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Diagrama de árbol de fallos:
Suceso no
deseado
Puerta lógica
A "Y"
Suceso Suceso
intermedio 1 intermedio 1
Puerta Puerta
B lógica "O" C lógica "Y"
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Ventajas y desventajas del método del árbol de fallo.
La aplicación metodológica del árbol de fallo presenta ciertas dificultades, tales
como que exige un alto grado de conocimiento y experiencia tanto en las
instalaciones a realizar como del propio método y que requiere disponer de bases
de datos propios a fin de superar la incertidumbre que genera la asignación de
valores de probabilidad de fallo a los componentes de la instalación que se
analiza; hay que considerar el esfuerzo necesario para realizar el análisis de
riesgos cualitativo y cuantitativos queda ampliamente compensado no solo por la
mejora final de la seguridad del sistema, sino además, por el enriquecimiento del
equipo analizador en el conocimiento exhaustivo del funcionamiento del proceso
de los diferentes modos de fallo resultantes de las posibles alteraciones de las
múltiples variables que condicionan el sistema.
Ref. NPT 333 Análisis probabilística de riesgos: Metodología del “Árbol de fallo y
errores” – Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo; España.
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EJEMPLO TIPO DE ANÁLISIS POR ÁRBOL DE FALLO
INTRODUCCION
Los ventiladores de tiro inducido (VTI) del área de manejo de gases, son los
encargados de impulsar los gases desde reactor a las plantas de ácido N°2 y 3.
DESCRIPCIÓN DE LA FALLA
A las 11:45 hrs del día miércoles 20 de abril se detecta un fuerte ruido proveniente
del VTI N°1. Al acercarse al lugar, se aprecia humo saliendo desde el motor del
sistema de giro lento y fuga de aceite desde reductor y descanso de VTI.
CAUSA RAIZ
Falla en el acoplamiento tipo “rueda libre” (Referencia proveedor Gruber Hnos
FB107SFTC) provoca conexión entre ventilador y reductor de giro lento. El
reductor se comporta como caja amplificadora, forzando al motor del sistema de
giro lento a girar mas rápido que su velocidad de diseño, provocando la
destrucción del motor y del reductor.
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ÁRBOL EVENTOS
Quebre de
rodamientos
de motor por
falla sistema back alta velocidad
stop de acoplamiento
entre sistema motriz
de giro lento y VTI
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FOTOS
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Daño producido al motor
RECOMENDACIONES
Se debe revisar la condición en que quedó el descanso lado reductor, ya que este
puede trabajar hasta los 54 °C y según medición de sistema de monitoreo, la
temperatura del descanso llegó a los 64 °C. Mientras no se chequee esta
condición, no es aconsejable poner en servicio el VTI.
Se puede operar el VTI sin el sistema de giro lento, pero se debe agregar un
ventilador de 1HP para enfriar el motor principal del VTI cuando éste trabaje a
bajas revoluciones.
ACCIONES CORRECTIVAS
ACCION RESPONSABLE INICIO TERMINO
Cambiar reductor de sistema de giro N. Flores 22/04/05 6/05/05
lento.
Cambiar acoplamiento “rueda libre”. N. Flores 22/04/05 6/05/05
Cambiar motor giro lento M. Guzmán 22/04/05 6/05/05
Revisar enclavamiento de sistema de M. Guzmán 22/04/05 6/05/05
monitoreo para protección por alta
vibración y alta temperatura.
Realizar investigación del modo de falla N. Flores / R. 22/04/05 6/05/05
de acoplamiento tipo “rueda libre”. Gatica
PARTICIPANTES EN EL ANÁLISIS
J. Barahona 630203
Sergio Campos 630258