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“RENOVACION DE CAPTACION SUPERFICIAL DE AGUA, LINEA DE CONDUCCION, RESERVORIO Y

REPARACION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS EN EL SECTOR DE HUALLANCA, EN LA LOCALIDAD DE


HUARIPAMPA BAJO, DISTRITO DE SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI, DEPARTAMENTO DE ANCASH"

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

“RENOVACION DE CAPTACION SUPERFICI AL DE AGUA, LINEA DE


CONDUCCION, RESERVOR IO Y REPARACION DE C ONEXIONES DOMICILIAR IAS
EN EL SECTOR DE HUAL LANCA, EN LA LOCALID AD DE HUARIPAMPA BAJ O,
DISTRITO DE SAN MARC OS, PROVINCIA DE HUA RI, DEPARTAMENTO DE
ANCASH"

REGIÓN : ANCASH
PROVINCIA : HUARI
DISTRITO : SAN MARCOS
LOCALIDAD : HUARIPAMPA BAJO
SECTOR : HUALLANCA

2019
“RENOVACION DE CAPTACION SUPERFICIAL DE AGUA, LINEA DE CONDUCCION, RESERVORIO Y
REPARACION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS EN EL SECTOR DE HUALLANCA, EN LA LOCALIDAD DE
HUARIPAMPA BAJO, DISTRITO DE SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI, DEPARTAMENTO DE ANCASH"

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

1. GENERALIDADES
1.10 Objetivo de Estudio
El objetivo del estudio de suelos es conocer las características físico -
mecánicas de los materiales que conforman el suelo sobre la que se
proyectara las infraestructuras proyectadas para el proyecto
“RENOVACION DE CAPTACION SUPERFICIAL DE AGUA, LINEA DE
CONDUCCION, RESERVORIO Y REPARACION DE CONEXIONES
DOMICILIARIAS EN EL SECTOR DE HUALLANCA, EN LA LOCALIDAD DE
HUARIPAMPA BAJO, DISTRITO DE SAN MARCOS, PROVINCIA DE HUARI,
DEPARTAMENTO DE ANCASH" con el fin de proporcionar la objetividad
necesaria para efectuar un diseño racional y coherente para los
requerimientos de clima existente en la zona donde se proyecta el
proyecto mencionado.

1.20 Ubicación del área en Estudio


El área de estudio comprende la captación tipo manantial, todo el
recorrido de la línea de conducción, Reservorio, y finalmente el Punto más
alto y punto mas bajo.

1.30 Accesibilidad
Al sector de Huallanca se accede, por la principal vía de acceso a San
Marcos que es la carretera que va de Cátac, en la provincia de Recuay a
Huari (y de allí a Llamellín, capital de la provincia de Antonio Raymondi),
pasando por el túnel de Kahuish. Existe asimismo un tráfico bajo, pero
con varios servicios de bus regulares y algunos turísticos por día (por las
ruinas de Chavín). En las condiciones actuales un vehículo particular
requiere de entre una hora y media y dos horas entre Huaraz y San Marcos,
dependiendo del tráfico, un bus hasta cuatro horas. Los buses que
circulan en la zona son de las empresas Chavín Express y Río Mosna,
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existiendo otras menos importantes como Turismo Andino, Sandoval,


Superlatino y El Solitario.
El otro acceso es por la carretera asfaltada de Conococha (punto más alto
de la carretera Huaraz – Pativilca - Lima) a Antamina, construida por la
Compañía Minera Antamina. De allí a la capital del distrito hay un camino
carrozable, de 30 Km., parcialmente afirmado, que pasa por Ayash
Huaripampa, la mina de Contonga - a la altura de Pajuscocha - y
Carhuayoc, tramo que toma aproximadamente una y media horas en
vehículo particular.
La distancia de la capital de San Marcos hacia sus 5 Centros Poblados
Menores y diferentes puntos de comunicación más directas, se resume en
el siguiente cuadro:

CUADRO N° 02
Distancias Aproximadas hacia los Centros Poblados

Fuente: Municipalidad Distrital de San Marcos y el E. T. M

2. TRABAJOS DE CAMPO
Los trabajos de exploración de campo consistieron en el reconocimiento visual
de la zona, con fines de determinar el procedimiento constructivo a emplear, ello
debido al tipo de suelo que exista en la zona, como tierra suelta, formaciones
rocosas, etc. y además identificar las condiciones actuales del lugar.

Luego de realizado el recorrido correspondiente en el sector Huallanca nos


permitió estimar las condiciones de resistencia para la cimentación. Se ha
realizado un total de 01 calicata, habiéndose extraído muestras representativas
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en suficiente cantidad para la ejecución de los respectivos ensayos de


laboratorio.

2.01. CARACTERISTICAS DE LAS CALICATAS


Se realizó la excavación de 01 calicata de tal manera que se cubriera el área de
influencia de las construcciones a proyectar. Se extrajo muestras en cantidad
suficiente para el ensayo correspondiente en el laboratorio.

La profundidad de la calicata excavada fue la siguiente:

Calicata Nº Profundidad (m.) COORDENADAS UTM INFRAESTRUCTURA


E: 264684.525
N: 8946066.524
C-1 1.30 GAVIONES
Elevación: 3087
m.s.n.m.
E: 264400.858
N: 8946202.960 LINEA DE
C-2 1.20
Elevación: 3078 CONDUCCION
m.s.n.m.
E: 263540.496
N: 8946472.780
C-3 1.50 RESERVORIO
Elevación:3023.00
m.s.n.m.

Distribución de los puntos.


Las calicatas fueron ubicadas uniformemente dentro del área en estudio,
considerando que no existan fallas de los estratos durante y después de la
excavación de las calicatas.

Variabilidad del Suelo.


Es importante tener siempre en cuenta la variabilidad de la composición y el
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estado de consolidación de los depósitos de suelos naturales; por lo tanto, se


requiere aplicar un juicio basado en el sentido común y la experiencia al
establecer los resultados de las pruebas y saber cuánto se debe confiar en estos
o descartarse.

Número y tipo de muestras a extraer.


De las excavaciones realizadas en las calicatas se han tomado las muestras de
tipo Mab, según sea el caso las mismas que fueron conducidas al laboratorio
para los ensayos respectivos.
Asimismo, durante los sondeos de campo se realizan las primeras
aproximaciones para definir los tipos de cimientos y las profundidades de
desplante.
Los trabajos de sondeo se realizaron con herramientas manuales consistentes
en picos y lampas. El terreno muestra agua freática. Brevemente se describen las
características de los sondeos.

Calicata C-1 (Foto N°01)


Profundidad de excavación 1.30 m.
Estratos encontrados 03.
Tipo de suelo arcilla media plasticidad arenosa.
Nivel freático No se encontró.

Foto N°01: Calicata para la Estructura del gavión H=1.30

Calicata C-2 (Foto N°02)


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Profundidad de excavación 1.20 m.


Estratos encontrados 03.
Tipo de suelo Arena arcillosa con grava
Nivel freático No se encontró.

Foto N°02: Calicata para línea de conducción H=1.20

Calicata C-3
Profundidad de excavación 1.50 m.
Estratos encontrados 03.
Tipo de suelo arenosa arcillosa.
Nivel freático No se encontró.

Foto N°01: Calicata para la Estructura del Reservorio H=1.50


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2.02. CIMENTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS A TOMAR EN CUENTA PARA EL


CÁLCULO DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA.
Capacidad admisible de las cimentaciones de las estructuras para las siguientes
condiciones.
El tipo de cimentación se ha de realizar según el suelo encontrado en cada
estructura a construir.

RESERVORIO
Tipo de estructura: Otras estructuras
Tipo de cimiento: Losas o plateas de cimentación.
Distancia mínima de apoyo: Cualquiera
Ancho mínimo de zapata (B): 1.20 m.
Profundidad mínima (Df): 1.40 m

3. ENSAYOS DE LABORATORIO
Los ensayos de laboratorio se ejecutaron con la finalidad de obtener los
parámetros físicos y mecánicos señalados en los Términos de Referencia del
Estudio. Los ensayos realizados son:

Se realizaron los ensayos típicos con las muestras extraídas.

ASTM D 422 ANALISIS GRANULOMETRICO


ASTM D 4318 LIMITE LIQUIDO Y PLASTICO
MTC E 115 – 2000 PROCTOR MODIFICADO
ASTM D - 3080, AASHTO T - 236
ASTM D 2487 CLASIFICACION SUCS y AASHTO
ASTM D 2488 CLASIFICACION VISUAL-MANUAL
BS 1378 PESO VOLUMETRICO
ASTM D 3080 ENSAYO DE CORTE DIRECTO

4. NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA


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Distribución de la napa freática por calicata


TIPO NOMBR UBICACIÓN PROFUNDIDAD. NIVEL FREATICO
E
Calicata C-1 Gavión 1.30 m NP

Calicata C-2 Línea de 1.20 m NP


conducción
Calicata C-3 Reservorio 1.50 m NP

La napa freática se encuentra a una profundidad considerable por lo que no se halló


en ninguna de las exploraciones realizadas.

En la zona la capa freática se encuentra a mayores profundidades, por lo que,


considerando el tipo de cimentación superficial, no tendrá efecto en las
cimentaciones en el reservorio por razones que se cimentará en suelo estable, pero
en la captación se tendrá efecto de saturación por el mismo hecho que las aguas
propias a captar estarán en contacto con el suelo donde se proyecta esta estructura.

5. DESCRIPCIÓN DEL PERFIL ESTRATIGRÁFICO


La evaluación de las características geotécnicas de los depósitos de suelos se ha
realizado con los registros de excavación de calicata, y resultados de los ensayos
de Laboratorio.

 CALICATA C – 1 – GAVION (Prof.: 1.30 m)


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Se encuentra suelos de alto contenido orgánico (0.15 m), en 0.60 m se encuentra una
Mezcla de Arena y Arcilla de color naranja claro, no se aprecia residuos salitrosos y tiene
una humedad natural de 33.4%. En 1.30 m se encuentra una mezcla de grava arcilla de
color naranja oscuro, no se aprecia residuos salitrosos y presenta una humedad natural
de 33.4%.
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 CALICATA C – 2 – LINEA DE CONDUCCION (Prof.: 1.20 m)

Se encuentra suelos de alto contenido orgánico (0.15 m), en 0.65 m se encuentra una
Mezcla de Arena y Arcilla de color naranja claro, no se aprecia residuos salitrosos y
tiene una humedad natural de 24.6%. En 1.20 m se encuentra una mezcla de grava
arcilla de color naranja oscuro, no se aprecia residuos salitrosos y presenta una
humedad natural de 24.6%.
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 CALICATA C -03 – RESERVORIO (Prof.: 1.50 m)


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Se encuentra suelos de alto contenido orgánico (0.15 m), en 0.60 m se encuentra


una Mezcla de Arena y grava de color naranja claro, no se aprecia residuos
salitrosos y tiene una humedad natural de 9.80 %. En 1.30 m se encuentra una
mezcla de grava finos de color naranja oscuro, no se aprecia residuos salitrosos
y presenta una humedad natural de 9.80 %.

6. ANÁLISIS DE LA CIMENTACIÓN

6.01 Profundidad de Cimentación


Tomando en cuenta la estratigrafía encontrada y la profundidad en la
que se ha encontrado el suelo arcilloso en la zona de emplazamiento
del proyecto, se ha considerado una profundidad mínima de
cimentación Df=1.00m.

6.02 Tipo de Cimentación


De acuerdo a las condiciones de suelo encontradas y las
características del proyecto, se recomienda utilizar zapatas rígidas, da
tal manera de inducir una reacción uniforme en las zapatas, la cual
podrá ser cuadrada, rectangular y cuadrada, en función al
requerimiento del proyecto.

6.03 Cálculo de la Capacidad Portante


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Se ha determinado la capacidad portante admisible del terreno en base


a las características del subsuelo y se han propuesto dimensiones
recomendables para cimentación.

La capacidad de carga se ha determinado en base a la fórmula de


Terzaghi y Peck, con los parámetros de Vesic.

Las propiedades de los materiales fueron obtenidas a partir de las


investigaciones geotécnicas de campo, ensayos de laboratorio
realizados en muestras representativas de cada uno de los materiales
involucrados y a partir de la experiencia de WRC INGEOSAC en el análisis
con materiales similares en otros proyectos, se determinó los
parámetros físicos y de resistencia para el material que conforma el
terreno de fundación de la estructura a construirse.

Resultados de Ensayo de Corte Directo Reservorio


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Resultados de Ensayo de Corte Directo línea de conducción


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Resultados de Ensayo de Corte Directo Gavion

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El nivel de cimentación recomendado es Df = 1.00 m. como mínimo contados
desde la superficie actual, sobre el material Limo arenoso sin grava.

 Los valores obtenidos para la capacidad de carga admisible para el diseño de


la cimentación se muestran en el siguiente cuadro de diseño, se recomienda
para fines calculo Capacidad Portante del Suelo para una cimentación a Df =
1.50 m.

 Con estos valores, no se espera problemas por asentamientos, ya que están por
debajo de lo permisible.

 No se encontró la presencia de un nivel freático en las calicatas a una


profundidad de 1.50 m, 1.20 m, 1.30 m.

 Para la aplicación de las normas sismo resistentes del Reglamento Nacional de


Edificaciones (RNE) debe considerarse al suelo como tipo dos con período
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predominante tS = 0.60 seg. Los resultados de este estudio se aplican


exclusivamente al área estudiada, no se pueden utilizar en otros sectores o para
otros fines.

 El subsuelo está conformado por material (SC) Arena Arcillosa con Grava.

 Los resultados de este Informe se aplican exclusivamente al área estudiada, no


se pueden utilizar en otros sectores o para otros fines.