Electrónica del Vehículo

UNIDAD VI

INSPECCIÓN, LOCALIZACIÓN Y SOLUCIONES DE

PROBLEMAS DEL SISTEMA DE CARGA

1. INSPECCIÓN, LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Cuando haga las pruebas al sistema eléctrico, un método sistemático le ayudará

a realizar reparaciones rápidas. Los sistemas de carga requieren el mismo
método de localización y solución de problemas. El reemplazo de piezas sin
adecuado método de localización y solución de problemas no es la manera
aceptable de encontrar y reparar las fallas del sistema.

1.1. ASPECTOS A RECORDAR DURANTE LA LOCALIZACIÓN DE

PROBLEMAS

 Ubique y detenga en un lugar nivelado y coloque el pin de traba de la

dirección o seguridad, los bloques y el freno de estacionamiento.
 Si se realiza cualquier operación con dos o más trabajadores,
observen estrictamente las señales acordadas y no permita intrusos
cerca del área de trabajo.
 Al desconectar cables eléctricos, siempre desconecte primero el
terminal negativo (-) de la batería.
 Tenga mucho cuidado de no tocar cualquier componente caliente o
elementos en movimiento que le pueden causar golpes o
atrapamiento.

1.2. VERIFIQUE LA QUEJA

Determine exactamente cuál es la queja y verifique que la falla esté

ocurriendo. Algunos problemas comunes en los sistemas de carga son:

 La batería se descarga y el sistema de carga no está produciendo

carga o produce carga baja.
 La batería está cargando y el sistema de carga está sobrecargándose.
 Hay ruido en el alternador.
 La luz indicadora de carga permanece encendida o no se enciende.

1.3. DEFINA EL PROBLEMA

Determine si el problema es eléctrico o mecánico. Los alternadores son

accionados por correa. Inspeccione las correas impulsoras en busca de
tensión, desgaste y daño, asegúrese de que están trabajando bien.

Inspeccione las correas en busca de daños, revise las superficies internas y

externas y busque las partes agrietadas, desportilladas, vidriosas o faltantes.

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Inspeccione la polea del alternador en busca de desgaste y cualquier otra

polea accionada por las correas. Las fallas prematuras de las correas se
deben frecuentemente a poleas desgastadas. Inspeccione la alineación de
todas las poleas. Generalmente, la inspección visual mostrará que no están
en línea en forma correcta, pero puede necesitar verificarlo con un borde
recto contra la polea.

Pruebe la correa para verificar la tensión apropiada. Cuando realice el ajuste

de las correas o verifique su tensión, asegúrese de no tensarlas demasiado o
de dejarlas muy sueltas. Una tensión incorrecta puede ocasionar daños.

El ruido en la operación puede deberse a correas desgastadas, cojinetes

desgastados o a problemas internos, como fricción del rotor en el estator,
hojas del ventilador que golpean el alternador o a diodos o a estatores
defectuosos.

Los problemas mecánicos pueden corregirse reemplazando los componentes

defectuosos o reparándolos como sea necesario. Los problemas eléctricos
exigen pruebas más detalladas.

Continúe la inspección realizando un servicio completo a la batería. El sistema

de carga no funcionará de manera eficaz si la batería está defectuosa.

1.4. SEPARE EL PROBLEMA

Una vez que haya definido el problema, separe la causa, de modo que pueda
hacer las reparaciones necesarias. Las fallas mecánicas pueden ubicarse por
inspección o escuchando atentamente. En las fallas eléctricas se requiere
hacer pruebas para ubicar la causa.

1.5. INSPECCIÓN VISUAL

Comience con una cuidadosa inspección visual. Revise en busca de:

 Terminales de batería con corrosión o sueltos.

 Conexiones a tierra dañadas o sueltas en el motor y en la caja.
 Conexiones sucias o sueltas del alternador y del regulador.
 Cables o puentes de fusible quemados.
 Cables dañados, obstruidos, rotos o cortados.
 Agua goteando en las conexiones o terminales.
 Fusibles corroidos o partidos.
 Evidencia de cortocircuitos o corto a tierra.
 Daño físico del alternador o del regulador.
 Daño en correas o en poleas.
 Olor ha quemado de componentes eléctricos.
 Interruptores de seguridad en neutral dañados (disyuntores).

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1.6. PRUEBA DE LA BATERÍA

Continúe la inspección con una prueba completa y mantenimiento de la

batería. Realice todas las pruebas necesarias para verificar que la batería
opera en buenas condiciones. Revise:

 El voltaje de la batería (motor parado). Una salida de voltaje de la

batería correcta es vital para la operación del sistema de arranque y
un correcto diagnóstico del sistema.
 El nivel del electrolito de la batería.

1.7. PRUEBAS AL SISTEMA DE CARGA

Las pruebas del sistema de carga de la máquina deben realizarse primero

para determinar si el alternador debe quitarse y probarse más a fondo.

Las pruebas de la máquina incluyen:

 Prueba de salida del alternador

 Pruebas del regulador

Las pruebas en banco determinan si el alternador debe repararse o

reemplazarse. Las pruebas en banco incluyen:

 Pruebas de los devanados de campo del rotor

 Pruebas del estator
 Pruebas del rectificador
 Pruebas de las escobillas

Figura 1

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ANOTACIONES:

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