Prevención de Riesgos en el transporte y levantamiento de carga.

Pedro Baez Tapia

Transporte y levantamiento de carga

Instituto IACC

16 de marzo de 2020
 Introducción.

Las actividades de transporte de materiales en todo tipo de actividad

económica, representan diversos desafíos en el ámbito de la prevención de riesgos
para evitar que se presenten eventos no deseados. Debido a la gran cantidad de
equipos, sistemas, vehículos y medios de transporte que son utilizados en la actualidad
para llevar a cabo dicho tipo de tareas, la cantidad y diversidad de riesgos a los que
están expuestos los trabajadores día a día en sus lugares de trabajo hace que se
deban adoptar medidas especiales de prevención para cada elemento en particular.
El avance tecnológico ha contribuido de forma relevante para incorporar a las
actividades de transporte medios mecánicos que facilitan tal actividad a las
organizaciones empresariales, pero de igual forma los riesgos de transportar materiales
representan un alto índice de prevalencia en accidentabilidad ya que debido a las
partes móviles que se encuentran por lo general en continuo movimiento, existe el
riesgo de atrapamiento de alguna extremidad, caída de personas desde altura física
cuando se realizan labores de mantención o reparación, inhalación de sustancias
contaminantes al ser transportadas, caída de objetos desde altura y muchos otros.
Por lo anterior es dable indicar que las gestiones e implementaciones que se deben
realizar para evitar un accidente deben ser dirigidas en base a las características
específicas de cada medio de transporte en particular, ya que debido a la gran cantidad
de tipos y masividad de equipos existentes en las empresas modernas, la posibilidad
de provocar accidentes está siempre latente dentro de aquellos lugares de trabajo.
 Desarrollo

Presentación de caso:

El asesor en prevención de riesgos de la empresa Roxity SA realiza una

inspección a los colaboradores que trabajan transportando material, para lo cual
utilizan el transportador de tornillo. El informe expuesto indica lo siguiente:

Estimado Sr. Gerente:

Con fecha 12 de noviembre del 2018 se realiza inspección en dos sectores del
área de transporte y levantamiento de carga y se detecta lo siguiente:
- Los trabajadores se encuentran expuesto a 45 db en una jornada continuada de
8 horas. Según datos de Recursos humanos, 6 son los trabajadores contratados
para hacer funcionar el transportador de tornillo, 4 de ellos este último mes han
sufrido náuseas y jaquecas y se han atendido en la enfermería de la organización
y 2 de estos han presentado licencias, aludiendo gastroenteritis.
- La organización cuenta con 5 máquinas de transporte de material que no
poseen un diseño ergonómico en asiento y/o empuñaduras, según mediciones
realizadas el miércoles 7 de noviembre a las 16:00 hrs. Además, los trabajadores
se encuentran expuestos a vibraciones que superan los 80 Hz.
- El sistema de regado implementado hace 365 días no se encuentra operativo
hace 181 días por problemas mecánicos de la máquina regadora, lo que está
alterando considerablemente la salud de los trabajadores y el medioambiente.
- En el mes de julio la comunidad presentó una carta al gerente explicando el
descontento por el exceso de ruido día y noche de las máquinas y/o equipos, por
lo que la empresa se comprometió a evaluar medidas para atenuar el ruido.
A.- ¿Qué riesgos se encuentran presentes?

En este caso, los riesgos que se encuentra presente son de tipo agentes Físicos:

Agente “Ruido”:

Según los antecedentes entregados esta exposición se encuentran dentro del margen
establecido en D.S. 594 artículo 74 ya que los decibeles mencionados (45db) es un
nivel aceptable
Agente exposición a “vibración”:

Según los antecedentes entregados las mediciones de vibración es superior a 80 Hz

producidos por el equipo, la cual se considera como alta frecuencia a la exposición
Agente de exposición “polvo”:

Por los antecedentes entregados la maquinaria regadora no funciona por ende no

mitiga el polvo en suspensión el cual puede ocasionar trastornos respiratorios por el
material particulado al que se exponen los trabajadores

B.- ¿Qué medidas de control recomienda?

 Para el agente ruido

Los resultados de 45 Db no se consideran como exposición alta, como medida de

control se debe implementar para el tipo de entorno y trabajadores están son:

 Entorno, encapsulamiento del ruido por instalaciones de tipo encapsulado en

recorrido del tornillo para contener y reducir el ruido
 Las personas, la incorporación de EPP como protección auditiva e incorporación
de programa de vigilancia médica en exámenes ocupacional.
  Para el agente exposición a “vibración”:

En este caso la vibración es superior a 80 Hz por lo que se hace necesario tomar las
siguientes recomendaciones.

 EPP adecuados es decir tomar la consideración de utilización de guates

protectores anti vibración
 Se debe cambiar el asiento que utiliza por una silla ergonómica
 Se debe implementar un programa de pausas activas para otorgar el descanso
adecuado y estiramiento de sus partes corporales.
 Para evitar la trasferencia o reducción de vibración, se debe considerar en las
manillas de mando revestimiento de goma absorbente
 Programar exámenes de antropometría, el cual Se realizan mediciones
corporales de los trabajadores
 Incorporación de exámenes ocupacionales a todos los trabajadores expuestos a
vibración

 Agente de exposición “polvo”:

 Como primera medida de control se hace imperativo reparar la maquina

regadora

 Ver factibilidad de incorporación de atenuador de polvo al sistema de regadora

 Utilización de EPP como mascarillas rostro medio o rostro completo con filtros
para polvo

 Se deben efectuar mediciones de polvo tanto personal como al ambiente a fin de

determinar los niveles de exposición
C.- En el proceso de transporte, ¿qué otro riesgo es posible encontrar?

Otros Riesgos presentes en esta tarea son:

 Caída desde altura física

 Atrapamiento en tambores
 Exposición a los agentes que se transportan
 Riesgo de incendio
 Golpeado por.

D.- ¿Qué impacto ambiental es ocasionado por el polvo en suspensión?

Contaminación atmosférica y ambiental.

E.- En cuanto al impacto ambiental, ¿es posible determinar efectos positivos en

la actividad de transporte?

La posibilidad de tener un efecto positivo va a depender de un transporte eficiente el

cual pueda integrar en sus procesos productivos energías limpias o renovables la cual

mejora notoriamente en la calidad de vida del entorno.

F.- ¿Qué tipo de contaminación es posible encontrar? y ¿qué medidas

recomienda para atenuar la contaminación?

Desde la promulgación de la ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente
(LBGMA) establece la aplicación de sanciones que sean pertinentes a responsables de
fuentes emisoras por infracciones a:
 Normas de emisión
 Normas de calidad ambiental
 Planes de Prevención o Descontaminación
 Normas sobre protección, preservación o conservación ambientales establecidas
en las leyes.
La contaminación que se encuentran es de tipo atmosférica, producida por el polvo que
sale al ambiente, contaminación Hídrica, causada por el abuso del recurso en la
implementación de humectación al sistema de regadío, contaminación acústica con el
ruido que se genera y se emite al ambiente.

Las medidas para atenuar la contaminación son:

Contaminación producida por el polvo: Se bebe encapsular todo el tornillo de principio

del recorrido hasta el final para tener el polvo encapsulado y no salga al aire libre

Contaminación Hídrica: El agua que se utilice para la atenuación del polvo debe ser
recolectada para reutilizarse en el proceso, además de realizar con análisis de
muestras la contaminación existente en el agua.

Contaminación Acústica: Se debe ver la factibilidad de contar con tecnología que utilice
la energía renovable en los motores que tengan una emisión de ruido bajo los
estándares requeridos.
 Bibliografía

 IACC 2019, transporte y levantamiento de carga, sistemas de transporte de

material semana 7
 https://www.achs.cl/portal/trabajadores/Documents/ds-594.pdf

 IACC (2012). Aplicaciones ergonómicas en la identificación de riesgos laborales,

relación interfaz hombre-máquina. Semana 2.
 IACC (2012). Análisis y descripción antropométrica y biomecánica en la ejecución del
trabajo. Semana 3