanados, así como para
disminuir la corriente de excitación necesaria para la
operación del transformador. En las maquinas eléctricas
se usan los materiales ferromagnético para dar forma a
los campos, de modo que se logren hacer máximas las
características de producción de par. (2)
B. MATERIALES DIAMAGNETICOS
El diamagnetismo es un efecto universal porque se basa
en la interacción entre el campo aplicado y los electrones
móviles del material. El diamagnetismo queda
habitualmente enmascarado por el paramagnetismo,
salvo en elementos formados por átomos o iones que se
disponen en “capas” electrónicas cerradas, ya que en
estos casos la contribución paramagnética se anula. Las
características esenciales del diamagnetismo son:
Los materiales diamagnéticos se magnetizan débilmente
en el sentido opuesto al del campo magnético aplicado.
Resulta así que aparece una fuerza de repulsión sobre el
cuerpo respecto del campo aplicado.
La susceptibilidad magnética es negativa y pequeña y la
permeabilidad relativa es entonces ligeramente menor
que 1.
La intensidad de la respuesta es muy pequeña. Se puede
modelar en forma sencilla el comportamiento
diamagnético mediante la aplicación de la ley de Lenz al
movimiento orbital de los electrones .El diamagnetismo
fue descubierto por Faraday en 1846.
Ejemplos de materiales diamagnéticos son el cobre y el
helio. (2)
C. MATERIALES PARAMAGNETICOS
Los materiales paramagnéticos se caracterizan por
átomos con un momento magnético neto, que tienden a
alinearse paralelo a un campo aplicado. Las
características esenciales del paramagnetismo son:
Los materiales paramagnéticos se magnetizan
débilmente en el mismo sentido que el campo magnético
aplicado. Resulta así que aparece una fuerza de atracción
sobre el cuerpo respecto del campo aplicado. (2)

D. PERMEABILIDAD
La permeabilidad magnética es la cantidad física de la
propiedad de la materia de generar un campo magnético
propio, cuando es permeado por otro campo magnético
exterior.
Ambos campos: el externo y el propio, se superponen
dando un campo resultante. Al campo exterior,
independiente del material, se le denomina intensidad de
campo magnético H, mientras que la superposición del
campo exterior más el inducido en el material es
la inducción magnética B. (3)
Los materiales y su permeabilidad
A continuación alguna material, con su permeabilidad
magnética en H/m y entre paréntesis su permeabilidad
relativa:
Hierro: 6.3 x 10-3 (5000)
Cobalto-hierro: 2.3 x 10-2 (18000)
Níquel-hierro: 1.25 x 10-1 (100000)
Manganeso-zinc: 2.5 x 10-2 (20000)
Acero al carbón: 1.26 x 10-4 (100)
Imán de neodimio: 1.32 x 10-5 (1.05)
Platino: 1.26 x 10-6 1.0003
Aluminio: 1.26 x 10-6 1.00002
Aire 1.256 x 10-6 (1.0000004)
Teflón 1.256 x 10-6 (1.00001)
Madera seca 1.256 x 10-6 (1.0000003)
Cobre 1.27 x10-6 (0.999)
Agua pura 1.26 x 10-6 (0.999992)
Superconductor: 0 (0)
1) Análisis de la tabla
Observando los valores de esta tabla, puede verse que
hay un primer grupo con permeabilidad magnética
relativa a la del vacío con valores altos. Estos son los
materiales ferro magnético, muy adecuado para la
fabricación de electroimanes para la producción de
campos magnéticos grandes. (3)
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Curvas B vs. H para materiales ferros magnéticos, paramagnéticos y
diamagnéticos
Luego tenemos un segundo grupo de materiales, con
permeabilidad magnética relativa apenas por encima de
1. Estos son los materiales paramagnéticos.
Después pueden verse materiales con permeabilidad
magnética relativa apenas por debajo de la unidad. Se
trata de materiales diamagnéticos como el agua pura y el
cobre.
Por último tenemos un superconductor. Los
superconductores tienen permeabilidad magnética nula
porque excluye por completo el campo magnético en su
interior. Los superconductores no sirven para ser usados
en el núcleo de un electroimán.
Sin embargo, se suelen construir electroimanes
superconductores, pero el superconductor se usa en el
embobinado para establecer corrientes eléctricas muy
elevadas que producen campos magnéticos elevados. (3)
IV. ACSR: CONDUCTORES DE ALUMINIO CON ALMA
DE ACERO (ALUMINIUM CONDUCTOR, STEEL
REINFORCED).
ACSR es un conductor compuesto concéntrico-
trenzado. Las hebras o hebras de acero galvanizado
forman el núcleo central del conductor, alrededor del
cual está trenzado una o más capas de alambres de
aluminio de grado EC. El núcleo de acero puede
consistir en un solo hilo o un cable trenzado concéntrico
de 7, 19, 37 o más cables. Son posibles numerosas
combinaciones de hilos y capas de aluminio y acero. (4)
A. Construcción:
El ACSR es un conductor trenzado concéntricamente
con una o más capas de alambre de aluminio trefilado
1350-H16 en el núcleo del alambre de acero
galvanizado. El núcleo puede ser de un solo cable o
trenzado dependiendo del tamaño. El alambre de acero
está disponible en galvanización Clase A o B como
protección contra la corrosión.

ACSR cumple con los requisitos de resistencia eléctrica
y mecánica de las líneas de transmisión o distribución,
puede proporcionar un diseño apropiado que combina la
cantidad de alambres de aluminio y acero galvanizado.
(4)
B. Aplicación:
El conductor ACSR (conductor de aluminio reforzado
con acero) es adecuado para su uso en todos los tramos
prácticos en postes de madera, torres de transmisión y
otras estructuras. Rango de aplicación desde líneas de
transmisión de voltaje extra alto (EHV) hasta tramos de
sub-servicio en voltajes de distribución o utilización en
locales privados.
El conductor ACSR tiene un largo historial de servicio
debido a su economía, fiabilidad y relación peso /
resistencia. El peso ligero combinado y la alta
conductividad del aluminio con la resistencia de los
núcleos de acero permiten unas mayores tensiones,
menos hundimiento y tramos más largos que cualquier
otra alternativa. (4)
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V. EFECTO DE LA PERMEABILIDAD DEL ALMA DE
ACERO EN LOS PARÁMETROS RLC EN LÍNEAS ACSR.
Los conductores de aluminio con alma de acero (ACSR)
el alma de acero es de resistividad relativamente elevada
y, por lo tanto, se desprecia generalmente su
conductancia al calcular la resistencia total de dichos
cordones.
La calidad del acero utilizado en los conductores ACSR
permite que su permeabilidad sea relativamente baja.
Entonces es correcto suponer que el cable es hueco y
formado exclusivamente por los hilos de aluminio.
Por tal motivo podemos afirmar que la permeabilidad del
alma de acero en los conductores ACSR no afecta
significativamente en los parámetros RLC, por tal
motivo puede ser despreciada. (5)
VI. CONCLUSION
Las propiedades mecánicas de los materiales empelados
en los conductores eléctricos, hacen que estos tengan
características distintas en cuanto a su conductividad,
resistividad y otros parámetros.
La permeabilidad en los materiales ferro magnéticos
hacen que estos produzcan un campo magnético mayor,
en comparación a los materiales paramagnéticos y
diamagnéticos. Debido a esta característica hace de estos
materiales un componente poco atractivo en cuando a la
conductividad electrica.
Debido a esto se hace necesario emplear aceros de alta
pureza (reduciendo el carbono), para a si poder emplear
dicho material en la construcción de conductores ACSR,
para que este material tenga una influencia casi
imperceptible en lo relacionado a la permeabilidad y
poca influencia en los parámetros eléctricos RLC.
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VII. BIBLIOGRAFÍA
1. RINCÓN, ELKIN YESID CALDERÓN.
CÁLCULO DE PARÁMETROS EN LÍNEAS.
Bucaramanga : s.n., 2017.

2. sites. maquinas electricas . [En línea] 20 de junio de

2015. [Citado el: 16 de febrero de 2020.]
https://sites.google.com/site/maquinaselectricascarlos/cli
ents/-clasificacion-de-materiales-ferromagneticos-
diamagneticos-paramagneticos.

3. lifeder . [En línea] 10 de marzo de 2014. [Citado el:

16 de febrero de 2020.]
https://www.lifeder.com/permeabilidad-magnetica/.

4. Fiber cable manufactur. [En línea] 26 de septiembre

de 2016. [Citado el: 16 de febrero de 2020.]
https://www.ksdfibercable.com/ACSR_Conductor_Cabl
e_362.html?ACSR&gclid=Cj0KCQiA7aPyBRChARIsA
JfWCgKiJZWzG-
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GbIaAjXREALw_wcB.

5. Donald G. Fink, H. Wayne Beaty, John Millar

Carroll. Manual práctico de electricidad para
ingenieros. Barcelona : Reverte S.A, 1981. Tomo 1.