buenas

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERIA CIVIL

PLAN DE TESIS

“EVALUACION COMPARATIVA TECNICO Y ECONOMICO Y SU

RELACIÒN ENTRE LOS AGREGADOS DE LA CANTERA CHACLAS

SAPALLANGA Y CANTERA PILCOMAYO PARA FINES DE

PAVIMENTACION DE LA AV. PROCERES – CHILCA, 2020

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERA CIVIL

PRESENTADO POR:
BACH. YESENIA TRUCIOS CABEZAS

HUANCAYO - PERÚ
2020

1
 CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

1.1. Planteamiento y formulación del problema

De un enfoque mundial, nacional y local, enfocar el tema de calidad y costo en

cantera, y su finalidad en las obras de pavimentación

Una gran deficiencia y carencia que atraviesa nuestra ciudad de Huancayo, es la

falta de pavimentación, mantenimiento de muchas vías de alto tránsito y una de
estas es la Av. Próceres que se encuentra en el Distrito de Chilca que actualmente
se encuentra en un estado deplorable, ya que presenta una superficie de rodadura
de carpeta asfáltica con severas fallas estructurales y fallas superficiales, como piel
de cocodrilo, huecos, bacheos, fisuras longitudinales, fisuras transversales,
depresiones, etc. Esto debido al tránsito continuo de vehículos pesados, los cuales
vienen y van por la Avenida, asimismo en este tramo se tiene la presencia de un
grifo, maderera, la feria dominical de Coto Coto, por lo que los vehículos pesados
circulan constantemente. Debido a estas razones, la serviciabilidad de la vía se ha
visto afectada, causando problemas y perjuicio a los usuarios, tanto transportistas,
peatones y propietarios. Es por ello que la Municipalidad Distrital de Chilca viene
desarrollando el Estudio del Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad de la Av.
Próceres tramo: Canal Cimir – Av. Panamericana Sur del Distrito de Chilca-
Huancayo-Junín. Con un estudio de agregado de la Cantera Chaclas Sapallanga.
Con el objetivo de mejorar la superficie de rodadura vehicular y peatonal de las vías
intervenidas, así elevar el nivel socio – económico de sus habitantes, mejorar la
calidad de vida y el ordenamiento de tránsito vehicular del Distrito de Chilca.
Asimismo, otro de las deficiencias es la carencia de estudios de Canteras en el
Valle del Mantaro, ya que según el artículo del Diario Correo presentado el
23/04/2018 a las 11.04 a.m. menciona: Más de 100 expedientes para la explotación
de material agregado (arena y piedra) en el río Mantaro, fueron presentados el año
ante la Autoridad Local del Agua (ALA- Mantaro). De estos el 20% fue rechazado
por no garantizar que no se genere un impacto negativo al ambiente. Mientras al
menos 10 puntos fueron “clausurados” por haber sufrido de sobreexplotación tras
varios años.

2
Así, por ejemplo, en la provincia de Huancayo las canteras de agregados son
explotadas sin analizar el manejo sostenible de los recursos naturales, por lo que se
tiene como consecuencia impactos en el medio ambiente, básicamente en el suelo,
el aire y paisajes. Tampoco se realiza los ensayos que indica la normatividad para
determinar si el agregado de la cantera es apto o no.
En esa problemática, se ha visto de contar con los materiales adecuados para el
buen estado de las carreteras, pero estas tienen que cumplir con ciertas
características físicas, mecánicas de un material de buena calidad. Por lo mismo, la
motivación de la presente investigación es evaluar la relación que existe entre el
estudio de los agregados de la Cantera Chaclas Sapallanga considerados en el
Expediente Técnico entre la Cantera Pilcomayo y su uso como material de
pavimentación de la Av. Próceres.
Hay que considerar que el avance de la tecnología para determinar las
características físicas, mecánicas de materiales de una cantera ha avanzado en
proporciones significativas, por lo que el estudio determinará si la cantera de la
unidad de análisis de la presente investigación tiene las propiedades adecuadas
para la aplicación en la pavimentación de la Av. Próceres en referente a la Cantera
considerada en el Estudio del Expediente Técnico, lo cual constituirá una fuente de
información primaria para el sector público y privado ya que se conocerá si los
agregados de las canteras, definidas como unidad de análisis para la investigación,
reúnen las condiciones de calidad y pueden ser utilizados en la pavimentación de la
Av. Próceres en el Distrito de Chilca. En ese sentido se plantea la investigación con
los siguientes lineamientos:

3
1.2. Formulación del problema
1.2.1. Problema general

¿En què medida existe relación entre la evaluación comparativa técnico

y económico entre los agregados de la Cantera Chaclas Sapallanga y la
Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de la Av. Próceres,
Chilca?

1.2.2. Problema Específico

a) ¿En què medida existe relación entre la calidad del insumo de los
agregados de la Cantera Chaclas Sapallanga y la Cantera
Pilcomayo para fines de pavimentación de la Av. Próceres, Chilca?
b) ¿En què medida existe relación entre el costo de producción en
cantera del insumo de los agregados de la Cantera Chaclas
Sapallanga y la Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de
la Av. Próceres, Chilca?

1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo general

Determinar en què medida existe relación entre la evaluación

comparativa técnico y económico entre los agregados de la Cantera
Chaclas Sapallanga y la Cantera Pilcomayo para fines de
pavimentación de la Av. Próceres, Chilca

1.3.2 Objetivo específico

a) Determinar en què medida existe relación entre la calidad del

insumo de los agregados de la Cantera Chaclas Sapallanga y la
Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de la Av. Próceres,
Chilca
b) Determinar en què medida existe relación entre el costo de
producción en cantera del insumo de los agregados de la Cantera
4
 Chaclas Sapallanga y la Cantera Pilcomayo para fines de
pavimentación de la Av. Próceres, Chilca
1.4. Justificación

¿Para què es necesaria la investigación?

¿Para quienes es conveniente la investigación?

1.4.1 Justificación social

Tiene una justificación práctica, ya que servirá como fuente de información
primaria, tanto para entes públicos como privados a fin que conozcan si los
agregados de las canteras, tomadas como elementos de estudio, pueden ser
utilizados en la pavimentación de la Av. Próceres.
En cuanto a la relevancia social, los beneficiarios con el estudio lo conforman
los pobladores del Distrito de Chilca ya que mejorarían su calidad de vida al
contar con la pavimentación en óptimas condiciones y que perduren en el
tiempo.
1.4.2 Justificación metodológica
La investigación tiene una justificación metodológica importante ya que con
el Estudio de Mecánica de Suelos se determinará la relación que existe entre
los estudios de los agregados de la Cantera Chaclas de Sapallanga y la
Cantera Pilcomayo para su uso en la Pavimentación de la Av. Próceres del
Distrito de Chilca, a su vez ayudara a tener un control de calidad del material
a emplearse según disposición del Manual de Especificaciones Técnicas de
Carreteras y Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras del MTC.

5
 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

Consiste en conocer y sistematizar la producción científica-tecnológica en

determinada área del conocimiento y que es necesario reconocer para exponer
situaciones similares o investigaciones realizadas en otras condiciones que pueden
ser útiles en el planteamiento del proyecto o la sustentan con metodologías validas
o de relevancia:

a) Estado actual del conocimiento del problema, brechas que existen y vacío
que se quiere llenar con el proyecto.
b) Información de utilidad para el desarrollo del proyecto, tecnologías
relacionadas.

Aquí ha de incluir la descripción de las teorías e investigaciones previas relevantes

en el panorama internacional. La revisión de la bibliografía sobre la temática es
fundamental.

• ¿Qué tanto se ha investigado sobre el tema?,

• ¿Hay estudios previos parecidos al que quieres realizar?,
• ¿quiénes son los estudiosos más representativos del tema?,
• ¿Qué han encontrado en sus investigaciones?, ¿cuáles son sus principales
resultados?
• ¿Cómo han hecho sus investigaciones, es decir, qué metodología han
empleado?
• ¿Qué aspectos han dejado de investigar?
• ¿Cuàles son las conclusiones de esa investigación?

En primer lugar, debes considerar qué tanta información existe sobre el tema que
investigas.
Al construir tus bases teóricas debes centrarte en el problema de investigación
considerando tus variables de estudio y no divagar en otros temas ajenos al
estudio.
En segundo lugar, hecho el diagnóstico de la información que dispones, debes
elaborar un esquema o índice tentativo del contenido para guiarte en la redacción de
tus bases teóricas.

El esquema debe ser ordenado, debe incluir, como último punto, una breve
descripción del área o empresa dónde realizas la investigación.

6
2.1. Antecedentes de la investigación

Ámbito Local

a) La tesis de Aliaga (2) titulada: Análisis comparativo del material para base y sub
base de las canteras Umuto y Sicaya en pavimento flexible de subrasante de CBR
menor al 10% Huancayo 2017” cuyo objetivo general fue de analizar los resultados
de la evaluación del material para base y sub base de las canteras Umuto y
Sicaya en los modelos de pavimentos flexibles de subrasante de CBR menor al
10% mostrado en el catálogo de estructuras pavimento flexible del manual PT-62
del ICG, la hipótesis principal fue con el empleo del material de la cantera Sicaya
se podrá diseñar mejores modelos de pavimentos flexibles en subrasante de CBR
menor al 10% empleando el catálogo de estructuras pavimento flexible del manual
PT-62 del ICG. La investigación es de tipo aplicada, de nivel descriptivo,
exploratorio y explicativo, siendo de diseño experimental. La población son las
canteras para base y sub base del valle del Mantaro de la región Junín siendo la
muestra intencionada, material representativo para la realización de los ensayos
de laboratorio de las canteras Umuto y Sicaya. Concluye que el material de la
cantera Sicaya reúne los requisitos de la Norma CE.010 para su empleo como sub
base y como base solo en vías locales y conectoras, los modelos de pavimento
para los tipos de tráfico Tp0 y Tp1 requieren un aumento de espesores, debido a
excesivos esfuerzos verticales sobre la subrasante de acuerdo al criterio de la
CRR de Bélgica y se debe evitar su empleo en vías de tipo de tráfico mayor a un
Tp11, debido a excesivas deflexiones según el criterio de Yang Huang.

Ámbito Nacional
b) La tesis de Mejía (3), titulada: “Estudio de las propiedades físicas mecánicas
cantera 3m y su utilización como material de afirmado”; sustentada en la
Universidad Nacional de Cajamarca, Cajamarca. El objetivo principal fue analizar
la calidad de los agregados proporcionados por la cantera 3M y utilizados como
material de confirmación en varias calles importantes de Cajamarca. Y su uso
7
 como material de confirmación, que fue: determinar la granulometría, determinar el
contenido óptimo de humedad y la máxima densidad en seco, y evaluar su dureza,
propiedades que proporcionan información valiosa sobre la capacidad de servicio
a largo plazo de la estructura. El estudio concluye que las propiedades físico -
mecánicas de los agregados es crucial en el diseño de todas las obras civiles, ya
que éstas afectan directamente el comportamiento de los mismos; Las fallas
estructurales ocurren debido al manejo rápido (sin análisis) de estos y un análisis
deficiente.
c) La tesis de Lozada (4) titulada: “Estudio de las características físicas y mecánicas
de las canteras Hualango como material de afirmado en carreteras – provincia de
Utcubamba”; sustentada en la Universidad Señor de Sipán, Pimentel. Tuvo como
objetivo principal: analizar la calidad de los agregados que contienen la cantera de
Hualango y realizar un estudio de las propiedades físicas y mecánicas de la
cantera de Hualango como material de confirmación del camino - Provincia de
Utcubamba, propiedades que proporcionaron información valiosa para el servicio y
capacidad de mantenimiento para la estructura a largo plazo. El tipo de
investigación utilizado fue del tipo aplicado, ya que el EMS se realizó por primera
vez, el peso de los agregados se evaluó en detalle y se determinó que la cantera
Kullen tiene un 100% de CBR = 46.0% y un% de desgaste por abrasión = 68, 6%,
la cantera de Las Paguilla tiene un 100% de CBR = 47.4%, y un% de desgaste por
abrasión = 54.26%. En este estudio, las pruebas se llevaron a cabo: contenido de
humedad, análisis granulométrico, límites de líquidos, límite de plástico, índice de
plasticidad, clasificación del suelo, proctor modificado, CBR, desgaste de Los
Ángeles y contenido total de sal soluble, ya que los resultados están permitidos de
acuerdo con el estándar MTC que rige en cada ensayo. El material de la cantera
La Loma y la cantera Paguillas se combinó con el material de la cantera de piedra
caliza, lo que mejoró sus propiedades físicas y mecánicas, obteniendo una RBC
superior al 40% y un desgaste inferior al 50%. Por lo tanto, se garantiza que el
material combinado se puede utilizar como material de confirmación de carretera.
d) La investigación de Nuñez (5), titulada: “Evaluación de las propiedades físicas,
mecánicas y, químicas de la cantera del rio Huayobamba provincia de San Marcos
con fines de uso en la construcción”; sustentada en la Universidad Nacional de

8
 Cajamarca, Cajamarca, Perú. Tuvo como objetivo principal evaluar las
propiedades físicas, mecánicas y químicas de la cantera en el río Huayobamba -
Provincia de San Marcos para su uso en la construcción, se recolectaron las
primeras muestras en la margen derecha del río Huayobamba, se realizaron
pruebas de laboratorio: prueba de soporte CBR de California, tamaño de partícula
modificado, tamaño de partícula, valores límite para límite de líquido, límite de
plástico, prueba de desgaste. Se realizaron análisis químicos, sulfatos y cloruros
de PH, sales solubles, contaminantes orgánicos en agregados gruesos y finos,
que también concluyeron que los agregados se ajustan a los intervalos de acuerdo
con los estándares para su uso en la construcción. Los agregados son la materia
prima básica para dar a los edificios y edificios una mayor seguridad y durabilidad,
sabiendo que cumplen con los estándares físicos, mecánicos y químicos.

A nivel internacional
e) La tesis de Islas (6) titulada: “Caracterización y estudio de viabilidad para el
reaprovechamiento de la cantera de Tezoantla, estado de Hidalgo; sustentada en
la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo, Hidalgo, México. Por lo tanto, el
presente trabajo está relacionado con la caracterización física, química y
mineralógica de la roca extraída, a fin de determinar sus principales propiedades y
analizar otras que puedan darle un valor agregado, reutilizar y reutilizar los polvos,
lodos y huellas, producto de las actividades anteriores; de los cuales el 60% se
considera desperdicio del material. Esto contribuiría a la oportunidad de remediar
el medio ambiente en los lugares donde están depositados, y también sería una
fuente atractiva de recuperación económica para los productores de canteras. Los
principales resultados reflejados reflejan que este tipo de residuos debido a sus
propiedades mineralógicas, físicas, químicas y granulométricas puede utilizarse
como sustituto del feldespato en la fabricación de piezas y muebles de cerámica
para baños y para la preparación de esmaltes en las mismas piezas de cerámica,
de acuerdo con el combinaciones que se pueden hacer variando la concentración
de Na2O, CaO y K2O. Debido a los experimentos específicos de humedad y
gravedad propuestos, el uso de este material se propone como un mejorador del
suelo, así como en sistemas hidropónicos, que es una alternativa a la producción

9
 de alimentos en áreas con escasez de agua. Del mismo modo, las pruebas físicas
revelan la posibilidad de utilizar este material como un sello 3A al revestir y
pavimentar calles y carreteras. Los resultados preliminares obtenidos en esta
disertación revelan la posibilidad de reutilizar y reutilizar este tipo de residuos y,
por lo tanto, lograr un posible remedio ambiental al tiempo que proporcionan un
valor agregado que mejorará la actividad económica de las empresas dedicadas a
la explotación, laminación y procesamiento de canteras en el estado. Hidalgo.
f) La investigación de Cartuche (7) con su investigación titulada: “Evaluación de las
propiedades físicas y mecánicas de áridos del Cantón Loja”, Loja, Ecuador. Según
esta investigación, concluimos que las concesiones para las canteras más
jóvenes: los escasos El Huato y Malea 3 ubicados en el cantón de Loja y
Catamayo son las fuentes más importantes y más importantes de confirmación de
entregas de construcción en la región. Tienda de la ciudad. Si el agregado
agregado fino de las concesiones de canteras Junior-Flaca, El Huato y Malea se
mezclan en proporciones apropiadas, puede usarse en la construcción de capas
base de Clase 4, ya que cumple con los requisitos de M.T.O.P. Para este tipo de
aplicación. El agregado fino tiene un contenido de masa de arcilla, módulo de
finura y tamaño de grano fuera de los límites especificados en NTE INEN 2536,
por lo que su uso no es adecuado para mezclas de mortero, un material con estas
propiedades. Esto provoca cambios en su resistencia y durabilidad.

10
 CAPÍTULO III: HIPÓTESIS Y VARIABLES
3.1. Hipótesis

3.1.1. Hipótesis general

De la evaluación comparativa técnico y económico es el uso de los

agregados la Cantera Chaclas Sapallanga es MAS EFICAZ que la
Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de la Av. Próceres,
Chilca

Hipòtesis Nula
De la evaluación comparativa técnico y económico es el uso de los
agregados la Cantera Chaclas Sapallanga NO ES MAS EFICAZ que la
Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de la Av. Próceres,
Chilca

Hipòtesis Especìfica
Es la cantera Chaclas Sapallanga de MEJOR calidad del insumo de los
agregados que la Cantera Pilcomayo para fines de pavimentación de la
Av. Próceres, Chilca
Es la cantera Chaclas Sapallanga MAS ECONÒMICA en el costo de
producción del insumo de los agregados que la Cantera Pilcomayo
para fines de pavimentación de la Av. Próceres, Chilca

3.2. Variables

- Variable Independiente

Evaluación comparativa técnico y económico de los agregados de la Cantera

Chaclas Sapallanga y la Cantera Pilcomayo.

- Variable Dependiente
11
 Fines de Pavimentaciòn de la Av Pròceres

CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA

4.1. Métodos, y alcance de la investigación

MÈTODO: INDUCTIVO
TIPO DE INVESTIGACION
ORIENTACIÒN: APLICADA
ENFOQUE: CUANTITATIVO
RECOLECCION DE DATOS: PROLECTIVA
NIVEL: EXPLICATIVO Y APLICATIVO
DISEÑO: NO EXPERIMENTAL – PROSPECTIVO – LONGITUDINAL
ESTUDIO DE DISEÑO: ESTUDIO DE CONTROLES

4.1.1 Tipo de investigación:

La investigación correspondió a una investigación aplicada. Según Sánchez (9) “este
tipo de investigaciones corresponde a la aplicación de los conocimientos teóricos a
determinada situación concreta y las consecuencias prácticas que de ella deriven. La
investigación aplicada busca conocer para hacer, actuar, construir, y modificar, le
preocupa la aplicación inmediata sobre una realidad circunstancial antes que el
desarrollo de un conocimiento de valor universal”.
4.1.2 Nivel de investigación: El nivel de investigación será de naturaleza
explicativa, ya que la investigación se centrará en analizar la relación existente de las
características físicas y mecánicas entre en el estudio de los agregados de la
Cantera Chaclas Sapallanga y la Cantera Pilcomayo para su uso como material de
pavimentación de la Av. Próceres en el Distrito de Chilca.
4.1.3 Diseño de la investigación: El diseño que se utilizará en la presente
investigación es pre experimental, porque se basará en la obtención de información
de las características físicas y mecánicas de la unidad de análisis.
12
 4.1.4 Método: El método de investigación es el método científico. Según Sánchez y
Reyes (9) “el método científico es el camino a seguir mediante una serie de
operaciones y reglas prefijadas que nos permiten alcanzar un resultado o un objetivo.
En otras palabras, es el camino para llegar a un a fin o una meta”.
4.2. Población y muestra

4.2.1 Población

MUESTREO NO PROBABILÌSTICO

La población en la investigación estará conformada por la cantera ubicada en el

Distrito de Pilcomayo (parte alta, cerro).

4.2.2 Muestra

Siendo un estudio de caso la muestra estará conformada por la misma población.

CAPÍTULO V: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

5.1. Presupuesto

ÍTEMS SUB TOTAL S/. TOTAL S/.

REMUNERACIONES
Un practicante 300.00
300.00
BIENES - MATERIALES
Libros e impresos 300
Materiales de escritorio 200
Materiales de procesamiento 200
Imprevistos 100
Alquiler de laboratorio 1000
1 800.00
SERVICIOS
Procesamiento de datos 200
Impresiones 100
Pasajes y viáticos 100 400.00

13
TOTAL S/. 2 500.00

14
 5.2. CRONOGRAMA

ACTIVIDADES Febrero Marzo Abril Mayo

1°S 2°S 3°S 4°S 1°S 2°S 3°S 4°S 1°S 2°S 3°S 4°S 1°S 2°S 3°S 4°S

Asignación de asesor X
Presentación de plan de tesis X
Elaboración del instrumento de X X X
investigación
Elaboración de tesis X X X X X
Presentación de tesis X
Revisión y corrección de la tesis X X
Presentación de la tesis X X
corregida
Sustentación X

15
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Lancelot, E. O., & Castro, E. LAS MEJORAS EN LAS CARRETERAS DE VERDAD

MEJORAN LA CALIDAD DE VIDA. Buenos AIRES: aD.Hoc., 2015.
2. Aliaga, ANÁLISIS COMPARATIVO DEL MATERIAL PARA BASE Y SUB BASE DE
LAS CANTERAS UMUTO Y SICAYA EN PAVIMENTO FLEXIBLE DE
SUBRASANTE DE CBR MENOR AL 10% HUANCAYO 2017.
3. Mejía, R. ESTUDIO DE LAS PROPIEDADES FÍSICAS MECÁNICAS CANTERA
3M Y SU UTILIZACIÓN COMO MATERIAL DE AFIRMADO. Cajamarca:
Universidad Nacional de Cajamarca, 2015.
4. Lozada, E. ESTUDIO DE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y MECÁNICAS DE
LAS CANTERAS HUALANGO COMO MATERIAL DE AFIRMADO EN
CARRETERAS – PROVINCIA DE UTCUBAMBA. Sipán: Universidad Señor de
Sipán. 2016.
5. Núñez, N. EVALUACIÓN DE LAS PROPIEDADES FÍSICAS, MECÁNICAS Y,
QUIMICAS DE LA CANTERA DEL RIO HUAYOBAMBA PROVINCIA DE SAN
MARCOS CON FINES DE USO EN LA CONSTRUCCIÓN. Cajamarca:
Universidad Nacional de Cajamarca. (2014).
6. Islas, E. CARACTERIZACIÓN Y ESTUDIO DE VIABILIDAD PARA EL
REAPROVECHAMIENTO DE LA CANTERA DE TEZOANTLA, ESTADO DE
HIDALGO. Hidalgo: Universidad Autónoma Del Estado De Hidalgo, 2013.
7. Lartuche, E. EVALUACIÓN DE LAS PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DE
ÁRIDOS DEL CANTÓN LOJA”, Loja, Ecuador, 2016.
8. Hernández, S. R., Fernández, C. C., Baptista, L. P., Méndez, V. S., & Mendoza, T.
C. P. Metodología de la investigación. México, D.F.: McGraw-Hill Education. 2010
9. Sánchez, C. H., & Reyes, M. C. Metodología y Diseño en la Investigación
Científica (Cuarta). Lima: Visión Universitaria. 2009.

16
ANEXOS

17
Título: “EVALUACION DE LA RELACION QUE EXISTE ENTRE EL ESTUDIO DE LOS AGREGADOS DE LA
CANTERA CHACLAS SAPALLANGA Y LA CANTERA PILCOMAYO PARA SU USO EN LA PAVIMENTACIÓN DE LA
AV. PROCERES – CHILCA, 2020”
PROBLEMA
Problema General:
¿Cuál es la relación que
existe entre el estudio de
los agregados de la Cantera
Chaclas Sapallanga y la
Cantera Pilcomayo para su
uso en la pavimentación de
la Av. Próceres, Chilca?
Problema Especifico:
¿Cuál es la relación que
existe entre las
características físicas,
mecánicas entre el estudio
de los agregados de la
Cantera Chaclas Sapallanga
y la Cantera Pilcomayo
para su uso en la
pavimentación de la Av.
Próceres, Chilca?
MATRIZ DE CONSISTENCIA
OBJETIVO HIPOTESIS VARIABLE METODOLOGÍA
Objetivo General: Hipotesis General: Variable 1 Tipo: Aplicada
Nivel: Nivel Explicativo
Existe una relación
Diseño: Pre - experimental
Determinar la relación que existe directa entre el estudio
de Transeccional.
entre el estudio de los agregados de de los agregados de la Estudio de los agregados
Técnicas e Instrumentos:
la Cantera Chaclas Sapallanga y la Cantera Chaclas de la Cantera Chaclas
Observación: Recolección de muestras
Cantera Pilcomayo para su uso en la Sapallanga y la Cantera Sapallanga y la Cantera
observación directa e indirecta
pavimentación de la Av. Procerés, Pilcomayo para uso en la Pilcomayo
Chilca. pavimentación de la Av.
Fichaje: Ficha de
Próceres, Chilca.
resumen, parrafo y comentario
Objetivo Especifico: Hipotesis Especifico: Variable 2
Técnicas de procesamiento de datos:
Existe una relación
Para la presentación de datos se utilizará
directa entre las
Determinar la relacion que existe gráficos y barras estadíticas, formatos de
características físicas,
entre las características físicas, ensayos y resultados.
mecánicas de los
mecánicas entre el estudios de los
agregados de la Cantera Pavimentación de la Av.
agregados de la Cantera Chaclas Población:
Chaclas Sapallanga y la Próceres - Chilca.
Sapallanga y la Cantera Pilcomayo La población en la investigación estará
Cantera Pilcomayo para
para su uso en la pavimentación de la conformada por la Cantera ubicada en el
su uso en la
Av. Próceres, Chilca? Distrito de Pilcomayo (parte alta, cerro).
pavimentación de la Av.
Próceres, Chilca.
18
19