Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Articolul 1
Articolul 2
Articolul 3
Capitanii, patronii sau agenţii vaselor care vor acosta în primul port sau schela,
pentru a descarca mărfuri străine sau indigene, sînt datori ca în termen de 24 ore
de la sosire, să depună la biroul vamal manifestul (statul) general al
incarcamintului.
Capitanii, patronii sau agenţii vaselor care nu vor depune manifestul în termen de
24 ore, vor fi supuşi la o amenda de 300 lei*), pentru fiecare 24 ore întîrziere.
În caz de descărcare în mai multe porturi ale R.P.R., se va urma potrivit normelor
stabilite prin decizia Consiliului de Miniştri, data în aplicarea prezentei legi.
Articolul 4
Vasele încărcate cu mărfuri, destinate în total sau în parte porturilor R.P.R., pot
fi vizitate oricînd de organele vamale.
Capitanul vasului este obligat să prezinte, la cererea vămii, manifestul original
general, pentru a fi vizat. Refuzul de a prezenta manifestul la viza se va pedepsi
ca şi nedepunerea manifestului.
Biroul vamal care va constata deosebiri între manifest şi incarcamint va aplica
următoarele pedepse:
I. - Pentru lipsurile de colete sau din conţinutul coletelor, precum şi lipsurile
din mărfurile în vrac, capitanul sau patronul vasului, în afară de plată drepturilor
de import, va fi supus la o amenda egala cu de trei ori drepturile cuvenite pentru
mărfurile găsite lipsa.
În caz cînd nu se poate stabili natura sau felul mărfii, se va aplica o amenda de 30
lei*) de kg sau fracţiune de kg lipsa.
Cînd mărfurile ce lipsesc au fost mărfuri prohibite, capitanul sau patronul vasului
va fi supus la o amenda egala cu valoarea mărfii, minimul amenzii fiind de lei 50*)
de fiecare kg sau fracţiune de kg.
Dacă lipsa mărfurilor ar proveni din cauza de incendiu sau alt caz de forta majoră,
justificat şi ivit după depunerea manifestului, nu se va aplica căpitanului sau
patronului vasului nici o pedeapsă.
Dacă lipsa mărfurilor s-a produs în timpul transportului, la descărcarea mărfurilor,
capitanul sau patronul vasului este dator sa arate şi să justifice lipsa, iar vama
s-o constate printr-un proces-verbal. Orice alte lipsuri de mărfuri constatate
ulterior se vor considera şi trata ca contrabanda, afară de cazurile cînd se va
dovedi ca lipsurile provin din scurgere sau alte cauze naturale inerente naturii
mărfurilor.
II. - Pentru mărfurile găsite în plus faţă de manifest, capitanul sau patronul
vasului, deosebit de plată drepturilor cuvenite în caz de import, va fi supus la o
amenda egala cu de trei ori drepturile de import aferente mărfurilor constatate în
plus.
Cînd coletele în plus vor conţine mărfuri prohibite, capitanul sau patronul vasului
va fi supus, deosebit de confiscarea mărfurilor, şi la o amenda de 50 lei*) pentru
fiecare kg, sau fracţiune de kg.
Dacă lipsurile sau plusurile de mărfuri vor putea fi justificate, nu se vor aplica
pedepsele prevăzute la punctele I şi II ale acestui articol.
Justificarea va fi facuta în termen de 6 luni.
III. - Dacă se vor găsi mărfuri prohibite, înscrise în manifest sub o alta denumire,
în scop de a se ascunde natura lor, aceste mărfuri se vor confisca şi capitanul,
patronul sau agentul vasului va fi supus la o amenda fixa de 50 lei*) de fiecare kg
sau fracţiune de kg. Dacă însă vor putea justifica buna-credinţa, vor putea fi
dispensaţi de amenda.
IV. - Nedeclararea în manifest a preparatelor stupefiante, declararea lor sub o
denumire falsa, precum şi plusul de greutate constatat faţă de greutatea
manifestată, se vor trata ca o contrabanda, aplicindu-se dispoziţiile legii speciale
pentru combaterea abuzului de stupefiante.
Toate infracţiunile privind contrabanda de stupefiante se vor preda pentru cercetare
penală organelor de poliţie, după ce s-au aplicat dispoziţiile legii de faţa în ceea
ce priveşte infracţiunea vamală.
Articolul 5
Orice vas care a încărcat mărfuri în apele R.P.R. nu va putea sa părăsească un port
sau o schela fără a avea un manifest de încărcare, vizat de vama şi indicind natura
şi cantitatea mărfurilor.
În caz de încărcare în mai multe porturi ale R.P.R., se va urma potrivit
prevederilor stabilite prin decizia Consiliului de Miniştri, data în aplicarea
prezentei legi.
Capitanul, patronul sau agentul vasului care va părăsi portul sau schela, fără a
avea un manifest de incarcamint vizat de vama, va fi supus la o amenda de 300 lei*).
Articolul 6
Capitanii, patronii sau agenţii vaselor încărcate pentru export care se vor găsi
avînd pe vasele lor mărfuri neînscrise în manifestul prezentat vămii sau înscrise
sub o falsa denumire se vor pedepsi:
a) Pentru mărfurile neînscrise sau înscrise sub o falsa denumire în manifest, dar
pentru care taxele legale de export vor fi fost achitate, se va aplica o amenda de
100 lei*).
b) Dacă pentru mărfurile prevăzute la punctul de mai sus, taxele legale de export nu
vor fi fost achitate, faptul se considera contrabanda şi se pedepseşte ca atare.
În cazul cînd capitanii, patronii sau agenţii vaselor vor fi justificat, în ceea ce
priveşte mărfurile înscrise în manifest sub o alta denumire şi întrucît aceste
mărfuri se vor afla în colete închise, ca nepotrivirile provin din faptul
încărcătorilor, amenzile de care se vor fi făcut pasibili capitanii, patronii sau
agenţii se vor aplica încărcătorilor.
Dacă amenzile datorate de capitanii sau patronii vaselor, pentru asemenea
contravenţii, nu vor fi consemnate sau garantate prin cauţiuni solvabile, biroul
vamal va putea retine vasul pentru asigurarea amenzilor.
Articolul 7
Nici o marfa nu se va putea descarca din vase, incarca în ele sau transborda, decît
în virtutea unei permisiuni eliberate de biroul vamal. Descarcarile, incarcarile şi
transbordarile se vor face în orele de serviciu şi sub supravegherea efectivă a
funcţionarilor vamali.
Cînd mărfurile s-au descărcat, încărcat sau transbordat fără permisiunea respectiva,
eliberata de biroul vamal, faptul se va considera contrabanda, aplicindu-se
sancţiunile legale căpitanului, agentului sau proprietarului mărfii, găsit în culpa.
Dacă se constată că s-au încărcat şi descărcat ori transbordat alte mărfuri sau mai
multe decît cele arătate în permisiune, faptul se va pedepsi conform art. 72 din
prezenta lege.
Articolul 8
Articolul 9
Orice vas, încărcat sau gol, care se va opri în raza vreunui port sau unei schele,
va intra din acel moment sub autoritatea vămii în ceea ce priveşte reglementările
aduse de prezenta lege.
Acostarea vaselor încărcate cu mărfuri în alte locuri decît cele fixate operaţiilor
vamale va fi considerată ca o tentativa de contrabanda şi tratata ca atare, afară de
cazurile de forta majoră, care vor trebui justificate prin căpitănia portului.
Barcile şi salupele aparţinînd locuitorilor statelor străine nu vor putea acosta la
malurile R.P.R. decît în locurile desemnate de vama, în înţelegere cu căpitănia de
port şi numai între răsăritul şi apusul soarelui.
Barcile şi salupele aparţinînd supusilor români sînt supuse aceloraşi obligaţii în
ce priveşte acostarea în raza portului.
Contravenienţii se vor pedepsi cu o amenda de 50 lei*) fără prejudiciul celorlalte
sancţiuni în caz de frauda sau contrabanda.
Articolul 10
Spre a inlatura fraudele ce s-ar putea comite, vama va putea aplica plumburi sau
sigilii la uşile magaziilor vaselor intrate în port.
Ruperea plumburilor sau sigiliilor fără autorizarea vămii şi fără justificarea unui
caz de forta majoră atrage pentru capitanul, patronul sau agentul vasului o amenda
de 500 lei*), fără a prejudicia asupra celorlalte sancţiuni, prevăzute de prezenta
lege în caz de frauda.
Articolul 11
Articolul 12
Articolul 13
Capitanii, patronii sau agenţii vaselor sînt datori să depună vămii, în decurs de 24
ore de la acostare, declaraţia proviziilor de bord.
Articolele de hrana şi îmbrăcăminte ale echipajului materialele trebuincioase
serviciului vaselor, înscrise în inventar, precum şi alimentele şi toate obiectele
restaurantelor pentru nevoile călătorilor de pe vase, în cursul voiajului,
constituie provizii de bord.
Nedepunerea declaraţiei în termenele arătate mai sus se pedepseşte cu o amenda de
200 lei*) iar în caz cînd la vizita vaselor se vor găsi mărfuri prohibite şi
nedeclarate, faptul se va şi trata şi pedepsi ca o contravenţie.
Dacă, la verificarea proviziei de bord, se vor constata cantităţi mai mari decît
cele declarate sau articole şi obiecte nedeclarate, se vor aplica dispoziţiile
articolului relativ la contravenţii.
Nedeclararea în proviziile de bord a preparatelor stupefiante, declararea lor sub o
denumire falsa sau plusul de greutate constatat faţă de greutatea declarata se va
trata ca o contrabanda, aplicindu-se dispoziţiile legii pentru combaterea abuzului
de stupefiante.
Proviziile de bord nu pot fi descărcate de pe vase decît în caz de forta majoră,
cînd vor fi transportate şi depozitate în magaziile biroului vamal.
Articolele prohibite pot fi lăsate pe bord sub sigiliul biroului vamal.
Vizitarea vaselor pentru verificarea proviziei de bord, în timpul cînd se găsesc
ancorate în porturile R.P.R., se va face de către funcţionarii vamali, însoţiţi de
graniceri, de organele Căpităniei de Port şi ale Corpului Consular, conform
regulilor stabilite pentru aceasta.
Vasele sub pavilion R.P.R. se pot vizita de funcţionarii vamali însoţiţi de
graniceri şi fără asistenţa organelor căpităniei de port.
Capitanii, patronii şi agenţii vaselor sînt răspunzători pentru orice abateri
săvîrşite de personalul de pe vase, împotriva oricărei dispoziţii din prezenta lege.
Înainte de eliberarea manifestului pentru plecare, biroul vamal va proceda la
verificarea proviziei de bord.
Ruperea sau îndepărtarea sigiliilor se va pedepsi cu o amenda de 500 lei*), iar
nepotrivirile între constatările făcute la verificare şi cele arătate în declaraţia
de provizii de bord se vor trata şi pedepsi la fel cu contrabandele.
Articolul 14
Articolul 15
Vasele de război străine sînt dispensate de a face vreo formalitate la biroul vamal,
iar cele ale R.P.R. vor declara la sosire, dacă vin dintr-un port străin, toată
provizia de bord ce o au.
Articolul 16
Articolul 17
Articolul 18
Articolul 19
Articolul 20
Dacă se vor prezenta pentru cabotaj mărfuri străine, pentru care nu s-au îndeplinit
formalităţile de import, drept mărfuri indigene, faptul se va trata şi se va pedepsi
ca o contrabanda.
Articolul 21
Articolul 22
Mărfurile venind din străinătate nu pot intră în R.P.R. decît pe drumurile vamale
autorizate de Direcţia vamilor.
Orice marfa introdusă pe alte cai va fi considerată ca trecută în contrabanda.
Articolul 23
Articolul 24
Articolul 25
Articolul 26
Articolul 27
Toate mărfurile străine neprohibite la import pot fi admise în tranzit prin R.P.R.,
intrebuintind orice mijloace de transport, pe uscat, pe apa sau prin aer, în
condiţiile stabilite prin decizia Consiliului de Miniştri, data în aplicarea legii
de faţa.
Transportatorii, proprietarii sau reprezentanţii lor trebuie să prezinte la vama de
intrare un act de tranzit.
Îndată după prezentarea actului de tranzit biroul vamal va proceda la verificare, ca
şi pentru mărfurile declarate pentru import.
Articolul 28
Articolul 29
Articolul 31
Articolul 32
Orice aeronava care merge în străinătate sau vine din străinătate, oriunde s-ar
afla, deasupra teritoriului R.P.R., trebuie să se supună dispoziţiilor ce urmează şi
deciziilor Consiliului de Miniştri, date în aplicarea prezentei legi.
Funcţionarii vamali au dreptul sa viziteze orice aeronava şi incarcamintul ei.
Orice aeronava venind din străinătate datorează drepturile de import de îndată ce
aterizeaza în R.P.R. Drepturile de import sînt datorate şi pentru piesele de schimb,
echipamentul şi obiectele din inventar.
Dacă aeronava şi obiectele aflate pe bordul ei se reexporta în condiţiile prevăzute
de legea de faţa, ele beneficiază de dispoziţiile art. 58 al prezentei legi.
Articolul 33
Orice aeronava nu poate pleca sau ateriza decît pe un aerodrom vamal sau un aerodrom
special, desemnat de autoritatea competentă, unde se vor îndeplini formalităţile
vamale.
Aerodromul vamal este aerodromul unde funcţionează permanent un serviciu vamal.
Cînd o aeronava este forţată sa aterizeze înainte de a fi atins un aerodrom vamal,
comandantul ei este obligat sa anunţe imediat autorităţile fiscale şi de poliţie*)
cele mai apropiate, care pot verifica incarcamintul şi manifestul şi vor viza
carnetul de drum. Nici o aeronava nu va putea pleca mai înainte de a fi obţinut
aceasta viza.
După reluarea zborului, aeronava este obligată sa aterizeze la cel mai apropiat
aerodrom vamal sau la cel care i se va indica de autorităţile care au constatat
aterizarea forţată.
Articolul 34
Articolul 35
Articolul 36
Cînd o aeronava care nu transporta mărfuri face escala, comandantul ei este obligat
să depună spre vizare numai carnetul de drum biroului vamal şi biroului de poliţie
de la aerodromul de aterizare.
Dacă o aeronava transporta mărfuri fără însă a face operaţii de încărcare sau
descărcare, comandantul este dator să depună biroului vamal şi biroului poliţiei*)
carnetul de drum, manifestul, declaraţiile ce-i sînt anexate şi lista proviziilor de
bord, spre a fi vizate.
În tot timpul şederii, aeronava este sub supravegherea vămii, care poate aplica
plumburi sau sigilii la cabina mărfurilor pînă la plecare.
Articolul 37
Articolul 38
Articolul 40
Mărfurile vor fi taxate după natura lor, pe greutate, pe măsura, pe număr sau pe
valoare, după regulile fixate prin tarif sau prin decizia Consiliului de Miniştri,
data în aplicarea prezentei legi.
Mărfurile deteriorate, avariate sau alterate, ce nu mai pot avea întrebuinţarea
iniţială, pot fi impuse prin asimilare la articolul din tarif cel mai potrivit
destinaţiei ce li s-ar mai putea da.
Sînt prohibite la import mărfurile şi produsele prohibite prin tariful vamal, prin
legi speciale, precum şi cele hotărîte prin decrete prezidiale şi decizii ale
Consiliului de Miniştri.
Articolul 41
Articolul 42
Destinatarii mărfurilor nu vor putea fi siliti a plati drepturile datorate pentru
ele, dacă vor declara în scris ca le părăsesc în vama.
Mărfurile părăsite devin proprietatea statului.
Mărfurile deteriorate, avariate sau alterate, vor putea fi părăsite şi parţial.
Articolul 43
Articolul 44
Articolul 45
Articolul 46
Pentru toate erorile de calcul şi pentru gresita aplicare a tarifului vamal sau a
altor legi fiscale, constatate de serviciul de control cu ocazia verificării şi
controlului operaţiunilor vamale, se scot diferenţele de drepturi cuvenite statului.
Aceste diferenţe sînt datorate în afară de prejudiciul sancţiunilor ce ar rezultă în
cazurile cînd se dovedeşte frauda.
Diferenţele trebuie scoase în termen de 9 luni, socotite de la data lichidării
actelor vamale şi se prescriu după trecerea acestui termen.
Diferenţele constatate în favoarea importatorilor sau exportatorilor se vor restitui
acestora, cu condiţia ca ele să fie cerute în termen de 9 luni de la achitarea lor.
Articolul 47
Pe tot timpul cît mărfurile aduse pentru import-export, tranzit sau intrepozit vor
sta în magaziile de depozit, în incinte, pe rampe, în intrepozite sau în magaziile
poştale ale birourilor vamale, proprietate sau exploatate de Direcţia vamilor, sînt
supuse unui magazinaj, care se fixează prin decizie ministerială.
Pentru acoperirea împotriva riscului de incendiu a mărfurilor aflate în magaziile de
depozit, pe rampe, în incinte, în intrepozite sau magaziile poştale ale birourilor
vamale, proprietarii sau destinatarii lor sînt obligaţi a le asigura pe cont
propriu.
2. Mărfuri căzute în rebut
Articolul 48
Articolul 50
Articolul 51
Vînzarea mărfurilor prin licitaţie publică se va face fie la biroul vamal unde se
găsesc depozitate, fie la orice alt birou unde vînzarea s-ar putea face în condiţii
mai avantajoase*).
În cazul cînd prima licitaţie a dat un rezultat negativ, mărfurile vor fi scoase din
nou la licitaţie.
Dacă şi a doua licitaţie a dat un rezultat negativ, fie din lipsa de concurenţi, fie
că nu s-a oferit cel puţin o sumă egala cu drepturile ce grevează marfa, precum şi
în cazul neridicarii mărfurilor vîndute la licitaţie, în termenul stabilit,
mărfurile de rebut devin proprietatea statului.
Mărfurile proprietatea statului vor putea, fi cedate, distribuite sau valorificate
în condiţiile ce se vor stabili de Ministrul Finanţelor.
Mărfurile alterate, deteriorate, precum şi acelea cărora nu li se va găsi nici o
întrebuinţare se vor distruge.
------------------Notă *) Vezi şi dispoziţiile art. 1, lit. g din Decretul nr.
111/1951.
Articolul 52
Articolul 53
Articolul 54
Articolul 55
Articolul 56
Articolul 57
Articolul 58
Articolul 59
Capitolul 9 Intrepozite
Articolul 60
Intrepozitul vamal este locul unde pot fi depuse temporar mărfurile străine, în
vederea importului sau tranzitului, fără a se achită imediat drepturile statului.
Dreptul de a crea şi exploata intrepozite vamale aparţine exclusiv Ministerului de
Finanţe*).
Intrepozitele sînt de doua feluri: reale şi nominale.
1. - Intrepozitul real este acela în care oricine îşi poate depune mărfurile ce-i
sînt destinate. Magaziile şi incinta acestui intrepozit sînt puse sub supravegherea
şi administraţia permanenta a biroului vamal, în ceea ce priveşte intrarea,
manipularea şi ieşirea mărfurilor.
2. - Intrepozitul nominal este acela în care se pot depune numai mărfuri omogene,
fie străine, fie indigene, precum şi cele cu volum sau greutate mare, aparţinînd
aceluiaşi proprietar.
----------------Notă *) Ministerul Comerţului Exterior
Articolul 61
Articolul 62
Capitolul 10 Călători
Articolul 63
Călătorii care vor intra şi vor ieşi din R.P.R cu orice mijloc de transport vor fi
datori să-şi scoată singuri şi să prezinte biroului vamal toate obiectele supuse
drepturilor de import şi export.
Articolele neprezentate ce se vor găsi de funcţionarii vamali printre bagaje sau
asupra corpului călătorilor se vor considera ca nedeclarate, aplicindu-se pe lîngă
plata drepturilor şi dispoziţiile privitoare la contravenţii.
Pentru articolele nescoase sau mestesugit ascunse şi dosite de călători, pentru a fi
sustrase reviziei vamale şi găsite de funcţionarii vamali printre bagaje sau asupra
corpului călătorilor, se vor aplica pe lîngă plata drepturilor şi indoitul
sancţiunilor de la contravenţii.
Capitolul 11
Articolul 64
Articolul 65
Articolul 66
Înapoierea vitelor în străinătate se va face prin acelaşi birou vamal prin care s-au
introdus, afară de cazul cînd se va fi dobîndit o autorizaţie specială a Direcţiei
vamilor de a le înapoia prin alt punct.
La inapoiere se va face din nou verificarea vitelor, spre a se constata dacă numărul
şi felul lor corespunde cu cel adus la pasunat, iar declaraţia se va lichidă după
normele prevăzute la art. 65 din prezenta lege, platindu-se taxele de export pentru
prasila şi produse.
Pentru vitele indigene care merg sa pasuneze într-o ţara străină, proprietarii sau
conducătorii lor vor îndeplini aceleaşi formalităţi de export cu drept de reimport,
aplicindu-se dispoziţiile de la acest capitol.
Articolul 67
Articolul 68
Articolul 69
Străinii care poseda în R.P.R. pămînturi tăiate prin linia de frontieră vor avea
facultatea de a exporta fără plata de drepturi produsele agricole, provenind de pe
acele pămînturi, însă numai sub condiţia de reciprocitate pentru cetăţenii R.P.R.,
proprietari de pămînturi în străinătate.
Articolul 70
Proprietarii care vor voi sa profite de scutirile acordate prin articolele
precedente vor fi obligaţi sa dovedească drepturile lor la aceste scutiri,
prezentind la birourile vamale cele mai apropiate titlurile originale de proprietate
sau copii certificate de autorităţile ţărilor unde sînt situate paminturile.
Scutirile se acordă numai pentru recoltele propriu-zise, adică pentru produsele
anuale ale pămîntului. Lemnele, chiar tăiate din padure, supuse unei exploatări
anuale, materialele extrase din cariere şi orice alte obiecte nu se vor bucura de
scutire.
Grinele vor putea fi importate, treierate sau în starea în care se vor ridica de pe
cimp.
Importul şi exportul nu se vor putea face în scutire, decît de la 1 iunie la 15
noiembrie al anului recoltei. Prin excepţie, vinurile noi vor putea fi admise pînă
la finele lunii noiembrie.
Importul şi exportul se vor face numai prin birourile de vama, unde proprietarii vor
fi dovedit, conform primului alineat al acestui articol, dreptul lor la scutire.
În fiecare an, la apropierea recoltei, proprietarii vor face la birourile de vama
declaraţii, aratind cultura la care vor fi întrebuinţate paminturile şi cantităţile
aproximative de produse, ce vor cere să fie privite ca recolte de pe aceste
pămînturi.
Fiecare transport de produse, pentru care se va cere importul sau exportul în
scutire, va trebui să fie însoţit de o declaraţie prin care se va arata felul şi
cantitatea produselor şi proprietarul va dovedi ca aceste produse provin de pe
pămîntul sau, tăiat prin linia de frontieră.
Dacă proprietarii vor prezenta ca recolta de pe paminturile tăiate de linia de
frontieră produsele de pe alte pămînturi, faptul se va pedepsi ca o contrabanda.
Articolul 71
1. Contravenţii
Articolul 72
Nu se admite nici un fel de compensaţie între doua sau mai multe poziţii ale
aceleiaşi declaraţii, fie ca deosebirile constatate se referă la plus de greutate,
fie la falsa declarare, fie la amindoua.
Cînd mărfurile declarate s-ar găsi în condiţiile prevăzute de lege, care le acorda
beneficiul unei verificări parţiale, amenzile rezultate din deosebirile constatate
vor fi majorate cu 50%.
Plusul de greutate constatat la verificarea unei marfi, care nu trece de 2% peste
greutatea declarata, nu se va considera contravenţie şi se va taxa conform
rezultatului verificării.
Articolul 73
Articolul 74
Articolul 75
Orice import sau export încercat sau savirsit fără expunerea unei declaraţii vamale,
în contra dispoziţiilor legii de faţa, fie în scopul de a nu se plati drepturile
statului, sau de a se încalcă o prohibitie, fie numai pentru a se inlatura
îndeplinirea unor formalităţi, constituie o contrabanda.
Substituirile de mărfuri făcute sau încercate în cuprinsul birourilor vamale sau în
cursul tranzitului constituie de asemenea o contrabanda.
Nici o deosebire nu se face în aplicarea sancţiunilor legii între o contrabanda
săvîrşită şi una numai incercata.
Articolul 76
Articolul 77
Contrabandele de mărfuri tarifate sau prohibite la import sau export, fie prin
locuri hotărîte pentru operaţii vamale, fie prin locuri ascunse sau interzise
trecerii, precum şi abaterile prevăzute de art. 76 al prezentei legi, se vor pedepsi
în modul următor:
───────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────
│ De atitea ori drepturile vamale sau
│diferenţele drepturilor vamale datorate la
│ import sau export, precum şi celelalte
Felul contrabandei │ drepturi ce se percep de vami pe baza
│ legilor speciale.
───────────────────────────────│───────────────────────────────────────────
1. Contrabanda de mărfuri │ De trei ori
tarifate, incercata sau │
săvîrşită prin punctele │
destinate operaţiilor │
vamale, precum şi │
abaterile prevăzute de │
art. 76 al prezentei legi │
2. Contrabanda de mărfuri │ De cinci ori
tarifate, incercata sau │
săvîrşită în afară punctelor│
destinate operaţiilor vamale│
3. Contrabanda precum şi │ Confiscarea mărfurilor prohibite
abaterile prevăzute │ şi o amenda egala cu valoarea
de art. 76 al acestei │ mărfurilor. Dacă mărfurile
legi avînd ca obiect │ prohibite nu mai exista sau se
mărfurile prohibite │ găsesc numai în parte, se aplică
│ o amenda egala cu de 2 ori
4. Contrabanda de │ valoarea mărfurilor care nu mai
produse monopolizate │ exista. Pedepsele prevăzute de
5. Contrabanda de mărfuri │ legile respective. Pedepsele
prohibite prin legi │ prevăzute de legile speciale
speciale, decrete, │
prezidiale sau decizii │
ale Consiliului de │
Miniştri. │
───────────────────────────────┴───────────────────────────────────────────
În calcularea amenzilor nu intra drepturile cuvenite statului la import sau export,
care sînt datorate.
Articolul 78
Articolul 79
Articolul 80
Articolul 81