esplanade imagen icónica

Portland, Oregon
Erika Harris, Chen Hai

Cliente: Portland Parks and Recreation

Propietario: Ciudad de Portland Parks and
Recreation Ubicación: SE Water Ave Y SE
Hawthorne Blvd, Portland, OR

Foto Superficie: 0.12 Longitud:

1,5 millas adquirida en
1998 Costo: $ 30
millones

Las fechas de construcción: marzo,

Arquitectura del Paisaje 2001: Carol
Reed-Mayer

Servicios: Muelle del barco, canoa lanzamiento,

caminos, pista de ciclismo, ING hik-, atracción de

visitantes, etc.

fuente: http://www.flickr.com/photos/sitephocus/2629875588/

V era Katz Eastbank Esplanade es un camino para peatones

y ciclistas a lo largo del lado este del río Willamette en
Portland, lleva el nombre del ex alcalde Vera Katz. Es
conocido como un innovador proyecto de renovación urbana.
Este proyecto es el diseño de Carol Reed-Mayer. Resulta un
entorno urbano arenoso entre la orilla del río y la autopista
en un espacio público popular. La vía escénica es de 1,5
millas de largo, desde el puente de Hawthorne a norte
puente de acero. Se conecta los barrios del lado este a Tom
McCall Waterfront Park y los barrios Westside. La Ciudad de
Portland Oficina de Planificación define tres áreas en el plan
de río “Río Concept”. Esplanade pertenece a la parte central.
Esto es para ser el lugar ing recolectores de la región. El
“Frente al vibrante distrito” y “Front Yard” temas río
renacimiento de visión son los temas más críticos.

norte

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 Historia

Gran parte de la pista se encuentra bajo la I-5, y el Eastside central era el lado histórica- mente
abusivo de las ciudad. La explanada Eastside fue el primer parque junto al mar de la zona. Se
esperaba que la explanada serviría como un catalizador para la reurbanización del barrio.

Los cinco objetivos del río

renacimiento:
1. Hacer el río limpio y saludable para los
peces, la vida silvestre, y la gente.
2. Mantener y mejorar el puerto
de trabajo y su infraestructura.
El proyecto de reconstrucción de la I-5 de derivación bicicleta lava a cabo por el Willamette Valley inundación de
1996.
El esplanade ha sido una parte importante de la visión a largo plazo para el centro de Portland para
permitir que los excursionistas, ciclistas y corredores para completar un bucle de ribera centro de la
ciudad, entre los puentes de acero y Hawthorne y proporcionar una conexión este-oeste (entre Lloyd
Distrito y el Viejo ciudad / centro) para los residentes y los visitantes. planificadores de la ciudad
incluyen el parque en el Plan Central City 1988.

3. Abrazo del río como el jardín

delantero de Portland.
Portland fue fundada en el río Willamette para su transporte ac- ceso. Con la pasarela y el
4. Fomentar la orientación de los nuevo muelle público, el proyecto es visto como la recuperación del río como una conexión
nuevos desarrollos hacia el río con de transporte.
retrocesos de vías verdes y acceso
al río.

5. Promover alianzas, liderazgo y

educación.
http://chatterbox.typepad.com/
portlandarchitecture / planificación /

fuente:? http://content.lib.washington.edu/ CDM4 /

item_viewer.php CISOROOT = / transporte y
CISOPTR = 418

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 esplanade

Planificación / Diseño de aproximación y de Proceso Metas

En 1993, la ciudad comenzó a desarrollar un plan maestro para guiar el diseño y la construcción de la Algunos de los objetivos del
esplanade. La ciudad formó un ciudadano Comité Asesor del Proyecto Riverfront Eastbank (PAC) para proyecto que surgió de la
proporcionar la supervisión del proyecto. El PAC incluye miembros de los barrios adyacentes, el este central participación pública incluye:
lateral del Consejo Industrial, los propietarios de tierras, el río y los entusiastas del medio ambiente, y de
largo tiempo de parques activistas. El consultor principal era Hargreaves Associates, arquitectos paisajistas
con sede en San Francisco. ● Asegurar un río limpio y
saludable

Terminado en enero de 1994, el Plan Maestro Eastbank describió un nade espla- con muelles, ● Mantener y mejorar un
muelles, miradores, una plaza para fiestas y reuniones, pasillos ING Float-, fuentes, arte público, y puerto de trabajo próspero
las conexiones a los barrios y los puentes de Portland. El Plan Maestro llamó a un enfoque por
fases para la construcción de la explanada:
● Crear distritos delanteros en
agua y vibrantes vecindarios
● Fase I - The Floating peatonal, puente de acero del puente de Burnside (pleta com-)

● Fase II - Puente de Burnside a Hawthorne Bridge (completa)

● Fase III - La zona “media luna” entre el puente de Hawthorne y OMSI (fase futura) ● Abrazo del río como el jardín
delantero de Portland

La explanada es un proyecto conjunto de la Comisión de Desarrollo de Portland y Portland ● Promover alianzas, liderazgo
Parks and Recreation. y educación

El proyecto de pasarela de acero del puente es parte de la Oficina del río Acceso de Transporte y
el Programa de Transporte, desarrollado para fomentar el transporte acce- sible y eficiente a lo
largo del río Willamette. Para utilizar el puente de acero, Portland Transporte negoció con Union
Pacific Railroad Com- pany, que posee y opera el puente. Los diseñadores tuvieron que
asegurarse de que la nueva pasarela en el piso inferior no afectó a la Ance claro- navegación.

El proyecto costó $ 30 millones con esplanade Fase I y II que

cuesta $ 20 millones y la pasarela de acero del puente y
muelle cuesta $ 10 millones. Los fondos para la pasarela de
acero del puente, pasar por alto, puente del ferrocarril y
muelle público provienen de fondos federales (CMAQ ción
Mitiga- congestión Calidad del Aire), fondos de incremento
de impuestos del centro de convenciones Urban Re newal
Área de Oregon, Departamento de Trans- porte de Oregon,
Oregon State Board marina, fondos del Distrito de Mejora
local de los dueños de propiedades de área, y la Oficina de
Transporte de la Ciudad.

La construcción de la explanada se inició en octubre

de 1998 y se completó en mayo
2001.

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 Caracteristicas

12
● Ruta

A Puente connectionon / bicicleta 1. peatonal

3
2. En grado rastro
4
un
3. La vía de pasarela y la bicicleta 1200 pies flotando
5
si 4. Conexión Puente Burside

5. Paseo voladizo

discos compactos

si
1

norte

3
2

● muelles

Barco muelle A.

B. Información Muelle

http://www.flickr.com/photos/mark- piedra /
6047859617 / en / galería de fotos /
3

si UN

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 esplanade Nombre de la ciudad

línea de la etiqueta

Carol Reed-Mayer, FASLA, es el

líder de la arquitectura scape de la
tierra y el diseño urbano en Mayer
/ Reed. Por lo general se trabaja
en proyectos como terfronts Wa-,
tren ligero, parques, senderos, de
uso mixto desarrollos urbanos
sostenibles y campus.

norte
http://www.asla.org/awards/2004/04winners/208-01.html

● espacio gathring

a. Ash St. Pier

si. lodos de hormigón y

miradores

C. calle salmón plaza

re. Madison Calle Plaza

norte norte

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 Bicicletas y peatones
Comentario de Gil Peñalosa:
La explanada es un enlace crucial en la red no motorizados de transporte y la recreación de Portland. La explanada
“Me parece increíble que hay tanto
mejora el acceso al río Willamette en esta área restringida debajo de la I-5. También es parte de un circuito de 40
conflicto entre ciclistas y peatones.
millas que une los parques y espacios verdes. Con el 17% de los residentes de Portland en bicicleta para el
Debemos ser los mejores amigos.
transporte, la explanada y los puentes que conecta tienen un uso intensivo por los ciclistas. Después de su apertura,
Incluso el peatón no es mucho, pero si
el uso de la bici en el puente de acero aumentan un 220%. Ahora, hay 2.800 viajes en bicicleta por día. No sólo
se combina bicicleta y peatonal, será
mucho.”“Creo que va a ser más proporciona rutas de desplazamientos alternativos para ciclistas y peatones, sino que contribuye a una ciudadanía

agradable si se construye más amplio. más saludable.

Si sabe que habrá alta densi- dad del
ciclista y trian pedes-, debe separarlos.
Debido a que se se vaya de diferentes
velocidades, si los pones juntos, habrá
una gran cantidad de accidentes.
Incluso si no hay accidentes, la gente
se siente insegura. Se puede ver
algunos ciclistas paseo muy rápido,
por lo que no se puede ver un montón
de niños y ancianos. ”

http://www.40mileloop.org/
map_40mileloop.htm

fuente: http: //southeastportland.katu. com / noticias /

espíritu comunitario / agua de alta fuerzas-cierre
temporal-Eastbank-espla- nade / 440815
flotante Pasarela

La pasarela flotante de 1.200 pies a lo largo de la orilla del río

sube y baja con lfuctuations estacionales. Se proporciona a las
personas un nuevo camino para andar en bicicleta, caminar y
ofrece a los visitantes la sensación de caminar sobre el agua.
También está conectado a un muelle de 120 pies de largo público
y se conecta con el lado oeste.

Debido al cambio climático en todo el mundo, el río Willamette

ha estado en su nivel más alto desde el agua ción de la
pasarela 1996. A 1.000 pies sec- estaba cerrado por alrededor
de una semana debido a una primavera húmeda y la fusión de
la nieve pesada.

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 esplanade

El espacio público, el arte y wayfinding

El marcador urbana y proyectos de instalaciones de arte público son parte del banco
Este-explanada. Demuestran la conexión entre pasado y presente.

Hay cuatro piezas de arte público en esplanade: eco puerta, Ghost Ship, Stackstalk y Wall
aluvial. Todos ellos fueron creados por RIGGA, un grupo de artistas locales. Crean una serie
de “nudos” y fantasmas escultóricas que evocan la historia entretejida urbano y natural de la
orilla del río.

Los marcadores urbanos conectan simbólicamente el río a la zona industrial adyacente y barrios que fueron
aisladas por la I-5 en la década de 1960. temas de los cuentos proporcionan un conocimiento de los
vínculos entre el pasado y el presente y las opciones de transporte y uso del suelo que crean bibliografía pu-
ciudades capaces. Los marcadores incorporan señales de la calle, iluminación, paneles de cuentos, y
wayfinding.

http://www.segd.org/design- premios /
2002-design-premios / http://www.justseeds.org/ blog / 2009/09 /
EastBank-explanada-urbano-markers.html? Puerta de eco
interview_with_tay- lor_stevenso_1.html #
li = 1 más

Stackstalk

Barco fantasma

Wall aluvial

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 Las consideraciones ecológicas Plantas

El banco del este del Willamette tiene un despeñadero en poder de rip-rap y se compacta con
severidad. A pesar de estas limitaciones, es el hogar de álamo y sauce. Con los esfuerzos de los
voluntarios, se borran las malas hierbas invasoras
1,25 acres de ribera empinada.

las técnicas de bioingeniería utilizan plantas nativas y reducir al mínimo la erosión de las rocas de escollera. Hay
280 árboles y arbustos 43,695 fueron plantados a lo largo del erbank riv-. Las plantas nativas incluyendo rosa,
sauce, Spiraea Douglas, madera de color rojo mimbre perro- y el ancla snowberry el banco y proporcionar un
hábitat para la fauna local.

http://blog.oregonlive.com/commuting/2011/04/
resourse: documento Eastbak Ribereña Restauración
southeast_portland_section_of.html
Familias de plantas plantas nativas.

Plantas de agua +

Hay dos ejemplos de recoger la escorrentía y pre-tratamiento de la misma. El primero de ellos es “canal de drenaje con
vegetación”. Se encuentra debajo de la autopista a lo largo de lado este de la gran cantidad ing parque- y tiene un total de
2.240 pies cúbicos. El escurrimiento desde el estacionamiento se extenderán a los filtros de arena enterrados antes de ir al
sistema de drenaje público. Se puede manejar 0,83 pulgadas en 24 horas.

El segundo es “adoquín con vegetación Swale”. Se encuentra a lo largo del camino, entre la pasarela
flotante y puente de acero. La instalación cuenta con un total de
ft 2,421square. La segunda vuelta de la trayectoria será recogido en imbornales entonces enviados a swales de
retratamiento.

vegetac ed Swale Adoquín con vegetación Swale

fuente:? http://www.portlandonline.com/bes/ index.cfm a = fuente:? http://www.portlandonline.com/ BES /

68699 & c = 36848 index.cfm a = 68703 & c = 36848

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 esplanade

Habitat

La explanada es un proyecto de demostración para la mejora de hábitat para los peces y la vida silvestre y la restauración
de riberas. Por ejemplo, la restauración de banco en el Madison Calle Plaza proporciona hábitat de los peces y el
tratamiento de las aguas pluviales. En la parte superior del banco, un filtro de arena se acumula a través de las aguas
pluviales y lo filtra. Y en otros lugares, la orilla del río ha sido reconfigurado con la clasificación que crea el hábitat de poca
profundidad para los peces y otros animales salvajes.

Orilla del río

Hay cinco tipos básicos orilla del río

http: //www.portland-
en el centro de alcance.
online.com/bes/index. cfm? a =
68692 & c = 36848

Período de construcción bancos industrializados

La línea de tiempo de la construcción coordinada con las estaciones de migración de peces. bancos blindados

Proyecto Pipe Big East Side bancos naturalistas

El dique de hormigón
Proyecto Tubo grande de Portland comenzó en
1991. El lado Este es el último y más grande proyecto
bancos mejorados o modificados
de construcción de alcantarillado en Portland. Este
control de proyectos combinarse derrames de aguas
negras (OSC) a la Columbia Slough y río Willamette. fuente: Portland Downtown Riv- erfront
Oportunidades Hábitat

http://blog.oregonlive.com/news_im- pacto /
fuente: http://www.portlandonline.com/bes/index. cfm? c = 31030 sourse: documento ción Eastbak Ribereña
2008/11 / bigpipe118.JPG
& a = 201984 restauraciones

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 Los problemas sin resolver:

● Alta fuerzas de cierre de agua de la sección de flotación de la esplanade

● La vía es demasiado estrecho en lugares; considerar todo tipo de usuarios

Relevancia a Seattle

● el acceso al litoral como catalizador económico

● las conexiones de transporte no motorizados a lo largo de la línea de costa

● Popular a pesar de carretera elevada por encima

● El arte público incorporada a lo largo de la explanada

● Docks tienen múltiples funciones, tales como moorage y agua taxis

● Diseño utilizar soluciones creativas para esta área restringida, tales como pasarelas flotantes

● Marcadores en la explanada establecer una conexión con la red de calles de Portland Eastside

● técnicas de restauración del hábitat frente al mar - innovadora?

● Eco-turismo y naturaleza excursiones de remo

http://www.flickr.com/photos/ GAK /
3235325645 /

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 esplanade

recursos

● Ciudad de Portland Departamento de Parques y Recreación página web: http: //

www.portlandonline.com/parks/finder/index.cfm?action=ViewPark&Pr opertyID = 105 Y = searchText
línea de costa (visitada 9 de octubre del 2011)

● Hoja informativa de la Comisión de Desarrollo de Portland: http://www.pdc.us/ pdf / URA /

central_eastside / factsheet.pdf (visitada 9 de octubre del 2011)

● Desarrollo de Portland Comisión de Prensa: http: //www.pdc. nosotros / pdf / URA /

central_eastside / release.pdf (visitada 9 de octubre del 2011)

● Portland Oficina de Servicios Ambientales: http: //www.portlandon-

line.com/bes/index.cfm?c=29323 (acceso el 1 de octubre del 2011)

● ASLA: http://www.asla.org/awards/2004/04winners/entry208.html y
http://www.asla.org/meetings/awards/awds02/eastbank_espla-
nade_urban_markers.html (visitada 12 de octubre 2011 )

● ASLA: http://www.asla.org/awards/2004/04winners/entry208.html (acceso el 10 de Oct.

del 2011)

● SEGD: http://www.segd.org/design-awards/2002-design-awards. html # / diseño-premios /

2002-design-premios / EastBank-explanada-urbano-markers.html (alcanzado el 12 de octubre del
2011)

● OregonLive: http://www.oregonlive.com/portland/index.ssf/2011/06/
portlands_eastbank_esplanade_f.html (consultado el 11 de Oct. del 2011)

● Bicicletas pertenecemos: http://www.bikesbelong.org/what-we-do/federal-poli- cy-financiación /

qué-invertir-en-bicicleta / / (visitada octubre 10,2011)-explanada o EastBank

● rhiza: http://www.rhizaaplusd.com/installation/eastbank/ (visitada octubre 11,2011)

● Aptitud Singles: http://bikeportland.org/2008/06/20/on-the-eastbank-

explanada-con-gil-Peñalosa-7951 (visitada octubre 10,2011)

● Portland Oficina de Servicios Ambientales: http: //www.portlandon-

line.com/bes/index.cfm?c=31030&a=316721 (visitada octubre 11.2011

fuente: http://www.thewashingtonnote.com/archives/2009/10/apologies_and_a/

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