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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
CARRERA INGENERIA CIVIL
8VO SEMESTRE-DIURNO
ASIGNATURA: CONCRETO PRECOMPRIMIDO

EL ACERO

DOCENTE:

HAYDE MORALES ALUMNOS:

VICTOR PUERTA
YORBELIS DIAZ

SANTA TERESA DE TUY 23-03-2020


INTRODUCCION
Durante la historia el hombre a tratado de mejorar sus materias primas para
sus construcciones, añadiendo materiales orgánicos como inorgánicos, para
obtener así los resultados ideales para sus diversas obras. Dado el caso de que
los materiales más usados en la construcción no se encuentran en la naturaleza
en estado puro, por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de
operaciones metalúrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros
minerales que lo acompañen. Pero esto no basta para alcanzar las condiciones
óptimas, entonces para que los metales tengan buenos resultados, se someten a
ciertos tratamientos con el fin de hacer una aleación que reúna una serie de
propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas futuras y ser capaces
de soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos. El acero, como material
indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleación de hierro y
carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con
el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener también otros
elementos. Una de sus características es admitir el temple, con lo que aumenta su
dureza y su flexibilidad. En las décadas recientes, los ingenieros y arquitectos han
estado pidiendo continuamente aceros cada vez más sofisticados, con
propiedades de resistencia a la corrosión, aceros más soldables y otros requisitos.
La investigación llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha
conducido a la obtención de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen
muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las
normas y especificaciones actuales.

El acero ha jugado un papel relevante en el desarrollo tecnológico de la


humanidad: desde los hititas que aprendieron a fundir el hierro para fabricar armas
más duras y resistentes, hasta los modernos arquitectos e ingenieros que
construyen edificios más esbeltos o vehículos más seguros.

La obtención de los distintos tipos de acero constituye un ejemplo de la búsqueda


incesante, por parte de los seres humanos, de materiales cada vez más
adecuados para satisfacer sus necesidades.

El objetivo de esta actividad es conocer el proceso siderúrgico y las características


que los productos que se obtienen.

EL ACERO
El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de
aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con
propósitos determinados.

Ya que el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su


fabricación comienza con la reducción de hierro (producción de arrabio) el cual se
convierte más tarde en acero.

El hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste
solamente de un tipo de átomos. No se encuentra libre en la naturaleza ya que
químicamente reacciona con facilidad con el oxígeno del aire para formar óxido de
hierro - herrumbre. El óxido se encuentra en cantidades significativas en el mineral
de hierro, el cual es una concentración de óxido de hierro con impurezas y
materiales térreos.

En las décadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo


continuamente aceros cada vez más sofisticados, con propiedades de resistencia
a la corrosión, aceros más soldables y otros requisitos. La investigación llevada a
cabo por la industria del acero durante este periodo ha conducido a la obtención
de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y
existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones
actuales.

ARMADURAS ACTIVAS

Las armaduras activas son las que se emplean para pretensar, por tanto ya
están trabajando antes de que el elemento estructural reciba ninguna carga
exterior. Las pasivas no empiezan a trabajar hasta que actúan las acciones
exteriores.

El hormigón, material de fabricación de estructuras de todo tipo de


edificaciones, soporta bien los esfuerzos de compresión, pero no resiste esfuerzos
de tracción. Para paliar esta limitación, se incorpora a la matriz de hormigón un
elemento capaz de absorber los esfuerzos de tracción, que es el acero. Así se
obtiene el hormigón armado, capaz de trabajar bien a tracción y a compresión. Las
piezas de acero introducidas se llaman armaduras.

Existe una gran variedad de productos de acero utilizados como armaduras de


hormigón, la mayoría con aplicaciones específicas. Cabe destacar las barras, el
tipo de armadura más utilizado como refuerzo, con una geometría superficial que
le confiere gran adherencia al hormigón. También están los alambres trefilados,
los grafilados y los laminados en frío, estos últimos desarrollados inicialmente en
Alemania.

Uno de los componentes esenciales del hormigón armado son las armaduras,
que son piezas de acero añadidas a la matriz estructural del hormigón.

La razón de la preparación del hormigón armado es la siguiente: el hormigón,


material básico en la construcción, trabaja bien frente a esfuerzos de compresión,
mientras que cuando está sometido a esfuerzos de tracción se produce su rotura.
Para superar esta limitación, se introduce en el seno de las vigas y columnas de
hormigón un elemento con la capacidad de absorber los esfuerzos de tracción.
Con ello, se consigue un material compuesto, útil para trabajar bien a tracción y a
compresión a la vez. Con el elemento resistente a los esfuerzos de tracciones, el
acero, constituye las llamadas armaduras pasivas.

HORMIGON PRETENSADO

Se denomina hormigón pretensado (en algunos lugares de Hispanoamérica


concreto preesforzado) a la tecnología de construcción de elementos estructurales
de hormigón sometidos intencionadamente a esfuerzos de compresión previos a
su puesta en servicio. Dichos esfuerzos se consiguen mediante barras, alambres o
cables de alambres de acero que son tensados y anclados al hormigón.

Esta técnica se emplea para superar la debilidad natural del hormigón frente a
esfuerzos de tracción, 123 y fue patentada por Eugène Freyssinet en 1920.

El objetivo es el aumento de la resistencia a tracción del hormigón, introduciendo


un esfuerzo de compresión interno que contrarreste en parte el esfuerzo de
tracción que producen las cargas de servicio en el elemento estructural.

La resistencia a la tracción del hormigón convencional es muy inferior a su


resistencia a la compresión, del orden de 10 veces menor. Teniendo esto
presente, es fácil notar que si deseamos emplear el hormigón en elementos, que
bajo cargas de servicio, deban resistir tracciones, es necesario encontrar una
forma de suplir esta falta de resistencia a la tracción.

En el hormigón armado convencional se proporciona resistencia a la tracción a los


elementos estructurales colocando acero de refuerzo (pasivo) en las zonas de los
elementos estructurales donde pueden aparecer tracciones. Esta forma de
proporcionar resistencia a la tracción puede garantizar una resistencia poco
adecuada al elemento y presenta el inconveniente de no impedir el agrietamiento
del hormigón para ciertos niveles de carga. Una manera de evitar que aparezcan
las fisuras, y por tanto eliminar el peso muerto de hormigón fisurado, es introducir
unas fuerzas adicionales que compensen el efecto de las acciones exteriores de
manera que, cuando actúan conjuntamente las acciones exteriores y esas fuerzas
adicionales, sus efectos se compensen. De esta manera se llega al hormigón
pretensado. En la manera más habitualmente utilizada hoy en día, el pretensado
se materializa embebiendo en el hormigón unos cables de acero con un trazado
adecuado que se ponen en tracción previamente a la puesta en servicio de la
estructura.

HORMIGÓN PRETESADO CON ARMADURAS PRETESAS

El hormigón se vierte alrededor de tendones tensados. Este método produce


un buen vínculo entre el tendón y el hormigón, el cual protege al tendón de la
oxidación, y permite la transferencia directa de tensión. El hormigón o concreto
fraguado se adhiere a las barras, y cuando la tensión se libera, es transferida
hacia el hormigón en forma de compresión por medio de la fricción. Sin embargo,
se requieren fuertes puntos de anclaje exteriores entre los que el tendón se estira
y los tendones están generalmente en una línea recta. Por lo tanto, la mayoría de
elementos pretensados de esta forma son prefabricados en taller y deben ser
transportados al lugar de construcción, lo que limita su tamaño. Elementos
pretensados pueden ser elementos balcón, dinteles, losas de piso, vigas de
fundación o pilotes.

HORMIGÓN POSTESADO - CON ARMADURAS POSTESAS

Es el término descriptivo para la aplicación de compresión tras el vertido y


posterior proceso de secado in situ del hormigón. En el interior del molde de
hormigón se coloca una vaina de plástico, acero o aluminio, para seguir el trazado
más conveniente en el interior de la pieza, siguiendo la franja donde, de otra
manera, se registrarían tracciones en el elemento estructural. Una vez que el
hormigón se ha endurecido, los tendones se pasan a través de los conductos.
Después dichos tendones son tensados mediante gatos hidráulicos que
reaccionan contra la propia pieza de hormigón. Cuando los tendones se han
estirado lo suficiente, de acuerdo con las especificaciones de diseño (véase la ley
de Hooke), estos quedan atrapados en su posición mediante cuñas u otros
sistemas de anclaje y mantienen la tensión después de que los gatos hidráulicos
se retiren, transfiriendo así la presión hacia el hormigón. El conducto es rellenado
con grasa o lechada de cemento para proteger los tendones de la corrosión. Este
método es comúnmente utilizado para crear elementos estructurales de obra civil
o edificación sometidos a esfuerzos de tracción importantes. Por ejemplo, el
postesado se utiliza en la construcción de puentes de hormigón, siendo
prácticamente imprescindible en los sistemas de construcción por voladizos,
empuje y dovelas prefabricadas, etc.
CLASIFICACIÓN DE LAS ARMADURAS

Actualmente, existe una gran variedad de productos de acero para utilizar como
armadura en hormigón armado, la mayoría con aplicaciones específicas. Entre
ellos cabe destacar los siguientes:

Barras: las barras son el material fundamentalmente utilizado como refuerzo en el


hormigón armado. Se fabrican por laminación en caliente en dos calidades
diferentes (400 y 500 Mpa de límite elástico), con unas características ductilidad
elevada y una geometría superficial que le confiere alta adherencia con el
hormigón.

Alambres trefilados: se fabricaron durante muchos años con una superficie lisa y
generalmente con calidad de 5.000 Kp/cm2 de límite elástico.

Alambres grafilados: en el propio proceso de trefilado se procede un moleteado


que graba una impronta en la superficie será suficiente o no para que el alambre
pueda considerarse de alta adherencia.

Alambres laminados en frío: fueron desarrollados inicialmente en Alemania y


constituyen una armadura notablemente distinta de los alambres grafilados.

ARMADURAS PASIVAS

Las armaduras pasivas se emplean para el hormigón armado, y como bien han
dicho ya, no empiezan a trabajar hasta que el elemento de hormigón esté
sometido a cualquier acción, estas armaduras serán de acero y podrán estar
constituidas por barras corrugadas, mallas electro soldadas y armaduras básicas
electro soldadas en celosía

HORMIGON ARMADO

La técnica constructiva del concreto armado, hormigón armado, hormigón


reforzado o concreto armado consiste en la utilización de hormigón o concreto
reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. También se puede
armar con fibras, tales como fibras plásticas, fibra de vidrio, fibras de acero o
combinaciones de barras de acero con fibras dependiendo de los requerimientos a
los que estará sometido. El hormigón armado se utiliza en edificios de todo tipo,
caminos, puentes, presas, túneles y obras industriales. La utilización de fibras es
muy común en la aplicación de hormigón proyectado o shotcrete, especialmente
en túneles y obras civiles en general.
Donde la Armadura Pasiva son los elementos de acero (soldable) que se
introducen en el encofrado con una función estructural: básicamente la de soportar
las tracciones que no puede soportar el hormigón.

Los productos de acero que pueden emplearse para la elaboración de armaduras


pasivas son:

 Barras rectas o rollos de acero corrugado soldable.

 Alambres de acero corrugado o grafilado soldable.

 Alambres lisos de acero soldable.

CARACTERISTICAS MECANICAS DEL ACERO

Las características mecánicas y físicas del acero pueden variar enormemente


dependiendo de su composición y porcentaje de impurezas (como fósforo o
sulfuro). De esta manera, cuando se quieren lograr unas mejores propiedades
mecánicas y físicas sobre otras, el acero puede ser aleado con cromo, cobalto,
cobre, molibdeno, níquel, nitrógeno, selenio, tántalo, titanio, tungsteno o vanadio.

Principales características mecánicas del acero

1- Plasticidad

Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma después de ser


sometido a un esfuerzo. Los aceros que son aleados con pequeños porcentajes
de carbón, son más plásticos.

2- Fragilidad

La fragilidad es la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser sometido a un
esfuerzo. Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de carbón, tiende a
ser más frágil.

3- Maleabilidad

La maleabilidad es la facilidad que tiene el acero para ser laminado. De esta


manera, algunas aleaciones de acero inoxidable tienden a ser más maleables que
otras.

4- Dureza

La dureza es la resistencia que opone un metal ante agentes abrasivos. Mientras


más carbón se adiciones a una aleación de acero, más duro será.
5- Tenacidad

La tenacidad es el concepto que denota la capacidad que tiene el acero de resistir


la aplicación de una fuerza externa sin romperse.

En el caso del acero con una concentración mediana de carbón, la tenacidad


tiende a ser más alta.

TENSION ADMISIBLE

Es la tensión máxima permitida, que se calcula según el tipo de estructura, el


material utilizado, el uso previsto y el grado de deterioro.

RELAJACION DEL ACERO

La relajación es la pérdida de tensión bajo deformación constante siendo este


fenómeno especialmente importante en el acero de pretensado. La relajación
depende del tiempo, de la temperatura y del nivel de tensión

Las especificaciones del acero varían en cada país y pueden basarse en distintos
criterios, la mayoría de ellos definidos en términos de composición química del
acero.

ESPECIFICACION DEL ACERO

Para un ingeniero experimentado, la composición indica un tratamiento térmico


que puede aplicarse al acero y las correspondientes propiedades mecánicas
obtenibles. Un criterio alternativo usado también para especificar aceros se basa
en las propiedades mecánicas o la dureza.

El término “especificación de acero” muy a menudo está próximamente


relacionado con los estándares y usado de manera intercambiable, aunque su
significado no sea realmente idéntico. Por lo tanto, las especificaciones del acero
Alemán a menudo empiezan con las letras DIN, las japonesas con JIS, las
internacionales con ISO, etc.

Las especificaciones estándar del acero más usadas para los Estados Unidos son
las que publica ASTM; estas especificaciones de acero representan un consenso
elaborado a partir de los productores, fabricantes y usuarios de productos de
fundición de acero. En muchos casos, las dimensiones, tolerancias, límites y
restricciones en las especificaciones de ASTM son las mismas que las partidas
correspondientes de las prácticas habituales en los manuales de los productos de
acero AISI.
Muchas de las especificaciones de la ASTM han sido adoptadas por la Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME), con pequeñas modificaciones o
ninguna. ASME utiliza el prefijo S con las especificaciones ASTM, por ejemplo,
ASME SA 213 y ASTM A 213 son las mismas. Las designaciones SAE / AISI de la
composición química de los aceros al carbono y aleados a veces se incluyen en
las especificaciones de ASTM para barras, alambres, y palanquillas para la forja.
Algunas especificaciones de la ASTM para los productos de lámina incorporan
designaciones SAE-AISI de su composición química.

EN (Euronorma) es un sistema armonizado de los países europeos. A pesar de


que es aceptado y utilizado de manera efectiva en todos los países europeos,
sistemas nacionales ''obsoletos'', como el alemán DIN, BS británico, el francés
AFNOR y el italiano UNI pueden encontrarse bastante a menudo en muchos
documentos.

Los estándares DIN son desarrollados por el Deutsches Institut für Normung en
Alemania. Todas las normas estándar del acero y todas las especificaciones están
representadas por las letras DIN y seguido por un carácter alfanumérico o un
código numérico. Ejemplos: DIN 40NiCrMo66 o 1.6565 es un acero de Ni-Cr-Mo
que contiene 0.35-0.45%C, 0.9-1.4%Cr, 0,5-0,7%Mn, 0.2-0.3%Mo, 1.4-1.7%Ni,
0.035%S; DIN 17200 1.1149 or DIN 17200 Cm22 es un acero de carbono no
resulfurado que contiene 0.17-0.245C, 0.3-0.6%Mn, 0.02-0.035% S y 0.4% max
Si.

Los estándares JIS son desarrollados por el Comité Industrial de Estándares


Japonés (JISC en inglés) en Tokyo. Las especificaciones empiezan con el prefijo
JIS, seguido de una letra G para el carbono y los aceros bajos en aleación.
Ejemplos: JIS G3445 STKM11A es un tubo de acero bajo en carbono que contiene
0.12%C, 0.35%Si, 0.60%Mn, 0.04%P, 0.04%S; JIS G4403 SKH2 (AISI T1Grade)
es una herramienta de acero de tungsteno de alta velocidad que contiene 0.73-
0.83%C, 3.8-4.5%Cr, 0.4%Mn, 0.4%Si, 0.8-1.2%V and 17-19%W;

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CONCLUSION

Luego de haber realizado este trabajo se pudo llegar a la conclusión que el acero
es fundamental en la vida cotidiana del ser humano. El acero, desde su formación
a través de la aleación con el hierro, diversos tratamientos a los cuales son
sometidos con el fin de obtener mejores propiedades en aplicaciones específicas.
Pero específicamente se hizo énfasis y se centró más en detalle sobre los aceros,
las armaduras pasivas, armaduras activas su relajación etc.
REFERENCIAS ELECTRONICAS

https://www.lifeder.com/propiedades-mecanicas-fisicas-acero/

https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/25641/5/Tema%2005%20-%20Las
%20armaduras%20pasivas.pdf

https://prezi.com/emxoy66fywsh/el-acero-armaduras-pasivas-y-activas/

http://www.tecnicaindustrial.es/TIFrontal/a-3550-armaduras-pasivas-

estructuras-hormigon.aspx

https://prezi.com/emxoy66fywsh/el-acero-armaduras-pasivas-y-activas/