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UNIVERSIDAD ANDINA “NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ”

DE JULIACA
ESCUELA DE POST GRADO
MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL

“CARACTERISTICAS GEOTECNICAS DEL SUB SUELO

DE LAS VIAS URBANAS DE LA CIUDAD DE PUNO –
ZONA TURISTICA”

PROYECTO DE TESIS

PRESENTADO POR:
BRUNO TURPO SUCARI
WILMER I. TONCONI QUISPE

PARA OPTAR EL GRADO DE

MAGISTER EN INGENIERÍA CIVIL

MENCIÓN: GEOTECNIA Y TRANSPORTES

JULIACA - PERÚ
2012
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I.- EL PROBLEMA
1.2.- FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.-
En la actualidad con el crecimiento de la ciudad de Puno, se ha
tenido un mayor demanda del estudio de mecánica de suelos con fines de
cimentación para edificaciones y pavimentos, para las diversas obras que
se ejecutan tanto públicas como privadas.

Consecuencia de ello, no se tiene acumulando información sobre

las características físicas y mecánicas del sub-suelo de estos lugares; con
los mismos y tomando en consideración las particularidades
geomorfológicas, geológicas, hidrogeológicas y principalmente de acuerdo
a los perfiles estratigráficos que presenta las vías de la ciudad de puno.

Razón por la cual, se considera de importancia el conocimiento de

la realidad física y ambiental de acuerdo a las condiciones naturales de un
determinado lugar, como las variaciones de la estratigrafía del sub-suelo,
el nivel freático, a fin de tomar ciertas medidas de previsión y seguridad,
para proteger en forma apropiada las diversas construcciones de las vías
de la ciudad de Puno, de acuerdo a las particularidades del sub-suelo de
cada lugar o sector.

Con estos datos específicos referente a las características físicas y

mecánicas del sub-suelo y cuya información añadida al cartografiado,
geológico, geomorfológico e hidrogeológico, nos permitirán efectuar una
zonificación delimitando las zonas de resistencias de suelos similares.

Con tal propósito, se ha efectuaran programas de investigación

sobre las características geotécnicas del sub-suelo de las vías de la
cuidad de Puno.

Las condiciones de las vías en la ciudad de Puno esta en relación

directa con la gestión municipal Provincial local que implica muchos
aspectos que se tomaran en cuenta durante el presente proyecto de tesis.
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1.2.1.- PROBLEMA GENERAL.-

¿Cuáles serán las características geotécnicas del sub suelo que
presentan en las vías urbanas de la ciudad de Puno – zona
turística?
1.2.2.- PROBLEMAS ESPECIFICOS.-
 Cuáles serán los suelos en el terreno de fundación de las
vías de la ciudad de Puno – zona turístico.
 Qué efecto tendrá el relieve topográfico y geomorfológico en
las vias de la ciudad de Puno – Zona Turística.
 Cuál es la incidencia del factor tránsito en los pavimentos de
la ciudad de Puno – Zona Turística.
II.- OBJETIVO
2.1.- OBJETIVO GENERAL.-
Determinar las características geotécnicas del sub suelos de las
vías Urbanas de la ciudad de Puno - zona turística.
2.2.- OBJETIVO ESPECÍFICOS.-
 Analizar los suelos del terreno de fundación de las vías de la
ciudad de Puno.
 Analizar el relieve topográfico y geomorfológico de las vías
de la ciudad de Puno – Zona Turístico.
 Determinar el factor tránsito de los pavimentos en la ciudad
de Puno – Zona Turístico.
III.- HIPÓTESIS.-
3.1.- HIPÓTESIS GENERAL
Las características geotécnicas del sub suelos de las vías urbanas
de la ciudad de Puno – zona turística, permitirá la mejora en los
diseños de la estructura de los pavimentos.
3.2.- HIPÓTESIS ESPECÍFICOS
 El estudio de suelos permitirá mejorar el terreno de
fundación de las vías ciudad de Puno – zona turística.
 El relieve topográfico y geomorfológico permitirá mejorar la
zonificación según tipo de suelos en las vías de la ciudad de
Puno – zona turística
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 El factor transito permitirá mejorar el diseño estructural del

pavimento en las vías de la ciudad de Puno – zona Turística
IV.- JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
ORIGINALIDAD.
La municipalidad Provincial de Puno no tiene un estudio de las características
geotécnicas del sub suelo de las vías urbanas, esto a falta de una buena
gestión municipal.
RELEVANCIA.
Este trabajo tendrá una relevancia social y económica, ya que existe la
necesidad de tener este estudio para determinar las características fiscas y
mecánicas de los suelos donde se construirán y mejoraran las vías urbanas en
la ciudad de Puno.
INTERÉS.
Es de mucho interés conocer el estado las características de sub suelos que
conforman las diferentes vías a construirse o mejorarse, para asignarle recurso
y esto involucra la gestión municipal.
FACTIBILIDAD.
El presente estudio es factible realizarlo, se requiere recursos humanos, poco
financiamiento, existe bastantes datos de laboratorio de las diferentes
instituciones que están involucrados sobre el tema, se tiene el laboratorio de
suelos de la UANCV, de la UNA, Gobierno regional, MTC, Laboratorio de
mecánica de suelos del propio municipalidad de Puno y otros particulares para
los ensayos que se necesita.
V VARIABLES
- VARIABLE INDEPENDIENTE: características geotécnicas del sub
suelo.
- VARIABLE DEPENDIENTE: Vías urbanas
5.1.- Proceso de operacionalización de variables.
5.1.1.- Variable independiente cuyo proceso se divide según se detalla:

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y MECÁNICAS DEL SUELO

Peso específico, % de vacíos, humedad natural y densidad natural

CARACTERÍSTICAS RESISTENTES
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Capacidad portante de los suelos, asentamiento, resistencia al corte de

los suelos.

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y MORFOLÓGICAS.

Forma, Textura, color.

5.1.2.- Para la variable dependiente. Vías urbanas.

DIMENSIÓN INGENIERÍA:
- Indicador Calidad de Material en el sub suelo cuyo instrumento es
ensayo en laboratorio.
- Indicador Proceso constructivo: se valoriza encontrando el tipo de
suelo a través de ensayo de laboratorio.
- Indicador Obras de Drenaje: Mediante un sondeo de nivel freático
en los diferentes lugares de la vía.
DIMENSIÓN ECONÓMICA:
- Cuyo indicador es el presupuesto asignado para la construcción
de vías.
DIMENSIÓN OPERACIONAL
- Indicador Volumen de transito con la finalidad de encontrar el
transito si es pesado, liviano o medio y se efectuara mediante un
aforo.
- Indicador Conservación y mantenimiento. Se hace efectivo en
forma anual, mensual o no existe, para lo cual se utilizara una
entrevista.

EN EL SIGUIENTE CUADRO DE DESARROLLA LA MATRIZ DE

CONSISTENCIA
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PROBLEMA OBJETIVO HIPOTESIS VARIABLES DIAGNOSTICO INDICADORES
PROBLEMA OBJETIVO HIPOTESIS GENERAL VI CARACTERÍSTICAS - Peso específico, % de vacíos, humedad natural y
FÍSICAS Y densidad natural
GENERAL GENERAL Las características CARACTERÍSTIC
MECÁNICAS DEL
¿Cuáles serán las Determinar las geotécnicas del sub suelos AS SUELO
características características de las vías urbanas de la GEOTÉCNICAS
geotécnicas del sub suelo geotécnicas del sub ciudad de Puno – zona DEL SUB SUELO.
que presentan en las vías suelos de las vías turística, permitirá la mejora
CARACTERÍSTICAS
- Capacidad portante de los suelos, asentamiento,
urbanas de la ciudad de Urbanas de la en los diseños de la RESISTENTES
resistencia al corte de los suelos.
Puno – zona turística? ciudad de Puno - estructura de los
PROBLEMA zona turística. pavimentos.
ESPECIFICO OBJETIVOS HIPOTESIS ESPECIFICOS - Forma, Textura, color.
CARACTERÍSTICAS
 Cuáles serán los ESPECIFICOS  El estudio de suelos GEOMÉTRICAS Y
suelos en el terreno  Analizar los permitirá mejorar el MORFOLÓGICAS.

de fundación de las suelos del terreno de fundación de

vías de la ciudad de terreno de las vías ciudad de Puno –
Puno – zona fundación de las zona turística.
turístico. vías de la  El relieve topográfico y
ciudad de Puno. geomorfológico permitirá
 Qué efecto tendrá el  Analizar el mejorar la zonificación
INGENIERÍA: - Indicador Calidad de Material en el sub suelo cuyo
relieve topográfico y relieve según tipo de suelos en
instrumento es ensayo en laboratorio.
VD
geomorfológico en topográfico y las vías de la ciudad de - Indicador Proceso constructivo: se valoriza
VÍAS URBANAS encontrando el tipo de suelo a través de ensayo de laboratorio.
las vias de la ciudad geomorfológico Puno – zona turística.
- Indicador Obras de Drenaje: Mediante un sondeo
de Puno – Zona de las vías de la  El factor transito permitirá de nivel freático en los diferentes lugares de la vía.
Turística. ciudad de Puno mejorar el diseño
– Zona estructural del pavimento ECONÓMICA:

Turístico. en las vías de la ciudad

 Cuál es la - Cuyo indicador es el presupuesto asignado para
 Determinar el de Puno – zona Turística la construcción de vías.
incidencia del factor
factor tránsito
tránsito en los
de los
pavimentos de la OPERACIONAL
pavimentos en
ciudad de Puno – - Indicador Volumen de transito con la finalidad de
la ciudad de encontrar el transito si es pesado, liviano o medio y se efectuara
Zona Turística. -
Puno – Zona mediante un aforo.

Turístico.
- Indicador Conservación y mantenimiento. Se hace
efectivo en forma anual, mensual o no existe, para lo cual se
utilizara una entrevista.