Elaborarea schemei complexe a transporturilor din mun.

Chişinău a fost elaborată de către

Institutul Municipal de proiectări ”Chişinăuproiect” unde se bazează pe prevederile Planului Urbanistic
General (PUG) al or. Chişinău aprobat anterior, şi cuprinde întreg teritoriul municipiului Chişinău.

Scopurile principale în acest proiect sunt:

- Definitivarea strategiei de dezvoltare a sistemului de transport, atât cel public, cât si cel
privat şi a infrastructurii rutiere pentru municipiul Chişinău, până în anul 2025.
- Reducerea congestiei de trafic în oraşul Chişinău, în special în zona centrală.
- Finalizarea cu prioritate a drumului orăşenesc perimetral zonei centrale a oraşului
Chişinău în scopul reducerii traficului de tranzit.
- Realizarea cu prioritate a autostrăzilor de centură prin care se vor conecta sectoarele
oraşului Chişinău - Botanica, Centru, Buicani, Râşcani şi Ciocana, deasemenea zonele de dezvoltare ai
municipiului, cu unităţile administrativ teritoriale ce compun sistemul teritorial-economic al municipiului
Chişinău.

În procesul elaborării SCT s-au efectuat cercetări complexe a stării actuale a municipiului şi a
sistemului rutier şi de transport, care include:
- Intensitatea fluxului auto pe magistralele municipiului;
- Gradul de motorizare
- Mobilitatea populaţiei;
- Fluxul de pasageri în transportul public din municipiu;
În calcule au fost folosite date statistice oferite de Biroul Naţional de Statistică al RM,
IS „Registru” şi Direcţia Poliţia Rutieră.
Actualmente, mun. Chişinău se plasează la nivelul unor oraşe mari din Europa după gradul de
automobilizare, studiile efectuate demonstrează că numărul unitatilor de transport înmatriculate în
municipiu sunt în creştere, anual a cîte 12%. La moment în municipiu sunt înregistrate 231 034 unităţi de
transport şi populaţia constituie 722 188 locuitori (conform datelor înregistrate la 1 septembrie 2010). Cea
mai mare parte a parcului auto o constituie autoturismele, constituind un grad de automobilizare 220
automobile la 1000 locuitori.
In calcul pentru perspectiva sa luat 350 automobile la 1000 locuitori.

În conformitate cu obiectivele de dezvoltare şi pe baza informaţiilor culese în cadrul cercetărilor,

s-au elaborat soluţii privind îmbunătăţirea şi modernizarea infrastructurii de drumuri şi autostrăzi,
proiecte şi propuneri pentru: reţele de drumuri, dezvoltarea nodurilor de transport, parcări subterane şi
multietajate, organizarea circulaţiei pentru ciclişti.
A fost analizată planograma accidentelor rutiere în municipiu şi propuse soluţii tehnice de
securizare a traficului rutier, printre care construcţia pasajelor pietonale suprastradale şi subterane,
instalarea semafoarelor şi semnalizării rutiere corespunzătoare.
Elaborarea Schemei de Transport sa efectuat in 2 etape, 1 etapa cuprinde anul 2015, si etapa 2 – anul
2025

Lucrarea este compusă din partea analitica – situaţia existentă şi partea reglementativă - propuneri