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INDICE
TEMA 1: MONTAJE DE EQUIPOS FRIGORIFICOS Y DE CLIMATIZACIÓN ................ 1
1. REGLAMENTACIÓN .................................................................................................. 1
1.1. REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS E INSTALACIONES
FRIGORIFICAS (RSIF) ........................................................................................................... 1
2. UNIDAD 1: “ANALISIS DE INSTALACIONES” DEL MODULO DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................................................ 12
3. UNIDAD 2: “CÁMARAS FRIGORÍFICAS” DEL MODULO DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................................................ 13
4. DESDE LA PAGINA 18 HASTA EL FINAL DE LA UNIDAD 2: “DIAGRAMA
PRESIÓN-ENTALPÍA” DEL MODULO DE MAQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS DEL
LIBRO DE ASTURIAS .............................................................................................................. 13
5. UNIDAD 3: “SELECCIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS” DEL MODULO DE
INSTALACIONES FRIGORÍFICAS DEL LIBRO DE ASTURIAS ............................................... 13
6. “OPERACIÓN DE VACÍO”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS DÍAZ.13
7. “CARGA DE REFRIGERANTE”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS
DÍAZ. ........................................................................................................................................ 13
8. MÉTODOS PARA COMPLETAR LA CARGA DE REFRIGERANTE ......................... 13
8.1. POR CONSUMO ELÉCTRICO ........................................................................... 13
8.2. POR PESO. ........................................................................................................ 14
8.3. POR TEMPERATURAS. .................................................................................... 15
8.4. INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EXTERIOR EN LA CARGA POR
TEMPERATURAS. ............................................................................................................... 20
TEMA 2: REALIZACIÓN DE PRUEBAS DE ESTANQUEIDAD DE INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN.................................................................................. 21
1. “PRUEBA DE ESTANQUEIDAD”. CUADERNOS DE TALLER DE EFRÉN ANDRÉS
DÍAZ. ........................................................................................................................................ 21
TEMA 3: MONTAJE DE CUADROS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SISTEMAS
AUTOMÁTICOS ASOCIADOS A LAS INSTALACIONES FRIGORÍFICAS Y DE
CLIMATIZACIÓN ..................................................................................................................... 22
1. UNIDAD 1: “CONOCIMIENTO DEL MATERIAL” DEL MODULO DE INSTALACIONES
ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS .............................................. 22
2. UNIDAD 2: “REPRESENTACIÓN GRÁFICA Y SIMBOLOGÍA” DEL MODULO DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS ................. 22
3. UNIDAD 3: “APLICACIONES EN SISTEMAS DE FRÍO Y CALOR” DEL MODULO DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS DEL LIBRO DE ASTURIAS ................. 22
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................ 23
MIFC T. S. EN MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES TÉRMICAS Y DE FLUIDOS
MONTAJE
MANTENIMIENTO
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Los sistemas se deberán diseñar y construir evitando riesgos para personas, bienes y
medioambiente.
Es responsabilidad del autor del proyecto considerar en la fase de diseño TODOS los
riesgos potenciales que, pudiendo derivarse de las operaciones de reparación y mantenimiento,
considere cómo se van a realizar dichos trabajos, p. ej. Acceso evaporadores por pasarela
interior en la cámara).
De acuerdo con la Directiva PED 97/23/CE, los materiales utilizados en estos equipos
deberán ser alguno de los siguientes:
Selección y dimensionado:
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En ningún caso el espesor del aislante será inferior al necesario para evitar
condensaciones superficiales no esporádicas.
Ejecución y mantenimiento:
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• Con desescarche por gas o ciclo inverso, se deberá utilizar la temperatura del
sector de alta presión.
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La presión de diseño de cada componente del sistema o de la parte del mismo donde
vaya instalado.
Equipos a presión.
Los equipos nuevos deberán cumplir con el Real Decreto 769/1999 (Directiva PED
97/23/CE).
Los soportes y apoyos deberán diseñarse soportar las cargas que se produzcan;
deberá tenerse en cuenta la masa de líquido durante una posible prueba hidrostática in situ.
Tuberías y conexiones.
Requisitos generales.
Las tuberías del circuito del refrigerante deberán cumplir con las normas aplicables
especificadas en la solicitud de evaluación de conformidad (PED 97/23/CE)
Uniones de Tuberías
Si no hay razones técnicas que lo justifiquen, las uniones deberán ser soldadas.
(salvo justificación no se usarán uniones roscadas ni abocardadas; se evitarán siempre que
sea razonablemente posible)
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Trazado de tuberías.
Las tuberías se deberán diseñar para que el sistema no sufra daños si se produce un
golpe de ariete (choque hidráulico). (… la ITC indica métodos para evitarlo)
Localización de tuberías.
El espacio libre alrededor de la tubería deberá ser suficiente para permitir los
trabajos rutinarios de mantenimiento.
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Las galerías o falsos techos deberán ser desmontables o tener una altura mínima
de 1 m, en el punto de paso de tubos, y una amplitud suficiente para permitir el montaje,
verificación o reparación de los tubos con las debidas condiciones de eficacia y seguridad.
Las tuberías que no tengan uniones desmontables, sin válvulas o controles y que
estén protegidas contra daños accidentales, podrán instalarse en vestíbulos, escaleras o
pasillos.
Se instalarán a no menos de 2,2 m por encima del suelo. Como regla general, las
tuberías se deberán instalar de forma que estén protegidas contra daños derivados de
cualquier actividad.
Propagación de fuego.
Las tuberías que pasen a través de paredes y techos resistentes al fuego se deberán
sellar conforme con la clasificación de los paramentos correspondientes en la normativa contra
incendios.
Tuberías especiales.
Para evitar obstrucciones por suciedad en tubos con diámetros pequeños la unión de la
tubería principal deberá realizarse, por la parte superior y no por la zona inferior, más expuesta
a la suciedad.
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En las líneas de drenaje de aceite se instalará una válvula de cierre con el vástago
en posición horizontal por delante de la válvula de cierre rápido o una válvula combinando
ambas funciones.
Requisitos generales.
Válvulas de corte. Los sistemas deberán equipar suficientes válvulas de corte a fin
de minimizar riesgos y pérdidas de refrigerante, particularmente durante la reparación y/o
mantenimiento.
Se deberán instalar donde exista riesgo de escape de refrigerante, como, por ejemplo:
en los puntos de drenaje del aceite y niveles de líquido con cristal.
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Equipos a presión con un volumen interior ≥ 100 dm3 con válvulas de cierre en
entrada y salida y que puedan contener refrigerante líquido, deberán estar provistos de una
conexión para un indicador de presión.
Evitar la entrada de aire caliente y húmedo exterior a través de las puertas durante
su apertura.
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El consumo energético deberá ser lo más bajo posible, dentro de los límites razonables.
Aislamiento.
Registro de temperatura.
➢ Cada 5 años.
➢ Si carga > 3000 kg. y Antigüedad > 15 años cada 2años.
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Para completar la carga de refrigerante por este método, antes de comenzar la carga de
refrigerante con el equipo en marcha, empezaremos conectando una pinza amperimétrica a
una de las fases y procederemos de la siguiente forma:
2. Una vez el equipo se estabiliza (presiones de alta presión y baja presión indicadas en el
puente de manómetros apenas varían) efectuamos la medición que nos da la pinza
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Para realizar la carga por este método, situaremos el envase de refrigerante, sobre una
balanza, y previamente al proceso de carga, tomamos la lectura de la balanza. Posteriormente
procederemos a realizar la carga. Con el equipo en marcha, permitimos la entrada de
refrigerante hasta que la diferencia entre la lectura actual de la balanza y la lectura tomada
antes de realizar el proceso de carga, nos dé como resultado, el peso exacto de la carga de
refrigerante. Inmediatamente después, cerramos el grifo de la botella de refrigerante.
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Aunque el proceso de carga por este método pueda resultar el más largo de todos, es el
más fiable, cuando no se conoce la carga del equipo. Este método de carga, se conoce
también con el nombre de carga por subenfriamiento y recalentamiento. Para proceder a la
carga por este método y con anterioridad al proceso de carga con el equipo en marcha, lo
primero que haremos será colocar dos termómetros: uno en la línea de líquido y otro en la línea
aspiración, justamente a la salida del evaporador, tal como se refleja en la figura 2.
Posteriormente realizamos los pasos del 1) al 5), que hemos detallado en los apartados
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anteriores, con la salvedad de que, en vez de tomar la lectura con la pinza amperimétrica,
ahora tomaremos las lecturas de los parámetros de presión y temperatura.
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Subenfriamiento = Tk -TsC
Para la carga de refrigerante, conviene utilizar el Recalentamiento útil y por tanto para
completar el proceso de carga de refrigerante por temperaturas, deberemos conseguir situar
los valores de subenfriamiento y recalentamiento, entre los intervalos de temperatura
siguientes:
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Subenfriamiento Recalentamiento
✓ Si por el contrario tenemos un exceso de carga, lógicamente debemos quitar carga. Pero
el proceso de quitar carga no es tan sencillo como pudiera parecer, sobre todo si se trata
de refrigerantes mezcla, así que cuídese en todo momento de no sobrepasar la carga de
refrigerante.
✓ Y si, por el contrario, los parámetros indicasen una restricción o falta de restricción, el
problema lo tendríamos en el elemento de expansión. En los equipos que dispongan de
válvulas de expansión, se puede subsanar el desajuste, reglando de forma
conveniente estas.
¿Es posible realizar una carga de refrigerante sin necesidad de utilizar los termómetros?
DTªevp = TaeE- To
➢ Refrigerante R-134 a.
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✓ HR, humedad relativa del 90%, lo que significa según tablas vistas con anterioridad,
tendremos un salto térmico en el evaporador: DTªevp=5,5ºC.
Para proceder a la carga por este método, tomaremos la lectura del manómetro, que
mide el valor de presión del sector de baja y la temperatura de la sonda situada en el retorno
del evaporador, que nos ofrece el controlador. Mientras realizamos el proceso de carga,
observamos la diferencia entre la temperatura interior de la cámara y la temperatura de
saturación tomada con el manómetro de baja presión: esta deberá se acercarse poco a poco a
5,5ºC. El proceso de carga habrá culminado cuando, estando próximo a la temperatura de
consigna de la cámara, el manómetro de baja presión nos indique un valor próximo a 1,21
bares de presión relativa.
Una vez hemos culminado el proceso de carga de refrigerante por alguno de los
métodos anteriores, nos quedará cierta cantidad de refrigerante en las mangueras, que
convendría aprovechar introduciéndolo en el circuito. Es poca cantidad, con lo cual no afectaría
al rendimiento de la máquina, pero conviene respetar el medio ambiente. Daros cuenta que un
técnico frigorista, realiza estas labores en multitud de ocasiones, con lo que las pequeñas
cantidades arrojadas al ambiente, podrían convertirse en una cantidad importante, después de
sus innumerables intervenciones a lo largo de sus jornadas laborales.
4. Cuando se produzca la parada por baja presión del equipo, cerramos a continuación la
llave rotalok de la válvula de servicio, VSA. En las mangueras apenas quedará
refrigerante.
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En primer lugar, se deberá evitar realizar la carga en los momentos del día más fríos.
En el proceso de carga taparemos en mayor o menor medida, la sección de paso de aire del
condensador con un cartón. Tapando la sección de paso de aire del condensador, se consigue
aumentar la temperatura de condensación del equipo, pudiendo así, recrear los parámetros de
funcionamiento, en condiciones de verano.
Tk = Tamb + 15ºC
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BIBLIOGRAFÍA
(2018). En J. Lana Campos, Montaje y puesta en marcha de instalaciones frigoríficas.
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