MAESTRÍA EN INGENIERÍA ELÉCTRICA DE POTENCIA

POTENCIA REACTIVA

Asignación No. 5

MAESTRANTE: CARLOS MARTÍNEZ MATA

MATRÍCULA: 2019-0452

PROFESOR: WASCAR ANTONIO LIRIANO LORENZO

06 ABRIL 2020 - SANTO DOMINGO

 I. Seleccione una línea de transmisión del Sistema Eléctrico Nacional
Interconectado (SENI) e investigue:

a. Longitud en Kilometro (km).

b. Tipo de conductor de la línea.
c. Diámetro del conductor (D) en milímetro (mm).
d. Radio del conductor (r) en milímetro (mm).
e. Resistencia del conductor (R) en Ohmios (Ω) a una temperatura de 25 °C.
f. Estructura típica que usa la línea (Poste o torre de acero) y mostrar una imagen de la
misma, especificando las distancias entre los conductores de cada fase.

Se seleccionó la línea Canabacoa - la Galera a 138 kV

Datos de la línea Canabacoa - la Galera a 138 kV

a. Longitud en Kilometro (km). L= 9.8 km

b. Tipo de conductor de la línea. 559.5MCM-AAAC

c. Diámetro del conductor (D) en milímetro (mm). D = 21.793 mm.

d. Radio del conductor (r) en milímetro (mm). r=RMG= 8.26 mm.

El radio Medio Geométrico del conductor 559.5MCM-AAAC, se obtuvo del

catálogo que se encuentra como anexo en este documento

e. Resistencia del conductor (R) en Ohmios (Ω) a una temperatura de 𝟐𝟓 °C.

𝑹𝟐𝟎℃ = 𝟎. 𝟏𝟏𝟓𝟖𝟏Ω/𝒌𝒎

Contante para el aluminio 228

𝑻 + 𝒕𝟐 (𝟐𝟐𝟖 + 𝟐𝟓)
𝑹𝟐𝟓℃ = 𝑹𝟐𝟎℃ ∗ = 𝟎. 𝟏𝟏𝟓𝟖𝟏 ∗ = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 Ω/𝒌𝒎
𝑻 + 𝒕𝟏 (𝟐𝟐𝟖 + 𝟐𝟎)

𝑹𝟐𝟓℃ = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 Ω/ 𝒌𝒎
 f. Estructura típica que usa la línea (Poste o torre de acero) y mostrar una imagen
de la misma, especificando las distancias entre los conductores de cada fase.

Línea de un (1) circuito con un (1) conductor por fase. Torre P.Tubular PA(1), ver figura No. 1.

Figura No.1

Fuente: Manual de estructura y norma ETED

Tipo de torre Conductores Cable de

tierra
Circuitos X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3 X Y

P. Tubular 1 -2.8 -2.8 -2.8 14 17.6 21.2 0 31.2

PA(1)
Fuente: Datos Sacados Usando Digsilent
a. Distancia Media Geométrica (DGM) en metros (m).
Distancia geométrica entre fases:

𝑫𝟏−𝟐 = 𝑫𝟐−𝟑 = 𝒅 ∴ 𝑫𝟏−𝟑 = 𝟐𝒅

𝟑
𝑫 = 𝟑√𝑫𝟏−𝟐 ∗ 𝑫𝟐−𝟑 ∗ 𝑫𝟏−𝟑 = 𝒅 √𝟐

𝟑
𝑫 = 𝟑. 𝟔 ∗ √𝟐 = 𝟒. 𝟓𝟑𝟓𝟕𝟏𝟓 𝒎 = 𝟒𝟓𝟑𝟓. 𝟕𝟏𝟓 𝒎𝒎

b. Inductancia (L) en H/km.

𝑫𝑮𝑴
𝑳 = [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝑹𝑴𝑮

𝟒𝟓𝟑𝟓. 𝟕𝟏𝟓
𝑳 = [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒 = 𝟏𝟑. 𝟏𝟎𝟐𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝟖. 𝟐𝟔

𝑳 = 𝟏𝟑. 𝟏𝟎𝟐𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 𝑯/𝒌𝒎

c. Reactancia Inductiva de la línea (XL) en Ω/Km/fase.

𝐗 𝐋 = 𝛚𝐋 = (𝟐)(𝛑)(𝐟) ∗ 𝐋 = 𝟐 ∗ 𝟑. 𝟏𝟒𝟏𝟓 ∗ 𝟔𝟎 ∗ 𝟏𝟑. 𝟏𝟎𝟐𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟒

= 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝐤𝐦

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝒌𝒎

d. Capacitancia (Cn) en F/km.

𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = ∗ 𝟏𝟎−𝟗
𝑫𝑴𝑮
𝐥𝐨𝐠 𝑹𝑴𝑮
𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = ∗ 𝟏𝟎−𝟗 = 𝟖. 𝟖𝟑𝟑𝟏𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎
𝟒𝟓𝟑𝟓. 𝟕𝟏𝟓
𝐥𝐨𝐠 𝟖. 𝟐𝟔

𝐂𝐧 = 𝟖. 𝟖𝟑𝟑𝟏𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎

e. Reactancia Capacitiva (XC) en Ω*km.

𝟏
𝑿𝒄 =
(𝟐)(𝛑)(𝑪𝒏 )
𝟏
𝑿𝒄 = = 𝟑𝟎𝟎, 𝟐𝟗𝟕. 𝟎𝟕 Ω ∗ 𝒌𝒎
(𝟐)(𝟑. 𝟏𝟒𝟏𝟓)(𝟔𝟎) ∗ (𝟖. 𝟖𝟑𝟑𝟏𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 )

𝑿𝒄 = 𝟑𝟎𝟎, 𝟐𝟗𝟕. 𝟎𝟕 Ω ∗ 𝒌𝒎

f. Susceptancia Capacitiva (Bc) en S/km-fase.

𝑩𝐜 = 𝑪𝒏 ∗ 𝛚 = 𝑪𝒏 ∗ (𝟐)(𝛑)(𝐟) = 𝟖. 𝟖𝟑𝟑𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 ∗ 𝟐 ∗ 𝟑. 𝟏𝟒 ∗ 𝟔𝟎

= 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝑩𝐜 = 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦 − 𝐟𝐚𝐬𝐞

g. Impedancia de la línea (Z = R + jXL ) en Ohmios/kilómetro (Ω/km).

𝑹 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 Ω/ 𝒌𝒎
𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝒌𝒎

𝒁 = 𝑹 + 𝒋𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 + 𝐣𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝐤𝐦

h. Módulo de Z en Ohmios/Kilómetro (Ω/km).

|𝒁| = √𝑹𝟐 + 𝐗 𝟐𝑳 = √(𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓)𝟐 + (𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏)𝟐 = 𝟎. 𝟓𝟎𝟕𝟖𝟖 Ω/𝐤𝐦

|𝒁| = 𝟎. 𝟓𝟎𝟕𝟖𝟖 Ω/𝐤𝐦

i. Argumento de Z (βZ) en grados.

𝐗𝐋 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏
𝒁𝛃𝐳 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝟕𝟔. 𝟓𝟒 °
𝑹 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓

𝒁 = 𝟎. 𝟓𝟎𝟕𝟖𝟖∠𝟕𝟔. 𝟓𝟒 °
 j. Admitancia (Y = G + jBC) en S/Km.

𝐘 = 𝐆 + 𝐣𝐁𝐜

Considerando la conductancia o Perditancia G = 0, tenemos

𝑩𝐜 = 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦 − 𝐟𝐚𝐬𝐞

𝐘 = 𝟎 + 𝐣𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝐘 = 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

k. El argumento de YβY en grados.

𝐁𝐜 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔
𝒀𝛃𝛄 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 ∞ = 𝟗𝟎 °
𝑮 𝟎
𝒀𝛃𝛄 = 𝟗𝟎 °

1.2. Determinar las características eléctricas de la línea para la longitud de la misma.

a. Resistencia (RLkm) en Ohmios (Ω).

Ω
𝑹𝐋𝐤𝐦 = 𝑹 𝟑∅ (𝑳) = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 ∗ (𝟗. 𝟖 𝒌𝒎) = 𝟏. 𝟏𝟓𝟕𝟖𝟐𝟏 Ω
𝒌𝒎

𝑹𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟏𝟓𝟕𝟖𝟐𝟏 Ω

b. Reactancia Inductiva (XL,Lkm) en Ohmios (Ω).

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝒌𝒎

𝑿𝐋,𝐋𝐤𝐦 = 𝑿 𝑳 (𝑳) = (𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝒌𝒎) ∗ (𝟗. 𝟖 𝐤𝐦) = 𝟒. 𝟖𝟒𝟎𝟕 Ω

𝑿𝐋,𝐋𝐤𝐦 = 𝟒. 𝟖𝟒𝟎𝟕 Ω
c. Susceptancia Capacitiva (BC,Lkm) en Siemens (S).
𝑩𝐜 = 𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦 − 𝐟𝐚𝐬𝐞

𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝑩 𝒄 (𝑳) = (𝟑. 𝟑𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦) ∗ (𝟗. 𝟖 𝐤𝐦) = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝑺
𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝑺

d. Conductancia (GLkm) en Siemens (S).

Considerando la conductancia o Perditancia G = 0, tenemos

𝑮𝐋𝐤𝐦 = 𝟎

e. Impedancia de la línea (ZLkm) en Ohmios (Ω).

𝑹 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 Ω/ 𝒌𝒎
𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓𝟏 Ω/𝒌𝒎

Ω
𝒁𝐋𝐤𝐦 = ⌊𝒁⌋ ∗ (𝑳) = (𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 + 𝐣𝟎. 𝟒𝟗𝟑𝟗𝟓 ) ∗ (𝟗. 𝟖 𝐤𝐦)
𝐤𝐦
= 𝟏. 𝟏𝟓𝟕𝟖𝟐 + 𝐣𝟒. 𝟖𝟒𝟎𝟕 Ω

𝒁𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟏𝟓𝟕𝟖𝟐 + 𝐣𝟒. 𝟖𝟒𝟎𝟕 Ω

𝒁𝐋𝐤𝐦 = 𝟒. 𝟗𝟕𝟕𝟐∠𝟕𝟔. 𝟓𝟒 Ω

f. Admitancia (YLkm) en Siemens (S).

𝐘 = 𝐆 + 𝐣𝐁𝐜

Considerando la conductancia o Perditancia G = 0, tenemos

𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝑺

𝐘 = 𝟎 + 𝐣𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝐒/𝐤𝐦

𝐘𝑳𝒌𝒎 = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝐒/𝐤𝐦
g. Impedancia Característica de la línea (ZC) en forma polar.

𝒁𝑳𝒌𝒎 𝟒. 𝟗𝟕𝟕𝟐∠𝟕𝟔. 𝟓𝟒 °
𝒁𝐜 = √ =√ = 𝟑𝟗𝟎. 𝟓𝟑𝟑∠ − 𝟔. 𝟕𝟐𝟓°
𝐘𝑳𝒌𝒎 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ∠𝟗𝟎
𝒁𝐜 = 𝟑𝟗𝟎. 𝟓𝟑𝟑∠ − 𝟔. 𝟕𝟐𝟓°

h. Módulo de ZC en Ohmios (Ω).

𝒁𝐜 = 𝟑𝟗𝟎. 𝟓𝟑𝟑 Ω

𝑳
i. La Impedancia Característica (ZC) a partir de la expresión: 𝒁𝒄 = √𝑪
𝒏

𝑳 𝟏𝟑. 𝟏𝟎𝟐𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟒

𝒁𝐜 = √ =√ = 𝟑𝟖𝟓. 𝟏𝟑𝟖 Ω
𝐂𝐧 𝟖. 𝟖𝟑𝟑𝟏𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟗

𝒁𝐜 = 𝟑𝟖𝟓. 𝟏𝟑𝟖 Ω

j. Surge Impedance Loading (SIL3ɸ).

𝑽𝟐𝑳𝑳 (𝟏𝟑𝟖𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝑺𝑰𝑳 = = = 𝟒𝟖. 𝟕𝟔𝟒 𝐌𝐖
𝒁𝐜 𝟑𝟗𝟎. 𝟓𝟓𝟑𝟑

𝑺𝑰𝑳 = 𝟒𝟕. 𝟕𝟔𝟒 𝐌𝐖

k. Potencia Reactiva Total suministrada por la línea (QC3ɸ).

𝐘𝑳𝒌𝒎 = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝐒/𝐤𝐦
𝐘 = 𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ∠𝟗𝟎 °
𝑽𝟐𝑳𝑳 = 𝟏𝟑𝟖 𝐤𝐕

𝑸 = (𝒀) ∗ (𝑽𝟐𝑳𝑳 ) = (𝟑. 𝟐𝟔𝟑𝟒𝟒 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ) ∗ (𝟏𝟑𝟖𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟔𝟐𝟏𝟒𝟖𝟖. 𝟓𝟕 𝐕𝐚𝐫

𝑸 = 𝟎. 𝟔𝟐𝟏 𝐌𝐕𝐚𝐫
 II. Para la línea seleccionada, cambie la disposición de los conductores a una
distancia distinta a la seleccionada para los cálculos anteriores. Determine la
impedancia característica de la línea y el SIL para la nueva disposición, y
realice una comparación con los resultados anteriores. ¿Cuáles son sus
conclusiones al respecto?
Para realizar el ejercicio propuesto se plantea utilizar estructura tipo TVS-1, la cual tiene
una distancia entre conductores de 2.45 m, distinta a la seleccionada en el problema
anterior.

`
Figura No.2

Fuente: Manual de estructura y norma ETED

Tipo de torre Conductores Cable de

tierra
Circuitos X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3 X Y

TVS-1 1 1.4 1.4 1.4 17.4 14.95 12.5 0 19.4

Fuente: Datos Sacados Usando Digsilent

a. Distancia Media Geométrica (DGM) en metros (m).
Distancia geométrica entre fases:

𝑫𝟏−𝟐 = 𝑫𝟐−𝟑 = 𝒅 ∴ 𝑫𝟏−𝟑 = 𝟐𝒅

𝟑
𝑫 = 𝟑√𝑫𝟏−𝟐 ∗ 𝑫𝟐−𝟑 ∗ 𝑫𝟏−𝟑 = 𝒅√𝟐
𝑫𝟏−𝟐 = 𝑫𝟐−𝟑 = 𝟐. 𝟒𝟓 𝒎 ∴ 𝑫𝟏−𝟑 = 𝟒. 𝟗 𝒎

𝟑
𝑫 = 𝟐. 𝟒𝟓 ∗ √𝟐 = 𝟑. 𝟎𝟖𝟔𝟖𝟎𝟔 𝒎 = 𝟑𝟎𝟖𝟔. 𝟖𝟎𝟔 𝒎𝒎

b. Inductancia (L) en H/km.

𝑫𝑮𝑴
𝑳 = [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝑹𝑴𝑮

𝟑𝟎𝟖𝟔. 𝟖𝟎𝟔
𝑳 = [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒 = 𝟏𝟐. 𝟑𝟑𝟑𝟔 ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝟖. 𝟐𝟔

𝑳 = 𝟏𝟐. 𝟑𝟑𝟑𝟔 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 𝑯/𝒌𝒎

c. Reactancia Inductiva de la línea (XL) en Ω/Km/fase.

𝐗 𝐋 = 𝛚𝐋 = (𝟐)(𝛑)(𝐟) ∗ 𝐋 = 𝟐 ∗ 𝟑. 𝟏𝟒𝟏𝟓 ∗ 𝟔𝟎 ∗ 𝟏𝟐. 𝟑𝟑𝟑𝟔 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 = 𝟎. 𝟒𝟔𝟒𝟗𝟔 Ω/𝐤𝐦

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟒𝟔𝟒𝟗𝟔 Ω/𝒌𝒎

d. Capacitancia (Cn) en F/km.

𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = ∗ 𝟏𝟎−𝟗
𝑫𝑴𝑮
𝐥𝐨𝐠 𝑹𝑴𝑮
𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = ∗ 𝟏𝟎−𝟗 = 𝟗. 𝟒𝟎𝟕𝟎𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎
𝟑𝟎𝟖𝟔. 𝟖𝟎𝟔
𝐥𝐨𝐠 𝟖. 𝟐𝟔

𝐂𝐧 = 𝟗. 𝟒𝟎𝟕𝟎𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎

e. Reactancia Capacitiva (XC) en Ω*Km.

𝟏
𝑿𝒄 =
(𝟐)(𝛑)(𝑪𝒏 )
𝟏
𝑿𝒄 = = 𝟐𝟖𝟏, 𝟗𝟕𝟕. 𝟏𝟏 Ω ∗ 𝒌𝒎
(𝟐)(𝟑. 𝟏𝟒𝟏𝟓)(𝟔𝟎) ∗ (𝟗. 𝟒𝟎𝟕𝟎𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 )

𝑿𝒄 = 𝟐𝟖𝟏, 𝟗𝟕𝟕. 𝟏𝟏 Ω ∗ 𝒌𝒎

f. Susceptancia Capacitiva (Bc) en S/Km-fase.

𝑩𝐜 = 𝑪𝒏 ∗ 𝛚 = 𝑪𝒏 ∗ (𝟐)(𝛑)(𝐟) = 𝟗. 𝟒𝟎𝟕𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 ∗ 𝟐 ∗ 𝟑. 𝟏𝟒 ∗ 𝟔𝟎

= 𝟑. 𝟓𝟒𝟔𝟑 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝑩𝐜 = 𝟑. 𝟓𝟒𝟔𝟑 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦 − 𝐟𝐚𝐬𝐞

g. Impedancia de la línea (Z = R + jXL ) en Ohmios/kilómetro (Ω/km).

𝒁 = 𝑹 + 𝒋𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓 + 𝐣𝟎. 𝟒𝟔𝟒𝟗𝟔 Ω/𝐤𝐦

h. Módulo de Z en Ohmios/Kilómetro (Ω/km).

|𝒁| = √𝑹𝟐 + 𝐗 𝟐𝑳 = √(𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓)𝟐 + (𝟎. 𝟒𝟔𝟒𝟗𝟔)𝟐 = 𝟎. 𝟒𝟕𝟗𝟕𝟒 Ω/𝐤𝐦

|𝒁| = 𝟎. 𝟒𝟕𝟗𝟕𝟒 Ω/𝐤𝐦

i. Argumento de Z (βZ) en grados.

𝐗𝐋 𝟎. 𝟒𝟔𝟒𝟗𝟔
𝒁𝛃𝐳 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝟕𝟓. 𝟕𝟒 °
𝑹 𝟎. 𝟏𝟏𝟖𝟏𝟒𝟓

𝒁 = 𝟎. 𝟒𝟕𝟗𝟕𝟒∠𝟕𝟓. 𝟕𝟒°
j. Admitancia (Y = G + jBC) en S/Km.

𝐘 = 𝐆 + 𝐣𝐁𝐜

Considerando la conductancia o Perditancia G = 0, tenemos

𝐘 = 𝟎 + 𝟑. 𝟓𝟒𝟔𝟑 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝐘 = 𝟑. 𝟓𝟒𝟔𝟑 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

k. El argumento de YβY en grados.

𝐁𝐜 𝟑. 𝟓𝟒𝟔𝟑 ∗ 𝟏𝟎−𝟔
𝒀𝛃𝛄 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 ∞ = 𝟗𝟎 °
𝑮 𝟎
𝒀𝛃𝛄 = 𝟗𝟎 °

l. Impedancia Característica de la línea (ZC) en forma polar.

𝒁𝑳𝒌𝒎 = 𝟒. 𝟕𝟎𝟏𝟒𝟕∠𝟕𝟓. 𝟕𝟒°

𝐘𝑳𝒌𝒎 = 𝟑. 𝟒𝟕𝟓𝟒𝟓 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ∠𝟗𝟎 °

𝒁𝑳𝒌𝒎 𝟒. 𝟕𝟎𝟏𝟒𝟕∠𝟕𝟓. 𝟕𝟒 °
𝒁𝐜 = √ =√ = 𝟑𝟔𝟕. 𝟕𝟗𝟗∠ − 𝟕. 𝟏𝟐°
𝐘𝑳𝒌𝒎 𝟑. 𝟒𝟕𝟓𝟒𝟓 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ∠𝟗𝟎
𝒁𝐜 = 𝟑𝟔𝟕. 𝟕𝟗𝟗∠ − 𝟕. 𝟏𝟐°

m. Surge Impedance Loading (SIL3ɸ).

𝑽𝟐𝑳𝑳 = 𝟏𝟑𝟖 𝐤𝐕
𝒁𝐜 = 𝟑𝟔𝟕. 𝟕𝟗𝟗 Ω

𝑽𝟐𝑳𝑳 (𝟏𝟑𝟖𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝑺𝑰𝑳 = = = 𝟓𝟏. 𝟕𝟕𝟖 𝐌𝐖
𝒁𝐜 𝟑𝟔𝟕. 𝟕𝟗𝟗

𝑺𝑰𝑳 = 𝟓𝟏. 𝟕𝟕𝟖 𝐌𝐖

Comparación de resultados
Distancia entre
(DMG) en metros Impedancia
Ejercicios conductores en SIL MW
(m) Caracteristica
metros (m)
Ejercicio 1 3.6 4.535715 390.53 47.764
Ejercicio 2 2.45 3.086806 367.799 51.778
Fuente: propia

En el ejercicio (2) con relación al ejercicio (1) se cambió de estructura, de una Torre
P.Tubular PA(1) a una tipo TVS-1. La estructura del ejercicio dos (2) tiene una separación
entre conductores menor que la del ejercicio (1) dándonos una distancia media
geométrica menor DMG, provocando esto un aumento en el SIL. Se puede concluir que
para aumentar el SIL se recomienda reducir la separación entre los conductos de cada
fase. Como se evidencia en los ejemplos mostrados.

III. Realizar un análisis del SIL y de la potencia reactiva de la línea de trasmisión

que ha seleccionado para el ejercicio No.1. Para tales fines, considere valores
de voltaje en la línea de 34.5 KV, 69 KV, 138 KV, 230 KV, 345 KV y 500 KV.

Realizando el cálculo del SIL [P0] para diferentes niveles de voltaje, tenemos que:
𝟐
𝐕𝐋𝐋
𝑺𝑰𝑳 =
𝒁𝒄
𝒁𝐜 = 𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓 Ω

(𝟑𝟒𝟓𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟑𝟒.𝟓 𝒌𝑽 = = 𝟑. 𝟏𝟖𝟏 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
(𝟔𝟗𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟔𝟗 𝒌𝑽 = = 𝟏𝟐. 𝟕𝟐𝟒 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
(𝟏𝟑𝟖𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟏𝟑𝟖𝒌𝑽 = = 𝟓𝟎. 𝟖𝟗𝟕 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
(𝟐𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟐𝟑𝟎𝒌𝑽 = = 𝟏𝟒𝟏. 𝟑𝟖𝟏 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
(𝟑𝟒𝟓𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟑𝟒𝟓𝒌𝑽 = = 𝟑𝟏𝟖. 𝟏𝟎𝟕 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
(𝟓𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝐏𝟎 𝟓𝟎𝟎𝒌𝑽 = = 𝟔𝟔𝟖. 𝟏𝟓𝟑 𝑴𝑾
𝟑𝟕𝟒. 𝟏𝟔𝟓
Realizando el cálculo de la potencia reactiva para diferentes niveles de voltaje, tenemos
que:
𝟐 [𝐯𝐚𝐫]
𝐐 = 𝐘 ∗ 𝐕𝐋𝐋
𝐘 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖𝐢 ∗ 𝟏𝟎−𝟔

𝐐𝟑𝟒.𝟓𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟑𝟒𝟓𝟎𝟎)𝟐 = 𝟒. 𝟏𝟒𝟓𝟔𝟐 𝒌𝑽𝒂𝒓

𝐐𝟔𝟗𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟔𝟗𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟏𝟔. 𝟓𝟖𝟐𝟒𝟖 𝒌𝑽𝒂𝒓
𝐐𝟏𝟑𝟖𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟏𝟑𝟖𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟔𝟔. 𝟑𝟐𝟗𝟗𝟒 𝒌𝑽𝒂𝒓
𝐐𝟐𝟑𝟎𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟐𝟑𝟎𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟏𝟖𝟒. 𝟐𝟒𝟗𝟖𝟓 𝒌𝑽𝒂𝒓
𝐐𝟑𝟒𝟓𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟑𝟒𝟓𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟒𝟏𝟒. 𝟓𝟔𝟐𝟏𝟖 𝒌𝑽𝒂𝒓
𝐐𝟓𝟎𝟎𝒌𝒗 = 𝟑. 𝟒𝟖𝟐𝟗𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 ∗ (𝟓𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟖𝟕𝟎. 𝟕𝟒𝟔𝟎𝟐 𝒌𝑽𝒂𝒓

i. Realizar y presentar una gráfica del SIL Vs Voltaje (kV) y escribir sus
conclusiones.

SIL vs Voltaje
800.00
500
700.00
600.00
500.00
SIL [MW] 400.00 345
300.00
200.00 230

100.00 138
34.5 69
-
0 100 200 300 400 500 600
Voltaje [kV

Figura No.3

En la figura No. 3 se observa cómo va aumentando el SIL de la línea a medida que se

aumenta el nivel de voltaje de la misma, por lo que se confirma que a mayor voltaje se
consigue mayor capacidad de transmisión de potencia, para una misma línea de
transmisión.
 ii. Realizar y presentar una gráfica de Q (kVAR) Vs Voltaje (kV) y escribir
sus conclusiones.

Potencia Reactiva vs Voltaje

1000
500
900
800
700
Q[kVAr] 600
500 345
400
300 230
200
138
100 34.5 69
0
0 100 200 300 400 500 600
Voltaje [kV]

Figura No.4

En la figura No. 4 se puede observar cómo va aumentando la producción de

potencia reactiva de la línea a medida que se aumenta el nivel de voltaje de la
misma, por lo que se confirma que a mayor voltaje se consigue mayor capacidad
producción de reactivo, en una misma línea de transmisión.

IV. Para una línea de transmisión con la siguiente configuración:

 Longitud (L): 200 km

 Voltaje nominal de operación (V): 132 kV
 Categoría: 1ª.
 Número de circuitos: 2 simples Gaviota acoplados en paralelo.
 Diámetro del conductor Gaviota: 25.4 mm
 La resistencia eléctrica de la fase del conductor gaviota circuito simple es
0.0851 Ω/Km.
 Apoyos: torre metálicas como la de la figura siguiente.
 Frecuencia del sistema es 60Hz.
 Determinar:

a. Distancia Media Geométrica (DGM) en metros (m).

√𝐃𝟏−𝟐 ∗ 𝐃𝟏−𝟐∗ ∗ 𝐃𝟏−𝟑 ∗ 𝐃𝟏−𝟑∗ 𝟒. 𝟒𝟎 ∗ 𝟖. 𝟏𝟐 ∗ 𝟖. 𝟔𝟎 ∗ 𝟓. 𝟗𝟎

𝐃𝟏 = =√
𝐃𝟏−𝟏∗ 𝟏𝟎. 𝟓𝟓
= 𝟒. 𝟎𝟑𝟓𝟕𝟕 𝐦

√𝐃𝟐−𝟏 ∗ 𝐃𝟐−𝟏∗ ∗ 𝐃𝟐−𝟑 ∗ 𝐃𝟐−𝟑∗ 𝟒. 𝟒𝟎 ∗ 𝟖. 𝟑𝟎 ∗ 𝟒. 𝟑𝟖 ∗ 𝟖. 𝟏𝟐

𝐃𝟐 = =√
𝐃𝟐−𝟐∗ 𝟕. 𝟗
= 𝟒. 𝟓𝟔𝟏𝟗 𝐦

√𝐃𝟑−𝟏 ∗ 𝐃𝟑−𝟏∗ ∗ 𝐃𝟑−𝟐 ∗ 𝐃𝟑−𝟐∗ 𝟖. 𝟔 ∗ 𝟔. 𝟑𝟎 ∗ 𝟒. 𝟑𝟖 ∗ 𝟖. 𝟑𝟎

𝐃𝟑 = =√
𝐃𝟑−𝟑∗ 𝟏𝟎. 𝟓𝟓
= 𝟒. 𝟐𝟎𝟔𝟕𝟏 𝐦
𝟑
𝐃 = 𝟑√𝑫𝟏 ∗ 𝑫𝟐 ∗ 𝑫𝟑 = √𝟒. 𝟎𝟑𝟓𝟕𝟕 ∗ 𝟒. 𝟓𝟔𝟏𝟗 ∗ 𝟒. 𝟐𝟎𝟔𝟕𝟏 = 𝟒. 𝟐𝟔𝟐𝟓 𝐦
b. Resistencia eléctrica (RK) en Ω/Km.

𝟏
𝐑𝒌 = ∗ 𝟎. 𝟎𝟖𝟓𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 Ω/𝐤𝐦
𝟐

c. Inductancia (L) en H/Km.

𝟏 𝑫𝑮𝑴
𝑳= [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝟐 𝒓

𝟏 𝟒𝟐𝟔𝟐. 𝟓
𝑳= [𝟎. 𝟓 + 𝟒. 𝟔 𝐥𝐨𝐠 ] ∗ 𝟏𝟎−𝟒 = 𝟔. 𝟎𝟓𝟗𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 𝑯/𝒌𝒎
𝟐 𝟏𝟐. 𝟕
𝑳 = 𝟔. 𝟎𝟓𝟗𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 𝑯/𝒌𝒎

d. Reactancia Inductiva de la línea (XL) en Ω/Km/fase.

XL = ωL = (2)(π)(f) ∗ L = 3.1415 ∗ 60 ∗ 12.11895 ∗ 10−4 = 0.228437 Ω/km

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝒌𝒎

e. Capacitancia (Cn) en F/Km.

𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = 𝟐 ∗ ∗ 𝟏𝟎−𝟗
𝑫𝑴𝑮
𝐥𝐨𝐠 𝒓
𝟐𝟒. 𝟐
𝑪𝒏 = 𝟐 ∗ ∗ 𝟏𝟎−𝟗 = 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎
𝟒𝟐𝟔𝟐. 𝟓
𝐥𝐨𝐠 𝟏𝟐. 𝟕

𝐂𝐧 = 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎

f. Reactancia Capacitiva (XC) en Ω*Km.

𝟏
𝑿𝒄 =
(𝟐)(𝛑)(𝑪𝒏 )
𝟏
𝑿𝒄 = = 𝟏𝟑𝟖, 𝟒𝟑𝟏. 𝟒𝟏 Ω ∗ 𝒌𝒎
(𝟐)(𝟑. 𝟏𝟒𝟏𝟓)(𝟔𝟎) ∗ (𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 )

𝑿𝒄 = 𝟏𝟑𝟖, 𝟒𝟑𝟏. 𝟒𝟏 Ω ∗ 𝒌𝒎
g. Susceptancia Capacitiva (Bc) en S/Km-fase.

𝐂𝐧 = 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎

𝑩𝐜 = 𝑪𝒏 ∗ 𝛚 = 𝑪𝒏 ∗ (𝟐)(𝛑)(𝐟) = 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 ∗ 𝟐 ∗ 𝟑. 𝟏𝟒 ∗ 𝟔𝟎

= 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝑩𝐜 = 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

h. Impedancia de la línea (Z = R + jXL ) en Ohmios/Kilómetro (Ω/Km).

𝐑 𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 Ω/𝐤𝐦
𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝒌𝒎

|𝒁| = √𝑹𝟐 + 𝐗 𝟐𝑳 = √(𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 )𝟐 + (𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕)𝟐 = 𝟎. 𝟐𝟑𝟐𝟑𝟔𝟔Ω/𝐤𝐦

|𝒁| = 𝟎. 𝟐𝟑𝟐𝟑𝟔𝟔 Ω/𝐤𝐦

i. Módulo de Z en Ohmios/Kilómetro (Ω/Km).

|𝒁| = 𝟎. 𝟐𝟑𝟐𝟑𝟔𝟔 Ω/𝐤𝐦

j. Argumento de Z (βZ) en grados.

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝒌𝒎
𝐑 𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 Ω/𝐤𝐦

𝐗𝐋 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕
𝒁𝛃𝐳 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝟕𝟗. 𝟒𝟒 °
𝑹 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓

𝒁 = 𝟎. 𝟐𝟑𝟐𝟑𝟔𝟔∠𝟕𝟗. 𝟒𝟒°

k. Admitancia (Y = G + jBC) en S/Km.

𝐘 = 𝐆 + 𝐣𝐁𝐜
 Considerando la conductancia o perditancia G = 0, tenemos

𝑩𝐜 = 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝐘 = 𝟎 + 𝐣𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟕𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝐘 = 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

l. El argumento de Y (βY) en grados.

𝑩𝐜 = 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝐁𝐜 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟔
𝒀𝛃𝛄 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 = 𝒂𝒓𝒄 𝐭𝐚𝐧 ∞ = 𝟗𝟎 °
𝑮 𝟎
𝒀𝛃𝛄 = 𝟗𝟎 °

4.2. Determinar las características eléctricas de la línea para la longitud de la

misma.

a. Resistencia (RLkm) en Ohmios (Ω).

𝐑 𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 Ω/𝐤𝐦
Ω
𝑹𝐋𝐤𝐦 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 ∗ (𝟐𝟎𝟎 𝒌𝒎) = 𝟖. 𝟓𝟏 Ω
𝒌𝒎

𝑹𝐋𝐤𝐦 = 𝟖. 𝟓𝟏 Ω

b. Reactancia Inductiva (XL,Lkm) en Ohmios (Ω).

𝑿𝑳 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝒌𝒎
𝑿𝐋,𝐋𝐤𝐦 = 𝑿 𝑳 (𝑳) = (𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝒌𝒎) ∗ (𝟐𝟎𝟎 𝐤𝐦) = 𝟒𝟓. 𝟔𝟖𝟕𝟓 Ω

𝑿𝐋,𝐋𝐤𝐦 = 𝟒𝟓. 𝟔𝟖𝟕𝟓 Ω

c. Susceptancia Capacitiva (BC,LKm) en Siemens (S).

𝑩𝐜 = 𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦

𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝑩 𝒄 (𝑳) = (𝟕. 𝟐𝟐𝟑𝟑𝟕𝟗 𝟏𝟎−𝟔 𝐒/𝐤𝐦) ∗ (𝟐𝟎𝟎 𝐤𝐦) = 𝟏. 𝟒𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝑺
𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝑺

d. Conductancia (GLkm) en Siemens (S).

Se considera la conductancia o perditancia G = 0

𝑮𝐋𝐤𝐦 = 𝟎

e. Impedancia de la línea (ZLkm ) en Ohmios (Ω).

𝐑 𝒌 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 Ω/𝐤𝐦
𝐗 𝐋 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 Ω/𝐤𝐦

Ω
𝒁𝐋𝐤𝐦 = ⌊𝒁⌋ ∗ (𝑳) = (𝟎. 𝟎𝟒𝟐𝟓𝟓 + 𝐣𝟎. 𝟐𝟐𝟖𝟒𝟑𝟕 ) ∗ (𝟐𝟎𝟎 𝐤𝐦)
𝐤𝐦
= 𝟖. 𝟓𝟏 + 𝐣𝟒𝟓. 𝟔𝟖𝟕𝟓 Ω

𝒁𝐋𝐤𝐦 = 𝟖. 𝟓𝟏 + 𝐣𝟒𝟓. 𝟔𝟖𝟕𝟓 Ω

𝒁𝐋𝐤𝐦 = 𝟒𝟔. 𝟒𝟕𝟑𝟑∠𝟕𝟗. 𝟒𝟒 Ω

f. Admitancia (YLkm) en Siemens (S).

𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝑮𝐋𝐤𝐦 + 𝒋𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦

Considerando la conductancia o perditancia G = 0, tenemos

𝑩𝐜,𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝑺

𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝟎 + 𝐣𝟏. 𝟒𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝐒

𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝐒
𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 ∠𝟗𝟎 Ω
g. Impedancia Característica de la línea (ZC) en forma polar.

𝒁𝐋𝐤𝐦 = 𝟒𝟔. 𝟒𝟕𝟑𝟑∠𝟕𝟗. 𝟒𝟒 Ω

𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 ∠𝟗𝟎 Ω

𝒁𝑳𝒌𝒎 𝟒𝟔. 𝟒𝟕𝟑𝟑∠𝟕𝟗. 𝟒𝟒°

𝒁𝐜 = √ =√ = 𝟏𝟕𝟗. 𝟑𝟓𝟏𝟐∠ − 𝟓. 𝟐𝟕°
𝐘𝑳𝒌𝒎 𝟏. 𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 ∠𝟗𝟎

𝒁𝐜 = 𝟏𝟕𝟗. 𝟑𝟓𝟏𝟐∠ − 𝟓. 𝟐𝟕°

h. Módulo de ZC en Ohmios (Ω).

𝒁𝐜 = 𝟏𝟕𝟗. 𝟑𝟓𝟏𝟐 Ω

𝑳
i. La Impedancia Característica (ZC) a partir de la expresión: 𝒁𝒄 = √𝑪
𝒏

𝑳 = 𝟔. 𝟎𝟓𝟗𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 𝑯/𝒌𝒎

𝐂𝐧 = 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 𝑭/𝒌𝒎

𝑳 𝟔. 𝟎𝟓𝟗𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟒
𝒁𝐜 = √ = √ = 𝟏𝟕𝟕. 𝟖𝟐𝟖𝟓 Ω
𝐂𝐧 𝟏𝟗. 𝟏𝟔𝟏𝟕𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟗

𝒁𝐜 = 𝟏𝟕𝟕. 𝟖𝟐𝟖𝟓 Ω

j. Surge Impedance Loading (SIL3ɸ).

𝑽𝟐𝑳𝑳 = 𝟏𝟑𝟐 𝐤𝐕
𝒁𝐜 = 𝟏𝟕𝟗. 𝟑𝟓𝟏𝟐 Ω

𝑽𝟐𝑳𝑳 (𝟏𝟑𝟐𝟎𝟎𝟎)𝟐
𝑺𝑰𝑳 = = = 𝟗𝟕. 𝟏𝟓𝟎 𝐌𝐖
𝒁𝐜 𝟏𝟕𝟗. 𝟑𝟓𝟏𝟐

𝑺𝑰𝑳 = 𝟗𝟕. 𝟏𝟓𝟎 𝐌𝐖

k. Potencia Reactiva Total suministrada por la línea (QC3ɸ).

𝒀𝐋𝐤𝐦 = 𝟏. 𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 ∠𝟗𝟎 Ω

𝑽𝟐𝑳𝑳 = 𝟏𝟑𝟐 𝐤𝐕

𝑸 = (𝒀) ∗ (𝑽𝟐𝑳𝑳 ) = (𝟏. 𝟒𝟒𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 ) ∗ (𝟏𝟑𝟐𝟎𝟎𝟎)𝟐 = 𝟐𝟓𝟏𝟕𝟑𝟒𝟕𝟔 𝐕𝐚𝐫

𝑸 = 𝟐𝟓. 𝟏𝟕 𝐌𝐕𝐚𝐫

Resumen de las magnitudes calculadas

Constantes eléctricas Simbolo valor unidad
Resistencia elélectrica
Inductancia
Reactancia Inductiva
Reactancia Capacitiva
Susceptancia
Impedancia
Conductancia
Admitancia
Caracterisiticas eléctricas Simbolo valor unidad
Resistencia elélectrica
Reactancia Inductiva
Susceptancia
Conductancia
Impedancia
Admitancia
Impedancia Caracteristica
Surge Impedance Loading SIL
Potencia Reactiva
 Bibliografía

[1] H. Saadat, Power System Analysis, Mcgraw-Hill College, 1998.

[2] L. M. Checa, Lineas de Transporte de Energía, Zaragoza: Marcombo, 1988.
[3] P. Kundur, Power System Stability and Control, New York: McGraw-Hill, 1994.
[4] J. D. Glover, Analisis y Diseño de sistema de Potencia, McGraw-Hill.

Anexo

Catalogo
https://www.nexans.cl/Chile/2014/AAAC.pdf
Información estructura sacada de Digsilent