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Fotogramétrico
Diego Alejandro Ramos
diaramosvi@unal.edu.co
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AGRICOLA
I. INTRODUCCIÓN
Sobre la cordillera Central se alza una de las estructuras volcánicas activas más conocidas de Colombia: el
Volcán Nevado del Ruiz. Junto con los volcanes nevados Santa Isabel y del Tolima forma parte del área
protegida del Parque Nacional Natural Los Nevados. Es el nevado más septentrional de la cordillera Central.
Históricamente lo han observado gran parte de los habitantes del país, desde Manizales por el occidente y
desde el valle del Magdalena por el oriente.
El acceso al volcán se hace partiendo de la ciudad de Manizales, se toma la vía a Bogotá y en el sector
conocido como el 8 o La Esperanza se desprende la carretera que conduce a la población de Murillo, de la
cual se desprende un carreteable en el sitio conocido como Brisas que llega hasta el borde de la nieve. Para
ingresar al Parque Nacional Natural de los Nevados se requiere pagar una pequeña suma de dinero al
Ministerio del Medio Ambiente, con el fin de darle mantenimiento y recuperación al Parque; así mismo hay
que contratar un guía que acompañará y dará los comentarios pertinentes para desarrollar un turismo neta y
exclusivamente didáctico y ecológico [ CITATION Ser181 \l 2058 ]
Localización
En la tabla 1 se muestran las coordenadas del nevado de Ruiz, cabe resaltar que este se encuentra a 140 km al
noroeste de Bogotá D.C y 28 km al sureste de Manizales
Figura 1: Vista satelital zona nevado del Ruiz [ CITATION Goo20 \l 2058 ]
II. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Diseñar un vuelo fotogramétrico sobre la zona del nevado del Ruiz, para así obtener fotografías
verticales de tamaño 23 x 23
2.2 Objetivos específicos
Determinar el area a fotografiar, área cubierta por cada fotografía, altura de vuelo, altura media del
terreno, base en el aire, separación entre líneas de vuelo, área neta ganada por cada fotografía,
movimiento de la imagen para el tiempo de exposición dado, intervalo entre exposiciones
Calcular el número de líneas de vuelo, longitud de las líneas de vuelo, número de fotografías por
línea de vuelo y número total de fotos, tiempo de vuelo para tomar las fotografías.
Seleccionar la base más cercana a la zona de vuelo y determinar el tiempo aproximado de vuelo
III. MARCO TEÓRICO
3.1 Clima
El clima es una variable importante para determinar el día que se llevara a cabo el vuelo fotogramétrico por
esto es importante conocer la precipitación promedio en cada mes en la figura 2 se muestran las diferentes
variables como lo son : Temperatura máxima y mínima de un día por cada mes (Línea roja y azul continua
respectivamente), al igual que los días mas calurosos y noches más frías (líneas rojas y azules discontinuas)
este promedio se realizo con la toma de lecturas de casi 30 años.[ CITATION met19 \l 2058 ]
Cabe resaltar que El diagrama de precipitación para Nevado del Ruiz muestra cuántos días al mes, se alcanzan
ciertas cantidades de precipitación. En los climas tropicales y los monzones, los valores pueden ser
subestimados.
El nevado del se encuentra cercano a dos capitales: Manizales (Caldas) e Ibagué (Tolima) los cuales presentan
los siguientes terminales aéreos:
El aeropuerto nacional La Nubia está situado en Manizales, Colombia. Tiene una pista de una longitud
aproximada de 1.480 m, lo que le impide que aterricen aviones de gran tamaño en dicha terminal. Las
operaciones de aterrizaje por la pista 28 y despegue por la pista 10 se encuentran permanentemente
canceladas, este aeropuerto se encuentra aproximadamente a 22,2 km como se muestra en la figura 4
Para un formato de fotografía cuadrado de 23 cm de lado se deben realizar una serie de cálculos que permiten
planear el diseño geométrico de un vuelo fotogramétrico
1
H M = (H Max + H Min ) Ec (1)
2
1
H M = ( 5200 m+1700 m )=3450 m
2
Área a fotografiar:
1 Km 2
Areaa fotografiar=( 1500000000 m2)∗ ( 1000 m) =1500 Km2
S=s ¿ ℇ f Ec (2)
Donde:
Area fotografia=S2
1 Km 2
Area fotografia=(11040 m)2∗ ( 1000m )
=121,88 Km2
Z R=c ¿ ℇ f Ec (3)
Z R=0,209 m∗4800=10032m
Base en el aire ( B ¿
B=s ¿ ℇ f ∗(1−µ)
Donde:
µ: Recubrimiento longitudinal = 55 %
B=11040 m∗( 1−55 % )=4968 m
Separaciones líneas de vuelo ( A ¿
ν : Recubrimiento lateral = 30 %
A=11040 m∗( 1−30 % )=7728 m
Área neta ganada por cada foto ( An ¿:
1 Km 2
( ) 2
An =121881600 m ∗ 1−30 % ∗ 1−55 % ∗
( )
1000 m (
=38,39 Km 2 )
Relación ( BZ ):
B 4968 m
= =0,500 Ec (6)
Z 10032 m
MIF=v∗t∗ ( ℇ1 ) Ec (7)
f
Donde:
Km
v :Velocidad media plan de vuelo = 300
h
1
t : Tiempo plan de vuelo = s
450
Km
∗1
h 1 1h 1000 m 1000 mm
MIF=300
450
s∗
48000
∗ (
3600 s
∗ )(
1 Km
∗
1m )(=0,0039 mm )( )
Franja N° N 90 W N 75 W N 60 W N 45 W N 30 W N 15 W
Diferencias de elevación
1 3400 3200 1600 1700 1100 1700
2 2500 3400 3200 3200 3200 2400
3 3200 2500 2700 2200 3200 2700
4 2600 3300 3000 3400 2600 2700
5 - 1500 1800 1300 1600 1200
6 - - 100 600 300 -
Valor critico 3400 3400 3200 3400 3200 2700
Franja N° N-S N 15 E N 30 E N 45 E N 60 E N 75 E
Diferencias de elevación
1 2600 2000 1300 1400 2000 2900
2 2500 2500 2600 2600 3200 3200
3 2200 2500 2500 3300 2600 2500
4 2100 2700 2800 3000 2800 3200
5 - 1600 1600 700 1800 700
6 - - 700 - - -
Valor critico 2600 2700 2800 3300 3200 3200
Ya que el menor valor critico es 2600 se dice que el rumbo del vuelo fotogramétrico es N – S es decir vertical,
se pueden determinar los cálculos restantes:
Es importante resaltar que el plano tiene una medida de 40cm de altura y 45cm de ancho, que equivalen a 40
km y 45 km en el terreno respectivamente
( 45−11,4 ) km
NVL= +2=6 , 36
7,728 km
NVL=7
Control:
57,408 km≥ 45 km
L 40
NTF / LV = +1= +1=9,052 Ec (10)
B 4,968
NTF / LV =10
40 km∗7
Tiempo=
300 k m Ec (12 )
h
Tiempo=0,933 h=56 minutos
L
v= Ec (12)
t
23 km
t= =0,076 h=4,6 minutos=5 minutos
300 km
h
Se debe considerar el tiempo de aterrizaje:
VI. CONCLUSIONES
Para el diseño fotogramétrico de un área en especifico se debe tener en cuenta diferentes fatores, que
hagan que este se efectúe de manera eficiente, como por ejemplo la posición geográfica y el clima.
La posición geográfica nos indica el lugar donde empezara el vuelo fotogramétrico, para este caso se
recomienda que sea en el aeropuerto de la Nubia en la ciudad de Manizales ya que es el mas cercano
al nevado, lo que disminuye costos de operación
El clima es una variable importante ya que mediante este podemos determinar en que fecha del año
es conveniente realizar el vuelo, en este caso se recomienda que sea en el mes de enero, ya que la
precipitación en ese mes es la mas baja del año, adicionalmente son los días mas calurosos, todo esto
para no generar contratiempos en el vuelo, e incluso tener mejor calidad en las fotografías
REFERENCIAS