Métodos de Estimación de

la Demanda de Transito
 Métodos de Estimación de la Demanda de Transito

Para caracterizar el tránsito completamente se

requiere, además de la determinación del volumen,
conocer la causa de él, es decir, la distribución de
los viajes vehiculares y/o peatonales entre los
diferentes pares (origen – destino), de otra
manera, no sería posible adelantar análisis del tipo
de evaluación de vías alternas, variantes,
estimación futura del tránsito, causas del
crecimiento, explicación de la composición
vehicular, definir modelos de tránsito y de
transporte, etc.

La forma más usual de cuantificar demanda de tránsito en carreteras, es

mediante las matrices origen-destino, las cuales miden la cantidad de transporte
llevado a cabo entre dos puntos en un cierto intervalo de tiempo; el nivel de
agregación a utilizarse, dependerá tanto del grado de detalle que requiera una
aplicación específica, como de la cantidad y tipo de información con que se
disponga.
 Métodos de Estimación de la Demanda de Transito
• Importancia • Aplicación • Información
Constituyen una de las En forma general, los
piezas de información estudio origen –
obtenida
fundamentales para El principal resultado que se
destino se adelantan
analizar el busca es obtener la matriz
con propósitos de
funcionamiento o origen-destino de las viajes de
planificación del
intentar la planeación las personas o de los vehículos
transporte: localización,
de redes o corredores dentro del área de estudio
diseño, programación
de transporte. según propósitos de viajes,
de vías nuevas o
horas del día, tipo de servicio
mejoradas, transporte
Es importante la de transporte, tipo de vehículo
público y
información obtenida y su variación a través del
estacionamientos. Un
tiempo y del espacio También
del transito para la estudio origen –
planificación del se obtiene información
destino (O-D) recopila
transporte: localización, secundaria como datos de
datos sobre el número
diseño, programación variables socioeconómicas de
y tipo de viajes dentro
de vías nuevas o ciudades o regiones, que
de un área de
mejoradas, transporte pudieran tener una relación
influencia, por lo tanto,
público y causal con los movimientos de
se requiere definirla
estacionamientos. transporte que se dan entre
mediante una
ellas
zonificación
 Métodos de Estimación de la Demanda de Transito
Área de estudio
• Delimitar el área de acuerdo al tipo de estudio, los objetos, alcances y los recursos
disponibles.
• Tratar de conservar la zonificación hecha en estudios anteriores para aprovechar la
información adquirida sin realizar procesos difíciles de desagregación y
agregación.
• La zonificación sirve para resumir los orígenes y destinos del tránsito o de los
viajes dentro de áreas razonablemente pequeñas.
• Se supone que todos los viajes
salen y llegan de los
centroides de cada zona
• Los diferentes grados de
agregación pueden
ocasionar diferentes niveles
de errores.
• El tamaño está gobernado
por la magnitud del área,
densidad de población y
propósito del estudio.
Métodos para estudios origen - destino
• Encuesta a conductores de vehículos
• Placas de vehículos en movimiento
• Etiqueta sobre el vehículo
• Placas del vehículo estacionado
• Encuesta domiciliaria
• Cuestionario postal a propietarios de vehículos de motor
• Cuestionario de empleado
• Cuestionario para terminal e transporte público
• Cuestionario del pasajero de transporte público
• Estudio integral del origen y destino
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

Los estudios sobre el volumen de tránsito se realizan con el propósito de

obtener información relacionada con el movimiento de vehículos sobre puntos
o secciones especificas, dentro de un sistema vial.
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

Métodos de medición de volúmenes: o aforos

• CONTEOS MANUALES
Existen equipos manuales-mecánicos y manuales-electrónicos. El equipo
usado es variado; desde hojas de papel marcando cada vehículo hasta
contadores electrónicos con teclados.

– Hojas para trazos

– Contadores manuales mecánicos
– Contadores manuales electrónicos
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

• CONTEOS AUTOMÁTICOS
Existen equipos contadores automáticos portátiles y permanentes,
que se utilizan para conteos de volúmenes de mas de 10 horas
para evitar costos de personal

• CONTADORES AUTOMATICOS PORTATILES

Se utilizan para aforos parciales durante periodos de tiempo
limitados que son generalmente de 24 horas
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

• DETECTORES MAGNÉTICOS
• CONTADORES AUTOMATICOS PERMANENTES
Detectores de imágenes a través de videos. En este caso, se coloca la filmadora en un
lugar donde se puedan se puedan abarcar todos los movimientos que se desean
observar.
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

• CONTEOS POR VEHICULOS EN MOVIMIENTO

Este método también se utiliza para determinar tiempos de recorrido y demoras en la
corriente de trafico
 CONTEOS DE VOLUMEN DE TRÁNSITO
VEHICULAR

OTROS METODOS DE CONTEO

• DETECTORES INFRARROJOS

• RADARES (EFECTO
DOPPLER, ACUSTICOS)