Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1.2. Constructiv:
3. PETROLUL
A – atmosfera necontrolata;
B – atmosfera săraca;
C – atmosfera inerta;
D – atmosfera bogata sau suprasaturata.
5. ELECTRICITATEA STATICA
6. TOXICITATEA PETROLULUI
Def: Valoare limita de prag (threshold limit value) TLV: reprezinta valoarea
concentratiei max vapori sau gaze de substante toxice la care poate fi
expusa o persoana timp de 8 ore pe zi, pe o perioada nedeterminata fara
riscuri pentru viata sau sanatatea persoanei . Se exprima in ppm.
Prin gaze inerte se intelege gaze care nu intretin arderea cum ar fi: azotul,
bioxidul de carbon precum si gaze cu un continut scazut de oxigen provenite din
procesele de ardere din caldari sau motoare de ardere interna, acestea au
aproximativ urmatoarea compozitie:
O2 - 2÷ 4%, maxim admis 8%, in aerul atmosferic 21% O2;
CO2 - 12÷ 14%, in aerul atmosferic 0,33% CO2;
N - 79÷ 80%, in aerul atmosferic 78% N;
Locul oxigenului este luat de combinatii ale acestuia , oxizi de carbon, azot
si sulf.
Este recomandat sa intre doi oameni in echipa, acestia vor purta centura
de salvare de care va fi legata o saula al carei capat ramane in exterior la cel
care suprvegheaza.
Materialele de protectie si echipamentul cu care se lucreaza vor fi
corespunzatoare si in buna stare de utilizare.
Aparatul de respirat si eventual un echipament de reanimare trebuie sa fie
amplasate intr-o pozitie usor accesibila.
Pe tot timpul lucrarii in spatiul inchis se va mentine o ventilatie suficienta
pentru a asigura o concentratie normala de O2.
Coborarea uneltelor pentru lucru se va face in saci sau caldari si in nici un
caz nu vor fi aruncate la intamplare.
Inaintea folosirii sculelor de impact ofiterul responsabil se va asigura ca nu
exista posibilitatea aparitiei gazelor de produs petrolier.
Daca lucrarea este de durata atmosfera se testeaza periodic si procentul de
gaze de hidrocarburi trebuie mentinut tot timpul sub 1%.
Iluminatul trebuie sa fie corespunzator, sa prezinte siguranta intrinseca.
Echipamentul de stingere a incendiilor trebuie sa fie pregatit pentru a pute
fi folosit imediat daca situatia impune acest lucru.
La bordul unei nave trebuie sa existe o grupa de interventie care sa asigure
reanimarea, grupa formata din membrii de echipaj care au o pregatire speciala in
acest sens.
8. OPERATIA DE BUNKERARE
d = d15 – k ( t – 15 )
9. MANIPULAREA MARFII
Def: cadere libera (free fall) – curgere nerestrictionata a fluidului intr-un tanc de
marfa.
Def: completare tanc (top off) – terminarea umplerii unui tanc de marfa partial
incarcat.
Def: incarcare totala (loading over all) – incarcarea marfii sau a balastului prin
partea superioara a tancului printr-o tubulatura cu capatul in tanc avand ca
rezultat caderea libera a lichidului.
Def: incarcare pe deasupra (load on top) LOT – incarcarea titeiului sau a altui
produs similar retinut in tancul de slop dintr-o partida anterioara.
Def: retinere la bord (retention on board) ROB – retinerea petrolului in tancul de
slop dupa separarea prin decantare a reziduurilor de spalare si indepartarea
apei decantate.
Inceperea incarcarii trebuie precedata de manevrarea tuturor valvulelor de
la manifold pana in tancul de marfa. Incarcarea incepe cu un debit redus, care,
apoi poate fi crescut pana la debitul normal daca totul decurge normal.
Inainte de terminare nava solicita reducerea debitului pana la o valoare
care sa permita un control eficient la umplerii fiecarui tanc de marfa in parte,
urmeaza o noua verificare a ulajelor pentru a ne asigura ca s-a incarcat
cantitatea solicitata conform cargo planului.
In partea finala a incarcarii pompele terminalului functioneaza cu un debit
si o presiune scazuta ceea ce permite ca valvula de control de la dana sa poata fi
inchisa in orice moment fara probleme.
Acolo unde este posibil incarcarea finala se face prin cadere libera.
Dupa terminarea incarcarii, intodeauna se inchid valvulele de la dana si
apoi cele de la nava.
Def: densitatea gazului (gas density): gazele provenite din petrol sunt mai grele
decat aerul, iar posibilitatea acestora de a se stratifica are o importanta
deosebita pe timpul operatiunilor de manipulare a produselor petroliere.
Densitatea gazelor nediluate provenite din benzine este de doua ori mai
mare decat a aerului, iar a celor din titei de 1,5 ori mai mare.
Diferenta de densitate se micsoareaza la diluarea cu aer.
La incarcarea unor produse volatile cum ar fi benzina sau titeiul evaporarea
incepe odata cu patrunderea lichidului in tanc, iar vaporii vor fi difuzati in spatiul
de ulaj, dar fiind mai grei decat aerul se vor concentra spre partea inferioara, se
vor concentra in spatii diferite , astfel:
Curs I.M.O. – Familiarizare Tancuri Petroliere 20