Afianzando conceptos sobre la Integración de la cadena de suministros y los sistemas

de información

1. De tres (3) ejemplos junto con su sustentación, de cómo un incorrecto flujo de

materiales puede afectar una cadena de abastecimiento, y por lo tanto una
cadena de producción en una empresa.

a) Un incorrecto flujo de MP subyace inicialmente de una planta de producción mal

adecuada para la recepción y rotación de las materias, causado por sus reducidas
dimensiones donde se va a dificultar la rotación de las materias primas para su
debida transformación.
b) Mala programación en los pedidos de materiales, esto desataría un atascamiento en
la cadena de abastecimiento y a consecuencia en la de producción debido a la
cantidad de materias inmóviles ya que seguramente serán innecesarios para la
cantidad demandada del producto final.
c) Un incorrecto flujo de materiales puede afectar el inventario de la cadena de
abastecimiento, causando sobrecostos a la empresa y grandes pérdidas, esto
siendo causal de disminución de utilidades.
2. Teniendo en cuenta los temas y las lecturas complementarias de la unidad, y
otras fuentes, realice una investigación sobre el Transporte Multimodal (TM).

DEFINICION
El transporte multimodal es un elemento utilizado para el traslado de mercancía desde un
lugar a otro utilizando diferentes vehículos para que la carga llegue bien a su destino de forma
rápida y segura con un solo contrato de transporte.
El TM puede ser: intermodal, donde se hará uso de diversos tipos de vehículos para
transportar la mercancía, o transporte combinado donde se utilizará una misma cadena de
vehículos para trasladar la mercancía.
CARACTERISTICAS
1. actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías entorno un contrato
entre el productor de la materia y el cliente
2. Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de
transportes internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurídico que garantice normas
mínimas en el suministro de sus servicios y un cierto grado de protección de los intereses de
las diversas partes comerciales interesadas, y
 3. Una actividad internacional en la cual las mercancías pasan de un país a otro a merced
de diversos modos de transporte.
INDUSTRIAS EN LAS QUE SE UTILICE EL TM.
1) Industrias dedicadas a la producción de electrodomésticos, las cuales requieren
componentes de carácter electrónicos para la manufacturación de diversos equipos y
electrodomésticos
2) Empresas de manufacturación automotriz, como general motors, donde tienen que
transportar de diversos modos partes automotrices para su manufacturación en países
como México, Brasil, Colombia, etc.
3) industrias expendedoras de bebidas de diversos tipos, como las alcohólicas ya que la
demanda de bebidas embriagantes extranjera es bastante alta, entonces acuden al
transporte multimodal.
3.Teniendo en cuenta los temas y las lecturas complementarias de la unidad, y otras
fuentes, realice una investigación sobre la cadena de frío en la GCA.
DEFINICION
La cadena de frío es una cadena de suministro donde la temperatura siempre está controlada.
Es decir, una cadena de distribución donde se mantiene la calidad e inocuidad del producto en
cada eslabón, desde la post cosecha, procesamiento, almacenamiento y transporte hasta
llegar al consumidor final.
CARACTERISTICAS
1) Permite el transporte de productos perecederos, como alimentos y medicinas
2) Ayuda a una correcta rotación y almacenamiento en las cadenas de abastecimientos
de este modo previniendo enfermedades a los consumidores finales y posibles
pérdidas a la empresa a causa de la caducidad de las materias primas.
INDUSTRIAS EN LAS QUE SE UTILIZA LA CADENA DE FRIO
1) Las industrias en la que principalmente se utiliza la cadena de frio son las productoras
de alimentos
2) Empresas dedicadas al manejo y distribución de medicamentos
3) A parte de las empresas procesadoras de alimentos, los restaurantes también en su
cadena de abastecimiento cumplen con la cadena de frio, ya que son los más
propensos a tener pérdidas en cuanto a la caducidad de las MP, la cadena de frio
influye positivamente en este tipo de aspectos.
4.La compañía Pietro de Bogotá DC ha recibido un pedido de 5,000 camisetas
referencia polo color azul de su cliente T-shirts & Co., ubicado en Miami, EE. UU
Diseñe una Cadena de Abastecimiento teniendo en cuenta los datos e información disponible
abajo, así:
Términos de entrega: DDP Miami, EE.UU.
Precio de producción unitario: COP7,000/camiseta.
Utilidad de Pietro: 28%
Costos de poner la carga en Miami: 15%
Debe establecer los siguientes aspectos:
a. Insumos y materias primas aproximados requeridos para la producción de las 5,000
camisetas
b. Quiénes serían sus proveedores según el producto que va a vender
c. Métodos de transporte a utilizar para poner su carga en Miami en la bodega de T-shirt & Co.
d. Tipo de empaque y embalaje a utilizar en las camisetas
e. Tipo de tecnología que usaría en la gestión de su cadena de abastecimiento
f. Precio unitario de venta por camiseta puesta DDP en Miami
a) aproximadamente por cada camiseta polo se necesitan 3 botones, camisetas de color azul,
cuellos tipo polo, bordados. Aproximadamente se necesitarán:
15000 botones
5000 camisetas
5000 bordados
5000 cuellos tipo polo
b)
Botones: Uniboton,universal de botones ltda
Bordados: Ultrabordados s.a.s
Cuellos: Unicuellos s.a.s
Camisetas: Gildan inc
c) El método más adecuado para poner la mercancía en Miami es el transporte aéreo, ya que
es idóneo por su efectividad y corto tiempo.
d) Las camisetas se embalarán individualmente plegadas en empaques plásticos
biodegradables con el nombre y el logo de Pietro impreso en el mismo, después se
empacarán en cantidades según la resistencia de las mismas
e) La tecnología que implementaría en la cadena de abastecimiento seria el sistema “pick to
ligth” el cual permite establecer cantidades las necesarias por producción mediante escáner
de código de barras
f)
Costo de producción = 7000 COP
Utilidad de Pietro = 28% = 7000 COP * 28% = 1960 COP
Costos de transporte = 15% = 7000 COP* 15%= 1050 COP

PRECIO UNTARIO PUESTO EN MIAMI = (7000+1960+1050) COP = 10010 COP

= 10050 COP, APROX US $3.35 =US $ 3.40
Referencias
Valentina Sancler (2012), transporte multimodal-tipos-características.
Recuperado de: https://www.euston96.com/transporte-multimodal/
González-La Rotta, E., & Becerra-Fernández, M. (2017). Plataformas de intercambio con ruteo de
vehículos. Una revisión del estado del arte. DYNA, 84(200), 271-280.
doi:https://doi.org/10.15446/dyna.v84n200.60868
Bryan Salazar López (2015), transporte multimodal, ingeniería industrial.com
Recuperado de: https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-multimodal/
Debbie Corado(2011), ¿Que es la cadena de frio?, Industria alimenticia.
Recuperado de: https://www.industriaalimenticia.com/articles/86126-que-es-la-cadena-de-frio
sofphyazul, guía de la cadena de frio (2011), Slide Share
Recuperado de : https://es.slideshare.net/sofphyazul/guia-de-cadena-de-frio