Lucrare de verificare

Asigurări și reasigurări

1. Care din următoarele categorii de daune sunt acoperite printr-un contract

obişnuit de asigurare maritimă:
a. daune cauzate de însuşirile naturale ale bunului asigurat;
b. daune provocate de acţiuni cu caracter militar;
c. daune provocate de energia atomică
d. daune provocate de intrarea apei de mare în navă;
e. daune provocate intenţionat de asigurat.

2. Precizaţi care din următoarele afirmaţii în legătură cu avaria particulară sunt

false:
a. paguba materială adusă unor bunuri este consecinţa directă a forţei majore
sau a viciilor proprii bunurilor;
b. avaria particulară are caracter accidental;
c. avaria particulară este suportată de unul dintre participanţii la expediţia
maritimă;
d. avaria particulară însoţeşte avaria comună pentru acoperirea prejudiciului
produs de fiecare dată;
e. avaria particulară nu poate depăşi 30% din avaria produsă.

a) toate afirmaţiile sunt false;

b) 4+5;
c) toate afirmaţiile sunt adevărate;
d) 1+2;
e) 2+3.

3. Avaria comună reprezintă cheltuiala extraordinară sau sacrificiul realizat:

a. intenţionat şi rezonabil pentru salvarea de la pericolul care ameninţă
interesele tuturor celor care participă la expediţia maririmă;
b. intenţionat şi rezonabil pentru salvarea de la pericolul care ameninţă nava de
la pericolul care ameninţă nava;
c. intenţionat şi rezonabil pentru salvarea mărfurilor aflate pe o navă;
d. pentru salvarea persoanelor aflate în pericol ca urmare a producerii unui
naufragiu.
4. Asigurarea încheiată în Condiţia C, la asigurarea mărfurilor pe timpul
transportului maritim acoperă riscul cauzat de:
a. intrarea apei de mare în navă;
b. cutremur de pământ erupţie vulcanică sau trăsnet;
c. luarea de valuri peste bord;
d. eşuarea, scufundarea sau răsturnarea navei;
e. dauna totală a unui colet pierdut peste bord în timpul încărcării sau
descărcării.

5. Pierderea totală a mărfii reprezintă:

a. deteriorarea a peste 50% din mărfurile transportate;
b. deteriorarea a peste 75% din mărfurile transportate;
c. deteriorarea a peste 90% din mărfurile transportate;
d. dispariţia mărfii în urma scufundării navei;
e. avarierea mărfurilor în asemenea măsură încâtacestea vor fi vândute la o
valoare mult mai mica decât preţul real.

6. Unul din următoarele riscuri nu constituie risc exclus în baza condiţiilor de

asigurare A, B şi C:
a. comportarea necorespunzătoare vooită a asiguratului;
b. viciul propriu sau natura bunului asigurat;
c. riscurile de război;
d. căderea peste bord a unui colet în timpul încărcării sau descărcării;
e. starea de nenavigabilitate a navei.

7. În cadrul asigurării bunurilor în timpul transportului maritime (asigurarea

cargo), suma asigurată cuprinde:
a. valoarea bunurilor potrivit facturii, sau în lipsa acesteia valoarea de piaţă a
bunului la locul de expediere în momentul încheierii asigurării;
b. costul transportului, al asigurării, precum şi alte costuri legate de transportul
respective necuprinse în valoarea facturii;
c. cheltuieli şi taxe vamale;
d. dobânda creditului cu care s-a cumpărat marfa transportată;
e. o supraasigurare de 10% din valoarea bunurilor pentru acoperirea acelor
cheltuieli care nu pot fi prevăzute la încheierea asigurării.
8. Asigurarea cargo presupune:
a. asigurarea navei şi a încărcăturii acesteia;
b. asigurarea navei, a încărcăturii şi a navlului;
c. asigurarea mărfurilor în timpul transportului;
d. asigurarea răspunderii armatorului;
e. asigurarea navei.