UNIDAD 4 CONCRETO ENDURECIDO

4.1 CONCEPTOS FUNDAMENTALES

Fraguado del concreto

Una vez que el cemento y el agua entran en contacto, se inicia una reacció n química
que determina el paulatino endurecimiento de la mezcla; mientras exista agua en
contacto con el cemento, progresa el endurecimiento del concreto.

Antes de su total endurecimiento, la mezcla experimenta dos etapas dentro de su

proceso general que son: el fraguado inicial y el fraguado final. El primero
corresponde cuando la mezcla pierde su plasticidad volviéndose difícilmente
trabajable.
Conforme la mezcla continua endureciendo, esta llegará a su segunda etapa
alcanzando una dureza tan apreciable que la mezcla entra ya en su fraguado final.
Concreto endurecido: es aquel que tras el proceso de hidratació n ha pasado del estado
plá stico al estado rígido.
Estado endurecido
Después de que el concreto ha fraguado empieza a ganar resistencia y endurece. Las
propiedades del concreto endurecido son resistencia y durabilidad el concreto
endurecido no tendrá huellas de pisadas si se camina sobre él.
Resistencia y durabilidad
El concreto bien hecho es un material naturalmente resistente y durable. Es denso,
razonablemente impermeable al agua, capaz de resistir cambios de temperatura, así
como también resistir desgaste por interperismo. La resistencia y la durabilidad son
afectadas por la densidad del concreto. El concreto má s denso es má s impermeable al
agua. La durabilidad del concreto se incrementa con la resistencia.
La resistencia del concreto en el estado endurecido generalmente se mide por la
resistencia a la compresió n usando la prueba de resistencia a la compresió n.

La resistencia y la durabilidad son afectadas por:

La compactació n. Significa remover el aire del concreto. La compactació n apropiada

da como resultado concreto con una densidad incrementada que es má s resistente y
má s durable.
Curado. Curar el concreto significa mantener hú medo el concreto por un periodo de
tiempo, para permitir que alcance la resistencia má xima. Un mayor tiempo de curado
dará un concreto má s durable.
Clima. Un clima má s caluroso hará que el concreto tenga un mayor resistencia
temprana
 4.1.1 CURADO

El curado adecuado es uno de los factores individuales má s importantes para poder

lograr la má xima calidad del concreto. La permeabilidad, durabilidad, resistencia y
apariencia superficial del concreto dependen en gran parte de si el concreto ha sido
curado en forma adecuada.

El curado adecuado cumple dos funciones muy importantes:

1). Conservar la humedad del concreto para asegurar que exista la cantidad suficiente
de agua para permitir la completa hidratació n del cemento.

2). Estabilizar la temperatura a un nivel adecuado.

Las condiciones adecuadas de curado se logran cuando el concreto se mantiene a una

temperatura cercana a los 20-25ºC y totalmente hú medo por un mínimo de 7 días.
Los primeros tres días son los má s críticos en la vida del concreto. En este periodo,
cuando el agua y el concreto se combinan rá pidamente, el concreto es má s susceptible
de sufrir algú n dañ o. A la edad de siete días, el concreto ha obtenido
aproximadamente 70% de la resistencia, a los catorce días aproximadamente el 85% y
los 28 días, la resistencia de diseñ o.

Existen varios métodos para curar el concreto, entre los má s comunes tenemos:
1) Curado con agua
2) Materiales selladores
3) Curados a vapor

1). Curado con agua

Cuando se elige una aplicació n de agua debe estudiarse la economía del método
particular que se usará en cada obra, puesto que la disponibilidad de agua, mano de
obra y otros factores influirá n en el costo. A continuació n se describen varios métodos
de curado con agua.

a) Anegamiento o inmersió n
Se emplea rara vez, sin embargo es el método mas completo de curado; todo depende
de que el elemento a curar se preste. Algunas veces se emplea en losas planas,
puentes, pavimentos, atarjeas, es decir en cualquier elemento donde sea posible crear
un charco.

b) Rociado de niebla o aspersió n

El rociado de niebla o aspersió n mediante boquillas o aspersores proporcionan un
curado excelente. Una de las desventajas es el costo del agua a menos que se cuente
con toda la necesaria.
El uso de mangueras es ú til, especialmente cuando se tienen superficies verticales. Sin
embargo debe tenerse cuidado de no provocar la erosió n de la superficie.
c) Costales, carpetas de algodó n y alfombras
Estos elementos y otras cubiertas de material absorbente retendrá n agua sobre la
superficie del concreto, sea esta vertical u horizontal. Estos materiales deben estar
libres de substancias dañ inas tales como: Azú car o fertilizantes, que si puedan dañ ar
al concreto y decolorarlo.
Los costales deben lavarse muy bien con agua para eliminar estas substancias y
hacerlos má s absorbentes.

d) Arena y aserrín
La arena y aserrín mojados proporcionan por mayor tiempo la humedad y pueden
proteger la superficie del elemento en caso de lluvias para que no se despostille.

2) Materiales selladores

Los materiales selladores son hojas o membranas que se colocan sobre el concreto
para reducir la pérdida del agua por evaporació n. Estos, proporcionan varias ventajas;
por ejemplo, cuando se impide la pérdida de humedad mediante el sellado, existe
menos la posibilidad de que el concreto se seque antes de tiempo debido a un error en
el mantenimiento de la cubierta hú meda. Asimismo, los materiales selladores son má s
fá ciles de manejar y pueden aplicarse má s temprano.

a). Película plá stica

La película plá stica es de peso ligero y está disponible en hojas transparentes, blancas
y negras. La película blanca es la má s costosa, pero refleja los rayos del sol
considerablemente, mientras que la transparente tiene poco efecto sobre la absorció n
de calor. La película negra debe evitarse en clima cá lido, excepto para interiores, sin
embargo, tiene sus ventajas en clima frío por su absorció n de calor.

b) Papel impermeable
El papel impermeable está compuesto de dos hojas de papel kraft unidas entre si
mediante un adhesivo bituminoso, e impermeabilizadas con fibras. El papel
impermeable puede emplearse por segunda vez siempre y cuando conserve su
capacidad para retardar eficazmente la pérdida de humedad.

c) Compuestos líquidos para formar membranas de curado

Estos compuestos consisten esencialmente en ceras, resinas naturales o sintéticas, así
como solventes de volatilidad elevada a la temperatura atmosférica. Los compuestos
de curado no deben emplearse sobre superficies que vayan a recibir capas adicionales
de concreto, pintura o mosaicos que requieran buena adherencia.
3) Curados a vapor

Estos curados se llevan a cabo cuando se pretende que el concreto obtenga su

resistencia má xima antes de los 28 días. Las ventajas que se tienen son: descimbrado a
los tres días, el elemento puede cargar má s pronto, el tronado de cilindros nos darían
resultados inmediatos, etc.

a) Curado con vapor a baja presió n

Este se lleva a cabo a presió n atmosférica, envolviendo el elemento con un plá stico
para que el vapor no se escape.

b) Curado con vapor a alta presió n

Este curado, por lo general se lleva a cabo en un autoclave, este se hace necesario en
productos que no tengan contracciones a la hora del secado.

c) Tina de curado
La tina de curado se utiliza especialmente para los cilindros de prueba, acelerando su
resistencia a temprana edad; por medio del calentamiento del agua a cierta
temperatura segú n el tiempo en el que se pretenda tronar los cilindros.

Propiedades físicas y químicas

Densidad
La densidad del concreto se define como el peso por unidad de volumen. Depende de
la densidad real y de la proporció n en que participan cada uno de los diferentes
materiales constituyentes del concreto. Para los concretos convencionales, formados
por materiales granulares provenientes de rocas no mineralizadas de la corteza
terrestre su valor oscila entre 2.35 y 2.55 kg./dm3.
Resistencia
La resistencia es una de las propiedades má s importantes del concreto,
principalmente cuando se le utiliza con fines estructurales. El concreto, en su calidad
de constituyente de un elemento estructural, queda sometido a las tensiones
derivadas de las solicitaciones que actú an sobre éste.
Variaciones de volumen y fisuración
El concreto experimenta variaciones de volumen, dilataciones o contracciones,
durante toda su vida ú til por causas físico - químicas.
El tipo y magnitud de estas variaciones está n afectados en forma importante por las
condiciones ambientales existentes de humedad y temperatura y también por los
componentes presentes en la atmó sfera.

Durabilidad
Como ya se ha indicado, un concreto será bueno si es durable. La durabilidad expresa
la resistencia al medioambiente. La impermeabilidad, la cual está directamente
relacionada con la durabilidad, se consigue con la consolidació n, relació n agua-
cemento adecuada y curado conveniente, segú n el lugar donde se encuentre la obra. El
ensayo de resistencia, es el má s comú n de los aplicados al concreto y constituye un
índice de su calidad. La resistencia final del concreto, es funció n de la relació n agua-
cemento, del proceso de hidratació n del cemento, del curado, de las condiciones
ambientales y de la edad del concreto.
La durabilidad expresa el comportamiento del material para oponerse a la acció n
agresiva del medio ambiente u otros factores como el desgaste, asegurando su
integridad y la de las armaduras de refuerzo durante el período de construcció n y
después, a lo largo de toda la vida en servicio de la estructura.
Impermeabilidad
Es una característica estrechamente ligada a la durabilidad y la que má s colabora con
ésta. La impermeabilidad es el resultado de disponer de un concreto compacto y
uniforme, con la suficiente cantidad de cemento, agregados de buena calidad y
granulometría continua, dosificació n racional, relació n agua/cemento lo má s baja
posible dentro de las condiciones de obra para permitir un excelente llenado de
encofrados y recubrimiento de jmarmadura, eliminando toda posibilidad de que
queden en la masa bolsones de aire o nidos de abeja a fin de impedir que ingresen a la
masa del concreto los elementos agresivos.

Los factores que afectan la durabilidad del concreto, son aquellos que producen
el deterioro del mismo. Estos factores se clasifican en 5 grupos:

1. Congelamiento y deshielo
2. Ambiente químicamente agresivo
3. Abrasió n
4. Corrosió n de metales en el concreto
5. Reacciones químicas en los agregados.

Congelamiento y deshielo
El congelamiento y deshielo, constituye un agente de deterioro que ocurre en los
climas en que la temperatura desciende hasta provocar el congelamiento del agua
contenida en los poros capilares del concreto.
En términos generales el fenó meno se caracteriza por introducir esfuerzos internos
en el concreto que pueden provocar su figuració n reiterada y la consiguiente
desintegració n.

Control de la durabilidad frente al congelamiento y deshielo:

a) Aditivos inclusores de aire. En concretos normales, existe un promedio de 1% de

poros de aire atrapado, los cuales no son suficientes para evitar el deterioro del
concreto cuando el agua llega a congelarse en los poros saturados del mismo.

b) Curado. No se puede pensar que só lo con los aditivos inclusores de aire se

soluciona el problema, si no le damos al concreto la posibilidad de desarrollar
resistencia, de nada servirá la precaució n anterior entre la fatiga que va produciendo
la alternancia de esfuerzos en los ciclos de hielo y deshielo.
c) Diseñ os de mezcla. Los diseñ os de mezcla deben ejecutarse buscando concretos con
la menor permeabilidad posible, lo cual se logra reduciendo la relació n agua/cemento
a mínimo compatible con la trabajabilidad para lo cual el aci recomienda relaciones
entre 0.45 y 0.50.
Ambiente químicamente agresivo
El concreto es un material que en general tiene un comportamiento satisfactorio ante
diversos ambientes químicamente agresivos. El concepto bá sico reside en que el
concreto es químicamente inalterable al ataque de agentes químicos que se hallan en
estado só lido.
Los ambientes agresivos usuales está n constituidos por el aire, agua y suelos
contaminados que entran en contacto con las estructuras de concreto.

Efecto de compuestos químicos corrientes sobre el concreto:

Dentro de este panorama, los compuestos que por su disponibilidad en el medio
ambiente producen la mayoría de casos de ataque químico al concreto está n
constituidos por cloruros y sulfatos.
a) Cloruros. Los cloruros se hallan en el ambiente en las zonas cercanas al mar, en el
agua marina, y en ciertos suelos y aguas contaminadas de manera natural o artificial.
b) Sulfatos. Los sulfatos que afectan la durabilidad, se hallan usualmente en el suelo en
contacto con el concreto, en solució n en agua de lluvia, en aguas contaminadas por
desechos industriales o por flujos en suelos agresivos.

Abrasión
Se define la resistencia a la abrasió n como la habilidad de una superficie de concreto a
ser desgastada por roce y fricció n. Este fenó meno se origina de varias maneras, siendo
las má s comunes las atribuidas a las condiciones de servicio, como son el trá nsito de
peatones y vehículos sobre las veredas y losas, el efecto del viento cargado de
partículas só lidas y el desgaste producido por el flujo continuo de agua.

Corrosión de metales en el concreto

El concreto por ser un material con una alcalinidad muy elevada (ph > 12.5), y alta
resistividad eléctrica constituye uno de los medios ideales para proteger metales
introducidos en su estructura, al producir en ellos una película protectora contra la
corrosió n. Pero si por circunstancias internas o externas se cambian estas condiciones
de protecció n, se producen el proceso electroquímico de la corrosió n generá ndose
compuestos de ó xidos de hierro que llegan a triplicar el volumen original del hierro,
destruyendo el concreto al hincharse y generar esfuerzos internos.

Reacciones químicas en los agregados

Las reacciones químicas en los agregados que se pueden producir desintegració n han
sido y continuará n siendo muy investigadas a nivel mundial en relació n a su
repercusió n en el concreto. Las reacciones químicas que se presentan en estos
agregados está n constituidos por la llamada reacció n sílice-á lcalis y la reacció n
carbonatos-á lcalis.
 4.2 PRUEBAS DE CALIDAD

CLASIFICACIÓ N SEGÚ N SU NATURALEZA:

Destructivas: determinan la resistencia mediante la rotura de probetas o piezas de
concreto. Las pruebas destructivas que comú nmente se utilizan son: Prueba a la
compresió n simple, prueba de flexió n, prueba de tensió n.
No destructivas: determinan la calidad sin destruir la estructura. Las pruebas no
destructivas má s comunes tenemos; prueba del martillo de rebote (escleró metro),
prueba de resistencia a la penetració n (pistola de windsor), prueba de pulso
ultrasó nico, pruebas diná micas o de vibració n y prueba de extracció n de corazones,
esta ú ltima algunos autores la consideran como prueba semidestructiva.

4.2.1 PROCEDIMIENTO DE MUESTREO

Prueba de compresión (ASTM C-39)

Para una prueba de resistencia se necesitan preparar como mínimo dos cilindros
está ndar de una muestra de concreto.
Muestreo. Para que el muestreo sea representativo deberemos tomar porciones de
diferentes puntos de la mezcla a muestrear. La muestra deberá ser transportada al
lugar donde se van a preparar los cilindros y luego se volverá a mezclar con una pala
para asegurar su uniformidad.
Moldes. Los moldes para poder colar los especimenes cilíndricos para pruebas de
resistencia a la compresió n deberá n estar construidos a base de materiales no
absorbentes y ser lo suficientemente rígidos para no deformarse. Ademá s deberá n ser
impermeables.
Elaboración de los especimenes. Los moldes deberá n colocarse sobre una base lisa
y rígida, metá lica de preferencia, para lograr que la base del cilindro de concreto sea
tersa y evitar que se obtenga una superficie curva.
El concreto se deberá compactar perfectamente dentro del molde cilíndrico. La mejor
forma para lograr esto es colocando la muestra de concreto en el molde en tres capas
del mismo volumen aproximadamente. Esto debe hacerse con un cucharó n, de tal
manera que se logre una distribució n uniforme. Cada capa deberá varillarse con 25
golpes con una varilla de 5/8” y punta en forma de bala. Los golpes se deberá n
distribuir uniformemente en toda la secció n transversal del molde e introducir la
varilla hasta apenas penetrar la capa inferior 2 cm. El varillado no deberá abollar ni
deformar la placa metá lica del fondo.
Curado de los especimenes de prueba. Se deberá n curar a una temperatura de 16 a
17 ºC durante 24 horas en el sitio de la obra. Posteriormente se transportará n al
laboratorio, se extraerá n de los moldes y se almacenará n en condiciones controladas
de laboratorio a una temperatura de 23 ± 2ºC y humedad relativa de mínimo el 95%.
Cabeceo de especimenes. Los especimenes deben tener sus bases superior e inferior
planas con una tolerancia de 0.05 mm y a escuadra con el eje del cilindro.
Generalmente se requiere del cabeceo para cumplir con esta tolerancia. Este se lleva a
cabo con una pasta de cemento o con mezclas de azufre con material granular fino.

Procedimiento
1. Antes de colocar el espécimen en la má quina de ensaye, deberá comprobarse la
total limpieza de las superficies de las placas que deberá n estar en contacto con las
cabezas del espécimen.
2. El eje del espécimen estará perfectamente alineado con el centro de aplicació n de la
carga de la má quina de ensaye.
3. Se comenzará a aplicar una carga en forma continua y sin impacto. La velocidad de
aplicació n de la carga deberá mantenerse dentro del intervalo de 1.5 a 3.5 kg/cm2/seg.
Durante la aplicació n de la primera mitad de la carga total podrá permitirse una
velocidad ligeramente mayor, pero no deberá n hacerse ajustes en los controles de la
má quina de prueba cuando el espécimen comienza a deformarse rá pidamente,
inmediatamente antes de la falla.
4. La carga deberá aplicarse hasta que el espécimen haya fallado, registrá ndose la
carga má xima soportada. También debe anotarse el tipo de falla y la apariencia del
concreto en las zonas de falla.
5. La resistencia a compresió n del espécimen deberá calcularse dividiendo la carga
má xima soportada durante la prueba, en kilogramos, entre el á rea promedio de la
secció n transversal, en cm2. el resultado deberá aproximarse a 1.0 kg/cm2.

Prueba de flexión (ASTM C-78)

Esta prueba se usa para determinar la resistencia a la flexió n del concreto, empleando
una viga simplemente apoyada con carga en los tercios del claro.

Procedimiento
El espécimen de ensaye será girado sobre uno de sus lados, respecto a la posició n en
que fue colado, y centrado sobre los apoyos.
Los dispositivos de aplicació n de carga se pondrá n en contacto con la superficie del
espécimen en los tercios del claro entre los apoyos. Si no se logra un contacto
completo entre el espécimen, los dispositivos de aplicació n de la carga y los apoyos,
las superficies de contacto será n cabeceadas, pulidas o calzadas con tiras de piel en
todo el ancho de los especimenes.

La carga se aplicará rá pidamente hasta alcanzar el 50%, aproximadamente, del valor

de ruptura. Después, la velocidad de aplicació n será uniforme de tal manera que los
incrementos del esfuerzo en las fibras extremas del espécimen no excedan de 10
kg/cm2 por minuto.

Después del ensaye se medirá en la secció n de falla el ancho y el peralte promedio del
espécimen aproximando las lecturas al milímetro.
Método del esclerómetro. El escleró metro o martillo de Schmidt, es en esencia, un
medidor de la dureza de la superficie que constituye un medio rá pido y simple para
revisar la uniformidad del concreto. Mide el rebote de un émbolo cargado con un
resorte después de haber golpeado una superficie plana de concreto. La lectura del
nú mero de rebote da una indicació n de la resistencia a compresió n del concreto. Los
resultados de la prueba con escleró metro (ASTM C-805) se ven afectados por la lisura
de la superficie, el tamañ o, forma y rigidez del espécimen; la edad y condició n de
humedad del concreto; el tipo de agregado grueso; y la carbonatació n de la superficie
del concreto. Cuando se reconocen estas limitaciones y el escleró metro se calibra para
los materiales particulares que se utilicen en el concreto, entonces este instrumento
puede ser ú til para determinar la resistencia a la compresió n relativa y la uniformidad
del concreto en la estructura.

Método de penetración. El sondeo Windsor (ASTM C-803), como el escleró metro, es

bá sicamente un probador de dureza que brinda un medio rá pido para determinar la
resistencia relativa del concreto. El equipo consiste de una pistola accionada con
pó lvora que clava una sonda de aleació n acerada (aguja) dentro del concreto. Se mide
la longitud expuesta de la sonda y se relaciona con la resistencia a compresió n del
concreto por medio de una tabla de calibració n.
Tanto el escleró metro como el sondeo de penetració n dañ an la superficie del concreto
en cierto grado. El escleró metro produce una pequeñ a muesca sobre la superficie; y el
sondeo de penetració n deja un agujero pequeñ o y puede causar agrietamientos leves.

Pruebas dinámicas o de vibración. Una prueba diná mica o de vibració n (velocidad

de pulso) (ASTM C-597) se basa en el principio de que la velocidad del sonido en un
só lido se puede medir: 1) determinando la frecuencia resonante de un espécimen ó 2)
registrando el tiempo de recorrido de pulsos cortos de vibració n a través de una
muestra. Las velocidades elevadas indican que el concreto es de buena calidad, y las
velocidades bajas indican lo contrario.

Pruebas de corazones (ASTM C-42). Los corazones de concreto son nú cleos

cilíndricos que se extraen haciendo una perforació n en la masa de concreto con una
broca cilíndrica de pared delgada; por medio de un equipo rotatorio como especie de
un taladro al cual se le adapta la broca con corona de diamante, carburo de silicio u
otro material similar; debe tener un sistema de enfriamiento para la broca,
impidiendo así la alteració n del concreto y el calentamiento de la broca.
El diá metro de los corazones que se utilicen para determinar la resistencia a la
compresió n debe ser cuando menos de 3 veces el tamañ o del má ximo del agregado
grueso, y puede aceptarse de comú n acuerdo por lo menos 2 veces el tamañ o má ximo
del mismo agregado, debiendo anotarse en el reporte.
 4.2.2 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Los requisitos del reglamento de construcció n para concreto reforzado ACI 318
señ alan que la resistencia a compresió n del concreto puede considerarse satisfactoria
si los promedios de todos los conjuntos de tres pruebas de resistencia consecutivas
igualan o exceden la resistencia especificada a los 28 días y si ninguna prueba de
resistencia individual (el promedio de dos cilindros) se encuentra má s allá de 35
kg/cm2 debajo de la resistencia especificada.

Si la resistencia de cualquier cilindro curado en el laboratorio es inferior a la

resistencia especificada menos de 35 kg/cm2, se deberá evaluar la resistencia del
concreto en el lugar. Cuando sea necesario evaluar la resistencia del concreto en el
lugar, deberá determinarse ensayando tres corazones por cada prueba de resistencia
en que los cilindros curados en el laboratorio hayan estado por debajo del f’c en má s
de 35 kg/cm2. Si la estructura permanece seca durante su servicio, antes de la prueba
deberá n secarse los corazones 7 días a una temperatura de 16 a 27ºC y a una
humedad relativa de menos de 60%. Los corazones deberá n sumergirse en agua por
lo menos 40 horas antes de la prueba si la estructura va estar en servicio en un
ambiente hú medo.

Los métodos de prueba no destructivos no sustituyen a las pruebas de corazones

(ASTM C- 42). Si la resistencia promedio de tres corazones es de por lo menos 85% del
f’c y si ningú n es menor que 75% del f’c, se considerará estructuralmente adecuado al
concreto de la zona representada por el corazó n. Si los resultados de las pruebas de
corazones correctamente realizadas son tan bajos como para poner en duda la
integridad estructural del concreto, deberá optarse por demoler el elemento o probar
físicamente con la carga a la cual estará trabajando dicho elemento.
 UNIVERSIDAD MEXIQUENSE DEL BICENTENARIO

“UNIDAD DE ESTUDIOS SUPERIORES TLATLAYA”

TECNOLOGÍA DEL CONCRETO

UNIDAD 4 CONCRETO ENDURECIDO

ING. MIGUEL ÁNGEL PARRA RODRÍGUEZ

HUMBERTO SOLIS DE LA SANCHA

INGENIERÍA CIVIL CUARTO SEMESTRE

SAN PEDRO LIMÓN, TLATLAYA, MÉXICO, 16 DE MAYO DEL 2012