Diseño Mecánico

UNACAR
Presenta: M.C. Francisco Javier Romero Sotelo
Ingeniería Mecánica

Tema 5.3. Diseño de Flechas o Ejes (Diseño B-Fatiga)

Resistencia a la fatiga
Como se muestra en la figura 6-10, una región de fatiga de bajos ciclos se
extiende desde N=1 hasta casi 103 ciclos. En esta región la resistencia a la fatiga Sf
sólo es un poco menor que la resistencia a la tensión, Sut. Shigley, Mischke y Brown
proporcionaron un método analítico para las regiones de bajo y alto ciclo, en
donde se requieren los parámetros de la ecuación de Manson-Coffin, más el
exponente de endurecimiento por deformación m. Con frecuencia los ingenieros
deben trabajar con menos información.
Factores que modifican el límite de resistencia a la fatiga Se

Se ha visto que la muestra para el ensayo en máquina rotativa en el

laboratorio para determinar los límites de resistencia a la fatiga se
prepara con mucho cuidado y se ensaya bajo condiciones muy
controladas. No es posible esperar que el límite de resistencia a la
fatiga de un elemento mecánico o estructural iguale los valores que se
obtuvieron en el laboratorio.
Algunas diferencias incluyen:
• Material: composición, base de falla, variabilidad.
• Manufactura: método, tratamiento térmico, corrosión superficial por
frotamiento, acabado superficial, concentración de esfuerzo.
• Entorno: corrosión, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de
relajación.
• Diseño: tamaño, forma, vida, estado de esfuerzos, concentración de
esfuerzo, velocidad, rozamiento, excoriación.
Marin identificó factores que cuantifican los efectos de la condición
superficial, el tamaño, la carga, la temperatura y varios otros puntos. La
cuestión respecto de ajustar el límite de resistencia a la fatiga por medio
de correcciones sustractivas o multiplicativas se resolvió mediante un
extenso análisis estadístico del acero 4340.

Por lo tanto, la ecuación de Marin se escribe:

Donde:

Cuando no se dispone de ensayos de resistencia a la fatiga de partes, las

estimaciones se hacen aplicando los factores de Marin al límite de resistencia
a la fatiga.
Factor de superficie ka
La superficie de una muestra de viga rotativa está muy pulida y además
se le da un pulido final en la dirección axial para eliminar cualquier
ralladura circunferencial. El factor de modificación depende de la calidad
del acabado de la superficie de la parte y de la resistencia a la tensión. A
fin de determinar expresiones cuantitativas para acabados comunes de
parte de máquinas (esmerilada, maquinada o estirada en frío, laminada
en caliente y forjada),

donde Sut es la resistencia mínima a la tensión y los valores de a y b se

encuentran en la tabla 6-2.
EJEMPLO 6-3 Un acero tiene una resistencia última mínima de 520
MPa y una superficie maquinada Estime ka.
 Factor de tamaño kb
El factor de tamaño se evaluó en 133 conjuntos de puntos de
datos. Los resultados para flexión y torsión pueden expresarse como

Para carga axial no hay efecto de tamaño, por lo cual:

kb = 1
Uno de los problemas que surgen al utilizar la ecuación (6-20) es qué
hacer cuando una barra redonda en flexión no está girando, o cuando se
utiliza una sección no circular. Por ejemplo, ¿cuál es el factor de tamaño
de una barra de 6 mm de espesor y 40 mm de ancho? En el método que
se utilizará aquí se emplea un diámetro equivalente de que se obtiene al
igualar el volumen de material sometido a esfuerzo igual o superior a 95
por ciento del esfuerzo máximo con el mismo volumen en la muestra de
viga rotativa.
Esta ecuación también es válida para una sección redonda hueca
rotatoria. En el caso de secciones redondas sólidas o huecas no rotativas,
el área de 95 por ciento de esfuerzo significa el doble del área fuera de
las dos cuerdas paralelas que tienen un espaciamiento de 0.95d, donde d
es el diámetro. Usando un cálculo exacto, esto es

A0.95 = 0.01046d2
con de en la ecuación (6-22), igualando la ecuación (6-22) con la (6-23)
permite despejar el diámetro efectivo. Esto da

de = 0.370d (6-24)
como el tamaño efectivo de una sección redonda correspondiente a una
sección redonda sólida o hueca no rotativa.

Una sección rectangular con dimensiones h x b tiene A0.95 = 0.05hb.

Con el mismo método que antes, se tiene que

de = 0.808(hb)1/2 (6-23)
Tabla 6-3
Áreas A0.95 de perfiles estructurales no rotativos .
Ejemplo
Un eje de acero sometido a flexión tiene un diámetro de 32 mm y se empalma
con un hombro biselado de 38 mm de diámetro. El material del eje presenta
una resistencia última a la tensión media de 690 MPa. Calcule el factor de
tamaño de Marin kb si el eje se emplea en
a) Modo rotativo.
b) Modo no rotativo.
Factor de carga kc
Cuando se realizan los ensayos de fatiga con carga de flexión
rotatoria, axial (empujar y jalar) y de torsión, los límites de
resistencia a la fatiga difieren con Sut. Este tema se analiza más
adelante en la sección 6-17. Aquí, se especificarán valores
medios del factor de carga como
Factor de temperatura kd
Cuando las temperaturas de operación son menores que la temperatura
ambiente, la fractura frágil es una posibilidad fuerte, por lo que se necesita
investigar primero. Cuando las temperaturas de operación son mayores que la
temperatura ambiente, primero se debe investigar la fluencia porque la
resistencia a ésta disminuye con rapidez con la temperatura; vea la figura 2-9.
Cualquier esfuerzo inducirá flujo plástico en un material que opera a
temperaturas elevadas, por lo que también se sugiere considerar este factor.

Por último, puede ser cierto que no existe límite a la fatiga en el caso de
materiales que operan a temperaturas elevadas. Debido a la resistencia a la
fatiga reducida, el proceso de falla depende, hasta cierto punto, del tiempo.
La cantidad limitada de datos disponibles indica que el límite de la resistencia a la
fatiga de los aceros se incrementa un poco a medida que la temperatura aumenta y
luego comienza a disminuir en el intervalo de 400 a 700°F, que no es diferente del
comportamiento de la resistencia a la tensión que se ilustra en la figura 2-9. Por esta
razón es probable que, a temperaturas elevadas, el límite de la resistencia a la fatiga
se relacione con la resistencia a la tensión en la misma forma que a temperatura
ambiente.
La tabla 6-4 se obtuvo a partir de la figura 2-9 mediante el empleo de los datos de la
resistencia a la tensión. Observe que la tabla representa 145 ensayos de 21 diferentes
aceros al carbono y aleados. Un ajuste de la curva polinomial de cuarto orden de los
datos subyacentes de la figura 2-9 proporciona.

donde 70 < TF <1 000°F.

Cuando se toma en cuenta la temperatura surgen dos tipos de problemas. Si se
conoce el límite de la resistencia a la fatiga de una viga rotativa a temperatura
ambiente, entonces se emplea
Si no se conoce el límite de la resistencia a la fatiga de una viga rotativa, entonces se
calcula mediante la ecuación (6-8) y la resistencia a la tensión con temperatura
corregida que se obtiene mediante el factor de la tabla 6-4. Entonces use kd = 1.
EJEMPLO 6-5
Un acero 1035 presenta una resistencia última a la tensión media de 70 kpsi y se va a
usar en una parte que operará a una temperatura de 450°F. Estime el factor de
modificación de la temperatura de Marin y (Se)450° si
a) El límite de la resistencia a la fatiga a temperatura ambiente mediante ensayo es
(Se´)70° 39.0 kpsi.
b) Sólo se conoce la resistencia a la tensión a temperatura ambiente.

a)
Factor de confiabilidad ke
El análisis que se presenta aquí es aplicable a la dispersión de datos como la
que se muestra en la figura 6-17 donde el límite medio de resistencia a la
fatiga es Se´/Sut = 0.5, o como ló da la ecuación (6-8). La mayoría de los datos
de resistencia a la fatiga se reportan como valores medios. Los datos que
presentaron Haugen y Wirching19 muestran desviaciones estándar de la
resistencia a la fatiga de menos de 8 por ciento. Por lo tanto, el factor de
modificación de la confiabilidad aplicable para esto puede escribirse como
donde z a se define mediante la ecuación (20-16) y los valores de cualquier
confiabilidad deseada pueden determinarse a partir de la tabla A-10. En la tabla 6-5
se proporcionan los factores de confiabilidad de algunas confiabilidades estándar
especificadas.
Factor de efectos varios kf
Aunque el factor kf tiene el propósito de tomar en cuenta la reducción del límite de
resistencia a la fatiga debida a todos los otros efectos, en verdad significa un
recordatorio que estos efectos se deben tomar en cuenta, porque los valores reales
de kf no siempre están disponibles.

Los esfuerzos residuales mejoran el límite de resistencia a la fatiga o lo afectan de

manera negativa. En general, si el esfuerzo residual en la superficie de la parte es de
compresión, el límite de resistencia a la fatiga mejora.
Los límites de la resistencia a la fatiga de partes hechas de placas o barras laminadas
o estiradas, así como las partes forjadas, quizá se vean afectadas por las llamadas
características direccionales de la operación. Por ejemplo, las partes laminadas o
estiradas tienen un límite de resistencia a la fatiga en la dirección transversal que
puede ser 10 a 20 por ciento menor que el límite de resistencia a la fatiga en la
dirección longitudinal.

En la figura 6-19 se muestra la distribución de esfuerzo triangular típica de una barra

sometida a tensión o torsión. También se grafican con una línea gruesa en esta
figura los límites de resistencia a la fatiga Se de la capa superficial y del núcleo.
Corrosión
Es de esperar que las partes que operan en una atmósfera corrosiva tengan una
menor resistencia a la fatiga. Por supuesto que es cierto, y se debe al desbastado o
picadura de la superficie causado por el material corrosivo.

Pero el problema no resulta tan simple como encontrar el límite de resistencia a la

fatiga de una pieza que ha sufrido corrosión. La razón es que la corrosión y el
esfuerzo ocurren al mismo tiempo. Básicamente, esto significa que al paso del
tiempo cualquier parte fallará cuando se someta a esfuerzos repetidos en una
atmósfera corrosiva.
No existe límite de fatiga. Por consiguiente, el problema del diseñador se
reduce a tratar de minimizar los factores que afectan la vida a la fatiga, a
saber:

• Esfuerzo medio o estático

• Esfuerzo alternante
• Concentración del electrolito
• Oxígeno disuelto en el electrolito
• Propiedades y composición del material
• Temperatura
• Frecuencia cíclica
• Rapidez del movimiento del fluido alrededor de la pieza
• Hendiduras locales
Recubrimiento electrolítico
Los recubrimientos metálicos, como los que se hacen con cromo, níquel
o cadmio, reducen el límite de resistencia a la fatiga hasta en 50 por
ciento. En algunos casos, la reducción debida a recubrimientos es tan
severa que se necesita eliminar el proceso de recubrimiento.

El galvanizado no afecta la resistencia a la fatiga. La oxidación anódica

de aleaciones ligeras reduce los límites de resistencia a la fatiga hasta en
39 por ciento, pero no tiene efecto en el límite de resistencia a la fatiga a
la torsión.
Metalizado por aspersión
El metalizado por aspersión provoca imperfecciones superficiales que
pueden iniciar grietas. Ensayos limitados muestran reducciones de 14
por ciento en la resistencia a la fatiga.

Frecuencia cíclica
Si por alguna razón, el proceso de fatiga llega a depender del tiempo,
entonces también dependerá de la frecuencia. Bajo condiciones
normales, la falla por fatiga es independiente de la frecuencia. Pero
cuando hay corrosión o temperaturas elevadas, o ambas, la frecuencia
cíclica resulta importante. Entre menor sea la frecuencia y mayor la
temperatura, mayor será la rapidez de propagación de las grietas y
menor será la vida a un nivel de esfuerzo dado.
Corrosión por frotamiento
El fenómeno de corrosión por frotamiento es el resultado de
movimientos microscópicos de partes o estructuras de ajuste a presión.
Entre éstas se encuentran las uniones atornilladas, los ajustes de las
pistas de cojinetes, las masas de ruedas y cualquier conjunto de partes
ajustadas a presión. El proceso implica decoloración superficial,
picaduras y a la larga la fatiga. El factor de frotamiento kf depende de los
materiales a unir y varía de 0.24 a 0.90.
6-10 Concentración del esfuerzo y sensibilidad a la muesca
En la sección 3-13 se puntualizó que la existencia de irregularidades o
discontinuidades, como orificios, ranuras o muescas incrementa de
manera significativa los esfuerzos teóricos en la vecindad inmediata de
la discontinuidad. La ecuación (3-48) definió un factor de concentración
del esfuerzo Kt (o Kts), que se usa con el esfuerzo nominal para obtener
el esfuerzo máximo resultante debido a la irregularidad o defecto.
donde Kf es un valor reducido de Kt y σ0 es el esfuerzo nominal. El factor
Kf se llama comúnmente factor de concentración del esfuerzo por fatiga,
y a eso se debe el subíndice f.
Entonces, es conveniente pensar en Kf como un factor de concentración
del esfuerzo reducido de Kt debido a la disminución de la sensibilidad a
la muesca. El factor resultante se define mediante la ecuación

La sensibilidad a la muesca, q, está definida por

donde q se encuentra usualmente entre cero y la unidad. La ecuación
(6-31) muestra que si q = 0, entonces Kf = 1, y el material no tiene
ninguna sensibilidad a la muesca. Por otro lado, si q = 1, entonces Kf
= Kt y el material tiene sensibilidad total a la muesca.

La figura 6-20 se basa en la ecuación de Neuber, la cual está dada por

Donde √a se define como constante de Neuber y es una constante del material. Si
se igualan las ecuaciones (6-31) y (6-33) se obtiene la ecuación de la sensibilidad a
la muesca

que se correlaciona con las figuras 6-20 y 6-21 de la siguiente manera

Se plantea elaborar una flecha a partir de un acero AISI 1045 para
desarrollar un tren de engranes. Consideremos que la
concentración de esfuerzos de flexión y tensión a la que es
sometido.

Momento de Flexión alternante Ma: 2500 lbf · pulg

Momento de Tensión constante Tm: 2140 lbf · pulg

Mm=Ta=0

Adicionalmente, se especifica las condiciones del maquinado,

donde el filo es maquinado generoso ver tabla 7.1. Y como
consideración se tiene que kt=kf, así como kts=kfs