(default.

htm)

 sat.gob.mx (https://www.sat.gob.mx/home)

PROCESO.- DESPACHO CONJUNTO ENTRE

ADUANAS MEXICANA Y AMERICANA A LA
IMPORTACIÓN (OPCIÓN 1)

I. Objetivo.

Identi car el esquema de la importación de mercancía que será enviada vía aérea a México
desde los Estados Unidos de Norteamérica, realizándose el despacho aduanero en este último
país, previo a la salida del vuelo de carga hacia territorio nacional en una aduana fronteriza.

II. Alcance.

El presente proceso aplica para la aduana mexicana, la aduana americana, la aduana de

destino, el agente aduanal y el personal de la aerolínea.

III. Normatividad.

a) Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos: Artículos 73, fracciones XXIX, numeral
1° (constitucion_politica.html#art73XXIX) y XXX (constitucion_politica.html#art73xxx), 89
fracción XIII (constitucion_politica.html#art89xiii) y 131 (constitucion_politica.html#art131).

b) Ley Aduanera: Artículos 1 (ley_aduanera.html#laart1), 2, fracción VIII


(ley_aduanera.html#laart2viii), 3 (ley_aduanera.html#laart3), 20 (ley_aduanera.html#laart20),
35 (ley_aduanera.html#laart35), 36 (ley_aduanera.html#laart36), 36-A
(ley_aduanera.html#laart36a), 37 (ley_aduanera.html#laart37), 37-A
(ley_aduanera.html#laart37a), 40 (ley_aduanera.html#laart40), 41 (ley_aduanera.html#laart41),
43 (ley_aduanera.html#laart43), 54 (ley_aduanera.html#laart54), 56
(ley_aduanera.html#laart56), 64 al 78 (ley_aduanera.html#laart64), 83
(ley_aduanera.html#laart83), 90 (ley_aduanera.html#laart90), 100 B
(ley_aduanera.html#laart100b), 144, fracciones II (ley_aduanera.html#laart144ii), V
(ley_aduanera.html#laart144v), XI (ley_aduanera.html#laart144xi), XXXIII
(ley_aduanera.html#laart144xxxiii) y 162 (ley_aduanera.html#laart162).
c) Ley del Servicio de Administración Tributaria: Artículos 7, fracciones II (ley_sat.html#lsart7ii) y
VII (ley_sat.html#lsart7vii).

d) Reglamento de la Ley Aduanera: Artículos 42 (reglamento_ley_aduanera.html#rlaart42) y 64

al 67. (reglamento_ley_aduanera.html#rlaart64)
e) Reglamento Interior del Servicio de Administración Tributaria: Artículos 2, Apartado D,
antepenúltimo párrafo (reglamento_interior_sat.html#riart2), 7
(reglamento_interior_sat.html#riart7), 19, fracciones III
(reglamento_interior_sat.html#riart19iii), XXI (reglamento_interior_sat.html#riart19xxi), XLIII
(reglamento_interior_sat.html#riart19xliii), XLIV (reglamento_interior_sat.html#riart19xliv), XLV
(reglamento_interior_sat.html#riart19xlv), XLVII (reglamento_interior_sat.html#riart19xlvii) y
XLVIII (reglamento_interior_sat.html#riart19xlviii) y 21 (reglamento_interior_sat.html#riart21).
f) Reglas Generales de Comercio Exterior: 3.7.28 (reglas_comercio_exterior.html#rg3.8.7) 7.3.11
(reglas_comercio_exterior.html#rg3.8.7)

IV. Conceptos básicos / glosario.

Agente aduanal: Agente aduanal, apoderado aduanal, dependiente y representante legal.

Documento aduanero: Relación de documentos, pedimento de exportación, pedimento de
exportación parte II, impresión simpli cada del pedimento, aviso consolidado, cuaderno ATA.

DOL: Document of Link.

Incidencia: Surge a partir de una irregularidad, es el inicio de un procedimiento administrativo.

Irregularidad: Es la con rmación de una anomalía encontrada por el operador de módulo
durante la presentación del documento aduanero ante el módulo del mecanismo de selección
automatizado.

MSA: Mecanismo de Selección Automatizado.

SAAI: Sistema Automatizado Aduanero Integral.

V. Diagrama de ujo.


VI. Detalle del proceso.
1. El agente aduanal presenta documento aduanero 3 horas antes de la salida de la aeronave
del aeropuerto situado en los Estados Unidos de Norteamérica.

2. El personal de la aerolínea de carga transmite al SAAI el mani esto de carga, 3 horas antes
del despegue de la aeronave del aeropuerto estadounidense.

3. La aduana mexicana con base en la información del mani esto de carga, determina si
practica la revisión de la mercancía.
4. Si la mercancía requiere revisión, continúa en el numeral 4.1. de lo contrario pasa al punto
número 5.

    4.1. La aduana mexicana presenta “Documento de enlace” para poder efectuar la revisión, al
menos 2 horas antes de la salida del avión.
    4.2. En caso de que el “Documento de enlace” sea aprobado para revisión por parte de la
aduana americana, pasa al numeral 4.3., de lo contrario continúa en el numeral 4.2.1.


         4.2.1. La aduana americana informa a través del DOL los motivos por los cuales se niega
la inspección.
         4.2.2. La aduana mexicana envía análisis de riesgo a la aduana destino para que revisen
mercancía, y pasa al punto 5.
    4.3. La aduana americana realiza la inspección a la mercancía al menos 1 hora antes de que
el avión despegue.
    4.4. La aduana mexicana participa como observadora en la inspección de la mercancía que
realiza la aduana americana.

    4.5. En el caso de encontrarse irregularidad, continúa con el numeral 4.5.1., de lo contrario

pasa al punto 5.
         4.5.1. En el caso de que la mercancía inspeccionada atente contra la seguridad en México
continúa al numeral 4.5.1.1., de lo contrario sigue el paso del numeral 4.5.2.
              4.5.1.1. Si se atenta contra la seguridad de los Estados Unidos de Norteamérica,
continúa con el numeral 4.5.1.1.1., de lo contrario pasa al numeral 4.5.1.2.

                   4.5.1.1.1. La aduana americana toma las medidas correspondientes de acuerdo a
sus atribuciones y su jurisdicción.
              4.5.1.2. La aduana mexicana rechaza el embarque. Concluye proceso.
         4.5.2. En caso que se corrija la irregularidad por parte del agente aduanal, pasa al punto 5,
de lo contrario continúa con el numeral 4.5.3.

         4.5.3. La aduana mexicana envía análisis de riesgo a aduana destino y pasa al numeral
9.1.
5. La aduana mexicana procesa el documento aduanero ante el MSA.
6. En la aduana de destino se realiza la descarga del avión y se efectúa la conducción de la
mercancía al área asignada.

7. La aduana de destino recibe la información de la mercancía despachada y pre-

inspeccionada.
8. La aduana de destino revisa documento aduanero contra la mercancía presentada y
veri can si tiene análisis de riesgo.
9. De tratarse de mercancía con análisis de riesgo, continúa con el numeral 9.1., de lo contrario
pasa al punto 10.

    9.1. La aduana de destino realiza la inspección de la mercancía.

    9.2. En el caso que presente incidencia, continúa en el numeral 9.2.1., de lo contrario pasa al
punto 10.
         9.2.1. La aduana de destino inicia el procedimiento administrativo que corresponda.
Concluye proceso.

10. La aduana de desino permite la salida de la mercancía. Concluye proceso


Servicio de Administración Tributaria (http://www.sat.gob.mx/)