Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2 L 538
Economia Confiabilidade
O sistema de translação Liebherr combinado ao reduzido Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras
peso operacional e à elevada carga de tombamento resulta Liebherr passam por testes rigorosos de homologação e,
na redução de até 25% do consumo de combustível quando mesmo sob as condições mais severas, correspondem
comparado ao sistema de translação convencional. ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e
Economiza-se até 5 litros de combustível por hora, o que a qualidade comprovada fazem das pás carregadeiras
possibilita uma proteção ativa ao meio ambiente e reduz Liebherr referência em confiabilidade.
o custo de operação.
Conforto
Performance O design moderno e a ergonomia avançada da
O sistema de translação Liebherr possibilita que o motor cabine, o sistema de translação Liebherr, o sistema de
diesel seja instalado na posição transversal, na parte amortecimento do implemento, a distribuição otimizada
traseira da máquina. Isso proporciona às pás carregadeiras do peso e o excelente acesso para manutenção são
Liebherr um aumento da carga de tombamento, baixo características que criam uma condição inigualável de
peso operacional e maior produtividade quando conforto e serviço.
comparadas às pás carregadeiras convencionais.
L 538 3
Menor consumo de combustível
• Redução de até 25% do
consumo de combustível.
• O teste Liebherr comprova
a eficácia econômica das
pás carregadeiras.
4 L 538
Economia
O sistema de translação Liebherr combinado ao reduzido peso operacional e
à elevada carga de tombamento resulta na redução de até 25% do consumo
de combustível quando comparado ao sistema de translação convencional.
Economiza-se até 5 litros de combustível por hora, o que possibilita uma
proteção ativa ao meio ambiente e reduz o custo de operação.
L 538 5
Sistema de translação Liebherr
• Distribuição otimizada do peso em
função da montagem transversal do
motor diesel.
• O motor diesel bem como as bombas
hidráulicas são montados na parte
traseira da máquina e agem como
contrapeso, o que permite maiores
cargas de tombamento e redução
do peso operacional.
• Design compacto melhora a
visibilidade em todas as direções.
6 L 538
Performance
O sistema de translação Liebherr possibilita que o motor diesel seja instalado
na posição transversal, na parte traseira da máquina. Isso proporciona às pás
carregadeiras Liebherr um aumento da carga de tombamento, baixo peso
operacional e maior produtividade quando comparadas às pás carregadeiras
convencionais.
Hidráulica
Sistema eficiente, A utilização de componentes hidráulicos de alta
maior produção qualidade combinada ao sistema de transmissão
inovador exige menor potência do motor,
resultando no enchimento fácil da caçamba, ciclos
de trabalho mais rápidos e desempenho do motor
perfeitamente adequado.
L 538 7
Sistema de translação Liebherr
• O sistema de translação Liebherr
possui dois motores hidráulicos
que aceleram a pá carregadeira
continuamente de zero à velocidade
máxima, ambos para frente ou para trás
sem a utilização de caixa de câmbio.
8 L 538
Confiabilidade
Todos os materiais utilizados nas pás carregadeiras Liebherr passam por
testes rigorosos de homologação e, mesmo sob as condições mais severas,
correspondem ao padrão de qualidade Liebherr. O design moderno e a
qualidade comprovada fazem das pás carregadeiras da Liebherr referência em
confiabilidade.
Arrefecimento controlado
Solução inteligente As pás carregadeiras são utilizadas em ambientes
muito agressivos e, por isso, o sistema de
arrefecimento Liebherr está localizado diretamente
atrás da cabine - área menos sujeita à influência de
material em suspensão. Isso reduz a manutenção e
assegura um arrefecimento confiável. O ventilador
é acionado independentemente do motor diesel e
produz somente o fluxo de ar necessário. Sensores
de temperatura asseguram o controle ideal. Em
caso de sobreaquecimento, a pá carregadeira
muda automaticamente para a primeira marcha. A
redução de consumo de potência e a velocidade
do ventilador aumentada ao máximo protegem o
motor e evitam seu superaquecimento.
L 538 9
Joystick Liebherr
• O Joystick Liebherr é utilizado para controlar todos
os movimentos de translação e operação da pá
carregadeira. Isso assegura que a mão esquerda
do operador esteja sempre sobre o volante, o que
aumenta a segurança. O operador controla as
seguintes funções com a mão direita:
– Elevar e baixar o implemento
– Encher e esvaziar a caçamba
– Reposicionamento automático da caçamba
– Selecionar o sentido de deslocamento e,
ao mesmo tempo, liberar o sistema de translação
– Acionamentos para os dispositivos adicionais
10 L 538
Conforto
O design moderno e a ergonomia avançada da cabine, o sistema de translação
Liebherr, o sistema de amortecimento do implemento, a distribuição otimizada
do peso e o excelente acesso para manutenção são características que criam
uma condição inigualável de conforto e serviço.
Manutenção
Manutenção simples Com a posição única do motor diesel, as
pás carregadeiras Liebherr possibilitam uma
ótima acessibilidade para manutenção. O
posicionamento do sistema de arrefecimento
diretamente atrás da cabine resulta numa menor
contaminação, o que reduz a manutenção e
limpeza - um benefício claro que economiza
tempo e dinheiro.
L 538 11
Dados Técnicos
Motor Hidráulica de serviço
Motor diesel ������������������������ D 934S A6 Construção ������������������������� Bomba de vazão variável com controle de vazão e
Construção ������������������� Motor de 4 cilindros arrefecido à água, com turbo e potência, e pressão de corte no bloco de comando –
intercooler Load-sensing.
Potência nominal de acordo Arrefecimento ���������������������� Arrefecimento do óleo hidráulico através de ventilador
com a ISO 9249 �������������� 105 kW a 2.000 rpm controlado por termostato e radiador
Torque máx. ������������������ 770 Nm a 1.000 – 1.300 rpm Filtragem ��������������������������� Filtro de retorno no tanque hidráulico
Cilindrada ��������������������� 6,36 litros Controle ���������������������������� Joystick Liebherr com controle hidráulico servo
Diâmetro/Curso �������������� 122/136 mm assistido
Sistema do filtro de ar ������������� Filtro de ar seco com elemento principal e de Circuito de levantamento ��������� Elevar, neutro, baixar
segurança, pré-filtro, indicação de manutenção e flutuação do implemento controlados pelo Joystick
Sistema elétrico Liebherr com trava
Tensão de serviço ������������ 24 V Circuito da caçamba �������������� Carregar, neutro, descarregar
Bateria ������������������������ 2 x 135 Ah/12 V e retorno automático da caçamba
Alternador ��������������������� Corrente trifásica 28 V/80 A Vazão máx. ������������������������� 140 l/min.
Motor de partida ������������� 24 V/5,4 kW Pressão máx. de serviço ���������� 330 bar
As emissões dos gases de escape estão abaixo dos valores limite do nível IIIA / Tier 3.
Equipamento de trabalho
Mecanismo de translação Cinemática ������������������������� Potente cinemática Z com um cilindro de carregamento,
dispositivo de engate rápido hidráulico opcional
Acionamento hidrostático de variação contínua Mancais ����������������������������� Vedados
Construção ������������������� Bombas hidráulicas de vazão variável e dois motores Ciclo de trabalho com carga
hidráulicos em circuito fechado com uma caixa nominal ����������������������������� Elevação�������������������������������������������� 5,9 s
de marchas. O sentido de translação é alternado Descarregamento���������������������������������� 1,6 s
invertendo-se o fluxo da bomba de translação. Baixar (vazio)��������������������������������������� 4,0 s
Filtragem ���������������������� Filtro de succção na linha de retorno para circuito
fechado
Controle ����������������������� Através do acelerador e do pedal Inch. O pedal Inch
torna possível o controle da tração e da velocidade
sem escalonamento mesmo com o motor em máxima Cabine do operador
RPM. O Joystick Liebherr é utilizado na escolha da
marcha à frente ou à ré, assim como os Construção ������������������_______ Cabine ROPS/FOPS instalada sobre coxins elásticos
movimentos do implemento e caçamba no carro traseiro e com isolamento acústico. Porta
Velocidades de marcha ����������� Estágio 1���������������������������������� 0 – 6,0 km/h do operador com ângulo de abertura de 180°, vidro
Estágio A1-2������������������������������ 0 – 16,0 km/h direito basculante para ventilação, para-brisa feito de
Estágio A1-3������������������������������ 0 – 40,0 km/h vidro composto de segurança e de tonalidade verde,
As velocidades apresentadas são válidas para os janelas laterais feitas com vidro de segurança e
pneus que são padrão na máquina tonalidade cinza, coluna da direção ajustável e
Joystick Liebherr de série, desembaçador do vidro
traseiro, proteção ROPS de acordo com norma
EN/ISO 3471 e proteção FOPS de acordo com
norma EN/ISO 3449
Eixos Assento do Operador �������������� Assento mecânico com seis diferentes tipos de
ajuste e cinto de segurança subabdominal, com
Tração em todas as rodas amortecimento de vibrações e suspensão ajustáveis
Eixo dianteiro ����������������������� Fixo pelo peso do operador
Eixo traseiro ������������������������ Articulação central, com ângulo de oscilação de 6° Aquecimento e ventilação �������� Cabine com 4 níveis de controle de ar, desembaçador,
para cada lado, transposição de obstáculos com até controle manual de aquecimento e ar condicionado de
470 mm de altura, onde as 4 rodas mantém contato série
com o solo
Diferenciais ������������������������� Diferenciais com bloqueio automático
Redução ���������������������������� Redução planetária final de translação nos cubos de
roda
Bitola �������������������������������� 1.900 mm para todos os tipos de pneus Emissão de ruídos
ISO 6396 ���������������������������� LpA (na cabine do operador) = 69 dB(A)
2000/14/CE ������������������������ LWA (externo) = 102 dB(A)
Freios
Freio de serviço sem desgaste ��� Frenagem através do sistema de translação
hidrostático (atuação nas quatro rodas) e um sistema Quantidades de abastecimento
de freio hidráulico adicional com lamelas úmidas nos
cubos das rodas (dois circuitos separados de Tanque de combustível_____________________________________________________________________ 170 l
frenagem) Motor diesel (com troca de filtro)____________________________________________________________ 29 l
Freio de estacionamento ���������� Sistema de freio de acionamento eletro-hidráulico, Caixa de transmissão_______________________________________________________________________ 3,8 l
no eixo dianteiro Eixo dianteiro/cubo da roda___________________________________________________________ 16,3/2,6 l
Eixo traseiro/cubo da roda ______________________________________________________________ 15/2,6 l
O sistema de frenagem atende às exigências das diretrizes EC 71/320 Tanque hidráulico____________________________________________________________________________ 110 l
Hidráulica completa_________________________________________________________________________ 180 l
Direção
Construção ������������������������� Bomba de vazão variável com pressão de corte e
controle de vazão – Load-sensing
Articulação central e dois cilindros de direção
Ângulo de articulação ������������� 40° (para cada lado)
Ângulo de pêndulo ����������������� 6° (para cada lado)
Pressão máx. de serviço ���������� 230 bar
Direção de emergência ����������� Sistema eletro-hidráulico de direção de emergência
12 L 538
Dimensões
60°
45°
E
F
D
C
B
A
I H
J
L0059
G
K
L
L 538 13
L0060
Equipamento
Garfo
L550 - L580
Picto Ladegabel
F min. 14.03.2012
F max.
500
L0060
G F
L
14 L 538
Carga de tombamento
L0061.03
Consumo de combustível
Proteção ao meio ambiente pode ajudá-lo a ganhar dinheiro!
3 400
=
consumo
20 m
15 A 1
L 538: 2,5 m³
Número de Litros/
ciclos de trabalho 100 toneladas
n = 36 2,9
Litros/
hora
11,1
L 538 15
Equipamento
Máquina base Luzes de aviso para:
538
538
Para-choque traseiro + Carga da bateria •
Lubrificação centralizada automática + Funcionamento do sistema de direção de emergência •
Chave geral • Freio de estacionamento •
Dispositivo eletrônico antifurto + Temperatura do óleo hidráulico •
Modo de translação automático • Obstrução do filtro de ar •
Sistema de amortecimento de vibrações do implemento • Pressão do óleo do motor •
Tela de proteção para o radiador + Superaquecimento do motor •
Limite de velocidade máxima •
Radiador de malha larga +
Sistema de incandescência para partida a frio •
Dispositivo de marcha gradual / freio combinado •
Aviso sonoro para:
538
Eixos diferenciais com bloqueio automático •
Sistema de filtragem de ar •
Reversão de hélice + Superaquecimento do óleo hidráulico •
Sistema de direção de emergência • Pressão do óleo do motor •
Alarme de ré • Superaquecimento do motor •
Luzes de freio e ré • Direção de emergência •
Faróis frontais (dois no carro dianteiro) – halogênio •
Pré filtro de ar •
Porta ferramentas com kit de ferramentas •
Engate para reboque •
Botão multifunções para:
538
Regulagem eletrônica da força de tração •
Seleção faixas de velocidade •
Cabine
538
Faróis •
Sistema de amortecimento de vibrações do implemento •
Guarda volumes • Freio de estacionamento •
Guarda volumes – com fechadura • Ar fresco ou recirculação de ar •
Apoio para o braço, ajustável • Ventilador •
Cinzeiro • Aquecimento •
Espelhos externos • Limitador automático do curso de elevação +
Banco do operador ajustável • Ar condicionado •
Banco do operador ajustável – pneumático + Velocidade lenta •
Extintor de incêndio 2 kg + Tecla Modo •
Porta copos • Giroflex / Piscoflex +
Aquecedor • Retorno automático da caçamba •
Buzina • Limpador do vidro traseiro •
Tapete de borracha • Flutuação do implemento •
Gancho para cabide • Circulação em vias públicas •
Ar condicionado • Pisca alerta •
Apoio para cabeça • Sistema hidráulico adicional •
Joystick Liebherr – ajustável •
Rádio •
Espelho retrovisor interno •
Giroflex / Piscoflex +
Equipamento
538
Cabine ROPS / FOPS com isolamento acústico, vidro do para-brisa de segurança,
•
desembaçador vidro traseiro
Limpador de vidros dianteiro/traseiro • Limitador automático do curso de elevação +
Faróis (quatro traseiros) – halogênio + Retorno automático da caçamba •
Faróis (dois traseiros) – halogênio + Suporte do garfo e garfo +
Faróis (quatro dianteiros) – halogênio • Caçamba para descarregamento elevado – High dump +
Todas as ilustrações e dados podem diferir da máquina padrão. Sujeito a modificações sem aviso prévio.
Faróis (dois dianteiros sobre a cabine) – LED + Garra para madeira +
Janela lateral deslizante + Engate rápido hidráulico +
Proteção do para-brisa + Controle hidráulico servo assistido •
Quebra sol • Caçambas com e sem dentes ou lâmina delta +
Sistema de filtragem de poeira + Versões específicas dos países +
Plug 12 V • Caçamba para materiais leves +
Kit de primeiros socorros + Cinemática P +
Coluna da direção ajustável • Flutuação do implemento •
538 06.13
Cinemática Z •
3° circuito de comando hidráulico +
3° e 4° circuitos de comando hidráulico +
Instrumentos para:
538
• = Padrão, + = Opcionais