Aeropuerto Internacional de Kansai

Es un aeropuerto internacional localizado en Japón. Está situado a 50 km al suroeste de la ciudad

de Osaka. La planeación de este duro más de 20 años.

Este está situado a 24 horas de Japón, sobre la bahía de Osaka. Una de las dificultades que debía
romper esta estructura era romper los fuertes vientos que la bahía presentaba, que son mayores a
50 m/s y los tifones causan olas de más de 3 metros por altura.

Las condiciones geológicas eran malas, el suelo era demasiado inestable, los buceadores se
hundían al pisar este. Para la solución de este se basaron en los principios de los holandeses, ellos
drenaban agua para ganar tierra útil. También se dieron cuenta de que el suelo de la bahía era de
arcilla, esto quiere decir que se comportaría como una esponja, al colocarle algo pesado este se
comprimiría y se hundiría. Para la solución de este colocaron un millón de drenajes de arena de 20
metros de profundidad, con el objetivo de acelerar el asentamiento de la cimentación, este
consiste en acercar el fondo marino a la superficie.

Antes de comenzar con la construcción de la isla tuvieron que colocar un dique de 11 kilómetros
de largo, pero este tenía un problema y era que con las fuertes olas de las islas se podía romper,
para esto se basaron en Pierre Danel que en 1950, él diseño un tipo de estructura llamada
tetrápodos, que consiste que por su forma la ola pierda fuerza y que el agua fluye a su alrededor
en vez de contra ellos.

Para rellenar el agujero tuvieron que allanar tres montañas, usaron más de 150 metro cúbicos,
tardaron más de 3 años para completar el relleno total.

El arquitecto Renzo Piano y el japonés Noriaki Okabe, fueron los encargados del diseño del
aeropuerto los cuales se basaron en el arquitecto Ernst Sagebiel, este es el edificio más largo del
mundo, tiene una terminal con forma de ala de avión, su sala principal mide 30 metros de altura y
conecta con la marquesina de salidas que mide 1.7 km de largo. Este también cuenta con un
diseño futurístico tiene 42 puertas por las que pasan 8 millones de pasajeros al año.

Uno de los principales restos para el diseño de este era la cantidad de terremotos que tiene Japón
al año, tuvieron que diseñar un edificio que estuviera preparado para cualquier catástrofe natural.
El edificio cuenta con varios sistemas mecánicos en las juntas para absorber los terremotos, una
de las soluciones clave es que cada parte del edificio se pudiera mover independientemente, tiene
puentes, suelos y paredes flexibles, que en caso de un temblor, estos puedan moverse y asorber el
temblor.

Tiene ventanas de 4000 metros de alturas que absorben el movimiento sísmico utiizaron un
sistema de juntas que absorbe cualquier tipo de movimiento con la goma.

Esta terminal se construyó alrededor de tres año, gracias a 10.000 diseñadores ingenieros y
trabajadores de todo el mundo, pero después de su construcción se presentó a su ultimo reto. Al
mes de inaugurado tuvo lugar un tifón y cuatro meses después tuvo lugar un terremoto de Kobe,
pero este paso la prueba.