Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
DE QUERÉTARO
Integrantes de equipo:
Alcántar Rodríguez María del Carmen
Franco Rodríguez Héctor Iván
Hernández Hernández Emmanuel Alejandro
Hernández Rodríguez Luis Angel
Marcos Santiago Sergio
Mendoza Salinas Carlos Sebastian
Docente:
Eduardo Hernández Gómez
General
o Analizar y calcular la falla en una placa soldada de aluminio
sometida a una tensión por una máquina universal.
Específicos
o Generar un diseño para una placa de aluminio para realizar
un corte transversal para posteriormente soldar y unir
nuevamente dicha placa.
o Someter la pieza en la máquina universal.
MARCO TEÓRICO
Carga estática.
Una caga estática se define como una fuerza estacionaria o un par de
torsión que se aplica a un elemento mecánico. Para que se considere
estacionaria, la fuerza o par de torsión no debe cambiar su magnitud, su
punto de aplicación, ni su dirección. Una carga estática sobre un
elemento, produce esfuerzos de tensión, compresión, flexión, tensión
(Figura 1.0.), cortante o combinaciones de éstas.
Soldadura
Aluminio
El aluminio es un elemento metálico representado en la tabla
periódica con el símbolo ‘Al’ y el tercer elemento más común de la
corteza de nuestro planeta: un 8% de la misma contiene aluminio en
diversos compuestos. El aluminio fue aislado por primera vez en 1825
por el físico dinamarqués H. C. Oersted, y es hoy en día el metal más
empleado por la humanidad, junto con el hierro.
Tipos de Soldadura
Soldadura por gas: Es una técnica simple, barata y popular,
especialmente para trabajos de plomería. VENTAJAS: bajo costo y la
capacidad de movilidad en equipos. DESVENTAJAS: el tiempo que tardan
los materiales al enfriarse.
Soldadura por arco: Técnica más desarrollada, se utiliza una fuente de
energía eléctrica (ya sea corriente continua o alterna) que permite
derretir los metales.
RESULTADOS
Hoja de especificaciones del electrodo utilizado para la prueba de tensión
F=σhl
F=( 448 Mpa )( 0.0025 m ) ( 0.03 m )
F=33600 N
Bien se sabe que
N
K=
9.81 m/s 2 6
33600 N
m=
9.81 m/s 2
m=3.42 ton
´para la pieza restante que es toda la pieza entonces
F=σhl
F=( 529 Mpa ) ¿
F=35707 lbf
Sabemos que
lb
K=
2.2046
Entonces convertimos
lb
m=35707 lbf ( )
2.2046
m=6.8 ton
Conclusiones
Bibliografía
http://www.aero.ing.unlp.edu.ar/catedras/archivos/Uniones%20soldadas%20sexta%20edicion
%202013.pdf