Javier Alarcon Casas

De: Juan Gabriel Duran Saenz <jgduran@eldorado.aero>

Enviado el: miércoles, 4 de julio de 2018 3:41 p. m.
Para: Javier Alarcon Casas; Maria Isleny Posada Agudelo
CC: Donovan Steven Ariza Contreras; Francisco Javier Madrid Serna; Gerente Hub Control; Angela Maria
Galindo Jimenez; Ruben Atehortua Sandoval
Asunto: RE: IRO - A330-300 DEMARCACIÓN POSICIONES DE PARQUEO

Hola Javier 
 
En respuesta a tu reporte te confirmo las posiciones que ya se encuentra habilitadas para el A333: 
 

POSICION 17: Se 
encuentra demarcado el 
A330. Esta barra quedó 
configurada para 
atender tanto el A330‐
200 como el A330‐300. 

POSICION 32: Se 
encuentra demarcado el 
A330. Esta barra quedó 
configurada para 
atender tanto el A330‐
200 como el A330‐300. 
 

1
 POSICION 35: Se 
encuentra demarcado el 
A330. Esta barra quedó 
configurada para 
atender tanto el A330‐
200 como el A330‐300. 
 

POSICION 38: Se 
encuentra demarcado el 
A333. 
 

POSICION 41: Se 
encuentra demarcado el 
A330. Esta barra quedó 
configurada para 
atender tanto el A330‐
200 como el A330‐300. 
 

2
 POSICION 45: Se 
encuentra demarcado el 
A333. 
 

POSICION 49: Se 
encuentra demarcado el 
A330. Esta barra quedó 
configurada para 
atender tanto el A330‐
200 como el A330‐300. 
 

3
 POSICION 52: Se 
encuentra demarcado el 
A333. 
 

POSICION 55: Se 
encuentra demarcado el 
A333. 
 

 
Cabe aclarar que las posiciones donde se demarcó como A333  es porque en la misma barra no se pudo unificar la 
operación del A332 y A333. En las posiciones donde se pudo unificar la operación del A332 y A333 se demarcó como 
A330 para evitar saturación de designadores de aeronaves en las barras de parada. 
 
Saludos 
Juan Gabriel Duran Saenz 
Coordinador seguridad operacional (SMS) 
OPAIN S.A.