Análisis del proceso de importación - (estudio de caso)

Para esta actividad realizare una importación de Mexico a Colombia. En nuestro país, para
importar productos se debe, entre otros requisitos, pertenecer al régimen común, estar
inscrito en Cámara de Comercio, contar con el RUT, tramitar el registro de importación,
verificar la subpartida arancelaria del producto a importar, y realizar una negociación
internacional.

Tambien se debe establecer el régimen de importación, en nuestro pais existen tres:

1. Régimen de libre importación
2. Régimen de licencia previa
3. Régimen de prohibida importación

El régimen de importación nos habla de la viabilidad del ingreso de marcancías a nuestro

pais, aunque la mayoria de bienes que ingresan a Colombia no requieren autorizaciones
previas, si hay algunas mercancías que requieren un estudio de viabilidad que apruebe total
o parcialmentre la entrada. Además en aras de proteger la salud, la vida, la familia y las
buenas costumbres tambien se prohibe la entrada de mercancias que atenten contra
cualquiera de estos principios.

Como hacer la importación?

Primero debemos tener en 13 pasos para realizar una importación a Colombia:

1. Estudio de mercado y factibilidad de la importación: Importador

Cuando vamos a hacer una importación es importante hacer primero un analisis del
producto conociendo sus caracteristicas y bondades, el mercado y la población
general, además hay aspectos de gran importancia en este estudio como: productos,
precios,empaques, marcas, garantías, ubicación,promociones etc.

Teniendo en cuenta este estudio: decidí importar televisores de pantalla plana, ya

que México es uno de los mayores exportadores de televisores de pantalla plana, en
el mundo. Las razones principales detrás del éxito del país en esta industria son la
proximidad a los EEUU (el mercado más grande para las mercancías electrónicas)
junto con el capital humano altamente-calificado y los costos de producción
competitivos.
2. Registro ante la Cámara de Comercio y la DIAN (RUT) y obtención del NIT:
Cámara de Comercio y DIAN.
Para continuar con la importación se debe hacer primero solicitar el RUT, con este
cocumento se puede tramitar el registro mercantil en cámara de comercio,
según el caso: segunda copia de la escritura pública o documento privado
dependiendo de los activos de la sociedad.

3. Solicitud de la cotización internacional: Importador y vendedor o exportador

La solicitud es un proceso en el cual el vendedor me envía una oferta formal desde
Mexico y alli reporta el precio de los productos solicitados, con todos los gastos
requeridos, para traer la mercancía hasta el punto de entrega acordado previamente
entre las dos partes. También se define el Incoterm que para este caso es: Free On
Board (FOB)
En este documento se relacionan datos relevantes como:

a. Información precisa de la empresa con todos los datos de identificación del

exportador.
Razón social: Samsung Electronics Mexico
Dirección: Calz. Gral. Mariano Escobedo 476, Anzures, Miguel Hidalgo, 11570
Teléfono: +52 55 5864 5100
Email: expoventas@samsungelectronics.com.mx
Ciudad y pais: Ciudad de México, CDMX, México.
Contacto: Guadalupe Hernandez

b. Información del producto:

Nombre Comercial: Pantalla Infinity Smart TV 8K Samsung
Nombre técnico:QLED 4K 55S
Posición Arancelaria: 8525.60.20.00

Cantidad y peso: 100 unidades , 25 kg

Valor: US 225 por unidad pago anticipado
Contenedor: 20” estandar completo.
Incoterm: FOB
Tiempo de despacho: 15 días.
 4. Aprobación de la licencia previa, en caso de requerirse: Mincomercio
La licencia de importación es el acto administrativo mediante el cual se otorga
autorización con base en los criterios señalados por el Gobierno Nacional, para la
importación al territorio aduanero nacional de mercancías correspondientes al
régimen de licencia previa, con el cumplimiento previo de los requisitos
establecidos.

Según el manual régimen de licencia previa elaborado por el comité de

importaciones del Ministerio de Comercio Industria y turismo de la República de
Colombia:

Productos para los cuales el Gobierno Nacional ha establecido el régimen de

Licencia Previa

a. Saldos
b. Productos en condiciones especiales de mercado.
c. Exenciones arancelarias
d. Productos controlados por el Consejo Nacional de Estupefacientes -CNE, el
Fondo Nacional de Estupefacientes –FNE y la Industria Militar –INDUMIL-.
e. Importaciones destinadas a las Fuerzas Militares y a la Policía Nacional.
f. Importaciones que utilizan el Sistema de Licencia Anual

Para este estudio de caso de las pantallas que estoy importando no requieren
licencia previa ya que no aparecen en los literales anteriores.

5. Recibo de la factura y apertura de la carta de crédito, si es el caso: Importador

y banco.
Una carta de crédito es una orden de pago a nombre de un comprador o importador
para que la entidad bancaria pague la mercancía o bienes que el mismo está
adquiriendo de un vendedor o exportador, el cual es el beneficiario de la carta de
crédito. De esta manera, el beneficiario asegura su pago y el cliente utiliza al banco
como intermediario de la operación.
Para mi estudio de caso no aplica carta crédito ya que es la primera importación y el
precio de negociación era pago anticipado.

6. Expedición del certificado de origen: Vendedor o exportador

El certificado de Origen es un documento con especificaciones generales que se le
aplica a las empresas con el fin de autenticar la originalidad de la mercancía. Estos
certificados son necesarios para ingresar la mercancía entre los países suscritos a los
 diferentes acuerdos. También sirven para determinar si la mercancía tiene
excepciones arancelarias o algún beneficio, algo que depende de los acuerdos
comerciales y económicos suscritos con el país de origen.

7. Contratación de transporte y seguro: Importador o exportador según el

término de negociación utilizado.
Al contartarun servicio de transporte hay diferentes puntos a tener en cuenta.
a. Selección del modo de transporte: para este estudio de caso es marítimo.
b. Elejimos una empresa de transporte
c. Negociación de las condiciones del servicio como fecha, ruta, costo, tiempo de
tránsito.
d. Luego se elabora el documento de transporte de forma preliminar
e. Se liquidan los fletes por parte del transportador o agente “dolares”
f. Se prepara la carga para el transporte: embalaje, etiquetado etc
g. Alistamiento de documentos exportador, importador y transportador.
h. Pago de fletes y seguros.

En comercio internacional es frecuente asegurar las mercancías por los daños

que puedan sufrir durante el transporte, así como en las operaciones de carga y
contratación de este seguro corre a cargo del exportador o del importador según
las condiciones pactadas (Incoterms).
Para este estudio de caso (FOB) El vendedor debe proporcionar al comprador,
a petición suya, la información necesaria para obtener un seguro.
En Colombia las pólizas de seguro de transporte ofrecen una protección integral
denominada cobertura completa, la cual incluye cuatro riesgos: pérdida total o
parcial, falta de entrega, avería particular y saqueo.

8. Tramitación de requisitos, permisos o autorizaciones ante la VUCE: Invima,

ICA, Mincomercio, etc.
Como la importación en este estudio de caso es inferior a USD 30.000 los requisitos
de la VUCE son:
Inscripción en el Grupo VUCE, calle 28 No. 13 A 15, piso 16, en Bogotá de 8:00
am a 5:00 pm, previa solicitud de cita al correo electrónico:
importacionesmenores@mincit.gov.co, con RUT.
El Grupo VUCE asigna un usuario y una contraseña.
Elaboración del registro de importación a través del sistema VUCE.
Pago del registro de importación electrónica.
Por la clase de mercancía de nuestro estudio de caso no requiere ningun tramite ante
el INVIMA e ICA.
9. Embarque de la mercancía: Vendedor o exportador
Después de embarcada la mercancía en el país exportador y llega al territorio
aduanero nacional, el transportador reporta la llegada a las administración de
aduanas correspondiente, con una anticipación mínima de 12 horas, para este
estudio de caso que es vía marítima así se entenderá que el aviso de llagada del
medio de transporte fue entregado cuando la DIAN acuse el recibo de la
información a través del servicio informático electrónico. Recibido el aviso de
llegada, la DIAN autoriza el descargue de la mercancía.

La mercancía llegada debe estar acompañada de los siguientes documentos:

a. Factura comercial.
b. Documento de transporte.
c. Certificado de origen (cuando se requiera para aplicación de disposiciones
especiales)
d. Vistos buenos (si las normas lo requieren)
e. Lista de empaque (cuando hubiere lugar a ella)
f. Certificado expedido por la compañía de seguros

10. Llegada a depósito o zona franca: Transportador, agente de carga

internacional

Para nuestro estudio de caso que es transporte marítimo, despues de descargada la

mercancía se entregará al depósito o al usuario operador de zona franca a más tardar
dentro de los seis días hábiles siguientes cuando el descargue se efectúe en puerto.
Dentro de los términos mencionados y sin que la mercancía ingrese a depósito, se
podrá solicitar y autorizar el régimen de tránsito, cuando este proceda. El operador
de la zona franca o depósito, según corresponda, recibirá del transportador o del
agente de carga internacional la planilla de envío, ordenará el descargue y
confrontará la cantidad, el peso y el estado de los bultos con lo consignado en dicho
documento. La mercancía puede durar almacenada allí hasta un mes, dentro de este
mes se presenta la declaración de importación y una vez aceptada, se realizara el
pago de los tributos y las sanciones a que haya lugar, a través de los bancos
autorizados por la DIAN.

11. Revisión física de la mercancía: Agencia de aduanas o declarante

Actuación realizada por las autoridades competentes,con el fin de determinar a

partir del reconocimiento de la mercancía, su naturaleza, origen, estado, cantidad,
valor, clasificación arancelaria, tributos
 12. Nacionalización de la mercancía: Agencia de aduanas o declarante.
La nacionalización de las mercancías es el punto más importante en el proceso de
importación. En este se pueden presentar una serie de situaciones como omitir datos
en la descripción del producto, no presentar los documentos soporte, pasar el tiempo
límite de almacenamiento o no liquidar de forma adecuada los tributos aduaneros,
que pueden traer consecuencias graves como sanciones y multas que en algunos
casos llegan hasta el 75% del valor de la mercancía o la pérdida de la misma.

13. Reembolso del pago de la importación y diligenciamiento de la declaración de

cambio: Importador y banco.
Las importaciones pueden estar financiadas por el proveedor de la mercancía, los
intermediarios del mercado cambiario y las entidades financieras del exterior según
los términos de la operación.

El importador debe diligenciar la Declaración de Cambio por la Importación de

bienes y dejar constancia de las condiciones de pago y de despacho de la mercancía
acordadas con el proveedor del exterior. En la declaración de cambio los
importadores deben registrar los datos relativos a:
a. Documento de transporte (conocimiento de embarque para este estudio de caso)
b. Registros de importación o licencias
c. Declaraciones de importación

Según LEGICOMEX un nuevo impulso a la relación comercial con México se dio con la
aprobación del protocolo modificatorio al Tratado de Libre Comercio (TLC) con Colombia,
hecho que se produjo en el Senado de la República, lo que permitirá la entrada de productos
agropecuarios e industriales al programa de desgravación arancelaria.
El presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (Amia), Eduardo Solís,
afirmó que el mercado colombiano, libre de todos los aranceles, permitiría ventas de hasta
USD4.000 millones en los próximos años.
https://www.legiscomex.com/Documentos/ACTUALIZACION-TLC-ENTRE-COLOMBIA-MEXICO

El TLD vigente con Mexico nos beneficia en la importación de este estudio de caso

Costo aproximado de la importación

Valor de la factura 22500
Costo seguros 350
Costo fletes 1600
Incrementales 400
Costo almacenaje 200

Total aproximado USD 25050

Para este caso de estudio, los valores están calculados , teniendo en cuenta el término de la
negociación FOB, es decir el valor de la mercancía puesta en el puerto de embarque,
incluyendo el costo de empaquetado, etiquetado, gastos de aduana, y el flete desde el lugar
de producción hasta el puerto. Por otra parte, nosotros como importadores tenemos a cargo
los fletes, seguros desde el puerto de exportación, hasta el destino final, gastos de
importación, aduana y posibles demoras.
Para que nuestro caso tuviera un mejos margen de utilidad se contrata un flete maritímo que
parte del puerto de Manzanillo hasta el puerto de Buenaventura, ambos en el pacífico
latinoamericano.
Distancia entre puertos Manzanillo – Mexico y Buenaventura Colombia 2200 millas aprox.