DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

DISEÑO DE ESTRIBO
1.0 DATOS

DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES

Resist. del terreno : s= 0.89 0.89 Kg/cm2 Dato de Suelos
Angulo de fricción f= 17.50 17.50° Dato de Suelos
Coef. de fricción fi = 0.315 0.315 Calculado
Concreto parapeto y cajuela f'c = 210.00 210 Kg/cm2 Dato Asumido
Concreto pantalla, zapatas,alas f'c = 210.00 210 Kg/cm2 Dato Asumido
Fierro p/armadura fy = 4,200.00 4200 Kg/cm2 Dato del Acero
Peso especifico del concreto gC = 2,400.00 2400 Kg/cm3 Dato
Peso especifico del terreno gr = 1,612.00 1612 Kg/cm3 Dato
Largo de cajuela lj = 0.75 0.75 m Asumido>0.70
Ancho de cajuela : aj = 5.70 5.7 m Dato de Puente
Espesor del parapeto ar = 0.30 0.3 m Asumido
Profundidad del Estribo Hf = 7.45 7.45 m Dato de Puente
Espesor inferior placa - pantalla E =0.1Hf 0.745 0.75 m Criterio
Espesor parcial placa - Elemento E1 = 0.35 0.35 m Asumido>0.30
Espesor parcial placa - Elemento E2 = 0.40 0.4 m Calculado
Acartelamiento - cajuela : gj = lj gj = 0.70 0.7 m Calculado
Espesor - cajuela ej = 0.50 0.5 m Asumido
Espesor de Apoyos e= 0.050 0.05 m Dato de Puente
Espesor de losa elosa= 0.20 0.20 m Dato de Puente
Altura de Viga hviga= 1.75 1.75 m Dato de Puente
Altura - parapeto : hr = e+elosa+v hr = 1.950 1.95 m Calculado

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

Altura total - cajuela : hj = ej + g hj = 1.200 1.2 m Calculado

Altura de zapata hz =0.1*Hf 0.75 0.8 m Criterio
Altura placa - pantalla hp = 3.5 m Calculado
Ancho de zapata A= 1.00 1.00 m Asume 1m de ancho
Largo de zapata B = 0.6*Hf 4.47 6.7 m Criterio
Pie de zapata B1 = 2.23 1.6 m Criterio
Talón de zapata B2 = 4.35 4.35 m Criterio
Altura adic. por S/C h' = 0.60 m
Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.700
Coef. de fricción : albañ./arcilla s f alb/arc = 0.600
fw = f/2 = 8.75°
Factor de Seguridad De volteo FSV= 2.000 Asumido
Factor de seguridad de Deslizami FSD= 1.500 Asumido

2.0 CONTROL DE ESTABILIDAD

2.1 CHEQUEO DEL ESTRIBO SIN PUENTE
2.1.1 CHEQUEO EN LA SECCION A - A'
2.1.1.1FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES

(Cos2  Cos2 f)0,5 )

(Cos b= 0 No existe Inclinacion en el Talud
C 
(Cos2  Cos2 f)0,5 )
(Cos C= 0.54

EMPUJE DE TIERRAS
E=( 1 )* gr *hr *(hr +2*h')*C
2

Dato hr = 1.950 m
Dato h' = 0.596 m
C = (Tan(45º- f
2
))2 C= 0.54
d = (hr /3)*((hr +3*h')/(hr +2*h')) d= 0.773 m
E=( 1 )* gr *hr *(hr +2*h')*C
2 E= 2,654.164 Kg/m
EH = E*Cos(fw) EH = 2,623.273 Kg/m
Mv = EH *d MV = 2,028.413 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) EV= 403.760 Kg/m

Mr = EV*ar Mr= 121.128 Kg-m/m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 403.76 0.30 121.13 2,623.27 0.77 2,028.41
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 1,404.00 0.15 210.60
SUB-TOTAL 1,807.76 331.73 2,623.27 2,028.41

2.1.1.2EXCENTRICIDAD (e) :

ar = 0.300 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -0.939
e = ar/2 - [(Mr-Mv)/(SFV)]
e = ar/2 - Xo e= 1.089 m

2
2.1.1.3CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) : p= 0.603 Kg/cm

2
p =
SFV
ar * L
*(1+6*
e
ar
) p1 = 13.722 Kg/cm
2
p =
SFV
ar * L
*(1-6*
e
ar
) p2 = -12.516 Kg/cm
2
f'c = 210.0 Kg/cm
2
padm = 0,40*f'c padm = 84.000 Kg/cm
2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 6.300 Kg/cm
84.000
SI
-6.300 < 13.722 <= BIEN
-6.300 <= -12.516 <= 84.000 FALSO, EXISTE
TRACCION, control
2.1.1.4CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 0.164
Factor de seguridad de Volteo FSV= 2.000

SI 0.164 > 2.000 FALSO

Se controlará con la armadura

2.1.1.5CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. De fricción : fi = 0.700

Cd = SFV*f/SFH Cd = 0.482
FSD= 1.500

SI 0.482 > 1.500 FALSO

Se controlará con la armadura

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

2.1.2 CHEQUEO EN LA SECCION B - B'

2.1.2.1FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS

E=( 1 )* gr *H*(H+2*h')*C
2

Dato H= 6.650 m
Dato h' = 0.596 m
C = (Tan(45º- f
2
))2 C= 0.538
d = (H/3)*((H+3*h')/(H+2*h')) d= 2.385 m
E=( 1 )* gr *H*(H+2*h')*C
2 E= 22,595.019 Kg/m
EH = E*Cos(fw) EH = 22,332.047 Kg/m
Mv = EH *d MV = 53,262.462 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) EV= 3,437.231 Kg/m

Mr = EV*ar Mr= 4,983.985 Kg-m/m

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,437.23 1.45 4,983.98 22,332.05 2.39 53,262.46
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 1,404.00 1.30 1,825.20
(2) (ar+lj)*ej*gC 1,260.00 0.93 1,165.50
(3) (1/2)*gj*gj*gC 588.00 0.98 578.20
(4) E1*(hp+gj)*gC 3,528.00 0.58 2,028.60
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC 2,016.00 0.27 537.60
SUB-TOTAL 12,233.23 11,119.08 22,332.05 53,262.46

2.1.2.2EXCENTRICIDAD (e) :
Espesor inferior placa - pantalla E= 0.750 m
Espesor del parapeto ar = 0.300 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -3.445
e = ar/2 - [(Mr-Mv)/(SFV)]
e = ar/2 - Xo e= 3.820 m
ABS (e) = 3.820

SI 3.820 < 0.125 FALSO

Se controlará con la armadura

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

2.1.2.3CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

2
p= 1.631 Kg/cm
p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) p1 = 51.477 Kg/cm2
2
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) p2 = -48.215 Kg/cm
2
f'c = 210.0 Kg/cm
2
padm = 0,40*f'c padm = 84.000 Kg/cm
2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 6.300 Kg/cm

SI
-6.300 < 51.477 <= 84.000 BIEN
-6.300 <= -48.215 <= 84.000 FALSO, EXISTE
TRACCION, control
con Armadura
2.1.2.4CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 0.209

SI 0.209 > 2.000 FALSO

Se controlará con la armadura
2.1.2.5CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. de fricción : albañ./albañ. f= 0.700

Cd = SFV*f/SFH Cd = 0.383

SI 0.383 > 1.500 FALSO

Se controlará con la armadura
2.1.3 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'
2.1.3.1FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS

E =(1/2)* gr*Hf*(Hf+2*h')*C Hf = 7.45 m

Altura adic. por S/C h' = 0.60 m
C= 0.54
d = (Hf/3)*((Hf+3*h')/(Hf+2*h') d= 2.65 m
E =(1/2)* gr*Hf*(Hf+2*h')*C E= 27,895.85 Kg
EH = E*Cos(fw) EH = 27,571.18 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 73,187.21 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) = EV= 4,243.61 Kg/m

Mr = EV*B = Mr= 28,432.19 Kg-m/m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 4,243.61 4.53 19,202.34 27,571.18 2.65 73,187.21
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 1,404.00 2.90 4,071.60
(2) (ar+lj)*ej*gC 1,260.00 2.53 3,181.50
(3) (1/2)*gj*gj*gC 588.00 2.58 1,519.00
(4) E1*(hp+gj)*gC 3,528.00 2.18 7,673.40
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC 2,016.00 1.87 3,763.20
(6) Zapata : B*hz*gC 12,864.00 3.35 43,094.40
(7) (B2-gj)*H*gr 39,127.27 4.88 190,745.44
(8) gj*hp*gr 3,949.40 2.70 10,663.38
(9) (1/2)*gj*gj*gr 394.94 2.82 1,112.41
SUB-TOTAL 69,375.22 285,026.67 27,571.18 73,187.21

2.1.3.2EXCENTRICIDAD (e) :
Largo de zapata B= 6.7 m
e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = B/2 - Xo e= 0.296 m
ABS (e) = 0.296 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 3.054

SI e= < B/6
0.296 < 1.117 VERDADERO Bien
2.1.3.3CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
2
p= 1.035 Kg/cm
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) p1 = 1.310 Kg/cm3
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) p2 = 0.761 Kg/cm4

0.000 < 1.310 < 0.890

0.000 < 0.761 < 0.890 BIEN
2.1.3.4CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :
Cv = Mr/Mv Cv = 3.894

SI 3.894 > 2.000 VERDADERO Bien

2.1.3.5CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. de fricción : f= 0.600

Cd = SFV*f/SFH Cd = 1.510

SI 1.510 > 1.500 VERDADERO

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

Bien

2.2 CHEQUEO DEL ESTRIBO CON PUENTE Y CON SOBRECARGA

2.2.1 CHEQUEO EN LA SECCION B - B'
2.2.1.1FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES

Ancho de Cajuela : Ac Acc = 5.70 m

Fuerza por Carga muerta : RDC RDC = 38,690.20 Kg/m
Fuerza por carga Movil : RLL RLL = 42,777.50 Kg/m
Fuerza por carga peatonal : RPL RPL = 2,599.40 Kg/m
Peso Total del Puente sobre est R = 84,067.10 Kg/m
Peso por metro lineal de estribo R = 14,748.61 Kg/m
Fuerza de Frenado : FBR = 0,30*R FBR = 2,251.45 Kg/m
Fuerza de Fricción : FFR = 0,05*R FFR = 339.39 Kg/m
Fuerza de Sismo : FEQ = 0,10*RD FEQ = 678.78 Kg/m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,437.23 1.45 4,983.98 22,332.05 2.39 53,262.46
(1) - (9) : Fuerzas verticales 8,796.00 0.70 6,135.10
RDD : Reacción Carga Muerta 6,787.75 0.78 5,260.51
RLL : Reacción carga Movil 7,504.82 0.78 5,816.24
RPL : Reacción carga Peatonal 456.04 0.78 353.43
FBR : Fza. por Frenado 2,251.45 8.45 19,024.73
FFR : Fza. por Fricción 339.39 4.70 1,595.12
FEQ : Fza. por Sismo 678.78 4.70 3,190.24
SUB-TOTAL 26,981.84 22,549.26 25,601.66 77,072.56

2.2.1.2EXCENTRICIDAD (e) :
Espesor inferior placa - pantal E= 0.750 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -2.021
e = E/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = E/2 - Xo e= 2.396 m
ABS (e) = 2.396

e < E/6
2.396 < 0.125 FALSO
Se controlará con la armadura
2.2.1.3CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
2
p= 3.598 Kg/cm
2
p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) p1 = 72.549 Kg/cm
2
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) p2 = -65.353 Kg/cm
2
f'c = 210.0 Kg/cm
2
padm = 0,40*f'c padm = 84.000 Kg/cm
2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 6.300 Kg/cm
SI
-6.300 < 72.549 < 84.000 BIEN
-6.300 < -65.353 < 84.000 FALSO, EXISTE
2.2.1.4CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 0.293
SI 0.293 > 2.000 FALSO
Se controlará con la armadura
2.2.1.5CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

Coef. De fricción : f= 0.700

Cd = SFV*f/SFH Cd = 0.738
SI 0.738 > 1.500 FALSO
Se controlará con la armadura
2.2.2 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'
2.2.2.1FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 4,243.61 4.53 19,202.34 27,571.18 2.65 73,187.21
(1) - (9) : Fuerzas verticales 65,131.61 4.08 265,824.34
RDC : Reacción Carga Muerta 6,787.75 2.38 16,120.92
RLL : Reacción carga Movil 7,504.82 2.38 17,823.96
RPL : Reacción carga Peatonal 456.04 2.38 1,083.08
FBR : Fza. por Frenado 2,251.45 9.25 20,825.89
FFR : Fza. por Fricción 339.39 5.50 1,866.63
FEQ : Fza. por Sismo 0.00 5.50 0.00
SUB-TOTAL 84,123.83 320,054.63 30,162.02 95,879.73

2.2.2.2EXCENTRICIDAD (e) :
B= 6.700 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 2.665
e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = B/2 - Xo e= 0.685 m
ABS (e) = 0.685 M

SI e < B/6
0.685 < 1.117 VERDADERO
Bien
2.2.2.3CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
2
p= 1.256 Kg/cm
2
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) p1 = 2.026 Kg/cm
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) 7 p2 = 0.485 Kg/cm2

0.000 < 2.026 < 0.890

0.000 < 0.485 < 0.890 BIEN

2.2.2.4CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 3.338

SI 3.338 > 2.000 VERDADERO

Bien
2.2.2.5CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :
Coef. De fricción : f= 0.600
Cd = SFV*f/SFH Cd = 1.673

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

SI 1.673 > 1.500 VERDADERO

Bien

3.0 CALCULO DEL ACERO

3.1 DISEÑO DEL PARAPETO
3.1.1 CHEQUEO POR APLASTAMIENTO INCLUYENDO LA SOBRECARGA

FL
Pr
1.80

ar

hr
1/2" @ 20.00

3/4" @ 20.00

Mu Cajuela

DETALLE DE PARAPETO

Peso parapeto Pppt = 1,404.00 Kg/m

Peso S/C PrTotal = 14,520.00 Kg Peso de Llanta de HL 93
Peso S/C /metro = Pr/aj Pr = 2,547.37 Kg/m
Fuerza de frenado FL = 0,25 S FL = 2,251.45 Kg/m
Peso Total en un metro de ancho de parapeto: 3,951.37 Kg/m
Presión real sobre la sección A-A = 1.32 Kg/cm2
Presión relativa sobre la sección A-A = 13.72 Kg/cm2

fc = 0,40*f'c 1.317 < 84.000 VERDADERO

3.1.2 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

MDD = Mv MDC = 2,028.413 Kg-m/m

MLL = (hr+1,80)*FL MLL = 8,442.928 Kg-m/m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

MIM = 0,3*ML MIM = 2,532.878 Kg-m/m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MDC + MLL + MIM Ms = 13,004.219 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216 Datos de tabla para 210 kg/cm2
p=As/b*d p= 0.0033
n=105/15000*f´c n= 9.20
2 0.5
k=((n*p) +2np) -pb k= 0.226
j=1-k/3 j= 0.925
fc*j*k = 43.933

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 24.331 cm

Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad (nD) 1.00 1.00 1.00
Redundancia (nR) 1.05 1.00 1.00
Importancia (nL) 0.95 1.00 1.00
Producto 1.00 1.00 1.00

n= nD*nR*nL n= 1.00

CARGA RESISTENCISERVICIO FATIGA

MDC= 1.25 1.00
MDw= 1.25 1.00
MLL= 1.75 1.00 0.75
MIM= 1.75 1.00 0.75
MPL= 1.75 1.00

Mu = n*(1.25MDC + 1,75*(MLL + MI Mu = 21,688.818 Kg-m/m RESISTENCIA I

Mu = 12,971.708 Kg-m/m SERVICIO I
Mu = 8,211.275 Kg-m/m FATIGA
Momento de Diseño Mu = 21,688.818 Kg-m/m
d' = 3.000 cm
d = ar-d' d= 27.000 cm

SI 24.331 < 27.000 BIEN

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

CALCULO DE ACERO (Metodo LRFD)

Acero Principal (Vertical)
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2))) )/2
0,5
w1 = 1.524458
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d )))0,5)/2
2 2
w2 = 0.175542
w = r*fy/f'c r=w*fc/fy= r1 = 0.076223
r2 = 0.008777
2
r = As/(b*d) As=r*b*d= As 1 = 205.802 cm
As 2 = 23.698 cm2
2
Usamos: As = 23.698 cm

2
Asmín. = 14*b*d/fy As mín = 9.000 cm

As mín < As VERDADERO BIEN

2
Tomamos As = 23.698 cm /m
2
Cálculo del espaciamiento As = 11.849 cm /m Considera 02 capas
Si consideramos acero de Ø= 3/4"
@ = Af*b/At Af = 2.850 cm2
@= 24.053 cm
3/4" 20.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = ,0018 Ast = 5.400 cm2
Af = 1.270 cm2
S= 23.519 cm
1/2" 20.00 cm

3.2 DISEÑO DE LA CAJUELA

3/4" @ 15.00

5/8" @ 20.00

5/8" @ 20.00

1/2" @ 0.20

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

3.2.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

Fv*d = Fv*d = 1203.4 Kg-m/m
Actua RD ? : X = gj-(ar+lj/2) > 0 X= 0.025 m > 0
MD = Mv = Fv*d + RD*X MD = 2,170.655 Kg-m/m
ML = RL*X ML = 1,069.438 Kg-m/m
MI = 0,3*ML MI = 320.831 Kg-m/m
Ms = MD + ML + MI Ms = 3,560.924 Kg-m/m
Mu = 1,3*(MD + 1,67*(ML + MI)) Mu = 5,840.125 Kg-m/m
b= 100.000 cm
h = hj hj = 85.000 cm
d' = 5.000 cm
d = hj-d' d= 80.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d )))0,5)/2
2 2
w1 = 1.695158
2 2 0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 w2 = 0.004842
w = r*fy/f'c r1 = 0.084758
r2 = 0.000242
r = As/(b*d) As 1 = 678.063 cm2
As 2 = 1.937 cm2

Usamos: As = 1.937 cm2

Asmín. = 14*b*h/fy Asmín = 28.333 cm2

As mín < As FALSO Usar cuantia minima

2
Tomamos As = 28.333 cm /m

Cálculo del espaciamiento del Acero superior de cajuela

AS1= 18.417
Af = 2.850 cm2
@ = Af*b/At @= 15.475 cm
3/4" 15.00 cm Capa Superior

Cálculo del espaciamiento del Acero inferior de cajuela

AS2= 9.917
Af = 1.980 cm2
@ = Af*b/At @= 19.966 cm
5/8" 20.00 cm Capa Inferior

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

2
Acero Transversal = Ast = 0,0018*b*t Ast = 15.300 cm

Ast1 = 9.945
Af = 1.980 cm2
@ = Af*b/At S= 19.910 cm
5/8" @ 20.00 cm Capa Superior

Ast = 5.355 cm2

2
Af = 1.270 cm
S= 23.716 cm
1/2" @ 0.20 cm Capa Inferior

3.3 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO

7 Ø 7 Ø 4 Ø
1 /2" @ 25 cm , 1 /2" @ 25 cm , R 1 /2" @ 35 cm ,

CARA EXTERIOR

3/4" @ 20.00

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

8 Ø 9 Ø 6 Ø
5/8" @ 20 cm , 5/8" @ 20 cm , R 5/8" @ 25 cm ,

PANTALLA

CARA INTERIOR
1 " @ 20 cm

3.13

1 " @ 1 0 cm

MD = Mv = FH*d+FF*(hp+hr) + RD(ar+lj/2-gj) MDC = 54,687.890 Kg-m/m

ML = RL*(ar+lj/2-gj)+FL*(H+1,80) MLL = 18,837.110 Kg-m/m
MI = 0,3*ML MIM = 5,651.133 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MDC + MLL + MIM Ms = 79,176.133 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0051
n=105/15000Öf´c n= 9.20
k=((n*p)2+2np)0.5-pb k= 0.286
j=1-k/3 j= 0.905
fc*j*k = 54.259

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 54.023 cm
d' = 10.000 cm
d = E - d' d= 65.000 cm

SI d req < d
54.023 < 65.000 BIEN

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

DISEÑO DE ACERO METODO LRFD

Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad (nD) 1.00 1.00 1.00
Redundancia (nR) 1.05 1.00 1.00
Importancia (nL) 0.95 1.00 1.00
Producto 1.00 1.00 1.00
n= nD*nR*nL n= 1.00

CARGA RESISTENCISERVICIO FATIGA

MDC= 1.25 1.00
MDw= 1.25 1.00
MLL= 1.75 1.00 0.75
MIM= 1.75 1.00 0.75

Mu = n*(1.25MDC + 1,75*(MLL + MI Mu = 110,936.252 Kg-m/m RESISTENCIA I

Mu = n*(1.00MDC + 1,00*(MLL + MI Mu = 78,978.192 Kg-m/m SERVICIO I
Mu = n*(0.75*(MLL + MIM)) Mu = 18,320.266 Kg-m/m FATIGA
Momento de Diseño Mu = 110,936.252 Kg-m/m
d' = 3.000 cm
d = ar-d' d= 97.000 cm
Mu = 110,936.252 Kg-m/m

** ACERO PRINCIPAL VERTICAL (Cara expuesta al talud)

Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.547370
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.152630
w = r*fy/f'c r1 = 0.077369
r2 = 0.007631
r = As/(b*d) As 1 = 502.895 cm2
As 2 = 49.605 cm2

2
Usamos: As = 49.605 cm

Refuerzo principal mínimo : Asmín = 0,0018*b*d = 11.700 cm2

As mín < As VERDADERO BIEN

2
Tomamos As = 49.605 cm /m

Cálculo del espaciamiento hasta la altura de corte

Calculo de Altura de cortre hc= 3.13

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

2
Af = 5.070 cm
@ = Af*b/At @= 10.221 cm
1" @ 10.00 cm

Distribucion de Acero hasta hc= 3.15 1" @ 10.00 cm

Cálculo del espaciamiento hasta la Altura Total

2
Af = 2.850 cm
@ = Af*b/At @= 17.422 cm
3/4" @ 17.00 cm

Distribucion de Acero hasta ht= 4.70 1" @ 20.00 cm

ACERO DE MONTAGE VERTICAL (Cara exterior expuesta al rio)

ALTERNATIVA 01: considerando area de acero minima

2
Tomamos As = 11.700 cm /m
Cálculo del espaciamiento
Af = 2.850 cm2
@= 24.359 cm
3/4" @ 20.00 cm

ALTERNATIVA 2: considerando que el espesor es > 0.25 se considera como cuantia 0.0015

Asm = 0,0015*b*d/2 = 9.750 cm2

Af = 2.850 cm2
@= 29.231 cm
3/4" @ 25.00 cm

Considerando el mayor de ambas alternativas tenermos

3/4" @ 20.00 cm

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

ACERO HORIZONTAL

** ACERO HORIZONTAL (ARRIBA) :

2
Ash=0.0025*b*t=0.0025*b*EP= Ash= 10.417 cm
EP=(2*E1+1/3*E2)/2 EP= 0.41666667 m

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 3.472 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 36.58 cm
Si consideramos 1/2" @ 35.00 cm

* CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash

2
As = (2/3)*Ash As = 6.944 cm
Af = 1.980 cm2
@= 28.51 cm
Si consideramos 5/8" @ 25.00 cm

** ACERO HORIZONTAL (INTERMEDIO) :

Ash=0.0025*b*t=0.0025*b*EP= Ash= 13.750 cm2
EP=(2*E1+E2)/2 EP= 0.550 m

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 4.583 cm2
2
Af = 1.270 cm
@= 27.71 cm
Si consideramos 1/2" @ 25.00 cm

* CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash

As = (2/3)*Ash As = 9.167 cm2
Af = 1.980 cm2
@= 21.60 cm
Si consideramos 5/8" @ 20.00 cm

** ACERO HORIZONTAL (ABAJO):

Ash=0,002*b*t=0,002*b*E= Ash= 15.000 cm2

E= 0.75 m

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

* CARA EXTERIOR: As = Ash/3

As = Ash/3 As = 5.000 cm2
2
Af = 1.270 cm
@= 25.40 cm
Si consideramos 1/2" @ 25.00 cm

* CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash

2
As = (2/3)*Ash As = 10.000 cm
Af = 1.980 cm2
@= 19.80 cm
Si consideramos 5/8" @ 20.00 cm

3.4 DISEÑO DE ZAPATA

1/2" @ 20.00

3/4" @ 20.00
3/4" @ 20.00
3/4" @ 20.00 1" @ 30.00

DISTRIBUCION DE ACERO DEL TALON DISTRIBUCION DE ACERO DE PUNTERA

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

3.4.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

B= 6.70 m
q1 = p1*b q1 = 20,259.95 Kg/m
q2 = p2*b q2 = 4,851.64 Kg/m
Wss = gr*(Hf - hz)*b Wss = 10,719.80 Kg/m
Wpp = gC*hz*b Wpp = 1,920.00 Kg/m

3.4.2 ZAPATA ANTERIOR (PIE)

B1 = 1.600 m
qpie =q1 - (B1/B)*(q1-q2) qpie = 16,580.356 Kg/m
MD = Mpp = Wpp*B1*(B1/2) MD = 2,457.600 Kg-m/m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/ ML = 24,362.779 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML Ms = 21,905.179 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0024
n=105/15000Öf´c n= 9.20
k=((n*p)2+2np)0.5-pb k= 0.188
j=1-k/3 j= 0.937
fc*j*k = 37.083

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 34.372 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d= 72.000 cm
d req. < d BIEN
34.372 < 72.000

ACERO PRINCIPAL

Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad (nD) 1.00 1.00 1.00
Redundancia (nR) 1.05 1.00 1.00
Importancia (nL) 0.95 1.00 1.00
Producto 1.00 1.00 1.00

n= nD*nR*nL n= 1.00

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

CARGA RESISTENCISERVICIO FATIGA

MDC= 1.25 1.00
MDw= 1.25 1.00
MLL= 1.75 1.00 0.75
MIM= 1.75 1.00 0.75

Mu = n*(1.25MDC + 1,75*(MLL + MI Mu = 45,592.597 Kg-m/m RESISTENCIA I

Mu = n*(1.00MDC + 1,00*(MLL + MI Mu = 26,753.328 Kg-m/m SERVICIO I
Mu = n*(0.75*(MLL + MIM)) Mu = 18,226.404 Kg-m/m FATIGA
Momento de Diseño Mu = 45,592.597 Kg-m/m
d' = 8.000 cm
d = ar-d' d= 72.000 cm

Mu = 45,592.597 Kg-m/m

Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.652118
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.047882
w = r*fy/f'c r1 = 0.082606
r2 = 0.002394
r = As/(b*d) As 1 = 594.762 cm2
As 2 = 17.238 cm2
Usamos: As = 17.238 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm2

As mín < As mín

17.238 < 12.960 VERDADERO BIEN
2
Tomamos As = 17.238 cm /m

Cálculo del espaciamiento

As = 17.238 cm2/m
Af = 5.070 cm2
@ = Af*b/At @= 29.41 cm
1" @ 30.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = 0,00 Ast = 14.400 cm2
Af = 2.850 cm2
@= 19.79 cm
3/4" @ 20.00 cm

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

VERIFICACION DEL CORTANTE

Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2) Vq = 29,472.248 Kg
Vpp = Wpp*B1 Vpp = 3,072.000 Kg
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 47,338.022 Kg

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn/m
fVc = 49.769 Tn/m

fVc > Vu 49.769 > 47.338 VERDADERO

BIEN
3.4.3 ZAPATA POSTERIOR (TALON)
B2 = 4.350 m
qtalón =q2 + (B2/B)*(q1-q2) qtalón = 14,855.545 Kg/m
Mss = Wss*B2*(B2/2) Mss = 101,422.708 Kg-m/m
Mpp = Wpp*B2*(B2/2) Mpp = 18,165.600 Kg-m/m
MD = Mss + Mpp MD = 119,588.308 Kg-m/m
ML =Mq=q2*B2*(B2/2)+(qtalón-q2)*(B2/2)*(B2 ML = 77,452.384 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MD - ML Ms = 42,135.924 Kg-m/m
b= 100.000 cm
2
f'c = 210.0 Kg/cm
fc*j*k = 37.083

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 47.671 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d= 72.000 cm
d req. < d
SI 47.671 < 72.000 BIEN

ACERO PRINCIPAL METODO LRFD

Resistencia Servicio Fatiga
Ductilidad (nD) 1.00 1.00 1.00
Redundancia (nR) 1.05 1.00 1.00
Importancia (nL) 0.95 1.00 1.00
Producto 1.00 1.00 1.00

n= nD*nR*nL n= 1.00

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

CARGA RESISTENCISERVICIO FATIGA

MDC= 1.25 1.00
MDw= 1.25 1.00
MLL= 1.75 1.00 0.75
MIM= 1.75 1.00 0.75

Mu = n*(-1.25MDC + 1,75*(MLL + M Mu = -13,908.854 Kg-m/m RESISTENCIA I

Momento de Diseño Mu = -13,908.854 Kg-m/m
d' = 8.000 cm
d = ar-d' d= 72.000 cm
Mu = -13,908.854 Kg-m/m

Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.714079
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = -0.014079
w = r*fy/f'c r1 = 0.085704
r2 = -0.000704
r = As/(b*d) As 1 = 617.069 cm2
As 2 = -5.069 cm2
2
As = -5.069 cm
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm2

As mín < As FALSO Usar cuantian Mínima

2
Tomamos As = 12.960 cm /m
Cálculo del espaciamiento
As = 12.960
2
Af = 2.850 cm
@ = Af*b/At @= 21.99 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
Acero transversal Ast = ,0018*b As = 14.400 cm2
Af = 2.850 cm2
@= 19.79 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO DE MONTAJE
Acero de Montaje Asm = ,0018*b As = 6.480 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 19.60 cm
1/2" @ 20.00 cm

ESTRIBO
 DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO LRFD 2017 L=22 M

Nombre del Proyecto:

CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE DREN SANTA ELENA,

DISTRITO DE BERNAL, PROVINCIA DE SECHURA – DEPARTAMENTO DE PIURA

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qtalón *B2 - (qtalón-q2)*(B VL = 42,863.123 Kg
Vss = Wss*B2 Vss = 46,631.130 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 8,352.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 54,983.130 Kg/m
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 23,382.493 Kg/m

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn
fVc = 47.004 Tn

fVc > Vu 47.004 > 23.382 VERDADERO BIEN

ESTRIBO
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
1.0 DATOS

DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES

2
Resist. del terreno : s= 0.89 0.89 Kg/cm
Angulo de fricción: f= 17.50 17.50 º
Coef. de fricción fi = 0.32 0.32
Concreto pantalla f'c = 210.00 210.00 Kg/cm2
Concreto zapatas f'c = 210.00 210.00 Kg/cm2
Fierro p/armadura fy = 4,200.00 4,200.00 Kg/cm2
Peso especifico del concreto gC = 2,400.00 2,400.00 Kg/m3
Peso especifico del terreno gr = 1,612.00 1,612.00 Kg/m3
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.35 0.35 m
Espesor parcial placa - pantalla 2 E2 = 0.40 0.40 m
Espesor inferior placa - pantalla : E=E1+E2 E= 0.75 0.75 m
Profundidad del Estribo Hf = 7.45 7.45 m
Altura de zapata hz = 0.80 0.80 m
Altura placa - pantalla hp = 6.65 6.65 m
Largo de zapata B= 6.70 6.00 m
Pie de zapata B1 = 1.60 1.60 m
Talón de zapata B2 = 3.65 3.65 m
Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.70 0.70
Coef. de fricción : albañ./arcilla seca f alb/arc = 0.60 0.60
fw = f/2 = 8.75 8.75 º

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
2.0 CONTROL DE ESTABILIDAD
2.1 CHEQUEO EN LA SECCION B - B'
2.1.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES

b= 0 No existe Inclinacion en el Talud

C= 0.54

EMPUJE DE TIERRAS
2
E =(1/2)* gr*hp *C hp = 6.65 m
C = (Tan(45º-f/2))2 C= 0.54
d = hp/3 d= 2.22 m
2
E =(1/2)* gr*hp *C E= 19,162.81 Kg
EH = E*Cos(fw) EH = 18,939.78 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 41,983.19 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) = 2,915.111 Kg/m

Mr = EV*E = 2,186.334 Kg-m/m

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 2,915.11 0.75 2,186.33 18,939.78 2.22 41,983.19
(4) E1*hp*gC 5,586.00 0.58 3,211.95
(5) (1/2)*E2*hp*gC 3,192.00 0.27 851.20
(6) Zapata : B*hz*gC 0.00 0.00 0.00
(7) B2*hp*gr 0.00 2.58 0.00
SUB-TOTAL 11,693.11 6,249.48 18,939.78 41,983.19

2.1.2 EXCENTRICIDAD (e) :

E= 0.750 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -3.056
e = E/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = E/2 - Xo e= 3.431 m
ABS (e) = 3.4309619

e < E/6 3.431 < 0.125 FALSO

Se controlará con la armadura
2.1.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
2
p= 1.559 Kg/cm
2
p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) p1 = 44.352 Kg/cm
2
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) p2 = -41.234 Kg/cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
padm = 0,40*f'c padm = 84.000 Kg/cm2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 6.300 Kg/cm2

-6.300 < 44.352 < 84.000 BIEN

-6.300 < -41.234 < 84.000 FALSO, EXISTE
TRACCION, control
2.1.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :
Cv = Mr/Mv Cv = 0.149
0.149 > 2.000 FALSO

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
2.1.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :
Coef. de fricción : f= 0.700
Cd = SFV*f/SFH Cd = 0.432
0.432 > 1.500 FALSO
Se controlará con la armadura
(Chequear corte del concreto)

2.2 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

2.2.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*Hf2*C Hf = 7.450 m
C= 0.538
d = Hf/3 d= 2.483 m
2
E =(1/2)* gr*Hf *C E = 24,050.740 Kg
EH = E*Cos(fw) EH = 23,770.825 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 59,030.883 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) = 3,658.680 Kg/m

Mr = EV*B = 21,952.080 Kg-m/m

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,658.68 6.00 21,952.08 23,770.83 2.48 59,030.88
(4) E1*hp*gC 5,586.00 2.18 12,149.55
(5) (1/2)*E2*hp*gC 3,192.00 1.87 5,958.40
(6) Zapata : B*hz*gC 11,520.00 3.00 34,560.00
(7) B2*hp*gr 39,127.27 4.18 163,356.35
SUB-TOTAL 63,083.95 237,976.38 23,770.83 59,030.88

2.2.2 EXCENTRICIDAD (e) :

B= 6.000 m
e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 2.837
e = B/2 - Xo e= 0.163 m
ABS (e) = 0.163

e < B/6 0.163 < 1.000 VERDADERO Bien

2.2.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

2
p= 1.051 Kg/cm
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) p1 = 1.223 Kg/cm2
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) p2 = 0.880 Kg/cm2

0.000 < 1.223 < 0.890

0.000 < 0.880 < 0.890 BIEN

2.2.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 4.031

4.031 > 2.000 VERDADERO Bien

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO

2.2.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. de fricción : f= 0.600

Cd = SFV*f/SFH Cd = 1.592

1.592 > 1.500 VERDADERO Bien

****************** NOTA: El ala del estribo si es eficiente **********************

3.0 CALCULO DEL ACERO

3.1 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO INICIO DE ALA
3.1.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

MD = Mv = EH*d MD = 41,983.186 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML + MI
Ms = MD + ML + MI Ms = 41,983.186 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0036
n=105/15000Öf´c n= 9.20
k=((n*p)2+2np)0.5-pb k= 0.235
j=1-k/3 j= 0.922
fc*j*k = 45.455

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 42.980 cm
Mu = 1,3*(MD + 1,67*(ML + MI)) Mu = 54,578.142 Kg-m/m
d' = 10.000 cm
d = E - d' d= 65.000 cm

42.980 < 65.000 BIEN

** ACERO PRINCIPAL
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.628657
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.071343
w = r*fy/f'c r1 = 0.081433
r2 = 0.003567
r = As/(b*d) As 1 = 529.314 cm2
As 2 = 23.186 cm2
Usamos: As = 23.186 cm2
Refuerzo principal mínimo : Asmín = 0,0018*b*d = 11.700 cm2

As mín < As VERDADERO BIEN

Cara posterior
2
Tomamos As = 23.186 cm /m

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
ACERO CARA INTERIOR
As = 23.186 cm2/m
2
Af = 5.070 cm
@ = Af*b/At @= 21.87 cm
1" @ 20.00 cm

** ACERO DE MONTAJE VERTICAL (CARA ANTERIOR) :

ALTERNATIVA 01: Con acero minimo

Cálculo del espaciamiento

As = 11.700 cm2/m
Af = 2.850 cm2
@ = Af*b/At @= 24.36 cm
3/4" @ 0.25 cm

ALTERNATIVA 02: Con cuantia

Asm = 0,0018*b*d/2 = Asm= 5.850 cm2 0.250
3/4" Af = 2.850 cm2 40.000
@= 48.72 cm
3/4" 3/4" @ 40.00 cm

Escogiendo el mayor de ambas alternatovas tenemos

3/4" @ 0.25 cm

** ACERO HORIZONTAL (ARRIBA) :

Ash= ,002*b*t= ,002*b*E1= Ash= 7.000 cm2

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 2.333 cm2
2
Af = 1.270 cm
@= 54.43 cm
1/2" @ 50.00 cm

* CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash

As = (2/3)*Ash As = 4.667 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 27.21 cm
1/2" @ 0.25 cm

** ACERO HORIZONTAL (INTERMEDIO) :

Ash = 0,002*b*(E1+E)/2 = Ash= 11.000 cm2

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 3.667 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 34.64 cm
1/2" @ 30.00 cm

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO

* CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash

2
As = Ash/3 As = 7.333 cm
2
Af = 1.980 cm
@= 27.00 cm
5/8" @ 20.00 cm

** ACERO HORIZONTAL (ABAJO):

2
Ash=0,002*b*t=0,002*b*E= Ash= 15.000 cm

* CARA INTERIOR : As = Ash/3

2
As = Ash/3 As = 5.000 cm
Af = 1.270 cm2
@= 25.40 cm
1/2" @ 25.00 cm

* CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash

2
As = (2/3)*Ash As = 10.000 cm
2
Af = 1.980 cm
@= 19.80 cm
5/8" @ 0.15 cm

3.2 DISEÑO DE ZAPATA

3.2.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
B= 6.000 m
q1 = p1*b q1 = 12,231.717 Kg/m
q2 = p2*b q2 = 8,796.267 Kg/m
Wss = gr*(Hf - hz)*b Wss = 10,719.800 Kg/m
Wpp = gC*hz*b Wpp = 1,920.000 Kg/m

3.2.2 ZAPATA ANTERIOR (PIE)

B1 = 1.600 m
qpie =q1 - (B1/B)*(q1-q2) qpie = 11,315.597 Kg/m
MD = Mpp = Wpp*B1*(B1/2) MD = 2,457.600 Kg-m/m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/3 ML = 15,265.720 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML
Ms = MD + ML Ms = 12,808.120 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0018
n=105/15000Öf´c n= 9.20
k=((n*p)2+2np)0.5-pb k= 0.160
j=1-k/3 j= 0.947
fc*j*k = 31.898

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 28.338 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d= 72.000 cm

28.338 < 72.000 BIEN

ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,75*ML - 1.25*MD Mu = 23,643.009 Kg-m/m
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2
2
w1 = 1.675516
2 2 0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 w2 = 0.024484
w = r*fy/f'c r1 = 0.083776
r2 = 0.001224
r = As/(b*d) As 1 = 603.186 cm2
As 2 = 8.814 cm2
2
As = 8.814 cm
2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm

As mín < As FALSO

USAR CUANTIA MINIMA
2
Tomamos As = 12.960 cm /m

Cálculo del espaciamiento

As = 12.960 cm2/m
2
Af = 2.850 cm
@ = Af*b/At @= 21.99 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = 0,00 Ast = 14.400 cm2
2
Af = 2.850 cm
@= 19.79 cm
3/4" @ 20.00 cm

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2 Vq = 18,837.851 Kg
VD = Vpp = Wpp*B1 Vpp = 3,072.000 Kg
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 29,259.546 Kg

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn/m
fVc = 47.004 Tn/m

fVc > Vu 47.004 > 29.260 VERDADERO BIEN

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
3.2.3 ZAPATA POSTERIOR (TALON)
B2 = 3.650 m
qtalón =q2 + (B2/B)*(q1-q2) qtalón = 10,886.165 Kg/m
Mss = Wss*B2*(B2/2) Mss = 71,407.268 Kg-m/m
Mpp = Wpp*B2*(B2/2) Mpp = 12,789.600 Kg-m/m
MD = Mss + Mpp MD = 84,196.868 Kg-m/m
ML =Mq=q2*B2*(B2/2)+(qtalón-q2)*(B2/2)*(B2/3 ML = 63,234.577 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio Ms = MD - ML
Ms = MD - ML Ms = 20,962.291 Kg-m/m
2
f'c = 210.0 Kg/cm
b= 100.000 cm
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0028
5
n=10 /15000Öf´c n= 9.20
2 0.5
k=((n*p) +2np) -pb k= 0.205
j=1-k/3 j= 0.932
fc*j*k = 40.044

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 32.357 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d= 72.000 cm

32.357 .< 72.000 BIEN

ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,75*ML - 1.25*MD Mu = 5,414.425 Kg-m/m
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.694456
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.005544
w = r*fy/f'c r1 = 0.084723
r2 = 0.000277
r = As/(b*d) As 1 = 610.004 cm2
As 2 = 1.996 cm2
Usamos As = 1.996 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm2

As mín < As FALSO Usar cuantia Mínima

2
Tomamos As = 12.960 cm /m

Cálculo del espaciamiento

As = 12.96 cm2/m
Af = 2.850 cm2
@ = Af*b/At @= 21.99 cm
3/4" @ 20.00 cm

ALETA INC
 DISEÑO DE ALA DE ESTRIBOS
INICIO DE ALA DE ESTRIBO
ACERO TRANSVERSAL
2
Acero transversal Ast = ,0018*b As = 14.4 cm
2
Af = 2.850 cm
@= 19.79 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO DE MONTAJE
Acero de Montaje Asm = ,0018*b As = 6.48 cm2
2
Af = 1.270 cm
@= 19.60 cm
1/2" @ 20.00 cm

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qtalón *B2 - (qtalón-q2)*(B VL = 35,920.438 Kg
Vss = Wss*B2 Vss = 39,127.270 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 7,008.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 46,135.270 Kg-m/m
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 19,543.002 Kg

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn
fVc = 47.004 Tn

fVc > Vu 47.004 > 19.543 VERDADERO BIEN

ALETA INC
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

1.0 DATOS

DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES

Resist. del terreno : s= 0.89 0.89 Kg/cm2
Angulo de fricción: f= 17.50 17.50 º
Coef. de fricción fi = 0.32 0.32
Concreto pantalla, zapatas,alas f'c = 210.00 210.00 Kg/cm2
2
Fierro p/armadura fy = 4,200.00 4,200.00 Kg/cm
3
Peso especifico del concreto gC = 2,400.00 2,400.00 Kg/m
3
Peso especifico del terreno gr = 1,612.00 1,612.00 Kg/m
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.20 0.20 m 0.350
Espesor parcial placa - pantalla 2 ~ 1 : 10 E2 = 0.41 0.40 m 0.400
Espesor inferior placa - pantalla : E=E1+E2~0,3 E= 0.61 0.60 m
Profundidad del Estribo Hf = 6.05 6.05 m
Altura de zapata hz = 0.80 0.80 m
Altura placa - pantalla hp = 5.25 5.25 m
Largo de Ala Li = 5.00 5.00 m
Largo de zapata B= 3.63 5.20 m
Pie de zapata B1 = 1.21 1.00 m
Talón de zapata B2 = 3.60 3.60 m
Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.70 0.70
Coef. de fricción : albañ./arcilla seca f alb/arc = 0.60 0.60
Angulo de estabilidad del talud 1 1.50 b= 0.00 º
fw = f/2 = 8.75 º
Altura por inclinación del talud h' = 0.00 m

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

2.0 CONTROL DE ESTABILIDAD

2.1 CHEQUEO EN LA SECCION B - B'
2.1.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
2 2 0,5 2 2 0,5
C = Cosb*(Cosb-(Cos b-Cos f) )/(Cosb+(Cos b-Cos f) )

EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*hp2*C hp = 5.250 m
2
C = (Tan(45º-f/2)) C= 0.538
d = hp/3 d= 1.750 m
E =(1/2)* gr*hp2*C E = 11,943.579 Kg
EH = E*Cos(fw) EH = 11,804.574 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 20,658.005 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) = 1,816.898 Kg/m

Mr = EV*E = 1,090.139 Kg-m/m

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 1,816.90 0.60 1,090.14 11,804.57 1.75 20,658.00
(4) E1*hp*gC 2,520.00 0.50 1,260.00
(5) (1/2)*E2*hp*gC 2,520.00 0.27 672.00
(6) Zapata : B*hz*gC 0.00 0.00 0.00
(7) B2*hp*gr 0.00 2.40 0.00
(10) B2*h'/2*gr 0.00 3.00 0.00
SUB-TOTAL 6,856.90 3,022.14 11,804.57 20,658.00

2.1.2 EXCENTRICIDAD (e) :

E= 0.600 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -2.572
e = E/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = E/2 - Xo e= 2.872 m
ABS (e) = 2.872

e < E/6 2.872 < 0.100 FALSO

Se controlará con la armadura
2.1.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
2
p= 1.143 Kg/cm
p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) p1 = 33.964 Kg/cm2
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) p2 = -31.679 Kg/cm3
f'c = 210.0 Kg/cm2
padm = 0,40*f'c padm = 84.000 Kg/cm2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 6.300 Kg/cm2
-6.300 < 33.964 < 84.000 BIEN
-6.300 < -31.679 < 84.000 FALSO, EXISTE
TRACCION, control
2.1.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :
Cv = Mr/Mv Cv = 0.146
0.146 > 2.000 FALSO
Se controlará con la armadura

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

2.1.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. de fricción : f= 0.700
Cd = SFV*f/SFH Cd = 0.407

0.407 > 1.500 FALSO

Se controlará con la armadura
2.2 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'
2.2.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
h' = 0.000 m
E =(1/2)* gr*(Hf+h')2*C Hf = 6.050 m
C= 0.538
d = (Hf+h')/3 d= 2.017 m
E =(1/2)* gr*(Hf+h')2*C E= 15,860.857 Kg
EH = E*Cos(fw) EH = 15,676.260 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 31,613.792 Kg-m/m

EV = E*Sen(fw) = 2,412.807 Kg/m

Mr = EV*B = 12,546.598 Kg-m/m

DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 2,412.81 5.20 12,546.60 15,676.26 2.02 31,613.79
(4) E1*hp*gC 2,520.00 1.50 3,780.00
(5) (1/2)*E2*hp*gC 2,520.00 1.27 3,192.00
(6) Zapata : B*hz*gC 9,984.00 2.60 25,958.40
(7) B2*hp*gr 30,466.80 3.40 103,587.12
(10) B2*h'/2*gr 0.00 4.00 0.00
SUB-TOTAL 47,903.61 149,064.12 15,676.26 31,613.79

2.2.2 EXCENTRICIDAD (e) :

B= 5.200 m
Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 2.452
e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)]
e = B/2 - Xo e= 0.148 m
ABS (e) = 0.1481945

e < B/6 0.148 < 0.867 VERDADERO Bien

2.2.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

2
p= 0.921 Kg/cm
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) p1 = 1.079 Kg/cm2
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) p2 = 0.764 Kg/cm3

0.000 < 1.079 < 0.890

0.000 < 0.764 < 0.890 BIEN

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

2.2.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv Cv = 4.715

4.715 > 2.000 VERDADERO Bien

2.2.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. de fricción : f= 0.500
Cd = SFV*f/SFH Cd = 1.528

1.528 > 1.500 VERDADERO Bien

****************** NOTA: El ala del estribo si es eficiente **********************

3.0 CALCULO DEL ACERO

3.1 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO EXTREMO DE ALA
3.1.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
MD = Mv = EH*d MD = 20,658.005 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML + MI Ms = 20,658.005 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0018
n=105/15000Öf´c n= 13.33
2 0.5
k=((n*p) +2np) -pb k= 0.196
j=1-k/3 j= 0.935
fc*j*k = 38.413 38.412928

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 32.796 cm
Mu = 1*(1.25MD + 1.75*(ML + MI)) Mu = 33,569.258 Kg-m/m
d' = 10.000 cm
d = E - d' d= 50.000 cm

32.796 d req. < 50.000 BIEN

** ACERO PRINCIPAL
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.625707
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.074293
w = r*fy/f'c r1 = 0.081285
r2 = 0.003715
r = As/(b*d) As 1 = 406.427 cm2
As 2 = 18.573 cm2
Usamos: As = 18.573 cm2
Refuerzo principal mínimo : Asmín = 0,0018*b*d = 9.000 cm2

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

As mín < As VERDADERO BIEN

2
Tomamos As = 18.573 cm /m
ACERO CARA INTERIOR
As = 18.573 cm2/m
Af = 5.070 cm2
@ = Af*b/At @= 27.30 cm
1" @ 18.00 cm

** ACERO DE MONTAJE (CARA EXTERIOR) :

2
Asm = 0,0018*b*d/2 = Asm= 4.500 cm
2
Af = 2.850 cm
@= 63.33 cm
3/4" @ 60.00 cm

** ACERO HORIZONTAL (ARRIBA) :

Ash= ,002*b*t= ,002*b*E1= Ash= 4.000 cm2

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

2
As = Ash/3 As = 1.333 cm
Af = 0.710 cm2 El area de acero es menor que el inicio
@= 53.25 cm de la aleta, se cosidera la distribucion de
3/8" @ 50.00 cm acero de la parte inicial para uniformizar

* CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash

As = (2/3)*Ash As = 2.667 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 47.63 cm La distribucion de acero es igual al
1/2" @ 45.00 cm inicio del aleta, esta uniformizado

** ACERO HORIZONTAL (INTERMEDIO) :

Ash = 0,002*b*(E1+E)/2 = Ash= 8.000 cm2

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 2.667 cm2
Af = 1.270 cm2
@= 47.63 cm La distribucion de acero es igual al
1/2" @ 45.00 cm inicio del aleta, esta uniformizado

* CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash

As = (2/3)*Ash As = 5.333 cm2
Af = 1.270 cm2 El area de acero es menor que el inicio
@= 23.81 cm de la aleta, se cosidera la distribucion de
1/2" @ 20.00 cm acero de la parte inicial para uniformizar

** ACERO HORIZONTAL (ABAJO):

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

2
Ash=0,002*b*t=0,002*b*E= Ash= 12.000 cm

* CARA EXTERIOR : As = Ash/3

As = Ash/3 As = 4.000 cm2
Af = 1.270 cm2 El area de acero es menor que el inicio
@= 31.75 cm de la aleta, se cosidera la distribucion de
1/2" @ 30.00 cm acero de la parte inicial para uniformizar

* CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash

As = (2/3)*Ash As = 8.000 cm2
2
Af = 1.270 cm
@= 15.88 cm La distribucion de acero es igual al
1/2" @ 15.00 cm inicio del aleta, esta uniformizado

3.2 DISEÑO DE ZAPATA

3.2.1 CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
B= 5.200 m
q1 = p1*b q1 = 10,787.466 Kg/m
q2 = p2*b q2 = 7,636.999 Kg/m
Wss = gr*(Hf - hz)*b Wss = 8,463.000 Kg/m
Wpp = gC*hz*b Wpp = 1,920.000 Kg/m

3.2.2 ZAPATA ANTERIOR ( PIE )

B1 = 1.000 m
qpie =q1 - (B1/B)*(q1-q2) qpie = 10,181.607 Kg/m
MD = Mpp = Wpp*B1*(B1/2) MD = 960.000 Kg-m/m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/ ML = 5,292.756 Kg-m/m

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML
Ms = MD + ML Ms = 4,332.756 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 210.0 Kg/cm2
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0009
n=105/15000Öf´c n= 13.33
k=((n*p)2+2np)0.5-pb k= 0.130
j=1-k/3 j= 0.957
fc*j*k = 26.044

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 18.241 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d= 72.000 cm

18.241 < 72.000 BIEN

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,75*ML - 1.25*MD Mu = 8,062.324 Kg-m/m
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.691731
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2))) )/2
0,5
w2 = 0.008269
w = r*fy/f'c r1 = 0.084587
r2 = 0.000413
2
r = As/(b*d) As 1 = 609.023 cm
As 2 = 2.977 cm2
Usamos: As = 2.977 cm2

2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm

As mín < As FALSO USAR CUAN

2
Tomamos As = 12.960 cm /m

Cálculo del espaciamiento

As = 12.96 cm2/m
Af = 2.850 cm2
@ = Af*b/At @= 21.99 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
2
Acero Transv = Ast = 0,0018*b Ast = 14.4 cm
2
Af = 2.850 cm
@= 19.79 cm
3/4" @ 18.00 cm

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2 Vq = 10,484.536 Kg
VD = Vpp = Wpp*B1 Vpp = 1,920.000 Kg
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 16,095.712 Kg

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn/m
fVc = 47.004 Tn/m

fVc > Vu 47.004 > 16.096 VERDADERO BIEN

3.2.3 ZAPATA POSTERIOR (TALON) B2 = 3.600 m

qtalón =q2 + (B2/B)*(q1-q2) qtalón = 9,818.091 Kg/m
Mss = Wss*B2*(B2/2) Mss = 54,840.240 Kg-m/m
Mpp = Wpp*B2*(B2/2) Mpp = 12,441.600 Kg-m/m
MD = Mss + Mpp MD = 67,281.840 Kg-m/m
ML =Mq=q2*B2*(B2/2)+(qtalón-q2)*(B2/2)*(B2/3 ML = 54,198.911 Kg-m/m

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio Ms = MD - ML
Ms = MD - ML Ms = 13,082.929 Kg-m/m
b= 100.000 cm
2
f'c = 210.0 Kg/cm
Cuantia balanceada pb= 0.0216
p=As/b*d p= 0.0009
n=105/15000Öf´c n= 13.33
2 0.5
k=((n*p) +2np) -pb k= 0.130
j=1-k/3 j= 0.957
fc*j*k = 26.044

El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 31.697 cm
d' = 8.000 cm

d = hz-d' d req. < d= 72.000 cm BIEN

ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,75*ML - 1.25*MD Mu = 10,745.794 Kg-m/m
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
2 2 0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 w1 = 1.688961
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d )))0,5)/2
2 2
w2 = 0.011039
w = r*fy/f'c r1 = 0.084448
r2 = 0.000552
r = As/(b*d) As 1 = 608.026 cm2
2
As 2 = 3.974 cm
Usamos: As = 3.974 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 12.960 cm2

As mín < As FALSO USAR CUANTIA MIN

2
Tomamos As = 12.960 cm /m
Cálculo del espaciamiento
As = 12.96 cm2/m
Af = 2.850 cm2
@ = Af*b/At @= 21.99 cm
3/4" @ 20.00 cm

ACERO TRANSVERSAL
2
Acero transversal Ast = ,0018*b As = 14.4 cm
Af = 2.850 cm2
@= 19.79 cm
3/4" @ 15.00 cm

ACERO DE MONTAJE
2
Acero de Montaje Asm = ,0018*b As = 6.48 cm
Af = 1.270 cm2
@= 19.60 cm
1/2" @ 18.00 cm

ALETA FINAL
 7.A3 EXTREMO DE ALA DE ESTRIBO
(Se Uniformiza los aceros de el ala de inicio; pero calculamos como comprobación)

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qtalón *B2 - (qtalón-q2)*(B VL = 31,419.162 Kg
Vss = Wss*B2 Vss = 30,466.800 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 6,912.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 37,378.800 Kg-m/m
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 19,771.655 Kg

Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 55.299 Tn
fVc = 47.004 Tn

fVc > Vu 47.004 > 19.772 VERDADERO BIEN

ALETA FINAL