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EMISIÓN
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OBJETIVO

Implementar el programa de mantenimiento y correctivo de los vehículos y equipos

que operan en los diferentes proyectos llevados a cabo por la empresa, con el fin
de prevenir, mitigar y controlar los impactos que se causen para el medio
ambiente, así como los riesgos que para los trabajadores representa su operación.

Objetivos específicos:

1. Establecer y definir las actividades generales de mantenimiento que deben

tenerse en cuenta para los vehículos y equipos utilizados en la obra,
orientado a mantener el buen estado de los mismos y el buen rendimiento
del trabajo.
2. Determinar la metodología que permita mantener actualizada toda la
información relacionada con registros, soportes de inspecciones, y
mantenimientos realizados.

ALCANCE

El presente programa aplica a todos los vehículos, maquinarias, equipos eléctricos

y de combustión interna, que son utilizados por SABRITAS C.A., en la ejecución
de la distribución de productos.

DEFINICIONES

Mantenimiento preventivo: consiste en seguir las instrucciones del fabricante,

que se detallan en el manual del vehículo por tipo de servicio y los espacios de
tiempo en que deben realizarse las operaciones de mantenimiento.

Mantenimiento correctivo: aquel en el que se reparan las diferentes partes del

vehículo en el momento en que dejan de funcionar o comienza a fallar.
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Inspección operacional: se refiere a rutinas básicas de chequeos visuales y de

funcionamiento que deben hacerse para determinar posibles fallas o deterioro de
los componentes del equipo o vehículo.

Engrase: actividad que se realiza para conseguir disminución del rozamiento y por
ende desgaste de piezas.

Drenaje: vaciado de fluidos de un componente determinado del equipo o vehículo.

RESPONSABILIDADES

Jefe de Talleres

Verificar el cumplimiento de las actividades contempladas en el presente

programa, y tomar las medidas necesarias para corregir eventuales
deficiencias detectadas en su aplicación.
Apoyo a la coordinación de seguridad industrial en las inspecciones pre-
operacionales de todos los equipos y vehículos usados en el proyecto.

Coordinador Ambiental

Verificar en obra el cumplimiento de las labores de mantenimiento

preventivo y correctivo de los equipos y vehículos.
Recibir y revisar los formatos de inspección pre-operacionales y los
registros de control de mantenimiento.

Coordinador de Seguridad Industrial

Diligenciar el formato en donde se registra el mantenimiento preventivo de

los equipos y vehículos
Supervisar y controlar la elaboración y entrega por parte de cada operador
del formato de inspecciones pre-operacionales.
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Operarios

Conocer y entender este procedimiento, cumpliendo con lo estipulado para

su cumplimiento.
Realizar las inspecciones periódicas pre-operacionales a los equipos y
vehículos con el propósito de verificar su estado general.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

El programa de mantenimiento comprende una serie de directrices que deben

considerarse durante la operación y uso de los diferentes vehículos y equipos en
las diferentes frentes de trabajo. El Cuadro 1 resume las principales labores de
mantenimientos que deben realizarse a cada tipo de vehículo, maquinaria o
equipos.

Cuadro 1. Labores de Mantenimiento preventivo y correctivo

Actividad Código Descripción Tipo
Rutinas básicas de chequeos
visuales y de funcionamiento. A partir
de estas inspecciones se programa
Inspección I Preventivo
el mantenimiento correctivo que
incluye reacondicionamiento,
reparaciones o ajustes.
Se refiere a la cantidad de fluidos
que como resultado de la operación
Relleno R puedan consumirse, y requieren ser Correctivo
completados a un nivel óptimo para
el funcionamiento del equipo.
Se realiza para disminuir el
Engrase E rozamiento y por ende disminución Preventivo
de desgaste de las piezas.
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Se aplica para el aseo y lavado del

equipo o vehículo, así como de
Limpieza L Preventivo
piezas específicas cuyo
mantenimiento preventivo lo requiera.
Vaciado de fluidos de un elemento
Drenaje D Preventivo
determinado del equipo o vehículo.
Contempla todos aquellos elementos
o insumos que se deben cambiar
periódicamente y/o de manera Preventivo -
Cambio C
obligatoria para el mantenimiento Correctivo
preventivo o correctivo del equipo o
vehículo.
Elaboración propia. Corporación Versacorp C.A. 2013

Vehículos

Realizar la verificación periódica por parte de la coordinación de seguridad

industrial para comprobar el buen funcionamiento de los vehículos (Formato
de Inspección SIHO).

El mantenimiento de los vehículos livianos será realizado cada 5000 Km de

recorrido, de acuerdo a lo estipulado por el fabricante en los manuales de
operación y mantenimiento. En el caso de los vehículos cuyo combustible
es diésel, el mantenimiento será realizado con una frecuencia menos,
aproximadamente, 2500 km de recorrido.

La frecuencia de mantenimiento para los vehículos y equipos podría variar,

dependiendo de los requerimientos del mismo o imprevistos presentados.

Los cambios de aceite y limpieza de los vehículos se realizará en los

talleres de la empresa o algún otro taller autorizado, siguiendo las normas
ambientales y de seguridad correspondiente.
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El mantenimiento correctivo se realizará de acuerdo a lo detectado en las

inspecciones diarias, periódicas o en la rutina del mantenimiento preventivo
y a lo estipulado por el fabricante en el respectivo manual de
mantenimiento.

Las labores de mantenimiento preventivo y correctivo comprenden las

indicadas en el Cuadro 1.

La información del tipo de mantenimiento realizado y el recorrido del

vehículo será registrada en el formato anexo (CV-G-PLMA-FO-01). Estos
registros de control deberán ser actualizados cada vez que se realice algún
tipo de mantenimiento.

Maquinaria pesada

Realizar la verificación periódica por parte de la coordinación de seguridad

industrial para comprobar el buen funcionamiento de las máquinas
(Formatos de Inspección SIHO).

Las labores de mantenimiento preventivo y correctivo comprenden las

indicadas en el Cuadro 1.

El mantenimiento del motor de la maquinaria pesada será realizado cada

100 horas de uso, de acuerdo a lo estipulado por el fabricante en los
manuales de operación y mantenimiento.

En este tipo de maquinarias, las labores de engrase son de particular

importancia. En este sentido el engrase del varillaje de la pluma, brazo, pala
o cucharon, y cualquier otro dispositivo o rodamiento deberá realizarse
semanal o cada 50 horas de uso.
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La máquina deberá ser lavada para despojarla de polvo y sedimentos que

pueda resecar los rodamientos. Esta actividad deberá ser realizada al
menos al finalizar la jornada semanal.

Los cambios de aceite y limpieza de los equipos en obra que deban

realizarse en sitio, se deben realizar siguiendo las normas ambientales y de
seguridad descritas en este procedimiento.

La información del tipo de mantenimiento realizado y el recorrido del

vehículo será registrada en el formato anexo (CV-G-PLMA-FO-01). Estos
registros de control deberán ser actualizados cada vez que se realice algún
tipo de mantenimiento.

Equipos de combustión interna

Realizar la verificación periódica por parte de la coordinación de seguridad

industrial para comprobar el buen funcionamiento de los equipos (Formato
de Inspección SIHO).

El mantenimiento preventivo de cada equipo será realizado cada 100 horas

de uso, en concordancia con lo estipulado por el fabricante en el manual de
operación y mantenimiento.

El mantenimiento correctivo se realizará de acuerdo a lo detectado en las

inspecciones diarias, periódicas o en la rutina del mantenimiento preventivo
y a lo estipulado por el fabricante en el respectivo manual de
mantenimiento.

Los cambios de aceite y limpieza de los equipos en obra, que deban

realizarse en sitio, se deben realizar siguiendo las normas ambientales y de
seguridad descritas en este procedimiento.
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Equipos eléctricos

Realizar la verificación periódica por parte de la coordinación de seguridad

industrial para comprobar el buen funcionamiento de los equipos (Formato
de Inspección SIHO).

El mantenimiento preventivo de cada equipo será realizado cada 100 horas

de uso, en concordancia con lo estipulado por el fabricante en el manual de
operación y mantenimiento.

El mantenimiento correctivo se realizará de acuerdo a lo detectado en las

inspecciones diarias, periódicas o en la rutina del mantenimiento preventivo
y a lo estipulado por el fabricante en el respectivo manual de
mantenimiento.

La información del tipo de mantenimiento realizado y horas de uso será

registrada en el formato anexo (CV-G-PLMA-FO-03). Estos registros de
control deberán ser actualizados cada vez que se realice algún tipo de
mantenimiento.

En cuanto a la máquina roscadora, por sus características particulares de

funcionamiento, el mantenimiento correspondiente a este equipo, deberá
ser realizado siguiendo las normas ambientales y de seguridad descritas en
este procedimiento. La información del mantenimiento deberá ser registrada
en el formato anexo (CV-G-PLMA-FO-04).
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ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

Con la finalidad de facilitar el control de mantenimiento de los vehículos y equipos,

los cuadros mostrados a continuación, indican los elementos que se deben
considerar y el tipo de mantenimiento requerido.

El mantenimiento indicado en este manual corresponde con elementos están de

funcionamiento interno, mientras que los elementos considerados por el
departamento de seguridad industrial, incluyen elementos visibles tales como
carrocería, switches, botones, enchufes, luces, entre otros.

Cuadro 1. Elementos de mantenimiento de vehículos

Elementos Tipo de mantenimiento

Batería I, C
Terminales (bornes) I,C
Arranque I, C
Sistema
Cableado I, C
eléctrico
Alternador I, C
Bobina I, C
Bujías C
Radiador I, D
Agua o refrigerante R
Ventilador I, C
Motor Sistema de admisión de aire (purificador) C
Aceite I, R, D
Filtro de aceite C
Filtros de combustible C
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Inyectores I
Correas I,C
Cadena del tiempo C

Sistema de escape, silenciador y bajantes I

Mangueras I, C

Cámaras I

Bomba de dirección C

Sistema Aceite I, R, D

hidráulico Válvulas I

Pistones I

Aceite de caja I, R, D

Diferencial E

Ejes E

Crucetas C
Transmisión
Brazo loco C

Brazo pitman C

Terminales de eje E, C

Muñones C

Bomba C

Liga I, R, D

Frenos Bandas o pastillas C

Mangueras I, C

Freno de mano I
Delanteras I
Traseras I
Luces Freno I
Intermitentes I
De cruce I
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Cuadro 2. Elementos de mantenimiento de maquinaria pesada

Elementos Tipo de mantenimiento

Batería I, C
Terminales (bornes) I,C
Arranque I, C
Sistema
Cableado I, C
eléctrico
Alternador I, C
Bobina I, C
Bujías C
Radiador I, D
Agua o refrigerante R
Ventilador I, C
Sistema de admisión de aire (purificador) C
Aceite I, R, D
Filtro de aceite C
Motor Filtros de combustible C
Inyectores I
Correas I,C
Cadena del tiempo C

Sistema de escape, silenciador y bajantes I

Mangueras I, C

Cámaras I

Bomba de dirección C

Sistema Aceite I, R, D

hidráulico Válvulas I

Pistones I

Aceite de caja I, R, D

Diferencial E
Transmisión
Ejes E

Crucetas C
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Brazo loco C

Brazo pitman C

Terminales de eje E, C

Muñones C

Acoplador E

Brazo E

Grupo accesorio E
Dispositivos Plumas E
mecánicos Cucharon E
Pala E
Engranaje de Rotación E
Orugas Medir tensión

Cuadro 3. Elementos de mantenimiento de equipos de combustión interna

Elementos Tipo de mantenimiento
Batería I, C
Terminales (bornes) I
Arranque I, C
Sistema eléctrico Cableado I, C
Alternador I, C
Bobina I, C
Bujías C
Radiador I, D
Agua/refrigerante D, R
Ventilador I, C
Sistema de admisión de aire
Motor C
(purificador)
Aceite I, R, D
Bomba de aceite C
Filtro de aceite C
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Filtros de combustible C
Inyectores I, C
Correas C
Sistema de escape I
Mangueras I, C

Cuadro 4. Elementos de mantenimiento de equipos eléctricos

Elementos Tipo de mantenimiento
Embobinado I, L
Sistema eléctrico
Carbones I, C
Aceite I, R
Motor Correas I, C
Rodamientos E, C
Amortiguadores de
I, C
Sistema de vibración vibración
Bujes I, C
Dispositivos Brocas o discos I, C

Cuadro 5. Elementos de mantenimiento de máquina roscadora

Elementos Tipo de mantenimiento
Embobinado I
Sistema eléctrico
Carbones I, C
Aceite I, R
Filtros I, C
Motor
Bomba de auto-lubricación I, E, C
Mangueras I, C
Cuchilla I, C
Cabezal (mordazas) I, C
Dispositivos
Engranaje I, E
Peines I, C
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CONSIDERACIONES AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD DURANTE EL

MANTENIMIENTO

Para la realización del mantenimiento a la los equipos en sitio se deben tomar en

consideración las siguientes medidas:

Se deben colocar plásticos sobre el suelo de un calibre adecuado para

prevenir contaminación del mismo.

El área de trabajo se debe limpiar y aislar, y deberá estar lejos de cualquier

producto inflamable o combustible. Colocar señalización.

Toda actividad de ajuste, limpieza, engrase y reparación deberá realizarse

con la máquina o equipo parado, desconectado de la fuente de

alimentación de energía. Antes de iniciar la actividad, quitar la llave de

encendido.

Sólo el personal autorizado deberá efectuar el mantenimiento.

No fumar durante las actividades de mantenimiento.

Se debe dejar enfriar el motor antes de iniciar el mantenimiento.

Una vez terminado el mantenimiento y antes de encender el motor, verificar

que no haya quedado ninguna herramienta encima del mismo.

Los sistemas del equipo no deberán ser alterados o eliminados, y toda

parte que requiera reemplazo, este deberá ser por una pieza equivalente en

cuanto a la seguridad de aquellas utilizadas en el diseño original.

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DIAGRAMA DE FLUJO

Figura 1. Procedimiento de mantenimiento de vehículos y equipos