UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERÍA

DISEÑO DE MÁQUINAS 2

ING. JULIO CAMPOS

SECCIÓN: N+

PROBLEMA LIBRO DE MOTT: 39

MARIO ROLANDO CALDERÓN DEL CID

201612394
 INTRODUCCION
Los sistemas de transmisión por cadena se emplean para transmitir movimiento entre dos ejes
paralelos que se encuentran alejados entre sí, aunque las diferentes configuraciones de los
elementos que la componen, pueden hacer variar la función final del sistema, es decir, el sistema
puede tener la finalidad de trasmitir movimiento entre los ejes, servir como sistemas de elevación
o como sistemas trasportadores.
 MARCO TEÓRICO
 Características generales:
 Permiten la transmisión de potencia mecánica a distancias grandes.
 Menor precisión de montaje que engranajes.
 Menos costo total que la transmisión por engrnajes.

 Ventajas y desventajas:

VENTAJAS
Marcha silenciosa comparada con
otros tipos de transmisiones.
Mayor amortiguación y absorción de
choques.
Disposición sencilla, sin aceite.
Económica.
Desacople sencillo.
DESVENTAJAS
Ocupan mayores dimensiones
estructurales.
Generan mayores cargas axiales.
Con el tiempo y la carga, aumenta el
alargamiento por estiramientos, con
lo cual hay que adaptar algún
sistema de estiramiento.
Variación de estiramiento por calor y
húmeda.

 Tipos básicos de transmisión por fajas

TRANSMISION POR BANDA ABIERTA

Se emplea en arboles paralelos si el giro de estos es en un mismo sentido. Es el

tipo de transmisión más difundida.

· TRANSMISION POR BANDA CRUZADA

Se emplea en arboles paralelos si el giro de estos es en sentido opuesto.

· TRANSMISION POR BANDA SEMICRUZADA

Se emplea si los árboles se cruzan generalmente a 90°.

· TRANSMISION POR BANDA CON POLEA TENSOR INTERIOR

Se emplea cuando es imposible desplazar las poleas para el tensado de las

bandas. En casos en los que se pueda disminuir el ángulo de contacto en la polea
menor, produce una mejora en la vida útil de la banda.
 · TRANSMISION POR BANDA CON MULTIPLES POLEAS

Se emplea para transmitir el movimiento desde un árbol a varios árboles que están
dispuestos paralelamente.

 Clasificación de las fajas:

         Bandas
Planas
Las transmisiones de banda plana ofrecen flexibilidad, absorción de vibraciones,
transmisión eficiente de potencia a altas velocidades, resistencia a atmosferas
abrasivas y costo comparativamente bajo. Estas pueden ser operadas en poleas
relativamente pequeñas y pueden ser empalmados o conectados para
funcionamiento sinfín.
Las bandas planas de transmisión de potencia se dividen en tres clases:
Convencionales: bandas planas ordinarias sin dientes, ranura o entalladura.
Ranuradas o Entalladuras: bandas planas básicamente modificadas que
proporcionan las ventajas de otro tipo de producto de transmisión, por ejemplo,
bandas en V.
De mando positivo: bandas planas básicas modificadas para eliminar la
necesidad de fuerza de fricción en la transmisión de potencia.
Las bandas en general se hacen de dos tipos: bandas reforzadas, las cuales
utilizan un miembro de tensión para obtener resistencia, y las bandas no
reforzadas, las cuales dependen de la resistencia a la tensión de su material
básico.

Estas bandas planas regularmente se pueden encontrar en los siguientes

materiales:

1. Cuero.
 2. Tela o cuerda ahulada.
3. Hule o plástico no reforzado.
4. Cuero reforzado.
5. Tela.

Cuero: las bandas de cuero en su gran mayoría están hechas de capas de

material unidas entre sí. Proporcionan una buena fricción, flexibilidad, larga
duración y son muy fáciles de reparar. La desventaja es que son algo costosas.

Tela o cuerda ahulada: actualmente hay disponibles muchos tipos y granos de

material ahulado para bandas. Casi todos resisten a la humedad, ácidos y
alcalinos.

Tela Ahulada: es el tipo menos caro de material para bandas. Esta hecho de
capas de algodón o lona sintética, impregnadas de hule.

Cuerda Ahulada: estas bandas consisten en una serie de capas de cuerdas

impregnadas de hule. Ofrecen alta resistencia a la tensión con tamaño y masa
pequeños.

Hule o plástico no reforzado:  se encuentran disponibles bandas planas en varios

materiales no reforzados para trabajo liviano.

Hule: es básicamente una tira de hule, estas bandas están disponibles en varios
compuestos. Están diseñadas específicamente para una baja potencia,
transmisiones de baja velocidad.

Plástico: las bandas de plástico no reforzadas transmiten carga de potencia más

pesada que las de hule.

Cuero reforzado: estas bandas están formadas por un miembro de plástico

resistente a la tensión, en general nylon reorientado y cubiertas de cuero arriba y
abajo.

Tela: consisten en una sola pieza de algodón o lona plegada y cosida con hileras
de puntadas longitudinales, otras están tejidas en forma sinfín.

La ventaja principal es la capacidad de remolcar uniformemente y de funcionar a

altas velocidades.

·         BANDAS EN V
Las bandas en V son las más utilizadas en la industria; adaptables a cualquier tipo
de transmisión. Se dispone de gran variedad las cuales brindas diferente tipo de
peso de carga.
 Normalmente las tensiones de bandas en V funcionan mejor a velocidades de 8 a
30 m/s. para bandas estándar la velocidad ideal es de aproximadamente 23 m/s.
Sin embargo hay algunas como las bandas en V angostas que funcionan hasta a
50 m/s.

Ventajas: las transmisiones de bandas en V permiten altas relaciones de

velocidad y son de larga duración. Fáciles de instalar y remover, silenciosas y de
bajo mantenimiento. Las bandas en V también permiten la absorción de vibración
entre los ejes.

Desventajas: por el hecho de estar sometidas al cierto grado de resbalamiento, las

banas en V no deben ser utilizadas en casos que se necesiten velocidades
sincrónicas.
Estas bandas en V siempre se fabrican en secciones transversales estándar.

Industriales: se fabrican en dos tipos: para trabajo pesado, y para trabajo liviano.
Las bandas convencionales están disponibles en secciones A, B, C, D y E.

Las bandas angostas se fabrican en secciones 3V, 5V, 8V, y las bandas para
trabajo liviano vienen en secciones 2L, 3L, 4L, 5L.

El material para bandas de extremo abierto está disponible en secciones A, B, C, y

D. El material para bandas en V, el cual no está estandarizado. Se fabrica en
secciones A, B, C, D, y E.

Agrícolas: estas bandas se fabrican en las mismas secciones que las

convencionales. Se designa HA, HB, HC, HD, y HE; en secciones de doble V,
están disponibles con las designaciones HAA, HBB, HCC y HDD.

Las bandas agrícolas se diferencian de las industriales en la construcción.

Automotrices: las bandas para usos automotrices se fabrican en seis secciones

transversales de designación SAE, e identificadas por los anchos superiores: 0.38,
0.50, 0.69, 0.75, 0.88, y 1.00 in (10, 12, 17, 19, 22 y 25 mm).

·         BANDAS REDONDAS
Las bandas redondas se utilizan en transmisiones de poca potencia, como
máquinas de oficina y enseres domésticos. Debido a la simetría de una sección
redonda, es muy sencillo trabajar con ejes múltiples u oblicuos, por lo que pueden
ser útiles en aparatos con transmisiones complicadas.

BANDA DENTADA DUAL

La mayoría de los fabricantes ofrecen también bandas con dientes en la superficie
interior y en la exterior, que permiten transmitir movimientos por ambos lados de la
banda.
 Factores de servicio
 Un buen programa de mantenimiento preventivo con inspecciones
visuales periódicas.
 Una rápida inspección visual y auditiva será necesaria cada una o
dos semanas
 Para la mayoría de las transmisiones, puede efectuarse una rápida
inspección visual y auditiva una vez al mes
 Es posible que sea necesario detener totalmente el funcionamiento
de la transmisión para realizar una completa inspección de las
correas, poleas y otros componentes de la transmisión cada tres o
seis meses
 Revise la protección para ver si hay desgaste o posibles daños
 Marque o haga una indicación en un punto de la faja, o de una de las
fajas en el caso de un sistema de transmisión múltiple. Recorra la (s)
faja (s) revisando grietas, áreas con roturas, cortes o indicios de
desgaste anormal.
 MARCO PRÁCTICO
PROBLEMA 39.

DATOS:

Tipo impulsor: Motor CA, Máquina conducida: Agitador, Velocidad entrada:

750 rpm, Potencia entrada: 5 hp, Velocidad nominal de salida: 325 rpm.

1. Especificar un factor de servicio y calcular la potencia de diseño.

De tabla (7.8), para choques moderados y un impulsor de motor eléctrico a

través de un agitador, FS= 1.00

Potencia de diseño= 1.00 (5 hp)= 5hp

2. Calcular la relación deseada.

Relación= (750 rpm/ 325 rpm)= 2.31

3. Consultar las tablas correspondientes a la capacidad de potencia, para

este ejemplo tabla (7.5)

Para una solo hilera, la cadena número 40m con p= ½“ es la adecuada. Con
una Catarina de 16 dientes, la capacidad es de 5hp a 750 rpm. A esta
velocidad se requiere lubricante tipo B (baño de aceite).

4. Cantidad de dientes de la rueda grande.

N2= N1 x relación= 16 dientes x 2.31= 36.92 dientes

Utilizar el entero: 37 dientes

5. Velocidad de salida esperada.

N2= n1(N1/N2)= 750 rpm (16/37) = 324.32 rpm (Aceptable)

6. Diámetros de paso de las catarinas mediante ecuación (7.11)

D1= p/(sen(180°/N1))= 0.5”/(sen(180°/16))= 2.563”

D2= p/(sen(180°/N2))= 0.5”/(sen(180°/37))= 5.896”

7. Especificar distancia entre centros nominal.

 c= 32 paso

8. Longitud necesaria, en pasos, ecuación (7.9)

L= 2c + (N2+N1/2) + (N2-N1)^2/4π^2c

L= 2(32) + (37+16/2) + (37-16)^2/4π^2(32)= 90.8 pasos

9. Número par de pasos y calcular al distancia teórica entre centros.

Usar 90 pasos, un número par, ecuación (7.10)

C= ¼ [ L- (N2+N1/2)+ {[L- (N2+N1/2)]^2 - 8(N2-N1)^2/4π^2}^1/2

C= ¼ [ 90- (37+16/2)+ {[90- (37+16/2)]^2 - 8(37-16)^2/4π^2}^1/2

C= 31.573 pasos = 31.573 pasos (0.5”)= 15. 787”

10. Calcular ángulo de contacto de la cadena en cada Catarina con las

ecuaciones (7.12) y (7.13). El ángulo de contacto mínimo debe ser
120°.

Para la Catarina pequeña,

Θ1= 180°- 2sen-1[(D2-D1)/2C]

Θ1= 180°- 2sen-1[(5.896-2.563)/2(15.787)]= 167.9° (Aceptable)

Para la Catarina grande,

Θ1= 180°+2sen-1[(D2-D1)/2C]

Θ1= 180°+ 2sen-1[(5.896-2.563)/2(15.787)]= 192.1° (Acceptable)

RESUMEN DEL DISEÑO

PASO Cadena número 40, ½ pulgadas de
paso.
Longitud 90 pasos= 122(0.50) = 61 pulgadas.
Distancia entre centros C= 15. 787 pulgadas (máxima)
Catarinas Hileras simple, número 40, ½ de
pulgadas de paso.
Pequeña 16 dientes, D= 2.563 pulgadas.
Grande 37 dientes, D= 5.896 pulgadas.
Se requiere lubricación tipo B. la Catarina grande puede bañarse en aceite.