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ESCOPO TÉCNICO

RETROFITTING RETÍFICA CENTERLESS BOVI

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Controle de Versões
Versão Data Autor Notas da Revisão
01 15/11/2019 Hamilton D. C. da Silva Jr.

Sumário
VANTAGENS DO PROJETO...............................................................................................................4

SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS...................................................................................................4

1- REBOLO DE CORTE......................................................................................................................4

2- REBOLO DE ARRASTE..................................................................................................................4

3- CARRO DRESSADOR DOS REBOLOS DE CORTE............................................................................5

4- CARRO DRESSADOR DO REBOLO DE ARRASTE............................................................................5

5- MESA DO REBOLO DE CORTE ......................................................................................................6

6- MESAS DO REBOLO DE ARRASTE.................................................................................................6

7- CARRO DE MERGULHO DO REBOLO DE ARRASTE........................................................................6

8- SUPORTE PARA FIXAÇÃO DA RÉGUA............................................................................................7

9 CARENAGENS ................................................................................................................................7

10- SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO INTERMEDIARIO...........................................................................7

12- UNIDADE HIDRÁULICA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DO EIXO DE CORTE..............................8

14- EQUIPAMENTO ELETRO ELETRÔNICO.........................................................................................8

15- CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMENTO DE CONTROLE DA MÁQUINA....................................8

16- CARACTERÍSTICAS EXTERNAS DA MÁQUINA ..............................................................................9

17- IMAGENS DE UMA MÁQUINA SIMILAR....................................................................................10

18- CONCLUSÕES GERAIS...............................................................................................................10

19- DEMAIS CONDIÇÕES DE FORNECIMENTO................................................................................11

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Objetivos deste documento

Fornecer um retrofitting completo em retífica centerless Bovi, onde será

utilizado apenas a estrutura de uma máquina conceituada, será executado um
projeto mecânico e eletrônico utilizando conceitos e equipamentos do mais
alto padrão tecnológico para este tipo de máquina.
Mantendo a robustez e eficácia mecânica da máquina existente, aliada a mais
alta tecnologia eletrônica existente no mercado, enfim, um custo benefício
excelente para as exigências solicitadas.
Segue abaixo pré-projeto apenas para referência.

Figura Ilustrativa da Retífica

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Partes interessadas do projeto

Hamilton Gerente do Projeto

Responsável por toda a Modernização da

máquina como a transformação de máquina
Hamilton Equipe do projeto Engenheiro mecânico convencional em CNC, eliminando eixos
e Arquiteto muitas vezes acionados por sistemas
hidráulicos ou mecânicos por sistema com
fuso esférico mancalizado e servomotores.

Responsável por gerenciar a mecânica

Engenheiro completa com restabelecimento das
Regis Equipe do projeto mecânico condições geométricas originais (retificas de
barramentos, rasqueteamento, troca de guias,
patins, fusos esféricos, etc.)

Responsável por atender a demanda de

serviços de retrofittings mecânicos e
Wesley Equipe do projeto Engenheiro eletroeletrônicos, em máquinas de
mecânico usinagem e linhas de montagem. 

Premissas

 Nosso estoque de peças como buchas, anéis, flanges e retentores serão

fornecidos em até 24h pelos nossos fornecedores se necessário;
 A implantação do retrofitting irá enfrentar dois meses de mudanças técnicas no
ano que vem;
 Condições geográficas não serão um impedimento para a implantação do
projeto;
 Obteremos as normas vigentes de segurança NR10 e NR12 no início de 2020;
 O dólar irá variar entre R$ 3,95 e R$ 4,05;
 Fica acordado que iremos conseguir iniciar os trabalhos técnicos com a equipe
de técnicos e mecânicos contratados até dezembro.
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Restrições

 A equipe de projeto será limitada ao máximo de 8 técnicos;

 A execução do projeto será das 08 – 18 horas, de segunda a sexta-feira;
 Necessidade de licenças legais e administrativas para execução do projeto;
 O orçamento do projeto não poderá ultrapassar à R$ 600.000,00;
 O projeto não poderá ser executado durante sábados, domingos e feriados;

Prazos
O prazo para o encerramento do fornecimento do retrofitting será no dia
01/05/2020.

Principais entregas

Retrofitting eletroeletrônico e reabilitação mecânica até o dia 01/04/2020.

Retrofitting eletroeletrônico completo com adequação de novo armário

elétrico, novos painéis de comando e operação e nova instalação elétrica
até o dia 01/05/2020.
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VANTAGENS DO PROJETO
Custo financeiro menor;
Curto prazo de entrega;
Atendimento pós-venda com agilidade;
Baixo custo para acompanhamento e treinamento dos técnicos;
Garantia dos Serviços conforme
Figura Ilustrativa da Retíficaexigência do escopo.

SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS

1. REBOLO DE CORTE

1.1 Desmontagem completa do eixo porta rebolo de corte, substituir as

buchas, anéis axiais, retentores e flanges;
1.2 Recuperação do revestimento de cerâmica do eixo porta rebolo, bucha
revestida de metal patente e anéis revestidos com metal patente;
1.3 Revisar conjunto da polia do acionamento do rebolo de corte, substituir os
rolamentos correias, eixo entalhado, bucha entalhada e repassar canais da
polia movida;
1.4 Revisar e recuperar o sistema de lubrificação dos rolamentos;
1.5 Revisar sistema de lubrificação do eixo porta rebolo de corte, verificação
de pressão e fluxo de óleo e trocar as conexões e engate rápido do eixo de
corte;
1.6 Recuperação e troca dos policarbonatos da proteção das correias do
acionamento do eixo porta rebolo de corte;
1.7 Desmontagem e limpeza geral do motor de acionamento do eixo porta
rebolo de corte, trocar os rolamentos, retentores, tampas, repassar canais da
polia motora e fazer o rejuvenescimento do motor elétrico.

2. REBOLO DE ARRASTE

2.2 Desmontagem completa do eixo porta rebolo de arrastes, substituir as

buchas, anéis axiais, retentores e flanges;
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2.3 Recuperação do revestimento de cerâmica do eixo porta rebolo de

arraste, bucha revestida de metal patente e anéis revestidos com metal
patente;
2.4 Revisar sistema de lubrificação do eixo porta rebolo de arraste, verificação
de pressão e fluxo de óleo;
2.5 Revisão e recuperação dos acoplamentos do eixo porta rebolo de arraste,
com troca dos rolamentos, retentores, eixo, engrenagens e corrente;
2.6 Revisar sistema de lubrificação do eixo porta rebolo de corte, verificação
de pressão e fluxo de óleo;
2.7 Substituir redutor de acionamento do eixo porta rebolo de arraste e
instalar servo motor.

3. CARRO DRESSADOR DOS REBOLOS DE CORTE

3.1 Desmontagem geral do carro dressador do rebolo de corte;
3.2 Revisar guias prismáticas e se necessário substituir os roletes e retificar
as guias. (Avaliação da possibilidade de projetar e substituir as guias
prismáticas por guias lineares, com intuito de diminuir o custo de
manutenções)
3.3 Retirar cilindro hidráulico e válvulas e substituir por fusos esférico
acionados por servo motor;
3.4 Revisão e recuperação no canhão do diamante, substituir bucha,
rolamentos, retentores, suporte de fixação do diamante e fuso
3.5 Revisão ou substituição do sistema de lubrificação automática das guias;
3.6 Substituir as proteções telescópicas metálicas e sanfonadas dos carros;
3.7 Ajustes geométricos completos;
3.8 Limpeza Geral e Montagem;

4. CARRO DRESSADOR DO REBOLO DE ARRASTE

4.1 Desmontagem geral do carro dressador do rebolo de arraste;

4.2 Revisar guias prismáticas e se necessário substituir os roletes e retificar

as guias. (Avaliação da possibilidade de projetar e substituir as guias
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prismáticas por guias lineares, com intuito de diminuir o custo de

manutenções)
4.3 Retirar cilindro hidráulico e válvulas e substituir por fusos esférico
acionados por servo motor;
4.4 Revisão no motoredutor;
4.5 Revisão e recuperação no canhão do diamante, substituir bucha,
rolamentos, retentores, suporte de fixação do diamante e fuso
4.6 Revisão ou substituição do sistema de lubrificação automática das guias;
4.7 Substituir as proteções telescópicas metálicas e sanfonadas dos carros;
4.8 Ajustes geométricos completos;
4.9 Limpeza Geral e Montagem;

5. MESA DO REBOLO DE CORTE

5.1 Desmontagem geral da mesa do rebolo de corte;
5.2 Fazer ajustes se necessário nos colos do rebolo de corte e recuperar as
roscas de fixações dos mancais;
5.3 Revisão da lubrificação automática em todas as partes móveis, troca dos
distribuidores, conexões e mangueiras;
5.4 Troca das proteções telescópicas;
5.5 Ajustes geométricos completos;
5.6 Limpeza Geral e Montagem;

6. MESAS DO REBOLO DE ARRASTE

6.1 Desmontagem geral das mesas do rebolo de arraste;
6.2 Fazer o rasqueteamento e ajustes geométricos;
6.3 Desobstruir furos de lubrificação;
6.4 Executar canais de lubrificação se necessário;
6.5 Executar ajustes se necessário nos colos do rebolo de corte e recuperar
as roscas de fixações dos mancais;
6.6 Revisar fuso trapezoidal;
6.7 Revisão da lubrificação automática em todas as partes móveis;
6.8 Troca das proteções telescópicas
6.9 Limpeza Geral e Montagem;
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7. SUPORTE PARA FIXAÇÃO DA RÉGUA

7.1 Desmontagem geral do suporte para fixação da régua;
7.2 Revisão no sistema transmissão de regulagem de altura da régua, refazer
roscas danificadas e substituir peças danificadas;
7.3 Ajustes geométricos completos;
7.4 Limpeza Geral e Montagem;
7.5 Não está incluso a fabricação da régua de metal duro (Considera-se
ferramental do cliente)

8. CARENAGEM
8.1 Carenagem completa protegendo todas as partes móveis da Máquina;
8.2 Pintura conforme padrão do cliente;
8.3 Utilização de pintura Epóxi eletrostática na chaparia;
8.4 Utilização de pintura liquida na parte estrutural da máquina;
8.5 Portas dianteiras e traseiras com abertura manual;
8.6 Sistema de trava de segurança nas portas, para acesso somente com
máquina parada, conforme normas NR12;
8.7 Carenagem de acordo com normas NR12;
8.8 Sistema de coleta de nevoas próximo dos rebolos, evitando o excesso de
contaminações em partes móveis e elétricas da máquina;
8.9 Sistema de abertura na parte superior da máquina para facilitar a
substituição dos rebolos de arraste e de corte;
8.10 Projetos e acompanhamento executado por engenheiro especialista em
segurança de máquina para subsequente emissão da ART.
8.11 Emissão de ART.

9. SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO INTERMEDIARIO

9.1 Desmontagem geral do tanque de bombeamento;
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9.2 Revisão e recuperação da bomba, substituir os rolamentos, retentores,

buchas, eixo, selo mecânico, conexões e válvula de retenção;
9.3 Confeccionar calha de retorno de óleo refrigerante;
9.4 Limpeza Geral e Montagem;

10. UNIDADE HIDRÁULICA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DO EIXO

DE CORTE

10.1 Desmontagem geral da unidade hidráulica do sistema de lubrificação do

eixo de corte e arraste;
10.2 Revisão do reservatório, válvulas, bomba, motor, pressostato, conexões;
10.3 Substituições das mangueiras e encanamentos hidráulicos se
necessário.
10.4 Avaliar a necessidade de incluir nível de óleo, fluxostato e pressostato
específicos
Limpeza Geral e Montagem;

11. EQUIPAMENTO ELETRO ELETRÔNICO

11.1 Controle CNC 828 Siemens;

11.2 Servo Motores dos eixos Siemens Modelos 1FK70 com encoder
absoluto;
11.3 Inversor de frequência do rebolo de arraste Marca Weg, modelo CFW11;
11.4 Componentes do painel eletroeletrônico, tais como contatores, reles,
disjuntores entre outros, Weg;
11.5 Substituir os cabos elétricos e suas conexões;
11.6 Revisão geral dos demais componentes da máquina, substituindo as
peças danificadas;
11.7 Disponibilizar no painel eletroeletrônico entrada e saída com contator e
rele térmico para as esteiras transportadoras de peças de entrada e saída;
11.8 Verificação e modificação do Ladder e alarmes da máquina, tais como
atualização de todas as mensagens para português;
11.9 Entrega de novos esquemas elétricos em idioma português;
11.10 Montagem do painel elétrico e demais componente da máquina irão
atender as normas NR10 e NR-12;
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11.11 Sensores de controle Balluf ou similar

12. CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMENTO DE CONTROLE DA

MÁQUINA
12.1 Controle automático de velocidade periférica dos rebolos;
12.2 Controle pelo CLP de todos os equipamentos e controles da máquina
tais como sistema de refrigeração, carregamento de peças, lubrificação etc;
12.3 Ciclos de dressagem automático no rebolo de corte e arraste.
12.4 Sistema de modo automático totalmente interativo e de fácil manuseio.
12.5 Todo o software de funcionamento elaborado pela engenharia Unisal.

13. CARACTERÍSTICAS EXTERNAS DA MÁQUINA

Layout para referência

Descarga
Carga

Retífica

Refrigeração
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14. IMAGENS DE RETÍFICA BOVI SIMILAR

15. CONCLUSÕES GERAIS

Equipamento dentro das normas vigentes de segurança, conforme NR10,
NR12.
Emissão de ART.
Poderá ser modificado e redefinido layout da máquina e seus acessórios pelo
cliente até a apresentação do pré-projeto.
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Entrega de toda documentação técnica da máquina, tanto mecânica,

eletroeletrônica, equipamentos comerciais e de opcionais utilizados no
equipamento, após 15 dias da aprovação final no cliente.
O try-out inicial deverá ser feito nas dependências da Unisal.
Após aprovação do projeto (Layout e equipamentos) pelo cliente, qualquer mudança
do mesmo será de responsabilidade do cliente, onde iremos enviar orçamento
complementar.
Treinamento de programação em nossa sede em Americana.
Acompanhamento de 3 dias para startup no cliente, com continuação de treinamento
neste período se necessário.
Toda assistência técnica pós-venda no período da garantia não terá custos para o
cliente. Em caso de necessidade de estadias de técnico em hotéis,
alimentação e translado acima de 50 km será de responsabilidade do cliente.

16. DEMAIS CONDIÇÕES DE FORNECIMENTO

Os serviços serão executados na Unisal em Americana;
Try-out na planta da Unisal para liberação do equipamento com o time técnico do
cliente.

17. PRAZO DE ENTREGA

120 dias após pedido de compra.

18. TRANSPORTE
Por conta do Cliente.

19. CONDIÇÕES COMERCIAIS

Verificar no orçamento.

Nossos departamentos estão a vossa disposição para futuros esclarecimentos.

Elaborado: Aprovado:

Hamilton D.C. Silva Junior Wesley

Régis