1.

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2020

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5.La principal razón por la cual las máquinas son sustituidas es por:
(1 Punto)
a) Erosión
b) Accidentes
c) Obsolescencia
d) Degradación de la superficie metálica
e) Corrosión
6.¿Cuál de los siguientes no es un régimen de lubricación (modo/tipo)?
(1 Punto)
a) Límite
b) Elastohidrodinámica
c) Límite-dinámica
d) Hidrodinámica
e) Mixta
7.¿Cuál de las siguientes estrategias de mantenimiento está basada
principalmente en la ejecución de las tareas de mantenimiento a un
intervalo de tiempo específico?
(1 Punto)
a) Proactivo
b) Predictivo
c) Preventivo
d) Percusivo
e) Reactivo
8.El mantenimiento basado en condición:
(1 Punto)
a) Está basado en la condición del equipo y en la detección temprana de fallas
b) Está basado en reparaciones totales en intervalos regulares de tiempo
c) Está basado en operar hasta la falla
d) Está basado en la condición del aceite y otras causas raíz
e) a y d
9.El principio de Pareto dice:
(1 Punto)
a) Los mayores beneficios del mantenimiento se obtienen de los pocos críticos
b) Los mayores beneficios se obtienen del mantenimiento aleatorio de los equipos
c) Todas las maquinas en algún momento mueren
d) Todos los rodamientos duran toda la vida
e) 80 por ciento de la gente hace el 20 por ciento del trabajo
10.¿Cuál de las siguientes no es una función de los lubricantes?
(1 Punto)
a) Enfriar
b) Separar las superficies
c) Evitar la corrosión
d) Reparar máquinas
e) Sellar
11.¿Cuál tipo o forma de lubricación es la que provee una película fluida
completa de aceite?
(1 Punto)
a) Elastohidrodinámica
b) Película sólida
c) Película límite
d) Película mixta
e) Todas las anteriores
12.La lubricación Elastohidrodinámica (EHL) se genera principalmente en:
(1 Punto)
a) Anillos del pistón y cilindros
b) Cojinetes planos
c) Rodamientos, engranajes y levas
d) Pasadores del pistón y bujes
e) Engranajes sinfín
13.El espesor de la película lubricante (o tolerancia dinámica operacional)
en cojinetes es:
(1 Punto)
a) No puede ser determinada
b) Es de 10 micrones para cojinetes planos (sin embargo, puede variar
considerablemente)
c) Es de 1 micrón para rodamientos
d) No es medible
e) b y c
14.¿Cuál de las siguientes no es considerada una base lubricante (aceite
básico)?
(1 Punto)
a) Mineral
b) Sintético
c) Antioxidante
d) Vegetal
e) Grupo III
15.Entre los beneficios asociados al uso de sintéticos están:
(1 Punto)
a) Mayor resistencia a la oxidación
b) Mejor compatibilidad con elastómeros (sellos)
c) Menor toxicidad
d) Mayor costo
e) Mejor compatibilidad con pinturas
16.Las bases lubricantes sintéticas tipo PAO:
(1 Punto)
a) Ofrecen la mejor solubilidad de aditivos
b) Son la primera elección como fluido resistente al fuego
c) Tienen mayor resistencia a la oxidación que los minerales
d) Son incompatibles con aceites minerales
e) Ofrecen la mayor estabilidad a altas temperaturas
17.Las bases lubricantes sintéticas tipo PAG:
(1 Punto)
a) Ofrecen la mejor solubilidad de los aditivos
b) Son la primera opción como fluido resistente al fuego
c) Son una copia de la mejor estructura química encontrada en los aceites básicos
minerales
d) Son incompatibles con aceites minerales
e) Ofrecen la mayor estabilidad a altas temperaturas
18.La grasa tiene la ventaja de funcionar mejor en:
(1 Punto)
a) Rodamientos que operan a altísima velocidad
b) Aplicaciones de paradas y arranques frecuentes
c) Presencia de otros tipos de grasas
d) Aplicaciones donde se requiere transferencia de calor y enfriamiento
e) Aplicaciones a baja temperatura
19.¿Cuál es la ventaja principal de las grasas a base de jabones complejos
vs. las grasas a base de jabones simples?
(1 Punto)
a) Mayor costo
b) Mejor apariencia en el color
c) Grasa más dura
d) Alto punto de gota (mayor temperatura de operación)
e) Mejor bombeabilidad a baja temperatura
20.La compatibilidad entre diferentes tipos de grasa:
(1 Punto)
a) Es solo un asunto sin importancia y a menudo puede ignorarse
b) Es un asunto de gran importancia que depende del espesante utilizado
c) Es independiente del espesante utilizado
d) Puede estar ligada a la edad de la grasa involucrada
e) Depende solo de la base lubricante utilizada
21.¿Cuál es el espesante de las grasas más usado?
(1 Punto)
a) Litio
b) Bario
c) Poliurea
d) Calcio
e) Aluminio
22.¿Cuál de los números siguientes corresponde a un grado de
consistencia NLGI?
(1 Punto)
a) 00
b) 30
c) 90
d) 220
e) 460
23.¿Cuál de los números NLGI representa el de mayor dureza
(consistencia)?
(1 Punto)
a) 00
b) 2
c) 000
d) 3
e) 6
24.La viscosidad es influenciada por:
(1 Punto)
a) Temperatura, agua, contaminantes, cambios químicos (oxidación)
 b) Temperatura y presión atmosférica
c) Solo la temperatura
d) Solo la temperatura y los contaminantes
e) Solo la temperatura y la carga sobre el cojinete
25.¿Cuál de las siguientes unidades de viscosidad son idénticas:
centistokes, centipoises, SUS, mm2/s?
(1 Punto)
a) Centistokes y centipoises
b) Centistokes y SUS
c) Centistokes y mm2/s
d) Centipoises y mm2/s
e) Centipoises y SUS
26.El índice de viscosidad es:
(1 Punto)
a) Un instrumento para medir viscosidad
b) Una unidad de viscosidad
c) El cambio de la viscosidad del aceite con la presión
d) Se relaciona con el cambio relativo de la viscosidad por los cambios en temperatura
e) El cambio de la viscosidad del aceite por el corte
27.La viscosidad cinemática es:
(1 Punto)
a) Comúnmente medida a 40°C
b) Medida a 100°C
c) Determinada usando un capilar de vidrio y la fuerza de la gravedad
d) Indicada en centistokes a 40°C
e) Todas las anteriores
28.Un aceite tiene una viscosidad de 180 cSt a 40°C, ¿A qué grado ISO VG
corresponde?
(1 Punto)
a) 150
b) 180
c) 220
d) 180 ± 10%
e) Ninguno de los anteriores
29.Los aditivos:
(1 Punto)
a) Mejoran propiedades existentes en la base lubricante
b) Suprimen propiedades indeseables en la base lubricante
 c) Añaden nuevas propiedades a la base lubricante
d) a y b solamente
e) a, b y c
30.La cantidad de aditivos en un aceite terminado va de:
(1 Punto)
a) 0.1 – 30%
b) 0 – 10%
c) 10 – 50%
d) 1 a 10%
e) 10 – 30%
31.Los aditivos antidesgaste y extrema presión funcionan por:
(1 Punto)
a) Reaccionan con el volumen de aceite para formar sustancias químicas que protegen
contra el desgaste
b) Son usados en las mismas formulaciones
c) Reaccionan con las superficies de hierro debido al calor generado por la fricción para
reducir el daño a la superficie
d) Detienen las reacciones de desgaste
e) Alteran la tensión superficial del aceite
32.Los inhibidores de oxidación:
(1 Punto)
a) Ayudan a prevenir la formación de ácidos
b) Ayudan a prevenir los incrementos de viscosidad
c) Son sacrificiales y se agotan
d) a y b
e) a, b y c
33.Los mejoradores del índice de viscosidad:
(1 Punto)
a) Disminuyen la viscosidad del aceite
b) Son estructuras de moléculas grandes que se pueden romper por el corte y perder
efectividad en su desempeño
c) Ayudan a prevenir la oxidación lo cual conduce a cambios en la viscosidad
d) Reducen el índice de viscosidad del aceite
e) No son realmente aditivos
34.¿Cuáles aditivos no se disuelven completamente en una base
lubricante mineral?
(1 Punto)
a) Antioxidantes
b) Antidesgaste (ZDDP)
 c) Antiespumante (Silicón)
d) Antiherrumbrante
e) Mejoradores del índice de viscosidad
35.Algunos aditivos son capaces de:
(1 Punto)
a) Regenerarse por sí mismos
b) Brindar más de una función o beneficio
c) Reparar superficies metálicas
d) Regenerar/reparar la base lubricante
e) Mejorar el nivel de limpieza ISO 4406:99 del aceite
36.Los aditivos se agotan por:
(1 Punto)
a) Flujo de aceite
b) Descomposición y adsorción de las superficies metálicas
c) Evaporación de agua
d) Alta presión
e) No se agotan
37.La hidrólisis es el agotamiento de aditivos a causa de:
(1 Punto)
a) Higroscopía
b) Helio
c) Agua
d) Filtración
e) Fragilización por hidrógeno
38.La degradación del aceite a causa de la contaminación da como
resultados:
(1 Punto)
a) Cambios en viscosidad
b) Agotamiento de aditivos
c) Oxidación
d) Todas las anteriores
e) Solo a y b
39.Los factores más importantes para seleccionar una grasa son:
(1 Punto)
a) Viscosidad del espesante y tipo de base lubricante
b) Tipo de espesante y color
c) Tipo de espesante, tipo de base lubricante y viscosidad de la base lubricante
d) Solo el tipo de espesante y la viscosidad de la base lubricante
 e) Tipo de base lubricante y color
40.Algunas pistolas manuales de engrase pueden generar presiones de
hasta:
(1 Punto)
a) 200 psi
b) 2,000 psi
c) 15,000 psi
d) 50,000 psi
e) 200,000 psi
41.Los lubricadores de grasa de un solo punto:
(1 Punto)
a) Son capaces de bombear grasa a una gran cantidad de puntos de engrase
b) Son un sistema confiable de suministro de grasa “colóquelo y olvídelo”
c) Son útiles en puntos de engrase de difícil acceso
d) Son capaces de producir presiones equivalentes a los sistemas centralizados de
engrase
e) Todas las anteriores
42.Sistemas de centralizados de lubricación progresivos de una sola línea:
(1 Punto)
a) No pueden ser usados para despachar grasas
b) Recirculan el aceite para usos adicionales
c) Solo pueden ser usados en aplicaciones automotrices
d) Tienen un bloque de distribución que despacha cantidades de lubricante en forma
progresiva y secuencial
e) Tienen inyectores que despachan lubricantes, todos al mismo tiempo
43.El sobre-engrase es un problema común en rodamientos a alta
velocidad porque:
(1 Punto)
a) Causa incremento en la temperatura
b) Causa que la grasa se degrade mecánicamente por el corte
c) Causa que la grasa cambie de color
d) Causa disminución en la temperatura
e) Causa que el rodamiento se deforme elásticamente
44.Los lubricadores de nivel constante:
(1 Punto)
a) Operan mediante acción capilar
b) No pueden ajustarse a un nivel de aceite incorrecto
c) Evitan la contaminación del aceite con agua
 d) Se deben ajustar con el nivel de aceite cubriendo la mitad de la bola/rodillo más bajo
del rodamiento
e) Tienen un ajustador de nivel que puede ser eliminado
45.Un aspecto crítico cuando se re-engrasa un rodamiento es:
(1 Punto)
a) Usar solamente la frecuencia de engrase exactamente calculada
b) Usar solamente una pistola manual de engrase
c) Permitir que la grasa salga por los sellos
d) Limpiar el exceso de grasa de la grasera después de engrasar
e) Permitir que el exceso de grasa salga de la pista del rodamiento y salga del
alojamiento a través del puerto de purga
46.Los anillos lubricadores usados en aplicaciones de cárter húmedo:
(1 Punto)
a) Son un sistema confiable para el suministro de aceite
b) Deben operar en un rango definido de velocidad de la superficie del eje
c) Son usados para salpicar el aceite a todas las partes de la carcasa del equipo
d) Siempre son usados en cajas de engranajes
e) Están firmemente adheridos al eje
47.El rayado y el acanalado son característicos de desgaste por:
(1 Punto)
a) Adhesión
b) Abrasión
c) Fatiga
d) Cavitación
e) Erosión
48.Las partículas de sedimentos (5 micrones o menos) influyen en la
confiabilidad de la maquinaria porque:
(1 Punto)
a) Causan erosión, atascamiento de válvulas y abrasión
b) Causan ablandamiento de la superficie
c) Los sedimentos son muy pequeños y no afectan la confiabilidad de la máquina
d) No influyen en la confiabilidad porque siempre son removidos por los filtros
e) No influyen en la confiabilidad de la máquina porque los sedimentos se asientan en
el fondo del tanque
49.El código de contaminación sólida ISO 4406:99:
(1 Punto)
a) Es una forma de caracterizar la composición química de las partículas encontradas en
el aceite
b) Es útil como forma de establecer con precisión la concentración de polvo en el aceite
 c) Es útil como forma de caracterizar la concentración de partículas sólidas en el aceite
d) Es la medida basada en condición más útil para determinar la vida del aceite
e) Es una forma de caracterizar el tipo de contaminación sólida en el aceite
50.Un código de contaminación sólida ISO 4406:99 típico para un aceite
nuevo sería:
(1 Punto)
a) 9/7/5
b) 14/12/10
c) 21/19/16
d) 27/25/21
e) 32/30/27
51.Con relación al código de contaminación sólida ISO 4406:99 de un
sistema:
(1 Punto)
a) Mientras más alto, más sucio el aceite
b) Mientras más alto, más limpio el aceite
c) El objetivo debe ser entre 200 y 400 ppm
d) El objetivo de limpieza debe ser tan alto como sea posible
e) Es útil solo para monitorear la compra de aceite nuevos
52.¿Cuál de los siguientes componentes requiere generalmente el aceite
más limpio?
(1 Punto)
a) Sistemas hidráulicos de alta presión
b) Engranajes
c) Motores de combustión interna
d) Turbinas
e) Cojinetes planos
53.La mejor ubicación de un filtro para obtener los menores costos en la
remoción de partículas es:
(1 Punto)
a) En el lado de succión de la bomba
b) Después de la bomba en la línea de presión
c) En la línea de retorno
d) En un sistema de filtración externa (tipo riñón)
e) Ninguna ubicación específica tiene mayor ventaja
54.La tasa Beta de filtración:
(1 Punto)
a) Es una medida de la capacidad de retención de suciedad de un filtro
b) Es una medida de su resistencia a la ruptura
 c) Es una medida de la eficiencia de un filtro para remover partículas
d) Está relacionada solo con el costo del filtro
e) Es independiente del tamaño de partícula
55.Un filtro Beta (3) = 200:
(1 Punto)
a) Solo remueve partículas de 3 micrones
b) Solo remueve partículas menores a 3 micrones
c) Solo remueve partículas más grandes que 3 micrones
d) Remueve algunas partículas menores que 3 micrones
e) Remueve partículas entre 3 y 200 micrones
56.¿Cuál sería la eficiencia de captura de un filtro cuya tasa Beta es igual a
200?
(1 Punto)
a) 200%
b) 99.5%
c) 98.7%
d) 90%
e) 50%
57.De los siguientes cinco filtros, ¿cuál sería el mejor para remover
partículas finas?
(1 Punto)
a) B (10) = 100
b) B (10) = 200
c) B (3) = 200
d) B (3) = 1000
e) B (1000) = 3
58.Es una buena práctica filtrar el aceite nuevo antes de ponerlo en una
máquina cuando:
(1 Punto)
a) El contenedor ha sido abierto sin protegerlo con tapas y respiradores
b) La máquina requiere un alto nivel de limpieza del aceite
c) El aceite ha estado almacenado por mucho tiempo
d) a, b y c
e) a y b
59.Los filtros de profundidad:
(1 Punto)
a) Tienen un camino tortuoso entre sus fibras con una alta capacidad de retención de
suciedad
b) Están hechos con malla de alambre tejida
 c) Tienen poros de tamaño inconsistente
d) a y c
e) Todas las anteriores
60.Los estados de coexistencia del agua en el aceite son:
(1 Punto)
a) Libre, disuelta, asentada
b) Disuelta y micro-atrapadas
c) Demulsificada
d) Atrapada y flotando
e) Disuelta, emulsionada y libre
61.¿Qué porcentaje de la vida útil de un rodamiento se puede perder
antes de que el aceite desarrolle una apariencia opaca debido a la
contaminación con agua?
(1 Punto)
a) 25%
b) 50%
c) 75%
d) 90%
e) No puede ser determinada sin una mayor información, como por ejemplo el tipo de
aceite
62.Los métodos para remover agua de un aceite son:
(1 Punto)
a) Centrifugación, deshidratación por vacío, asentamiento gravitacional
b) Pasando el aceite a través de un tamiz (cedazo)
c) Filtración electrostática
d) Usando un filtro de fibra de vidrio de 3 micrones absoluto
e) Separación hidrolítica
63.La deshidratación por vacío es una buena práctica de secado porque:
(1 Punto)
a) El método también volatiliza partículas pequeñas
b) El método mantiene un vacío que evita el crecimiento a futuro de la humedad
c) El método hace que el agua hierva a elevadas temperaturas
d) El método remueve el agua en sus tres estados de coexistencia
e) Todas las anteriores
64.La forma de agua más dañina es:
(1 Punto)
a) Disuelta
b) Emulsionada
c) Demulsificada
 d) Libre
e) Atrapada
65.Espuma y aire atrapado:
(1 Punto)
a) Generalmente no son un problema de lubricación
b) Pueden causar un desabasto de aceite y/o afectar la resistencia de la película de
aceite
c) Pueden causar un cambio en la presión de aire en el depósito
d) Pueden eliminarse agregando más aditivo antiespumante
e) Son la misma cosa
66.La mejor práctica para almacenar tambores/cilindros de aceite a la
intemperie es:
(1 Punto)
a) En posición vertical, boca arriba, expuestos a la luz solar
b) Inclinados, con los tapones de llenado y respiración en posición alta y baja
respectivamente
c) En posición horizontal y cubiertos
d) Cubiertos con hojas de madera contrachapada (triplay)
e) Bocabajo, directamente sobre el piso
67.Los límites de la vida de los lubricantes en almacenamiento:
(1 Punto)
a) Son controlados rigurosamente por el fabricante del lubricante
b) Se pueden extender en el tiempo
c) Son de alrededor de 10 años
d) Varían de acuerdo con el tipo de lubricante y las condiciones de almacenamiento
e) Pueden ser almacenados indefinidamente
68.Las mejores prácticas para los contenedores de relleno podrían ser:
(1 Punto)
a) Contenedores galvanizados que puedan cerrarse
b) Contenedores herméticos y dedicados por tipo de aceite
c) Cualquier contenedor disponible es satisfactorio
d) Los lubricantes deben ser almacenados cerca de los equipos, sin tener en cuenta la
limpieza
e) Utilizar un embudo con un tamiz en el fondo para retener contaminantes
69.El momento adecuado para drenar el aceite de una caja de engranajes
es:
(1 Punto)
a) Al final del turno de trabajo
b) Al final del día de trabajo
 c) Al inicio del siguiente turno de trabajo
d) Cuando el aceite aún se encuentra caliente por la operación
e) Después de que se ha enfriado y las partículas y el agua se han asentado en el fondo
del tanque
70.El momento adecuado para drenar el agua de una caja de engranajes
es:
(1 Punto)
a) Al final del turno de trabajo
b) Al final del día de trabajo
c) Al inicio del siguiente turno de trabajo
d) Cuando el aceite aún se encuentra caliente por la operación
e) Después de que se ha enfriado y las partículas y el agua se han asentado en el fondo
del tanque
71.La formulación más común usada para aceites de engranajes
industriales altamente cargados es:
(1 Punto)
a) Aceites para engranajes R&O
b) Aceites tipo antidesgaste con aditivos del tipo cinc-fósforo (AW)
c) Aceites tipo extrema presión con aditivos azufre-fósforo (EP)
d) Grasa con consistencia 000 EP
e) Aceite para engranajes compuesto
72.Para el relleno de lubricantes en los equipos, la mejor práctica debe
incluir:
(1 Punto)
a) De ser posible, el uso de un carro de filtración para cargar (llenar) el sistema
b) Rellenar el equipo cuando este está caliente y en operación
c) El uso de un embudo
d) El uso de un embudo si este ha estado tapado (o sellado)
e) Un contenedor herméticamente sellado con vertedero
73.Los valores de NDm:
(1 Punto)
a) Son una medida de la cantidad de grasa
b) Utilizan las RPM del rodamiento y su diámetro promedio para calcular la velocidad
del rodamiento
c) Utilizan las RPM del eje y el diámetro medio del cojinete para calcular la velocidad
del cojinete
d) Utiliza las RPM del engranaje y su diámetro para calcular la velocidad del engranaje
e) Son una medida del tamaño del rodamiento, algunas veces llamado diámetro medio
74.La presión diferencial de un filtro se incrementa lentamente con el
tiempo. ¿Cuál es el problema?
(1 Punto)
a) El filtro ha explotado
b) Se ha abierto la válvula de derivación (by-pass)
c) Se debe analizar el nivel de contaminación sólida ISO
d) La presión diferencial del filtro no se incrementa
e) Ninguno. Está removiendo partículas
75.Los beneficios que se obtienen con el uso de una válvula para toma de
muestra de aceite tipo minimess son:
(1 Punto)
a) Mínimo volumen muerto
b) Fácil de purgar
c) El muestreo es limpio gracias al tapón contra polvo roscado
d) Bajo riesgo de fugas
e) Todos los anteriores
76.¿Cuál de los siguientes aspectos contribuye a la obtención de datos
poco confiables y de baja calidad en un análisis de lubricantes?
(1 Punto)
a) Muestrear en los puertos de drenado
b) Muestrear sistemas fríos
c) Muestrear después de un cambio de aceite
Muestrear después de que se ha rellenado con una gran cantidad de aceite
e) Todas las anteriores
77.¿Dónde se debe tomar una muestra de aceite en una caja de
engranajes con cárter húmedo y sistema de circulación de aceite?
(1 Punto)
a) Después de la bomba y antes del filtro principal, en la línea de presión
b) A la salida del cárter y antes de la bomba
c) Después del filtro principal, en la línea de presión
d) En el cárter
e) En el puerto de drenado de la caja de engranajes
78.¿Dónde se debe tomar una muestra de aceite para analizar partículas
de desgaste en un sistema de lubricación que lubrica varios componentes
de una máquina?
(1 Punto)
a) Después de la bomba y antes del filtro principal, en la línea de presión
b) A la salida del tanque y antes de la bomba
c) Después del filtro principal en la línea de presión
 d) En la línea de retorno, después de los componentes de la máquina
e) En el tanque de aceite
79.¿Dónde deben tomarse las muestras de aceite en un sistema de
filtración fuera de línea (riñón)?
(1 Punto)
a) Después de la bomba, antes del filtro
b) Después del tanque, antes de la bomba
c) Después del filtro
d) En el tanque
e) En el puerto de drenado del tanque
80.¿Dónde deben tomarse las muestras de aceite en un motor de
combustión interna?
(1 Punto)
a) Por el puerto de medición de nivel, introduciendo una manguera de plástico
b) En una válvula colocada después de la bomba y después del filtro, con el motor
operando
c) En una válvula colocada después de la bomba y antes del filtro, con el motor
operando
d) En una válvula colocada después de la bomba y antes del filtro, con el motor
apagado
e) En el puerto de drenado del motor
81.La concentración de partículas de desgaste:
(1 Punto)
a) Siempre se incrementa a través del sistema de circulación de aceite
b) Varía a través del sistema de circulación de aceite
c) Siempre disminuye a través del sistema de circulación de aceite
d) Es constante a través de todo el sistema de circulación de aceite
e) Varía con la presión del sistema de circulación de aceite
82.¿Qué significa tomar una muestra en zona viva en un sistema de
circulación de aceite?
(1 Punto)
a) Usar siempre una bomba de muestreo viva para tomar una muestra
b) Tomar una muestra de aceite en una zona estática (sin flujo), en un tramo recto de la
tubería, con flujo laminar
c) Tomar una muestra representativa de una tubería que contiene aceite en movimiento
d) Tomar una muestra de aceite caliente
e) Tomar una muestra de aceite en una zona del sistema que contiene la mayor
cantidad de partículas de desgaste
83.¿Cuál es el accesorio adecuado para la toma de muestras de aceite en
sistemas presurizados por encima de 500 psi?
(1 Punto)
a) Un tramo de tubería largo con un tapón en el extremo
b) Una válvula reguladora de presión o un tubo en forma helicoidal conectado a una
válvula tipo minimess
c) Un puerto de drenado con tapón
d) Una válvula minimess colocada en un codo
e) Una válvula minimess colocada en un tramo recto de tubería
84.¿Dónde se requiere una bomba de vacío para tomar una muestra?
(1 Punto)
a) En líneas a baja presión
b) En tanques despresurizados
c) En líneas presurizadas
d) a y b
e) a, b y c
85.La toma de muestras de aceite en sistemas de lubricación por
baño/salpique o no circulantes, es mejor hacerlas:
(1 Punto)
a) Removiendo el tapón de drenado, por gravedad
b) Introduciendo al sistema una manguera flexible, empleando una bomba de vacío
c) Introduciendo al sistema una manguera flexible por el fondo del tanque, empleando
una bomba de vacío
d) Obteniendo una muestra del nivel medio de aceite en el tanque, utilizando un
conector con tubería fija dentro del tanque y una bomba de vacío
e) A estos sistemas no se les deben tomar muestras de aceite
86.La mejor forma de tomar muestras con manguera y bomba de vacío en
un tanque es:
(1 Punto)
a) En la parte inferior del tanque
b) En el punto donde retorna el aceite al tanque, cerca de la línea de retorno
c) En el punto donde la bomba succiona el aceite del tanque
d) En la parte superior del tanque de aceite, donde se han separado las partículas y al
agua
e) En la parte media del tanque
87.Para un fluido hidráulico, ¿hasta dónde se debe llenar de aceite la
botella de muestreo?
(1 Punto)
a) 50%
b) 75%
c) 90%
 d) 100%
e) No tiene importancia
88.La frecuencia de toma de muestras puede verse afectada por:
(1 Punto)
a) Edad de la máquina
b) Criticidad de la máquina
a) Edad del fluido (aceite)
c) Condiciones de operación
d) Todas las anteriores
89.Una frecuencia típica de muestreo para un aceite hidráulico podría ser:
(1 Punto)
a) Cada dos meses
b) Mensualmente (500 a 1,000 horas)
c) Cada tres meses
d) Cada seis meses
e) Anualmente
90.Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite
envejece, el número ácido (AN) generalmente
(1 Punto)
a) Disminuye
b) Se incrementa
c) Permanece estable
d) Oscila hacia arriba y hacia abajo
e) Ninguna de las anteriores
91.Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite
envejece, el número básico (BN) generalmente:
(1 Punto)
a) Disminuye
b) Se incrementa
c) Permanece estable
d) Se incrementa cuando el aceite se envejece y disminuye cuando se rellena con aceite
e) Ninguna de las anteriores
92.Después de algún posible cambio inicial, a medida que el aceite
envejece, la viscosidad generalmente:
(1 Punto)
a) Disminuye
b) Se incrementa
c) Permanece estable
d) Oscila hacia arriba y hacia abajo
 e) Ninguna de las anteriores
93.¿En cuál de las siguientes propiedades del aceite se establecen límites
de alarma superiores e inferiores?
(1 Punto)
a) Número ácido (AN)
b) Número básico (BN)
c) Viscosidad
d) Punto de fuego
e) RPVOT
94.Los números ácido y básico se reportan en las siguientes unidades:
(1 Punto)
a) En miligramos de KOH por gramo de aceite
b) pH
c) En miligramos de HCl por gramo de aceite
d) En Abs/cm
e) Se reportan como el mismo número, ya que ambos son números de neutralización
95.Una tendencia negativa en el número básico indica:
(1 Punto)
a) El tipo de aceite básico utilizado para elaborar el aceite terminado
b) El incremento de la alcalinidad en el aceite usado
c) La neutralización de ácidos en aceites de turbina
d) El agotamiento del aditivo detergente en aceites de motor
e) La densidad del aceite básico
96.FTIR puede dar información confiable de:
(1 Punto)
a) Oxidación y hollín
b) Metales de desgaste
c) Viscosidad y número ácido
d) Conteo de partículas
e) Densidad del aceite
97.En una aplicación normal, la espectrometría de emisión atómica (AES, o
análisis de elementos metálicos), tiene limitaciones en:
(1 Punto)
a) Determinar los metales de desgaste más importantes
b) Solo puede detectar partículas de desgaste por debajo de los 5 micrones de tamaño
c) Solo puede detectar partículas de desgaste por debajo de los 12 micrones en tamaño
d) Solo puede detectar elementos de aditivos
e) Solo detecta partículas grandes de hierro
98.¿Cuál de las siguientes definiciones no está relacionada con la
oxidación?
(1 Punto)
a) Es la reacción del oxígeno con el agua para formar ácidos
b) Origina ácidos y lodos
c) Ocurre a cualquier temperatura del aceite, pero se incrementa por encima de 60°C
d) Es la reacción de los hidrocarburos del aceite con el oxígeno
e) Acorta la vida del aceite
99.¿Con cuál de las siguientes pruebas del análisis del lubricante no se
detecta la oxidación del aceite?
(1 Punto)
a) Número ácido (AN)
b) Karl Fischer
c) RPVOT
d) Espectrometría Infrarroja (FTIR)
e) Voltametría
100.La degradación térmica de un aceite normalmente:
(1 Punto)
a) Ocurre a temperaturas muy altas, debido solo al calor y en ausencia de oxígeno
b) Se monitorea con el número ácido
c) Puede dar como resultado la ruptura de las moléculas del aceite y una disminución
en su viscosidad
d) a, b y c
e) a y c