Curs 2

Aparate de măsură electromecanice

Aparate analogice:

• Mărimea de intrare – mărime electrică de măsurat

• Mărimea de ieşire- deviaţia unui ac indicator în raport cu o scală gradată

• Caracterul analogic- mişcare continuă a acului indicator

2.1. Clasificare şi marcare

1
2
40
20 60
8
4
0 mA 80
9
10
3
STAS AEM M1
1,5 4640-61 1998

7 5 6 11

1. mărimea de măsurat

2. scala aparatului (liniară, pătratică, exponenţială, logaritmică)

3. tipul funcţional al instrumentului

magnetoelectric (numai c.c.) feromagnetic (0-50-1000 Hz)

logometru magnetoelectric logometru feromagnetic

electrodinamic (0-50-1000 Hz) magnetoelectric cu redresor

(10Hz-100kHz)

logometru electrodinamic bimetalic (0-50KHz)

 ferodinamic (0-100 Hz) cu lame vibrante

logometru ferodinamic magnetoelectric

cu termocuplu

de inducţie (10-100 Hz)

4. clasa de precizie

5. poziţia de funcţionare

orizontală

verticală

600 înclinată faţă de orizontală

6. tensiunea de încercare a rigidităţii dielectrice (în KV)

peste 500V

2 2kV

0 fără încercare dielectrică

7. curentul de funcţionare
c.c.
c.a.

c.c. si c.a.

8. normativul de standardizare

9. întreprinderea constructoare
 10. codul aparatului

11. anul fabricaţiei

Alte marcaje:

aducerea la zero

necesită consultarea unor instrucţiuni înainte de punerea în funcţiune

2.2. Cupluri de forţe la aparatele analogice indicatoare

x  mărimea electrică de măsurat

α  deviaţia acului indicator

x → F → M a → M a + M r = 0 → a = f ( x)

F  forţa generată de x

Ma  cuplu activ motor (produce deplasarea echipajului mobil  rotaţie)

Mr  cuplu rezistent;
 M r = − Dα (resorturi spirale, benzi tensiometrice, fir de torsiune)

D  cuplu rezistent specific al elementului elastic

M a + M r = 0  poziţia de echilibru staţionar a echipajului mobil

α = f (x) ⇒ α  este o măsură a mărimii de intrare x

f(x)  continuă= caracterul analogic

Obs.! Există instrumente (logometre) lipsite de Mr. Asupra echipajului mobil

acţionează 2 cupluri active de sens opus.

x → F1 → M a1  x
 ⇒ M a1 + M a 2 = 0 ⇒ a = f  ' 
x → F2 → M a 2 
'
x 

x'  mărime de comparaţie

Ecuaţia generală de mişcare a echipajului mobil:

Ma + Mr ± M f + MJ + MF = 0
 M α = f ( x, α )  cuplu activ

M r = − Dα  cuplu rezistent

M = k ⋅ G  cuplu de frecare (între pivoţi şi lagăre)

f f

k f  coeficient de frecare

G  greutatea echipajului mobil

d 2α
M J = − J 2  cuplu de inerţie al echipajului mobil în raport cu axa sa de
dt
rotaţie

J  moment de inerţie

d 2α
 acceleraţia unghiulară a mişcării echipajului mobil
dt 2

dα
M F = −F  cuplu de amortizare (dispozitive de amortizare)
dt

F  cuplu de amortizare specific

Ecuaţia devine:
d 2α dα
f ( x, α ) − Dα ± M f − J 2
−F =0
dt dt

Ecuaţia fundamentală a dinamicii echipajului mobil:

d 2α dα
J 2 +F + Dα  M f = f ( x, α )
dt dt