Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cârmele sunt suprafeţe portante care se rotesc în jurul unei axe verticale, cu rolul
de a controla mişcările navei în plan orizontal [2]. Cârma este plasată în pupa navei, în
jetul elicei, pentru a produce o forţă hidrodinamică laterală şi un moment de rotaţie în
plan orizontal, atunci când se comandă bandarea sa într-un bord sau altul [5]. Eficienţa
cârmei este determinată, în primul rând, de forţa hidrodinamică laterală maximă care
se dezvoltă pe pana cârmei bandate, în domeniul unghiurilor de atac obţinute prin ac-
ţionarea maşinii de cârmă.
Conceptul de manevrabilitate are două laturi distincte [5]: stabilitatea direcţională
şi capacitatea de schimbare rapidă a cursului navei. Instabilitatea excesivă a navei
conduce la utilizarea frecventă a cârmei pentru a menţine direcţia de navigaţie. Capa-
citatea de schimbare rapidă a cursului navei este o trăsătură esenţială pentru situaţiile
de manevră limită.
În funcţie de caracteristicile manevrelor limită şi ale stabilităţii de drum, se stabi-
lesc principalele cerinţe ale proiectării cârmei [5]:
Capitolul 7. Caracteristicile hidrodinamice ale profilelor NACA 89
Înălţimea medie a cârmei este media înălţimilor cârmei la muchia de atac şi mu-
chia de fugă. Coarda medie este media coardelor rădăcinii şi vârfului penei cârmei.
A xa de rotatie
Sectiunea
radacinii
cr
L in ia tr
c o rp u lu
i
M uchia c
de fuga
t
b
M uchia
de atac
tt
ct
u
Px v
0 d0
Pt
e
P Pn2 Pt 2
1/ 2
(7.1)
sau
forţa de rezistenţă la înaintare Px şi forţa portantă laterală Py
P Px2 Py2
1/ 2
(7.2)
M Pn e (7.3)
M r Pn e d 0 (7.4)
C y Py / 0,5 v R2 AR
Cx P / 0,5 v A
x
2
R R
Cm M / 0,5 v A c
2
R R
(7.5)
C mr M / 0,5 v A c
r
2
R R
Cn P / 0,5 v A
n
2
R R
Ct P / 0,5 v A
t
2
R R
în care, v R este viteza curentului pe pana cârmei, este densitatea apei, iar AR este
aria cârmei. Pentru cazul deplasării cârmei în curent liber, cu viteza v, se constată ega-
litatea
v vR (7.6)
Pentru cazul cârmei amplasate în pupa navei, viteza curentului pe pana cârmei v R de-
pinde de viteza de avans v A (viteza curentului de fluid la intrarea în discul elicei).
Profilele simetrice de tip NACA sunt cele mai utilizate în domeniul cârmelor na-
vale. În literatura de specialitate sunt prezentate diferite relaţii de calcul ([1], [4]) pen-
tru determinarea coeficienţilor hidrodinamici ai profilelor NACA în funcţie de unghiul
de atac şi de alungirea relativă , pentru marş înainte şi marş înapoi. În egală măsu-
ră, coeficienţii hidrodinamici au fost determinaţi şi prin metode experimentale ([3],
[9], [10]). Analiza comparativă a rezultatelor evidenţiază diferenţe semnificative între
metodele specificate, în special la unghiuri mari de atac [6].
În acest context, în cadrul Centrului de Cercetare de la Facultatea de Arhitectură
Navală s-a realizat programul de calcul “PHP Profile NACA” ([7], [8]) care determină
coeficienţii hidrodinamici specifici profilelor simetrice NACA complet imersate, afla-
te în curent liber, pe baza datelor experimentale furnizate în lucrările [3], [9], [10], atât
la marş înainte ( Cx, Cy, Cm, Cn, CPc), cât şi la marş înapoi ( Cxb , Cyb , Cmb ), în func-
94 Hidrodinamica navelor mici. Îndrumar de laborator numeric
ţie de unghiul de atac şi de alungirea relativă . S-a notat cu CPc poziţia relativă a
centrului de presiune faţă de bordul de atac al profilului
CPc e / c (7.7)
Cx=f( , ) Cy=f( , )
Cn=f( , ) Cm=f( , )
Capitolul 7. Caracteristicile hidrodinamice ale profilelor NACA 95
Cx=f( , ) Cy=f( , )
Cn=f( , ) Cm=f( , )
Fig. 7.6 Profil NACA 0021. Diagramele coeficienţilor hidrodinamici la marş înainte
Cmb=f( , )
96 Hidrodinamica navelor mici. Îndrumar de laborator numeric
Cxb=f( , ) Cyb=f( , )
Cmb=f( , )
Fig. 7.7 Profil NACA 0021. Diagramele coeficienţilor hidrodinamici la marş înapoi
REFERINŢE BIBLIOGRAFICE
[8] Obreja, D., Crudu, L., Păcuraru, S., Manevrabilitatea navei. Îndrumar de labo-
rator numeric, Editura Fundaţiei Universitare „Dunărea de Jos” din Galaţi, 2015.
[9] Smakov, M., Rulevie ustroistva sudov, Sudostroenie, Sankt Petersburg, 1941.
[10] Voitkunskii, Ia., I., Spravocinik po Teoria Korablea, Sudostroenie, Sankt Peter-
sburg, 1985.